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Auteur Sujet :

Topic Aviation

n°7029729
Gurney_Hal​leck
dévisage des figures
Posté le 19-11-2005 à 22:07:35  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
J'ai vu flight plan.
 
 
 
:/

mood
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Posté le 19-11-2005 à 22:07:35  profilanswer
 

n°7029761
Black_Pant​her
Problem Killer
Posté le 19-11-2005 à 22:09:53  profilanswer
 
n°7029774
CQAA
Posté le 19-11-2005 à 22:10:40  profilanswer
 

New A340-600 takes to the skies
18 November 2005
 
A new variant of the successful A340-500/600 Family took to the skies today during a four and half hour maiden flight over Toulouse as part of 6 month certification campaign.
 
The new A340-500/600 will offer customers greater range and a higher maximum payload compared to its nearest competitor. It is equipped with the latest development of the Rolls-Royce Trent 500 engines and benefits from technology developed for the A380, including new manufacturing techniques such as laser beam welding.
 
Typically seating 380 passengers in three class comfort, the new 380-tonne long-range A340-600 will be able to travel up to 7,900 nm (14,600 km) carrying the same number of passengers 250nm farther. The first aircraft of this type will be delivered to Qatar Airways in the summer 2006. The A340-600 has already attracted interest from Middle East-based airlines in particular Qatar, Emirates and Etihad, as well as Lufthansa and Virgin Atlantic in Europe. Middle Eastern airlines are keen to deploy this longer range aircraft from theirGulf hubs to North America.
 
Airbus' president and CEO Gustav Humbert, said: "This new version of our already successful A340-600 will fly farther and longer than its immediate competitor while maintaining the highest degree of passenger comfort. Airlines will also benefit from improved operating costs."
 
The A340 Family has the quietest cabin in the sky and accommodates all passengers in superior comfort. Indeed, First Class passengers enjoy a luxurious four-abreast arrangement, those in Business Class are assured either an aisle or window seat while Economy Class passengers are usually seated eight-across ensuring that no passenger is ever more than a seat away from an aisle.
 
Already 141 A340-500/-600 Family aircraft have been sold to 14 customers. The A340-600 entered into service in 2002 and complement to the ultra long range A340-500 and the A340-300 Enhanced. Currently more than 680 A330/A340/A350 Family aircraft are in operation with almost 80 operators and there are more than 270 aircraft in Airbus' substantial backlog of orders.
 
Airbus is an EADS joint company with BAE Systems.
 
(Airbus)
 
Airbus aussi ils ne disent pas que des vérités :non:


---------------
J'espère que le prochain Concorde sera un airbus...
n°7029779
Black_Pant​her
Problem Killer
Posté le 19-11-2005 à 22:11:03  profilanswer
 

Gurney_Halleck a écrit :

J'ai vu flight plan.
 
 
 
:/


Tu résume bien le film  :lol:  

n°7029796
Black_Pant​her
Problem Killer
Posté le 19-11-2005 à 22:12:01  profilanswer
 

CQAA a écrit :

.../...
 
Airbus aussi ils ne disent pas que des vérités :non:


 
Qu'est ce qui cloche ?  :??:

n°7030037
CQAA
Posté le 19-11-2005 à 22:35:35  profilanswer
 

Ba le 340-500/600 comme famille à succès j'ai vu mieux....quand il y a une situation de duopole sur un marché, ça s'appelle pas un succès d'être deuxième.


---------------
J'espère que le prochain Concorde sera un airbus...
n°7030095
Black_Pant​her
Problem Killer
Posté le 19-11-2005 à 22:40:21  profilanswer
 

J'ai trouvé ça sur un board australien :  
 

Citation :

The National Geographic channel has a one hour episode on the A380 screening for the first time in November.  
 

Citation :

The massive Airbus A380 promises a revolution in air travel. Terminals are being built and runways altered all over the world for the 73 metre long, 79 metre wide super-plane.


First showing 7.30pm Thursday 24th November, repeated 6.30pm Sunday 27th November.
 
Gordon


 
Et j'ai trouvé ça :
 

Citation :


10.00am    Megastructures: Airbus A380
 
It promises a revolution in air travel. Around the world, airports and runways are being altered to accommodate the 239 foot long, 261 foot wide super-plane. How was it created?
 
