Reprise du message précédent :

 
 
 
Oué enfin space Cowboy c'est pas une référence    
 
Pour ce qui est de Saturne V  ca m'étonnerait qu'actuellement on soit ds l'incapacité technique d'en refaire une    
 

ah ouai voila c'etait ca le titre
dsl il m avait pas passionné ce film alors j ai zappé le nom...  
mais n empeche qu il montrait ca
 
Et c est pas une question technique...mais bel et bien de savoir faire.....
un peu comme si maintenant tu demandes à un forgeron de te faire un glaive....il sait pas faire

  Quelques Niouzes de L'A380 et de l'Espace...
 
Vos discutions concernant la Navette sont intéressantes,
je me souviens du premier vol de Colombia en 1981! c'était incroyable!
maintenant 24 ans apres...je préfère ne pas regarder son décollage de peur d'assister à un nouveau drame en direct...
c'est a mon avis un moyen trop complexe et trop cher pour gagner l'orbite terrestre.(mais faute de mieux...)
 
Malgré tout, je reste admiratif, à la fois par l'aspect technique, mais surtout pour ces hommes et ces femmes astronautes,
car ce sont vraiment des personnes hors du commun qui poursuivent leur rêve d'enfants jusqu'à ce qu'il se réalise...
 
J'ai eu la chance de rencontrer Jean loup Chrétien et Patrick Baudry, j'étais petit, c'était lors du conférence à Toulouse, a la fin de celle-ci, ces deux Astronautes mon fait venir à coté d'eux et m'ont parlé de l'espace et de la terre...
Incroyable pour un enfant de 9 ans d'imaginer que ces héros pouvaient lui demander son prénom et lui parler aussi simplement!
 
plus tard, travallant à Airbus, j'ai revu Patrick Baudry, un jour il m'a dédicacé le magnifique livre "LA TERRE VUE DU CIEL"
regroupant les pensées et les photos d'astronautes de toutes les nationalités.
Il m'a écrit: ...Cette Terre qui, vue du Ciel, est plus belle que tous nos rêves...En te souhaitant de partager quelques uns des instants fabuleux que, avec tous mes camarades astronautes, nous avons eu le privilège de vivre là-haut..
 
Actuellement onze Astronautes tournent autour de la Terre! mais pour bien réaliser et ressentir que tous cela est bien réel,
le mieux, c'est de regarder passer la Station Alpha avec la navette accrochée dans le ciel!
Je vous conseils un site extra qui indique en direct la position de la station sur un planisphère, c'est redoutable! (actuellement elle survole l'Alaska et se dirige vers les USA)
Vu sa magnitude très importante, elle ne peut pas être confondu avec un autre satellite artificiel.
 
http://www.canalmeteo.tm.fr/
 
dans le menu, cliquez sur (ISS STATION SPATIALE INTERNATIONALE)
 
 
Concernant l'A380...
Les vols se poursuivent, au rythme de Deux par jour cette semaine.
Un decollage le matin entre 9h30 et 10h00 puis atterrissage vers 12h00 (toujours aussi spectaculaire)
puis second vol vers 14h00 jusqu'à 17h00 ou 19h00... des heures de bureau en somme...
 
Le plus important c'est la sortie du troisième A380 des hangars!    
il est garé à coté du numéro 2 sur le tarmac de l'usine d'assemblage.
  Pas de chance que ce soit aujourd'hui! Je ne vais pas pouvoir faire une photo car je pars en vacances deux semaines... (j'espere que quelqu'un d'autre pourra rapidement!)  
 
A+
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Tu me fais rire tu vois de l'anti-américanisme partout hein ? Perso je compte bien habiter un jour aux USA, mais pas dans le Texas tu vois, plutôt à NYC, là où on n'aime pas plus Bush que moi.

 
Je vois qu'il ne fait aucune doute que toi, les américains, tu les vénères aveuglément
 
Au fait, ça perdait aucun morceau au décollage, ça :
 
/!\ 1,6Mo /!\ http://www.hq.nasa.gov/office/pao/ [...] 9525HR.jpg /!\ 1,6Mo /!\
 
?
 
