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Auteur Sujet :

Topic Aviation

n°6441402
deulignes
nontidjiou !
Posté le 31-08-2005 à 22:10:24  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
c'est lié au transfert intégral de la totalité de leurs infrastructures au groupe Canadien ONEX, ça leur a rapporté des milliards et du coup tous les contrats des salariés de Boeing sont annulés. Ceci dit la grève n'aura vraissemblablement pas lieu  
 
http://today.reuters.com/news/news [...] ING-DC.XML


---------------
1000 tofs d'A380 : --> http://www.flickr.com/photos/tags/A380/
mood
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Posté le 31-08-2005 à 22:10:24  profilanswer
 

n°6441725
stefes007
M'enfin !
Posté le 31-08-2005 à 22:58:17  profilanswer
 

floflow a écrit :

Ouais mais ça je le dit parce que je le savais mais aussi parce que je l'ai vu sur internet je sais plus où. Donc il est possible d'en parler sans que ce soit un secret.


 
je parle pas d'infos confidentielles, mais d'avis qui ne vont pas dans le même sens que la direction du groupe ... y'en a qui se sont déjà fait virer parce qu'ils se moquaient un peu de certains trucs dans leur boite.


---------------
Tef : "Je dors à poil" <-> That's me, poil-bonhomme ! Sp*m killer
n°6441780
asmomo
Posté le 31-08-2005 à 23:08:38  profilanswer
 

toto540 a écrit :

site web pour le boeing 787 dreamliner :
 
http://www.newairplane.com/default.html


 
Toujours ce look 7E7 bidon  :pfff:


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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams
n°6442104
deulignes
nontidjiou !
Posté le 31-08-2005 à 23:58:13  profilanswer
 

remchar a écrit :

oui, entrainements terminés à YYZ !
 
:o


:D  (Toronto Pearson International Airport)


---------------
1000 tofs d'A380 : --> http://www.flickr.com/photos/tags/A380/
n°6442125
Oxygen3
Tears from the moon
Posté le 01-09-2005 à 00:03:02  profilanswer
 
n°6442244
Oxygen3
Tears from the moon
Posté le 01-09-2005 à 00:24:38  profilanswer
 

bah Yxx c'est le canada :)


---------------
Metro-PoleRéseau A Suivre...: Annuseries|LeVillage|pErDUSA
n°6442989
metalyogi
Chevelu à poil court
Posté le 01-09-2005 à 06:40:47  profilanswer
 

http://img118.imageshack.us/img118/5472/vertigo3ud.jpg
 
Le mystère de la vague de crashs aériens enfin élucidé : les avions étaient encore en cours de montage
 
 
 
VFL Birthday Party. putain, 1an!

n°6443185
smiley0041
Posté le 01-09-2005 à 09:17:24  profilanswer
 

Oxygen3 a écrit :

bah Yxx c'est le canada :)


Et pourquoi au Canada, ça doit commencer par Yxx alors que chez nous on a les abréviations que l'on veut ? :o (CDG, ORY, TLS, etc)


Message édité par smiley0041 le 01-09-2005 à 09:17:36
n°6443242
ginie
Posté le 01-09-2005 à 09:33:18  profilanswer
 

en france c'est LFxx
 
carcassonne = LFMK

n°6443257
helfreni
Posté le 01-09-2005 à 09:35:49  profilanswer
 

smiley0041 a écrit :

Et pourquoi au Canada, ça doit commencer par Yxx alors que chez nous on a les abréviations que l'on veut ? :o (CDG, ORY, TLS, etc)


 
Je crois que pour la France, tous les codes commencent par LF genre LFPO pour Orly, LFPG pour Roissy... Les codes comme ORY, CDG, TLS doivent être franco-français, non?
 
edit: grilled [:grilled] :D


Message édité par helfreni le 01-09-2005 à 09:39:49
mood
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Posté le 01-09-2005 à 09:35:49  profilanswer
 

n°6443271
Lynk
Steam: Lynkk
Posté le 01-09-2005 à 09:38:27  profilanswer
 

Vous avew vu le cockpit du 787?
 
Franchement il tue!! J'ai hate de le voir en vrai :)  
 
http://www.newairplane.com/en-US/F [...] tures.html
 
http://www.newairplane.com/assets/shared/flightdeck1_large.jpg

n°6443319
asmomo
Posté le 01-09-2005 à 09:51:27  profilanswer
 

Tiens je me demandais, dans un airbus, le CDB est forcément à gauche ? Car perso, le joy de la main gauche, je lutte grave.