Also showing on
23 November, 11.00pm
4 December, 8.00pm
19 December, 6.00pm

 


 
http://www.nationalgeographic.co.u [...] ogram=7770
 

Citation :


The new Airbus A380 will be the tallest, longest and heaviest commercial plane in the skies. What goes into constructing the world’s largest commercial airplane? Witness this engineering feat and other architectural marvels in Megastructures.
 
From the world’s largest commercial airplane to a launch pad that hurls rockets into space from the middle of the ocean, each night viewers are transported around the globe to witness the construction of these colossal structures.
 
We reveal the drama, personal stories and the remarkable technological innovation behind some of the world's most impressive structures. State-of-the-art computer technology, live tests and historic footage illustrate some the challenges and complexities of constructing these contemporary engineering wonders.
 
Each one-hour episode focuses on a different type of structure: airplanes, an oil mine, a maximum security prison, and more!
 
DON'T MISS
Megastructures
Wednesdays at 10pm  


 
http://www.nationalgeographic.co.u [...] index.aspx
 
Je ne connais pas cette chaine  :o Mais si quelqu'un avait la gentillesse de se charger de nous l'enregistrer on lui en serait très reconnaissant  [:huit]  
Je pense que ce reportage est inédit, parce que l'on a déjà vu ces reportage "Megastructures" sur France5 et se sont des reportages réalisés par National Geographic Channel.
 
EDIT : En espèrant que ce soit le même reportage qu'ici : http://www.nationalgeographic.com. [...] tructures/
http://www.nationalgeographic.com. [...] 30%3A00+PM


Message édité par Black_Panther le 19-11-2005 à 22:52:36
n°7030148
Black_Pant​her
Problem Killer
Posté le 19-11-2005 à 22:44:50  profilanswer
 

CQAA a écrit :

Ba le 340-500/600 comme famille à succès j'ai vu mieux....quand il y a une situation de duopole sur un marché, ça s'appelle pas un succès d'être deuxième.


 
Ils en ont quand même vendu 94 330/340 cette année, dont ... 10 -500 et 0 -600 ... c'est vrai  :o


Message édité par Black_Panther le 19-11-2005 à 23:21:16
n°7032381
kikidonc
Posté le 20-11-2005 à 04:49:35  profilanswer
 

Putain cte frimeur ce gros bubus :sol:

n°7032386
kikidonc
Posté le 20-11-2005 à 04:51:09  profilanswer
 

test

mood
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Posté le 20-11-2005 à 04:51:09  profilanswer
 

n°7032516
smiley0041
Posté le 20-11-2005 à 09:37:11  profilanswer
 

ça merde complètement le changement de page là :heink:


---------------
Mon feed
n°7032539
FLo14
Gouranga !
Posté le 20-11-2005 à 09:56:40  profilanswer
 

Oui, j'ai même pas le 785, obligé de le faire à la main :/


---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°7032542
smiley0041
Posté le 20-11-2005 à 09:57:43  profilanswer
 

+1 :/


---------------
Mon feed
n°7032543
Ex-Floodeu​r
La Source
Posté le 20-11-2005 à 09:57:51  profilanswer
 

C'est quoi ce gros bug ???


Message édité par Ex-Floodeur le 20-11-2005 à 09:58:27

---------------
Saint Seiya  || La Livebox || Europe, débats, réflexions
n°7032550
FLo14
Gouranga !
Posté le 20-11-2005 à 09:59:14  profilanswer
 

http://altab.mesdiscussions.net/images/perso/stoncha.gif


---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°7032551
LFBO
Posté le 20-11-2005 à 10:02:11  profilanswer
 


Merci pour les photos!  :jap:   :jap:   :jap:
 
Voici donc l'A380 chez lui (enfin juste de passage pour l'instant...)
 
coté réaction, je n'ai trouvé que ça dans l'actualité...
 
[/url] http://bourse.lerevenu.com/newsdep [...] ate=051119 [url]
 
c'est un peu maigre... je me demande parfois si l'A380 est un avion Européen...  :heink:  
 
Bon, sinon,  je part ce soir à Lille en Focker 70 avec un retour prévu mercredi, donc je vais me rater la page 787... même si flowflow ne pourra pas y placer des carcasses, je compte sur vous pour que vous lui fassiez un vibrant hommage...( à notre manière  :whistle:  )
 
 :hello:  

n°7032558
FLo14
Gouranga !
Posté le 20-11-2005 à 10:07:09  profilanswer
 

Bush vend 70 Boeing aux Chinois
 
http://permanent.nouvelobs.com/etr [...] S5893.html


---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°7032572
LFBO
Posté le 20-11-2005 à 10:13:56  profilanswer
 


