Reprise du message précédent :

 
troich    
 
Fais chier... j'ai pas de caisse pour aller faire un panorama depuis la bute, en ce moment y a une belle lumière et pas trop de nuages !

 
J'ai de la place sur mon ftp, tu peux me l'envoyer par email. Par contre 20mo je sais pas si ça va passer. C'est quoi la limitation sur gmail?
 
edit: With Gmail, you can send and receive messages with a maximum total size of 10MB.

 
même déçu... troizzzzz!!!
 
Edit... a ben ch'ui enr'tard .....

ce sera peut-être plus rapide ici  
 
http://laurent.ba.free.fr/hfr/Cale [...] Airbus.rar

 
Ha ?  
 
http://img499.imageshack.us/img499/7091/bahnon5yl.jpg
 
Mega en haut / Fr** en bas    
 
Merci tout de même à vous deux    
 
Des photos de DD Iqaluit  
 

 
http://www.airliners.net/open.file/1000022/L/
http://www.airliners.net/open.file/1000023/L/
 
Déjà plus d'1 million de photos sur A.net

Et OW ? Ils lui ont monté sa dérive SIA ?  

 
Ca va pas tarder

Un peu HS, mais c'était quand même lors du salon de Dubai 2005 !
Une vidéo du B1-B rien que ça ! (De super qualité en plus !) J'espère que je le verais un jour en vol celui-là    
Quand on voit sa démo on comprend tout de suite pourquoi il ne volera jamais au Bourget    
 

 
b1-b_lancer_dubai_2005.mov[40Mo/2:27]

La photo 1000000 :
http://www.airliners.net/open.file/1000000/L/
La honte

C'est sur qu'avec autostitch, les pistes  sont plus droites    

Avec cette légende, elle est donc moins banale qu'elle en a l'air cette photo      
   

J'espère bien    

La belle époque ! celle des pionniers de l'aviation à reaction française    

Haaaa, des bonnes nouvelles

 
Elle a quand même été prise il y a 22 ans !  

merci du cadeau, c'est très sympa    

hello
où en est on d'un point de vue commandes ?
sur avionsdeligne.info on en est à :
airbus = 19
Atr = 0
Boeing = 39
Bombardier = 18
Embraer = 5
 
c'est qui les 19 airbus ? je n'ai pas vu passer les commandes
j'ai dû rater les dépêches et les posts (hormis les 4 350 d'ilfc)

ça m'a tout l'air d'être nawak ces chiffres, surtout après la commande Air One de mi-janvier : http://msnbc.msn.com/id/10822489/ (30 + 30)  

deulignes ne tient plus sa compta ?  
y a plus de lien sur tes post qui mène vers le fichier excel

http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] m#t7392120  

c'est toi sur le smiley?

dommage
j'aimais bien visiter ta liste régulièrement
merci pour 2005
snif pour 2006

Ils merdent Airbus, ils pourraient au moins tenir un etat des commandes hebdomadaires comme le fait Boeing pour que l'on sache ou on en est.
 
L'impression que cela donne, c'est que Boeing joue fair play en annoncant immediatement les commandes de facon hebdomadaires à partir du moment ou elles sont signées definitivement. Et ce en gardant confidentiel le nom de l'acheteur si celui ci le desire (unidentified). Le nom de l'acheteur est alors revelé quand celui ci le desire.
 
Alors que chez Airbus, on dirait que c'est beaucoup plus opaque. Airbus enregistre sans doute des commandes tout les mois comme boeing. Mais Airbus est plus friand des effets d'annonce en regroupant des annonces pour les salons aviation (Bourget, Dubai). Ou alors, Airbus aime garder des commandes sous le coude au cas ou pour par exemple faire un rally comme celui du mois de Decembre.
 
Au final, ca ne change rien mais bon c'est beaucoup plus dur a suivre au jour le jour pour nous les fans d'aviation.

 
Il dépasse le mur du son à la fin de la vidéo ???
Pourquoi il volera jamais au Bourget...?

Jeff Bridges    
 

merci, t'étais pas le seul mais c'est du taf, surtout en 2005, année record    
 

oui alors Boeing fair play excuse moi mais ..   En suivant leurs annonces "fermes", j'arrivais à un total de 1258 au lieu de 1002    Beaucoup de marketing comme d'hab.

bô, si il depasse le mur du son comme ça, on ettendrait peter de chez peter, genre comme une carriere, sans le sol qui tremble
 
et le bourget, l'espace de vol est restreint, a cause des russes, et de leur copie du concorde qui pete en vol.
 
et vus les decibels que rend ce truc, ben tant mieux.
 
ce qui n'empeche pas le 340 de survoler les espaces habités, en 2005 en tt cas.

Tiens sinon, ca a peut etre deja ete vu dans les 900 et quelques premiers pages du topic mais je suis tombé sur un site sympa hier:
 
http://flightaware.com/live/
 
Cela permet de visualiser tous les avions en vol au dessus des USA ou qui ont pour origine ou destination les USA. Les plans de vols et les positions actuelles des avions sont indiquees.
 
Il est possible de faire des requetes sur un aeroport precis, sur un type precis d'avion (du genre tous les Learjet 45 en vol en ce moment au dessus des USA).
 
Helas, cela ne couvre que les USA mais c'est sympa quand même.
 