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n°6443326
asmomo
Posté le 01-09-2005 à 09:52:30  profilanswer
 

Lynk : je vois rien de spécial :??: Mais de toute façon faut pas se fier à ce site, quand on voit le look de l'avion qui est celui d'il y a 2-3 ans, on a compris.


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n°6443329
asmomo
Posté le 01-09-2005 à 09:53:24  profilanswer
 

Au passage, sur cette image numérique on dirait qu'il est un brin crashé, l'avion :p


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n°6443334
sorg
trop sur HFR depuis 2001
Posté le 01-09-2005 à 09:54:49  profilanswer
 

helfreni a écrit :

Je crois que pour la France, tous les codes commencent par LF genre LFPO pour Orly, LFPG pour Roissy... Les codes comme ORY, CDG, TLS doivent être franco-français, non?
 
edit: grilled [:grilled] :D


 
 
Non:
Madrid : MAD
St Petersbourg (ex-Leningrad) : LED
Guangzouh (Canton) : CAN
 
C'est lon d'etre une spécificité franco-francaise.

n°6443335
ginie
Posté le 01-09-2005 à 09:55:07  profilanswer
 

asmomo a écrit :

Tiens je me demandais, dans un airbus, le CDB est forcément à gauche ? Car perso, le joy de la main gauche, je lutte grave.


- comme dans tout avion
- lutter contre quoi ?

n°6443493
asmomo
Posté le 01-09-2005 à 10:27:38  profilanswer
 

Lol. Et bien je ne suis pas du tout à l'aise de la main gauche, quoi.
 
Sorg : tous les aéroports ont 2 appellations, non ?


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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams
n°6443514
FLo14
Gouranga !
Posté le 01-09-2005 à 10:32:41  profilanswer
 

Moi aussi, je préfère de loin la main droite pour toutes les manoeuvres de précision, j'ai jamais compris comment tous les CDB droitiers s'habituaient :pt1cable:


---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°6443516
FLo14
Gouranga !
Posté le 01-09-2005 à 10:33:44  profilanswer
 

Lynk a écrit :

Vous avew vu le cockpit du 787?
 
Franchement il tue!! J'ai hate de le voir en vrai :)  
 
http://www.newairplane.com/en-US/F [...] tures.html
 
http://www.newairplane.com/assets/ [...] _large.jpg


Je vois pas ce qu'il y a de novateur :d Pas de minimanche, et le HUD, il peut y en avoir sur A380 aussi :p
Peut-être la surfaces des LCD, et encore :o


---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°6443532
ginie
Posté le 01-09-2005 à 10:37:38  profilanswer
 

surtout que ça doit etre possible de mettre le mini manche dans l'accoudoir :o
 
edit : en fait non vu que la main droite est reservée à la console centrale :o


Message édité par ginie le 01-09-2005 à 10:39:48
n°6443578
thefaboss
Posté le 01-09-2005 à 10:50:09  profilanswer
 

floflow a écrit :

Au fait, le 380 qui doit voler de nuit c'est en ce moment? Parce qu'il y en a un qui vient de décoller et le bruit m'est plutôt familier, et à Toulouse des avions qui décollent à cette heure là, y'en a pas des masses. Mais ce n'est qu'une hypotèse.


 
Merdeeeeeuuuuuuuuuu !!!!!!!! Hier soir en allant me pieuter j'ai entendu un gros bruit sourd, j'me suis posé la question de savoir si c'était lui ou pas et j'ai eu la flemme d'ouvrir les volets :(
 
Crotte de bique j'aurai pu le voir de nuit !!!!!!!

n°6443623
Entropie
±∞
Posté le 01-09-2005 à 10:56:57  profilanswer
 

sorg a écrit :

Non:
Madrid : MAD
St Petersbourg (ex-Leningrad) : LED
Guangzouh (Canton) : CAN
 
C'est lon d'etre une spécificité franco-francaise.


 
En fait, LFPG, LFPO, c'est les codes aéroports utilisés dans les plans de vol (j'ai bossé deux ans chez Eurocontrol, qui établissent entre autres les plans de vols européens...).
 