70 Boeing 737... ce n'est pas la grande commande de 9 milliards de $...
 il en manque encore.  :lol:  
 
Sur le site officiel du salon de Dubaï, on peut y trouver la liste des avions exposés, bein pour Airbus, il n'y a "que" l'A380, j'aurai bien vu l'A318 elite et un A340-600... pourquoi un seul avion?
 :(  
 
le lien officiel:
 
[url] http://www.fairs-exhibs.com/airshow05/ [/url]

n°7032576
HaKaN_FR
Laissez-le ramper !
Posté le 20-11-2005 à 10:16:55  profilanswer
 

?
edit : ha ca le fesait pas que a moi le bug? :D

Message cité 1 fois
Message édité par HaKaN_FR le 20-11-2005 à 10:17:14

---------------
Feedback | Rock Band | Gears of War 4 | GT : HaKaN01 // [TR] #Team Rampant
n°7032585
LFBO
Posté le 20-11-2005 à 10:21:43  profilanswer
 

HaKaN_FR a écrit :

?
edit : ha ca le fesait pas que a moi le bug? :D


c'est normal... on s'approche de la page 787...
alors ça m****...  :na:  

n°7032602
toto540
La Thaïlande pays du sourire
Posté le 20-11-2005 à 10:29:22  profilanswer
 

Emirates Places Order for 42 Boeing 777s
Sunday November 20, 4:00 am ET  
- Airline Makes Largest Firm Order for the 777 in History, with 20 Additional Purchase Rights  
- Order will Bring Total 777s in Emirates Fleet to 93, Making It the World's Largest 777 Operator  
 
 
DUBAI, United Arab Emirates, Nov. 20 /PRNewswire-FirstCall/ -- The Boeing Company (NYSE: BA - News) and Emirates today announced they have concluded contract negotiations for a firm order for 42 Boeing 777 airplanes with purchase rights for 20 additional airplanes. The deal was announced by Emirates Chairman H.H. Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum at the Dubai Air Show and is valued at $9.7 billion at list prices.
ADVERTISEMENT
 
 
Emirates' order is for 24 Boeing 777-300ERs, 10 777-200LR Worldliners and 8 777 Freighters, with the first airplanes scheduled for delivery in 2007.
 
"We're honored that Emirates' has again chosen the 777 and will now use the entire 777 family as a cornerstone of its fleet operations," said Alan Mulally, Boeing Commercial Airplanes president and chief executive officer. "Emirates is renowned for its quality and excellence and we're excited to see how the airline and its passengers will benefit from the superior economics, comfort and utility of the 777 models ordered today."
 
When current orders are delivered by late 2007, Emirates fleet will include 51 Boeing 777s, already making it one of the world's largest 777 fleets. This new order for 42 Boeing 777s will see the airline becoming the largest Boeing 777 operator in the world.
 
"We have had very positive results with the Boeing 777s already in our fleet," said Emirates Chairman H.H. Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum. "These new airplanes are perfectly suited to our business model for continued growth, both in cargo and passenger traffic, while maintaining the high level of comfort and exceptional service our passengers expect."
 
Emirates will use the 777 Family to extend routes to key European and Asian cities, and fly to emerging markets. The 777-200LR, which recently broke the world distance record for a commercial airliner, will allow Emirates to open new direct service to destinations across the globe, including direct flights to the U.S. West Coast. The airline currently serves over 75 destinations and continues to grow, including a 27% volume increase in cargo through its subsidiary Sky Cargo.
 
The 777-200LR is the world's longest-range commercial jetliner and is capable of connecting virtually any two cities around the globe. It will carry more passengers and more revenue generating cargo farther than any jetliner. In service, the 777-200LR can carry 301 passengers and baggage up to 9,420 nautical miles (17,445 kilometers).
 
The 777 Freighter, based on the -200LR airframe, will deliver value to the world's cargo operators, featuring the lowest trip cost of any large freighter and excellent tonne-kilometer economics. The 777 Family has proven itself to be the leader in delivering twin-engine efficiency to the marketplace with lower fuel consumption, maintenance costs and operating costs.
 
All of the Boeing 777s included in this order by Emirates will be powered by General Electric's GE90 jet engine family and will meet QC2 noise standards for maximum accessibility to noise-sensitive airports.
 