 
Je ne te parle pas des communiqués, je te parle du tableau des "Orders & Deliveries" du site de Boeing. Ce tableau regroupe les commandes, les annulations eventuelles et il me semble qu'il est tenu a jour de facon exacte tout au long de l'année. C'est d'ailleurs assez remarquable au niveau des annulations quand tu compares avec airbus qui par exemple n'a toujours pas annulé des commandes de A300 ou A310 de Irak Airways qui datent de plus de dix ans.
 
Apres, les communiqués de news, c'est clair que c'est beaucoup moins precis. Certaines annonces de lancement du 787 par exemple ne verront certainement jamais le jour. Je parle des commandes de la compagnie italienne et de cette LCC americaine (Primaris?) (me souvient plus des noms exactement mais ca doit etre trouvable facilement sur le nom de Boeing.) Mais il me semble bien que ces deux commandes ne sont jamais apparues dans le tableau "Orders & Deliveries"

http://akos.c3d.hu/kepek3.htm (bon c'est débile )

vaporware..
 
les tableaux "Orders & Deliveries" des 2 constructeurs sont fiables mais très en retard sur l'actu en général, d'où un suivi d'après les annonces à la presse pour essayer d'y voir clair et alors là chez Boeing c'est carnaval
 

 
Son volume de domaine de vol est ENORME !    
 
Et non, je ne pense pas qu'il soit @ plus de mach 1    
 
Sinon Steve Fossett est parti faire son tour du monde en moins de 80h    
 

 

 
http://www.virginatlanticglobalfly [...] /Tracking/

La commande Air One figure dans le tableau d'Airbus en date du 09 novembre 2005... donc ce n'est pas une commande 2006.
 
 

 
Le hongrois  

un autre projet JulesVernien : http://www.solar-impulse.com/scripts/page1890.html    
 

+1
 
pour moi, B : 7
 
3 B737-700 - AeroMexico  
3 B737-800 - AeroMexico
1 B737-700 - AirTran  

 
Suffit de voir leur tableau de commande: 39 Boeing 737
 
(10 Air China, 1 Air Tran, 6 Aeromexico, 4 Hainan, 6 Shandong, 2 Southwest et 10 Unidentified qu iselon des rumeurs sur a.net pourraient etre pour Adam Air).
 

a  y est
tu recommences ta compta
c'est plus fort que toi, hein ?  

  Premier vol dans deux ans si tous va bien  
Mais la Nasa ont déjà réalisé ce type d'avion solaire quand même

moi j'ai le 12/01/2006 : http://www.airbus.com/en/presscent [...] irOne.html
 

nan, je commente. Je ne m'y recolle pas cette année      

ils vont les comptabiliser combien de fois leurs zings vendus en Chine ?   Et encore, ils ont pas inclu la récente signature finale d'Air India    

c'est juste, c'était Helios    
 
http://www.lyoba.ch/lagruyere/article161.htm

 
Moi je veux bien...mais si il y a dans le tableau de novembre 2005 30 A320 pour Air One... le 12 janvier 2006 Air One n'est pas un "New costumer"....  la commande a été finalisée en Novembre et annoncée le 12 janvier...juste avant une conférence de presse.... du 17 janvier!!!
extrait d'Airbus.com... dans l'article que tu cites :
" Rome based Air One, the second largest airline in Italy, has signed a contract with Airbus for the purchase of 30 A320s, with 60 more on option, becoming a new Airbus customer."

continue a commenter alors
j'aurais toujours plaisir à te lire
 

 
Put*** mais t'es d'une mauvaise foi pas possible toi!!!!!
 
Lis un peu les tableaux. Les Chinois ont achetes 70 Boeing 737 et 150 Airbus A32x, jusque la on est d'accord, ok?
Une partie seulement de ces 70 ont ete comptabilisées sur les bilans 2005 donc il est normal de voir progressivement apparaitre le reste de la commande en ce debut 2006. A l'inverse, Airbus a me semble il pu signer les 150 A320 avant la fin decembre donc ils apparaissent sur le bilan 2005
 

 
Comme Boboeing, je pense qu'ils n'ont passé qu'une commande. Elle est entrée dans les tableaux Airbus de Novembre 2005 mais Airbus relance un communiqué en janvier 2006. Pourquoi? je ne sais pas.
 

merci c'est sympa, mais je confirme encore une fois, je ne m'y recolle pas cette année, d'autant plus qu'elle devait être nettement plus calme avec 600 ventes par constructeur au lieu de 1000 en 2005. Il y a par contre un suivi beaucoup plus interressant à faire cette année, c'est l'évolution des normes EROPS, la version quadri des normes ETOPS, et dont l'A340 et Airbus devrait être le grand bénéficiaire et justifier son slogan "4 engines 4 long haul". Mais bon, à suivre .....    

Je vais visiter la ligne de production de l'A330 la semaine prochaine. Faut deja pas être un etranger sinon c'est interdis
Puis je suppose que les photo sont intedite    
Mais est-ce que c'est interressant ? On voit qqchose ou c'est jsute un pti tour en bus avec 3 navions en fond ?

c'est pas de la mauvaise foi, j'ai pas capté la façon dont Boeing s'y est pris pour comptabiliser China Aviation Supplies c'est tout.