Les codes ORY, CDG et autres YMQ (Montreal) sont les codes IATA, et sont toujours sur trois lettres.
 
En fait, je dirais que le premier est plus utilisé par les pilotes et les controlleurs, le second plus par les passagers et agences de voyage. De toutes façons, les deux sont internationaux.


Message édité par Entropie le 01-09-2005 à 16:30:17
n°6443643
Entropie
±∞
Posté le 01-09-2005 à 11:00:09  profilanswer
 

FLo14 a écrit :

Je vois pas ce qu'il y a de novateur :d Pas de minimanche, et le HUD, il peut y en avoir sur A380 aussi :p
Peut-être la surfaces des LCD, et encore :o


 
Ah ben si, en cherchant bien, il y a quand même des afficheurs à tête haute !  :ouch:  
 
Profitez-en bien, au prochain salon, Boeing risque fort de les retirer (comme à son habitude).  :whistle:

n°6443649
FLo14
Gouranga !
Posté le 01-09-2005 à 11:00:53  profilanswer
 

Entropie a écrit :

Ah ben si, en cherchant bien, il y a quand même des afficheurs à tête haute !  :ouch:  
 
Profitez-en bien, au prochain salon, Boeing risque fort de les retirer (comme à son habitude).  :whistle:


Oui, je l'ai dit :p (HUD=Head Up Display :))
Et je disais également que c'était une option sur 380 ;)


---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°6443721
smiley0041
Posté le 01-09-2005 à 11:12:22  profilanswer
 

helfreni a écrit :

Je crois que pour la France, tous les codes commencent par LF genre LFPO pour Orly, LFPG pour Roissy... Les codes comme ORY, CDG, TLS doivent être franco-français, non?
 
edit: grilled [:grilled] :D


ça me parait bizarre, c'est écrit en énorme ORY quand je vais à Paris-Orly depuis Montréal par exemple :o

n°6443729
FLo14
Gouranga !
Posté le 01-09-2005 à 11:13:05  profilanswer
 

cf. l'explication d'Entropie :o


---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°6443733
smiley0041
Posté le 01-09-2005 à 11:13:26  profilanswer
 

asmomo a écrit :

Tiens je me demandais, dans un airbus, le CDB est forcément à gauche ? Car perso, le joy de la main gauche, je lutte grave.


Ben non, pour les anglais il est à droite [:cupra]

n°6443759
toto540
La Thaïlande pays du sourire
Posté le 01-09-2005 à 11:18:05  profilanswer
 

le dreamliner a p'tit air du boeing 757...

n°6443763
zyx
NCC - 1701
Posté le 01-09-2005 à 11:18:45  profilanswer
 

Lynk a écrit :

Vous avew vu le cockpit du 787?
 
Franchement il tue!! J'ai hate de le voir en vrai :)  
 
http://www.newairplane.com/en-US/F [...] tures.html
 
http://www.newairplane.com/assets/ [...] _large.jpg


 
 
Pas mal en effet. Pour ceux qui ne connaissent pas encore:
http://www.dassault-aviation.com/a [...] fm?id=2127
 
http://www.dassault-aviation.com/images/Actualite/certif_F2000EX_EASy_200.jpg
 
C'est le Falcon 2000 en version Easy ;)
 
ici, dans un Falcon 900:  
http://www.airliners.net/open.file/911642/M/


---------------
la manif des radicalisés au Trocadéro
n°6443770
smiley0041
Posté le 01-09-2005 à 11:19:46  profilanswer
 

zyx a écrit :

Pas mal en effet. Pour ceux qui ne connaissent pas encore:
http://www.dassault-aviation.com/a [...] fm?id=2127
 
http://www.dassault-aviation.com/i [...] Sy_200.jpg
 
C'est le Falcon 2000 en version Easy ;)
 
ici, dans un Falcon 900:  
http://www.airliners.net/open.file/911642/M/


la moumoute sur les sièges [:rofl]

n°6443774
Arn0
HFR_Kiwi, king of ze pétole
Posté le 01-09-2005 à 11:20:12  profilanswer
 