Emirates firm order for 42 777s marks a milestone in Boeing's overwhelmingly successful airplane program. The airline is credited with the 777th order for a Boeing 777, bringing the total number of 777s ordered by 43 airlines around the world to 779 airplanes

n°7032605
smiley0041
Posté le 20-11-2005 à 10:30:28  profilanswer
 

ça commence à devenir vraiment chiant ce bug [:sharpknife]


---------------
Mon feed
n°7032613
CQAA
Posté le 20-11-2005 à 10:34:25  profilanswer
 

Citation :

La Chine commande 70 Boeing 737 pour quatre milliards de dollars
AFP
[ dimanche 20  novembre  2005 - 9h15 ]
 
PEKIN (AFP) - La Chine a commandé dimanche 70 exemplaires du Boeing 737 pour une valeur de quatre milliards de dollars, lors de la visite à Pékin du président américain George W. Bush, a indiqué un porte-parole de Boeing.
 
"Il s'agit de 737-700 et 737-800 qui seront livrés entre 2006 et 2008", a déclaré George Liu, porte-parole de Boeing Chine, précisant que ce contrat signé faisait partie d'un accord portant sur 150 appareils de ce type, mais "non encore finalisé".
 
Il s'agit du deuxième gros contrat en Chine pour le géant américain cette année, après celui en janvier portant sur 60 appareils 787 "Dreamliner", d'une valeur de 7,2 milliards de dollars. Les noms des compagnies acheteuses des 70 avions de type 737, appareil moyen courrier, n'ont pas été révélés immédiatement. "C'est très important et je pense que c'est la preuve que notre approche de la Chine porte ses fruits", avait estimé Mike Green, l'un des conseillers de George W. Bush pour les affaires asiatiques, en annonçant samedi l'imminence d'un accord entre Boeing et l'Aviation civile chinoise.
 
Cette commande intervient alors que les Américains on prévu un déficit commercial record avec la Chine de 200 milliards de dollars pour 2005. Le constructeur américain a estimé en septembre que la Chine aurait besoin de quelque 2.600 avions nouveaux, d'une valeur de 213 milliards de dollars au cours des deux prochaines décennies.
 
Le géant de l'aéronautique, qui possède quelque 60% du marché chinois, estimait dans son étude globale annuelle que la Chine deviendra le deuxième marché au monde derrière les Etats-Unis, avec une flotte opérationnelle de 3.200 appareils dans vingt ans.


 
Ca commence mal  :pfff:


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J'espère que le prochain Concorde sera un airbus...
n°7032657
toto540
La Thaïlande pays du sourire
Posté le 20-11-2005 à 10:48:02  profilanswer
 

je comprends pas ????? ça bug le forum

Message cité 1 fois
Message édité par toto540 le 20-11-2005 à 10:48:31
n°7032663
smiley0041
Posté le 20-11-2005 à 10:49:32  profilanswer
 

Si peu, si peu [:dawao]


---------------
Mon feed
n°7032665
FLo14
Gouranga !
Posté le 20-11-2005 à 10:49:57  profilanswer
 

Putain, ça remarche normalement et tout ce qui a été écrit est perdu [:mlc]


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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°7032668
FLo14
Gouranga !
Posté le 20-11-2005 à 10:50:37  profilanswer
 

Bon, pour ce qui a été perdu :
 
Commande de 70  Boeing 737-700 et 800 (:vomi:) en Chine
Commande de beaucoup de 777 pour Emirates


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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°7032672
Arn0
HFR_Kiwi, king of ze pétole
Posté le 20-11-2005 à 10:51:38  profilanswer
 

ah ça me rassure, Il n'y a pas que chez moi que ça bugguait :D

n°7032675
smiley0041
Posté le 20-11-2005 à 10:52:06  profilanswer
 

FLo14 a écrit :

Bon, pour ce qui a été perdu :

Commande de 70  Boeing 737-700 et 800 (:vomi:) en Chine

Commande de beaucoup de 777 pour Emirates


Pourquoi vomi, merde, y'en a mare des monomaniaques pro-Airbus, on dirait que dès qu'on sort d'Airbus, tout est de la merde, ben non, je suis désolé, quelque chose qui se vends, c'est pas de la merde.