Sinon je pense pas que ce soit un pb de la refaire, c'est juste que ça coûterait plus cher que ce qu'elle coûtait à construire à la fin du programme, quand tout était bien rôdé, mais ça c'est logique. Le principal problème serait surtout qu'on considérerait que les conditions de sécurité sont inacceptables. Déjà que c'est ce qu'on est en train de faire avec la navette : bah oui, faut pas se leurrer, si après tout ce qu'ils ont fait elle continue à être un peu endommagée au décollage, c'est qu'elle a toujours été un peu endommagée au décollage, simplement ça n'avait jamais eu de conséquences...

mais pourquoi vous voulez refaire des saturn V??  
y a déjà le lanceur de la navette, et il doit être plus puissant, en tout cas il est très fiable
faut pas mettre une navette dessous, juste une capsule de survie et la charge dessus, comme sur une fusée normale. en tout cas en pensant construction de l'iss, qui est nettement plus habitable qu'une navette
pour le retour pas besoin de navette, jusque une capsule automatique, à la russe, puisque ça marche très bien
on peut même envisager de ne _pas_ lancer de capsule de retour, juste attendre un ravitaillement russe, qui, lui, contient la capsule de retour
c'est pas tellement la puissance qui manque je suppose, il doit y avoir moyen d'accoupler deux réservoir extérieurs de navette + 4 boosters
la navette n'est utile que pour _ramener_ du matos à terre, ce qui dans le cas de l'iss et la plupart des autres missions n'est pas indispensable, ou en tout cas que les capsules russes ne puisse pas faire
d'ailleurs les ricains avaient eux aussi des capsules de retour, ils devraient pouvoir en refaire une version moderne et fiable  
je reconnais qu'un atterissage de navette réussi est plus "excitant" et spectaculaire qu'une capsule... mais vu la fiabilité et le coût, il vont sans doute y revenir, quitte à perdre un peu de prestige
après tout, on a bien abandonné le concorde, trop cher et pas assez fiable, pour un gamme de subsonique

1M6, chapeau, et vive l'adsl  

J'avais volontairement mis ça en lien, mais bon j'ai rajouté un avertissement
 
Sinon ta proposition n'est pas bête, mais je suppose que ça demanderait quand même un gros investissement pour adapter le machin.

bon aller, aujourd'hui c'est a moi de partir en vacances
je revien en septembre alors ecrivez pas trop s'il vous plait, j'aimerai bien pouvoir tout lire à mon retour
 
tcho à tous et bonnes vacances!

 
Prends du diazepam avant  
 
   

Merci FLOFLOW !
 
Moi aussi j'utilise un camescope DV pour faire des photos...
c'est pas vraiment le top, mais le principal c'est de faire profiter tous le monde du spectacle!
 
Sinon, le p'tit nouveau   , je pense que c'est le MSN0004.
je l'ai vu d'assez loin et de nuit...il me semble qu'il était tous blanc(?)
 
Comme le disait le groupe Genesis en 1978: AND THEN THERE WERE THREE...
 
A+

Et l'autre tu l'as pris en photo?

c mieux que de rien avoir   merci !  

 
 
Merci floflow  
 
Donc chacun a sa petite peinture en ce moment  

 
Il a un joli petit zoom ton DV    
Classe la vidéo

SUPER!
 
Très belles photos!
 
Je n'avais donc pas rêvé...il est tous blanc.
apparament c'est le F-WWOO.
 
Il n'a pas encore reçu sa motorisation?
(c'est peut etre la version planeur)  
 
Il y a encore du travail en perspective mais c'est sa sortie est une étape importante...
c'est étrange de n'avoir pas peint le fuselage du MSN004 mais de lui avoir seulement peint la dérive,
alors que celui-ci est peint totalement en blanc mais sans les couleurs Airbus sur la dérive.
il doit il y avoir une explication simple...
 
bon, je vais pouvoir partir en vacances au pays d'Ibéria jusqu'à la mi-aout..
Merci A+    
 

Logique en fait,
 
Il n'y a pas de petites économies...    
le plus étrange, c'est d'avoir peint la dérive du 4 pour sûrement la poncer bientôt.  
 