ça ne parle pas assez des plateaux repas proposés par les compagnies ici :o
 
allez hop : http://www.airlinemeals.net/index.html
 
faites votre choix :D

n°6443777
ginie
Posté le 01-09-2005 à 11:20:31  profilanswer
 

smiley0041 a écrit :

la moumoute sur les sièges [:rofl]


tu as ça chez boeing aussi

n°6443798
smiley0041
Posté le 01-09-2005 à 11:23:31  profilanswer
 

ginie a écrit :

tu as ça chez boeing aussi


ça fait très Renault 11 :o

n°6443849
Lynk
Steam: Lynkk
Posté le 01-09-2005 à 11:31:11  profilanswer
 

FLo14 a écrit :

Je vois pas ce qu'il y a de novateur :d Pas de minimanche, et le HUD, il peut y en avoir sur A380 aussi :p
Peut-être la surfaces des LCD, et encore :o


 
Des LCDs de cette taille c'est une premiere sur un boeing, une evolution logique on va dire. Ils restent plus grand que ceux de l'A380 je pense non?  
Pour le manche sur le cote ou le volant a mon avis c'est comme une image de marque entre airbus et boeing, on est pas pret d'en voir sur les boeings :o  [:airforceone]  
Et puis de toute facon on y touche plus aux manches; tous se fait automatiquement  [:o-oo_oo]

n°6443910
helfreni
Posté le 01-09-2005 à 11:39:18  profilanswer
 

sorg a écrit :

Non:
Madrid : MAD
St Petersbourg (ex-Leningrad) : LED
Guangzouh (Canton) : CAN
 
C'est lon d'etre une spécificité franco-francaise.


 
Ah ben merci de la précision :)  
En tout cas sous fs2004 ils utilisent pas les codes IATA alors ^^ (voir post d'Entropie).


Message édité par helfreni le 01-09-2005 à 11:39:42
n°6443986
cocorezo
Baaaaaaaaaaahhhh
Posté le 01-09-2005 à 11:49:27  profilanswer
 

zyx a écrit :

Pas mal en effet. Pour ceux qui ne connaissent pas encore:
http://www.dassault-aviation.com/a [...] fm?id=2127
 
http://www.dassault-aviation.com/i [...] Sy_200.jpg
 
C'est le Falcon 2000 en version Easy ;)
 
ici, dans un Falcon 900:  
http://www.airliners.net/open.file/911642/M/


J'ai un pote mécano aviation qui bosse chez DFS (Dassault Falcon Service) et qui a eu une formation sur la dernière évolution du Falcon 900EX easy. Il m'a montré la doc, c'est hallucinant tout ce qu'il y a à potasser. Y'a au moins 20kg de classeurs !!! Des milliers de pages :ouch:

n°6444196
smiley0041
Posté le 01-09-2005 à 12:17:24  profilanswer
 

Entropie a écrit :

En fait, LFPG, LFPO, c'est les codes aéroports utilisés dans les plans de vol (j'ai bossé deux à Eurocontrol, qui établissent entre autres les plans de vols européens...).
 
Les codes ORY, CDG et autres YMQ (Montreal) sont les codes IATA, et sont toujours sur trois lettres.
 
En fait, je dirais que le premier est plus utilisé par les pilotes et les controlleurs, le second plus par les passagers et agences de voyage. De toutes façons, les deux sont internationaux.


Montréal c'est pas YUL ? :o

n°6444215
ginie
Posté le 01-09-2005 à 12:19:09  profilanswer
 
n°6444315
Entropie
±∞
Posté le 01-09-2005 à 12:38:11  profilanswer
 

FLo14 a écrit :

Oui, je l'ai dit :p (HUD=Head Up Display :))
Et je disais également que c'était une option sur 380 ;)


 
Arf.
Je ne savais pas que ça s'apellait ainsi...
Et je ne savais pas non plus que c'était en option sur l'A380...
 
Comment ça marche ?
Comme les prompteurs de Chirac ?  :D

n°6444323
Entropie
±∞
Posté le 01-09-2005 à 12:39:40  profilanswer
 

smiley0041 a écrit :

Montréal c'est pas YUL ? :o


 
Ouaip.
Je ne sais pas d'où j'ai sorti cet YMQ...  :jap:

n°6444337
smiley0041
Posté le 01-09-2005 à 12:42:24  profilanswer
 

Entropie a écrit :

Ouaip.
Je ne sais pas d'où j'ai sorti cet YMQ...  :jap:


YUL c'est l'aéroport Philippe-Eliott Trudeau, mais par contre, je ne sais pas pour l'autre aéroport de Montréal :o

mood
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