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Mon feed
n°7032679
FLo14
Gouranga !
Posté le 20-11-2005 à 10:55:15  profilanswer
 

smiley0041 a écrit :

Pourquoi vomi, merde, y'en a mare des monomaniaques pro-Airbus, on dirait que dès qu'on sort d'Airbus, tout est de la merde, ben non, je suis désolé, quelque chose qui se vends, c'est pas de la merde.


J'estime qu'un 737, qui est à l'origine ultra-vieux ne fait pas le poids face à un A320.


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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°7032698
smiley0041
Posté le 20-11-2005 à 11:00:40  profilanswer
 

FLo14 a écrit :

J'estime qu'un 737, qui est à l'origine ultra-vieux ne fait pas le poids face à un A320.


Ouais ok, j'ai pas dit le contraire, mais bon, il doit s'agir d'un choix murement réfléchit [:spamafote]
 
Et puis ça a tendance à être généralisé quel que soit l'avion, du moment qu'il sorte des chaines de Seattle, c'est un peu lourd !


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Mon feed
n°7032774
Black_Pant​her
Problem Killer
Posté le 20-11-2005 à 11:28:27  profilanswer
 

toto540 a écrit :

je comprends pas ????? ça bug le forum


 
Wouai, pas mal là cette fois[:cyriadis]
 
Et je crois que le ...
 
"Reprise du message précédent :"
 
... bug aussi :o  
 
Bon, il y avait une émission sur l'A380 à enregistrersur le satellite/câble  pour ceux qui peuvent, je vais chercher l'info ...

n°7032922
e-TE
Posté le 20-11-2005 à 12:11:57  profilanswer
 

floflow a écrit :

Ouaÿ exactement c'est de la daube Boeing.  
Le 737, c'est vieux, le 747, c'est vieux, le 757, il est mort, le 767, il est à l'agonie, le 777, j'aime pas il a pas de winglets ( :whistle: ), et le 787, je monterai JAMAIS dans un avion en plastoque. + j'aime pas la conception Boeing (petit exemple: les câbalges électriques chez Boeing, c'est une genre de goulote qui longe tout l'avion et tout les fils sont posés dedans, chez Airbus, tout les câbleges électriques sont cheminé impeccablement, attachés tout les 40 cm soit par des tyraps soit par des colliers, les plus dangereux passent en soute, aucun risque).
Mais arrêtez de dire que Boeing c'est de la daube zut! Ca commence à souler! :pfff:  :D


[:rofl] irrecuperable le Flowflow [:dawa]
 
 
 
 
 
 
 
 
(content comme ca [:cupra])

n°7033206
Black_Pant​her
Problem Killer
Posté le 20-11-2005 à 13:21:14  profilanswer
 

Les passages du programme de National Geographic Channel sur l'A380 en France :
 

Citation :


Massif et élégant, l'Airbus A380 marque une nouvelle ère dans l'aviation civile. Retour sur les différentes étapes d'un défi industriel et technologique.    
 
À SUIVRE
29 Novembre, 20:30
29 Novembre, 22:30
30 Novembre, 14:30

 
http://www.ngcfrance.tv/watch/Prog [...] UniId=4706
 


 
http://www.ngcfrance.tv/watch/mega [...] lights.asp
 

Citation :


Quoi de commun entre une base de lancement de fusées, le port de Rotterdam, une mine de diamants ou l’Airbus A 380 ? Tous sont des bijoux technologiques, des systèmes extraordinairement complexes, souvent gigantesques, qui combinent les technologies et les savoirs les plus pointus. « Megastructures » décrit la conception, la fabrication et le fonctionnement au jour le jour de ces prodiges de l’ingénierie moderne. L’Airbus A 380 24 mètres de haut, 73 mètres de long, 80 mètres d’envergure : l’A 380 est le plus gros avion commercial jamais construit. Sa conception est européenne, sa production internationale et sa clientèle mondiale. National Geographic s’est assuré l’exclusivité de la couverture du premier vol commercial entre Londres et Singapour qui embarquera 550 passagers à l’été 2006. Avant de partager cette grande première, visite guidée d’une incroyable machine volante.


 
Quelqu'un aurait la bontée de nous l'enregistrer ?  :o
 
EDIT : Ha oui, comme on peut le lire en gras, il y aura au moins un autre reportage  [:huit]

Message cité 2 fois
Message édité par Black_Panther le 20-11-2005 à 13:23:49
n°7033230
CQAA
Posté le 20-11-2005 à 13:27:10  profilanswer
 

Citation :

DUBAI (Reuters) - Airline Emirates (EMAIR.UL: Quote, Profile, Research) placed a $9.7 billion order for wide-bodied Boeing Co. (BA.N: Quote, Profile, Research) 777 planes on Sunday in a deal that kicked off the Dubai air show and underscored the Gulf's surging airlines sector.
 
