Reprise du message précédent :
Vous avez bien raison, c'est pas la délocalisation partielle en Chine qui créera des emplois en Europe. Mais c est une condition non négociable pour qu'Airbus vende là bas. Et en tant qu'entreprise "privée" elle a raison de le faire. Et d'un point de vue européen, on peut se dire que ça permet de limiter les dégats... si airbus ne vendait pas là bas ça ferait encore moins de boulo pour les européens

Raaaaaaaah....... ça faisait longtemps que j'm'étais pas fait un p'tit vol sous FS 2004    
 

 
Et en plus c'est la première que j'arrive à atteindre MACH 2 avec le concorde  

 
Sauf que le 787 de Boeing c'est un tout petit peu de la délocalisation aussi...Si je ne me trompe le logiciel de conception il est Français (Dassault Electronique), les machines pour Mitsubischi.Ind pour fabriquer les ailes ne viennent pas de la région Toulousaine? et toutes les pièces qui sont fabriquées par des entreprises Françaises ou par des enteprises américaines filiales d'entreprise francaises (Michelin entre autre...et EADS!!!)..alors???

 ça repressente plus de fric que le budget français ça   il a dit ça ou le pdg ???

 
Bien d'accord avec toi..Mais ça prouve que l'industrie aéronautique c'est la somme de compétences qui sont rares et dont aucun pays ne dispose aujourd'hui à lui seul... donc on va chercher ailleurs ce qui nous manque...Et les chinois sont bien décidés à ne pas rester à coté de ces évolutions...Donc avec ou sans nous..ils y arriverons..peut être vaut-il mieux être avec eux que contre eux et les accords d'aujourd'hui sont peut être les bénéfices de demain...en terme de coopération et de réussites industrielles?
 
Edit....c'est le petit post optimiste.... je ne sais pas si je suis bien convaincu que cet accord soit vraiment le meilleur..!!...

déjà posté ?
 
http://www.airliners.net/open.file/967640/L/

 
Sur 20ans hein, ça fait plus de 100/an, ç'est pas si "énorme" que ça   (sur TF1 ils disent 2700 appareils   )
 
Source ? les JT de ce soir :
http://videos.tf1.fr/video/news/lesjt/
http://jt.france2.fr/20h/index-fr. [...] &start=197
http://le1920.france3.fr/ (enfin, c'était les infos des régions juste avant le 19/20 national   )
http://www.m6.fr/html/info/index.jhtml
 
Et apparement ça serait plus que les 70 annoncés  

 
P**** c'est le mal    
 
Et on voit rien    

lol
 

 
Comment ça ?!?

y'a aussi cette source :    
 
http://www.boeing.com/news/release [...] 0920g.html
 
en la recherchant, je suis tombé sur cette info marante :
 
http://www.boeing.com/news/breakin [...] 1118a.html
 
encore un coup des Chinois ?

ce qui est malheureux, c'est que avec seulement trois aeroports internationnaux, la chine nous les aurrait acheté nos A380, mais d'un autre coté, les chaines de montages a toulouse sont full, alors monter des a320 sur place en chine, pourquois pas ?
mais quand meme, il serait temps que le yuan se retrouve coté en bourse.
d'ailleur etrangement, cela coïncide avec une remontée du dollard , qui indexe le yuan

*aint    

j'ai pas regardé le lien tf1 (faut pas deconner non plus) mais g pas vus passer les 2000 aibus

je lit pas bien l'US mais c'est bien des besoin de la chine qu'il est fait etat, pas des vente d'aibus
 
la bourde sur la ase de donnée etait passé sur le journal je me souvient

bah oui mais comme d'ici 20 ans Airbus aura 75% des parts de marché, ça fait le compte  

sur soir3 ils viennent de dire 2000 avions et une esperance de 1000 pour airbus.
 c'est pas de la poesie poutant

