Reprise du message précédent :

Arrete une fois j'ai pris l'a340 de turkish airlines, et bah les sieges devait faire au moins 340 fois la taille de ceux de swiss air (en économique aussi )
 
edit : ha oui aussi au passage, je me plains pas trop car... a la meme date, billet aller retour geneve-istanbul :
air france : ~900€
turkish airlines : ~800€
swiss air : 320€
 
j'ai pas hésité  

lci n'a pas raconté de connerie comme dans mon précédent topic  
 
http://www.aerospacemedia.com/AFP/ [...] 5tgpgy.xml
 
 
A380: les mesures de turbulences d'Airbus fournies aux autorités
 
TOULOUSE, 18 oct 2005 (AFP) -  
L'avioneur européen Airbus fournit ses mesures de turbulences sur le sillage de son avion géant A380 aux autorités de l'aviation civile américaine (FAA) et à Eurocontrol pour préparer au début 2006 de nouvelles recommandations d'espacement des avions suivant l'A380, a indiqué mardi Charles Champion, directeur du programme chez Airbus.
 
 

Je le recoit vendredi
Hier au premier vol j'ai parlé avec un gars qui l'avait, avec le 70-300 IS !!
Il m'a dit qu'a partir de 200mm c'etait chaud sans pied...
Et ton télé t'en pense quoi?  
J'ai pris le 70-300 APO DG de sigma, j'ai pas assez de sous pour le 100-400 IS  

boah 300mm sans pied, ca peut encore aller
suffit d'etre stable et d'avoir une luminosité correcte

bein en 300 sigma faut vraiment etre stable et avoir bcp de lumiere ouais
sinon y a des floues de bougés et c'est super énervant      
 
sinon ca va, rapport qualité/prix honnette

avec certains numériques il y a moyen de faire des rafales, le déclenchement n'étant pas manuel il y a moins de bougé

Pour le salon aeronautique de Seoul, ils présenteront un A380 avec la cabine terminée. Toutes les differentes classes. Les escaliers et un intérieur spécial et des ammenagements spéciales pouvant etre mis en place a bord de ce superbe aeronef.
http://www.bernama.com.my/bernama/ [...] ?id=161283
Je savais pas qu'ils avaient le temps de l'amenager..

 
Vol Genève-Athènes avec un A320 Swiss, aucun problème pour prendre des photos en vol :
 


 
Il ne manquerait plus que ça    

- Airbus n'attend pas d'autre commande d'A380 cette année    
 

 
C'est pas la grande forme  

- Airbus et EADS-CASA choisissent la technologie Goodrich pour un avion de transport militaire A400M
 
En gros, l'A400M, au même titre que l'A350, érite de la technologie de l'A380 ! ... un pas de plus vers l'avion "tout électrique" !
 
C'est mal traduit désolé    
 

 
Sur le site de GR : http://ir.goodrich.com/phoenix.zht [...] highlight=

kk'un a exposé plus haut le probleme des capacité de production, "on pourrait avoir plus de commande si on pouvait fabriqué plus"
 
alors la je pose la question aux proches d'airbus.
 L'un des premieres principes qu'on apprend en commerce int (et plus specifiquement avec les pays d'asie du sud est) est que ces pays rechignent de plus en plus a etre 100% dependants, en ce qui concerne les produits de tres hautes technologie a haute valeur ajouté, des pays riches occidentaux... En clair ils veulent une part du gateau. Une des Solutions les plus frequements mise en place et un moyen de paiment mixte. Le clients pais 50% (poucentage a negocier) du bien au fournisseur et les 50% restant doivent etre reinvesti dnas le pays concerné. En sachant que ce sont justement ces pays qui sont la cible de 380...
Bon biensur tt le monde est au courant du procedé et si il ne l'utilise pas c'est qu'il y'a de bonnes raisons (pb de formation dnas les regions mentionnés...etc). De meme la delocalisation totale d'une chaine de production ne me semble pas possible. Mais de la meme facon que le 787 se construit au 4 coins du monde certains elements airbus ne pourraient-ils pas etre construit dans ces hypotetiques usines reinvestis?  
Bref, il y'a forcement un frein kke part (...si c'etait si simple ils l'aureint deja fait... )... Mais il faudrait peut etre songer a utiliser les memes armes commerciales "offensives" que boeing, parce que bon, carnet de commande clos pour cette année ca fait mal au coeur.

si airbus avoue quelque déboire de production 380 ou 350 ..n'attends plus commande pour le premier jusqu'a la fin d'année ...mais lui boeing pète la forme ..viens de recevoir une commande de son vieux 747 version cargo ...
 
Guggenheim Aviation Orders Boeing 747-400 Combi-Freighter Conversion  
 
http://www.aerocontact.com/news/ac [...] f76e902f9b

 
 
Ah oui tout de même    

En fait je l'ai eu...aujourd'hui!!!

Vas falloir travailler la stabilité, mais par rapport a mon compact (DSC W1), y'a pas photo (!).
Ce qui est super c'est de mitrailler sans se dire que ca va couter XX € de developpement!
J'ai pris 100 photos en 30 min!
 