The deal for 42 planes included 10 777-200LR, 24 777-300ER, eight of the 777 freighter version and Emirates Chairman Sheikh Ahmed bin Saeed al-Maktoum told reporters the airline had agreed to take purchase rights for a further 20.
 
Boeing has now sold 106 of the twin-engined long-range 777 this year, one short of its best result, as high fuel prices spur sales of twin-engined versus four-engined models.
 
The airline will take delivery of the planes between 2007 and 2013, Emirates President Tim Clark told Reuters.
 
U.S. engine maker General Electric (GE.N: Quote, Profile, Research) said it would provide the engines and maintenance for them for 12 years under a deal worth more than $2 billion.
 
Sheikh Ahmed said Emirates, one of the world's fastest growing airlines, had yet to decide between the Airbus A350 (EAD.PA: Quote, Profile, Research) (EAD.DE: Quote, Profile, Research) (EAD.MC: Quote, Profile, Research) (BA.L: Quote, Profile, Research) and the Boeing 787 for its requirements for new mid-sized planes.
 
"Regarding the 787 and the A350, we haven't decided yet which way we will go," he said.
 
Emirates has placed the largest order for the Airbus A380 due to enter service next year. The plane maker is now chasing orders for its newest model, the A350, due in 2010.
 
The Boeing aircraft deal was announced at the opening day of the Dubai airshow and eclipsed the total value of deals done at the same event two years ago.


 
42, ça en fait 42 des 777, plus que prévu  :fou:  


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J'espère que le prochain Concorde sera un airbus...
n°7033250
yoke
:)
Posté le 20-11-2005 à 13:32:50  profilanswer
 

FLo14 a écrit :

Bon, pour ce qui a été perdu :
 
Commande de 70  Boeing 737-700 et 800 (:vomi:) en Chine
Commande de beaucoup de 777 pour Emirates


 
 
Sans oublier les 16 777-300 ER commandé par cathay.
Pour Emirates il s'agit de 42 777 suivis d'opitons.
En après on ne me crois pas quand plusieur page aupparavent j'annonce ces commande et on me dit que ce ne sont que des rumeurs...
 
D'ici la fin de l'année attendez vous au 60 à 100 boeing que quantas va commander. Au salon de Dubai Singapor va surement commander des 772LR pour remplacer ces A340-500 suivie d'une commande de 777-300ER.
 
Pour l'instant au salon de Dubai on a  
 -42 777 our Emirates
 -16 777-300ER pour Cathay
 -70 737 pour la Chine (avec autant d'option)
 
et pour airbus:
 -10 A318 Elite
 - 1 A340-500 privée (qui en fait serait pas un nouveau mais un de ceux dotn Emirates ou Singapor va se debarrasser)
 

Citation :

J'estime qu'un 737, qui est à l'origine ultra-vieux ne fait pas le poids face à un A320.


 
Alors quand j'entends ça !!!!
Le 737 est tres loin d'etre depasser il est meme plus performant que l'A32X dans bien des cas
L'A318 est clairemet plus performant que le 736, et l'A320 globaement plus performant que le 737 sous climat chaud et humide
Mais a part ça globalement boeing à beaucoup d'avantage avec le 737.
Ne dite pas qu'il s'agit d'un avion ancien, seul la forme du fuselage est identique, a part cela le fuselage n'est pas du tout conçu de la meme façon, les ailes sont entierement nouvelle de meme que les reacteur, le train d'atterrissage etc....
L'A320 quand a lui a déja 17 ans c'est pas jeune et en terme de performance il n'est plus si avantageux que ça.
Ces derniere année il se vend plus de 737 que d'A320. Le 737NG a d'ailleurs déja été livré en plus de 1000 exemplaire en un temps reccord (reccord de l'aviation commerciale aucun avion n'a faut aussi bien aussi vite).
 