Enfin, quand on se dit que les Airbus sont surcotés de 30% au cours actuel de l'euro par rapport à quand il était à 0.8 dollars, je trouve que Airbus vend beaucoup d'avions. Si le cours de l'euro redescend comme il y a 5 ans, je crois qu'à Boeing ils vont avoir des sueurs froides.

de l'humour (noir) peut être ..  
 
les prévisions d'Airbus : http://www.airbus.com/en/myairbus/ [...] rcast.html

si c'est ça, Airbus passe la barre des 1000    

FedEx outlines its A380F fleet expansion strategy
Package carrier reveals likely schedule for stretched version and cargo
conversions
 
FedEx Express expects to bolster its A380 fleet with a cargo version of the
planned A380-900 stretch within 10 years, and converted passenger versions
of the baseline model by 2020.
 
 
 
http://searcht.netscape.com/ns/boo [...] -1199.html[/quotemsg]
 
 
 
fedEX rêve de l'A380-900 version cargo    
 
 
 

 
 
 
fedEX rêve de l'A380-900 version cargo   [/quotemsg]
 
FEDEX anticipe les futurs restrictions ( voir interdiction) de vol de nuit sur les aéroports européen.
 
Donc moins de crénaux horaires pour pourvoir charger leurs avions.
 
FEDEX a donc choisi le 380 pour mettre un max de colis dans moins d'appareils.
 
Si Airbus fait plus grand, ils sont preneur je pense.
 
 
 

Sont cons ces journalistes...
http://www.lci.fr/news/economie/0, [...] Uy,00.html
Mattez la photo du 320...

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

ils y a une rumeur qu'airbus a loué un 777-300ER d'une compagnie dont le nom est inconnue     dans le cadre des test du 380 pour vérifié la turbulence de silliage ..j'ai entendu quelque personnes en parlé et vu sur un forum aero ...a moins que ce soit une connerie ou une grosse blaque ..quelqu'un peut-il confirmé ou démentir      

Philippine Airlines va signer un contrat avec Airbus
 
http://www.air-cosmos.com/AFP/prev [...] arx6b8.xml

 
 
AF ????  

Bon, en attendant la commande, la bourse s'en donne a coeur joie:
 
EADS: +2.83%    
 
Dommage, j'ai pas d'actions EADS!  

 
Perdent pas de temps chez FEDEX. L'avion n'est pas encore en service commercial qu'ils pensent deja aux conversions des A380 pax.    
 
Au moins, on peut pas dire qu'ils ne voient pas plus loin que le bout de leur nez.    

Y'a plus d'airbus en asie qu'en europe

 
pour la certification est ce que c'est avec un groupe ( FAA , eurocontrol associé ) ou chacun de son coté    
la FAA m'inquièté comme d'habitude ils vont cherché des poux au 380 ...en les polémique sur le 380 ça fait  
vendre du papier chez les yankees  

Emirates compte recevoir neuf A380 en 2007  
 
La compagnie aérienne de Dubaï, Emirates, compte recevoir une première vague de livraison de neuf avions géants A380 entre avril et fin décembre 2007, a indiqué lundi son président Tim Clark lors d'une conférence de presse à Paris[/quotemsg]
 
...
 
 
 

Bon, il est midi, toujours rien de signé?
 
Il signe apres le pousse café notre ami    ?

http://www.boursorama.com/infos/ac [...] ws=3110045
 
Jacques Chirac se "felicite" ... (je hais cette expression   )

j'ai fait caca ce matin et je m'en felicite

l'expression sort toujours de la bouche du journaliste ... on dit très rarement "je me félicite".

c'est bien ce que je disais, seul quelques cas particuliers !  

est ce que 80 a320 en plus valent une delocalisation partielle? pour airbus? pour l UE? pour nous?

la question c est surtout quelle est la contrepartie?

Confirmé...  
http://actu.voila.fr/Article/mmd-- [...] qn0by.html

Le pays des droits de l'homme à vécu