Celle là est pas mal, mais toujours ce fucking manque de piqué...
Debout a 300mm sans pied, c'est chaud!

Pourquoi les commandes de 350 ne sont-elles toujours pas confirmer alors que l'avion est lancé?
Ils sont lents dans la profession.
Et puis comme toujours...: des nouvelles commandes,des nouvelles commandes!

bon ben ça en fait 2          
 

 
et un autre qui a bien mérité un peu de repos..    
 

 
  un flou de bougé et pas net avec 1/2500 et F/8, étrange non ?  

 
C'est bête, 10 minutes après ton départ tu as râté ça :
 

 

 

 
 
 

 
 
Pour le deuxième   , il a été monté sur ses supports cette nuit, légérement incliné sur son aile droite.
 
Quelques finitions de branchement pour l'éclairage intérieur, des moteurs (rouge pour les tuyéres, bleu pour  les admissions) et l'éclairage d'ambiance .

 
Terrible cette photo !  
 

 
C'est sûr ! De là ou il est maintenant, il pourra "bientôt" admirer sa descendance    
 
Les photos d'aujourd'hui :
 
 
 
Et une news : Le dernier voyage de Concorde sur l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle
 

cool   il commence à y avoir des bons photographes sur ce topic, bonne nouvelle    
 

yep, j'ai vu ça tout à l'heure sur TF1, il est monté sur pylone dans une posture prise de virage, au moins ça sera plus dûr de le tagger à l'inverse de celui d'Orly..  

mdr, la Corvette a sorti tout ce qu'elle pouvait comme volet pour éviter de décrocher    
 

 
 
  Merci  

Pour ça, t'as http://www.pixdiscount.fr/    C'est pas cher du tout et c'est très sérieux.

 
  quelle photo !
 
c'est le coup de doigt magique, du doisneau en couleur  

Petite question (idiote sans doute...mais...)
 
Enfin bref...j'aimerais qu'on m'explique quel est le planning de production...
 

 
Bon ben posons la question différemment : Quand est-il prévu que la chaine d'assemblage de l'A380 atteigne sa capacité normale de production soit 4 appareils par mois.?  
 
Toto540...annonce qu'il n'y aura pas de commandes d'A380 d'ici la fin de l"année.....source stp?...ou simple supposition?
 
Bobo...eing

Tu crois que c'est l'objo qu'est pas top?
J'avais pas regardé le temps d'obturation, en effet 1/2500 ca devrait pas etre trop flou...
Je devrais peut etre prendre a 200mm, j'ai lu dans les test que l'objo pique un peu plus (c'est le 70/300 APO DG de Sigma)
T'en pense quoi? (Je debute en photo, meme si je me suis pas mal documenté c'est un peu chaud! Mais c'est en forgeant...)

En fait je l'ai vu, mais j'étais passé de l'autre coté de la piste, et avec le grillage j'ai pas pu le prendre.
Vendredi j'irai me caler sur la butte!

je connais pas très bien les alentours de l'aéroport c'est vers quels endroits que tu te mets pour spotter ? (particulièrement cette butte, il me semble l'avoir vue lors de vidéos du premier vol du 380 mais j'arrive pas à la situer géographiquement )  
 
en fait je cherche un coin pépère pour voir de près les avions qui décollent/atterrisent, pas forcément LE repère de spotteurs (d'ailleurs j'ai pas d'APN de qualité )

 
http://today.reuters.fr/news/newsA [...] 051019.XML
 

En fait, le leger flou je l'ai remarqué en agrandissant les antennes sur le fuselage, on voit un "halo" blanc autour...
J'ai besoin de tes conseils! (en MP si ca derange les autres)  
Pour repondre a Hide, la butte est au nord ouest de l'aeroport, faut que tu sortes de la rocade a leclerc, tu suis cornebarrieu, et au rond point juste apres l'intermarché (ca doit etre le troisieme), a gauche et la butte est sur la gauche a 1km environ!

sur la 1ere, c'est quoi entre les jambes ?      
 
sinon excellent  

 
 
je penche surtout sur:
- flou de focale/mise au point
- flou de turbulance air chaud

 
 
C'est son gros doigt de pied

QQun compte spoter sur le week end?

Samedi
[ 22/10/2005 ]
ensoleillé
 
Matin : 14°C
Après-midi : 23°C
Vent : 25 km/h
Direction : SW
 
Apparemment on reste en vent d'Autan jusqu'à samedi et ça passe nord Ouest dimanche. En plus il fait soleil samedi et pas froid. Faut profiter du dernier jour en 14 avec soleil avant certainement quelques temps.
 
Dommage que le samedi soit un jour pourri côté trafic

Hier soir j'ai vu à la télé que Dédé partait aujourd'hui avec des technitiens Airbus (non navigants) vers le maroc je crois pour faire des tests de bruit ...
 
Vous savez s'il est parti aujour'hui ?  
 
[Mode déconne ON]
Est-ce qu'un Airbusien d'HFR est dedans ?
[Mode déconne OFF]

Il part direct comme ça pour son second ou troisième vol?

Ben c'est peut-être l'autre ... je sais pas ... mais apparament ils disaient que c'était Dédé...