Mais bon vus que sur ce forum c'est mal de dire que Boeing c'est bien aussi autant se taire.  
(Au fait ça se précise, cette année Boeing va vendre 350 à 400 avions de plus qu'Airbus)
 
 :ange:

n°7033251
CQAA
Posté le 20-11-2005 à 13:33:18  profilanswer
 

Citation :

Boeing frappe fort au salon aéronautique de Dubaï
(Avec AFP)
[20 novembre 2005]
 
Le constructeur américain Boeing a frappé un grand coup et remporté un nouveau succès face à son rival européen Airbus dès l'ouverture dimanche du salon aéronautique de Dubaï, en décrochant un énorme contrat de près de 10 milliards de dollars auprès de la compagnie Emirates pour 42 Boeing 777.
 
Il s'agissait de la deuxième bonne nouvelle de la journée pour Boeing, après l'annonce quelques heures plus tôt à Pékin, en marge de la visite du président américain George W. Bush, d'une commande par la Chine de 70 Boeing 737 pour une valeur de quatre milliards de dollars.
 
Cette nouvelle commande, annoncée par le président d'Emirates, cheikh Ahmed ben Saïd al-Maktoum, confirme le poids croissant que représentent les compagnies aériennes du Golfe pour les deux avionneurs.
 
Compagnie phare de cette région du Golfe, Emirates, qui vient d'annoncer des bénéfices nets de 251 millions de dollars pour les six premiers mois de l'exercice 2005-2006, a aussi commandé 45 A380, l'appareil géant d'Airbus, qui effectue depuis samedi des démonstrations dans le ciel de Dubaï.
 
Cette commande à Boeing aura pour conséquence de rééquilibrer la flotte d'Emirates en faveur de l'avionneur américain. A l'heure actuelle, Emirates dispose, en effet, de 49 Airbus et de 34 Boeing.
 
La compagnie de Dubaï a, en outre, 132 avions en commande, à savoir 67 Airbus et 65 Boeing, dont ces 42 777.
 
Le contrat entre Emirates et Boeing a été signé par cheikh Ahmed et le président de l'avionneur américain, Tim McNerney, peu après l'ouverture officielle de la neuvième édition du «Dubai Air Show».
 
La signature a eu lieu en présence du prince héritier et homme fort de Dubaï, cheikh Mohammad ben Rached Al-Maktoum, également ministre de la Défense des Emirats arabes unis, qui avait inauguré dans la matinée ce salon.
 
Cheikh Ahmed a précisé lors d'une conférence de presse que ces Boeing 777 étaient composés de 24 777-300ER, 10 777-200 LR Worldliner et huit 777 cargo.
 
Il a également indiqué qu'Emirates avait pris une option sur 20 appareils 777 supplémentaires.
 
Les 42 Boeing 777 commandés par Emirates seront équipés de moteurs General Electric GE90-115B, le montant de ce contrat, qui inclut la maintenance, atteignant deux milliards de dollars.
 
Le contrat entre Emirates et General Electric a été signé par cheikh Ahmed et le vice-président de la compagnie américaine, David Calhoun.
 
«Nous investissons pour acheter de nouveaux avions afin de répondre à la demande croissante pour nos services de la part de nos clients à travers le monde», a affirmé dans un communiqué cheikh Ahmed, membre de la famille régnante de Dubaï et également président du département de l'aviation civile de l'émirat.
 
«Cette nouvelle commande confortera les projets de croissance de la compagnie et améliorera le rayon d'action et la diversité de notre flotte», a-t-il poursuivi.
 
Un haut responsable d'Emirates, Tim Clark, a précisé à l'AFP que ces Boeing 777 seraient utilisés pour des vols à destination de l'Europe et de l'Asie, mais aussi pour des vols sans escale à destination de la côte ouest des Etats-Unis et de Houston (Texas), une liaison qu'Emirates projette d'ouvrir.
 
Dernier né de Boeing, le 777-200 LR Worldliner a établi ce mois-ci un nouveau record du monde du plus long vol commercial sans escale en reliant Hong Kong à Londres en 23h avec 35 personnes à bord. C'est ce rayon d'action qui a séduit Emirates.
 
Interrogé par la presse, cheikh Ahmed a également indiqué qu'Emirates n'avait toujours pas choisi entre l'Airbus 350 et le Boeing 787 Dreamliner.

La compagnie avait fait savoir en mai qu'elle étudiait les caractéristiques des deux appareils.
 
«Nous n'avons pas encore décidé ce que nous allons faire», s'est borné à déclarer cheikh Ahmed à ce sujet.
 
Alors même qu'était signé ce contrat géant, les appareils de la patrouille de France effectuaient une démonstration d'acrobatie dans le ciel de Dubaï.


 
Bon peut-être prendront-ils des A350...


---------------
J'espère que le prochain Concorde sera un airbus...
n°7033273
Black_Pant​her
Problem Killer
Posté le 20-11-2005 à 13:38:20  profilanswer
 

Oula, ça part dans tous les sens, qui compte les points ? :lol:  
 
Jazeera Airways (Koweït) commande 6 Airbus A320 pour près de 400 M USD
 

Citation :


DUBAI, 20 nov 2005 (AFP) -
 
La compagnie aérienne privée koweïtienne Jazeera Airways a signé dimanche une commande ferme avec Airbus pour 6 appareils mono-couloirs A320, d'un montant total de 387 millions USD, portant à 10 le nombre de ses commandes pour ce modèle.
 
EADS


 
Alafco (Koweït) confirme une commande de 12 A350-800 pour près de 2 mds USD
 

Citation :


DUBAI, 20 nov 2005 (AFP) -
 
Le groupe koweïtien de location d'avions a passé dimanche une commande ferme de 12 Airbus A350 pour 1,944 milliard de dollars, confirmant ainsi une intention d'achat annoncée en juin dernier à Paris.
 
EADS

n°7033278
24gordon
Gwen rocks? No Doubt!
Posté le 20-11-2005 à 13:40:59  profilanswer
 

FLo14 a écrit :

J'estime qu'un 737, qui est à l'origine ultra-vieux ne fait pas le poids face à un A320.


 
C'est bien la preuve que tu ne maitrises absolument pas ton sujet alors avant de faire l'apologie d'un constructeur plutot qu'un autre, apprends au moins a connaitre ce dont tu parles.  :sarcastic:  
 
La cellule du 737 a peu etre 40 ans mais c'est a peu pres tout ce qu'il reste du 737 d'origine. Les ailes sont de derniere generation ainsi que les moteurs CFM.
 
En ce qui concerne le cockpit, ca va peut etre te faire mal au coeur, mais sa conception a même dix ans de moins que clui de l'Airbus A32x. Et ce même, si il n'y a pas de mini sticks dans les 737.
 
Et ce que ca en fait un avion supérieur aux A32x? Non, car il est generalement admis que les deux avions sont sensiblement equivalents. Cela a surtout permis a Boeing de revenir dans la course car son 737 classic (-300/-400/-500) etait completement largué face aux A32x.
 
Et c'est bien pourquoi les deux familles se vendent comme des petits pains.
 
PS: c'est effectivement dommage de voir que certains ne jurent que par tel ou tel constructeur pour question de patriotisme ou autres et qu'ils soient europeens ou americains d'ailleurs.
 
Airbus comme Boeing font de tres bons avions et c'est un marché cyclique. Boeing a dominé pendant des années avant que sa gamme fetiche (737 classic-747-757-767) se fasse vieille. Airbus a alors repris le pouvoir avec une gamme tres performante avec l'esprit de communality (A32x-A330-A340).
La gamme Airbus a son tour accuse un peu le coup (surtout l'A340) et Boeing revient bien grace a son 777 et son 787. Mais, il se faut pas se leurrer, d'ici quelques années, le 777 sera depassé à son tour et c'est peut etre Airbus qui reviendra fort avec son A350 et son A380, voire avec un successeur de l'A320.
C'est comme ca et il faut aller un peu plus loin que ces prejugés idiots.


Message édité par 24gordon le 20-11-2005 à 13:44:49
n°7033294
FLo14
Gouranga !
Posté le 20-11-2005 à 13:44:11  profilanswer
 

Grodon> J'avais oublié que tu avais forcément la bonne parole ici, et que toi, tu maîtrises absolument ton sujet :jap:

Message cité 2 fois
Message édité par FLo14 le 20-11-2005 à 13:44:22

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°7033312
24gordon
Gwen rocks? No Doubt!
Posté le 20-11-2005 à 13:46:52  profilanswer
 

FLo14 a écrit :

Grodon> J'avais oublié que tu avais forcément la bonne parole ici, et que toi, tu maîtrises absolument ton sujet :jap:


 
Non je ne connais pas tout loin de la et je suis loin d'etre un saint. par contre, c'est clair que toi en 2 lignes , tu as parfaitement montré qu'a part un grand elan patriotique, tu ne connaissais pas grand chose au Boeing 737.  ;)  
 
Sans rancunes.

mood
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