Donc le MSN0001 sera probablement le seul A380 au couleurs d'Airbus.
Peut être plus tard, la version A380-800F aura elle aussi son prototype
au couleur Airbus,...mais on n'en est pas encore là...  
 
En tous cas, le mystère de la livré est résolu!    
 
A+

 
F-WWDD ! : http://www.airliners.net/search/ph [...] entry=true

 
le probleme c est surtout pour assembler les morceaux, les modules qui constitue iss n ont pas de systeme de propulsion, ils peuvent pas se placer eux meme, alors que la navette a un bras robot pour monter les pieces.
Parceque 30 tonne en orbite basse, je suis pas sur, mais ariane5 peut peut etre le faire(elle place bien 10 tonne en geostationnaire...)

 
Il est pas donné !

 
ISS aura son propre bras robot

 
Bon, je vais changé de lunettes...  
F-WWDD donc, bien vu!
 
Merci A+

Et lequel sera livré en premier à Singapore Airlines ? F-WWDD, WXXL ?

 
http://home.hccnet.nl/p.w.riool/a380.html

 
C'est bien ce que je dis !    

 
ouais ben ils aurait du commencer par la, parceque la c est meme pas sur qu il soit en place un jour

 
Mici !  

paraitrait que l'UE veut intégrer les compagnies aériennes au marché du "carbone émit"
un système qui permet aux entreprises qui en émettent peu de vendre leur part à celles qui émettent beaucoup
cela pourrait avantager les compagnies qui consomment peu, mais faut voir les modalités, si c'est en tonne/passager/km, en tonne/avion, tonne/km, ou pour l'ensemble de leur flotte, ou encore autrement
les normes de bruit + ça pourrait débarasser l'europe des vieux avions les plus bruyants et polluants

Merci floflow !!!

Journée de sortie pour procéder à quelques réparations...
 
On les voyait ajouter de la résine...après je n'ai pas le détail des opérations mais ils devaient également réparer le gyroscope et remettre en fonctionnement quelques trucs...
 
Ils sont rentrés aux alentours de 18h...
 
   
 
J'aimerais bien avoir un billet pour aller faire un tour dans l'ISS...

 
Résumé de la journée d'aujourd'hui
 
 
  Spacewalkers Complete Repair Test
 
 
Mission Specialist Soichi Noguchi works in Discovery's payload bay during his first spacewalk. Credit: NASA TV  
 
Mission Specialists Soichi Noguchi and Steve Robinson continue to roll along as they perform STS-114’s first spacewalk. They have successfully completed the first major task of the excursion. They conducted tests on thermal protection system repair techniques inside Space Shuttle Discovery’s payload bay.
 
Noguchi and Robinson are now working on International Space Station assembly and repair tasks. These activities will set the stage for replacement of the Station’s Control Moment Gyro (CMG) No. 1 during the second spacewalk and the installation of the External Stowage Platform-2 during their third and final spacewalk. Other tasks for today's spacewalk include replacement of an antenna and efforts to restore power to CMG No. 2.
 
The orbital stroll began at 5:46 a.m. EDT today. It is scheduled to wrap up at 12:16 p.m. EDT.
 
Inside, STS-114 and Expedition 11 crewmembers will continue transferring equipment and supplies from the Raffaello Multi-Purpose Logistics Module to the Station.
 
Focused inspections of Discovery's heat shield are slated to resume later today.  

l'est sympa la tv de la nasa...  
On peut voir les astronautes bricoler et discuter... Bonne pub pour la nasa en tout cas!

tu trouve ?  
 
"la ils reparent l'epave dans laquelle on les fait voler
la il prient pour rentrer vivant"
 

 
Ben normalement c'est dans l'absolu. Tu paies pour ce que tu pollues tout court, on s'en fout du nombre de passagers.

 
Moi j'ai celui-là quimarche pas mal:
http://www.unitedspacealliance.com/live/nasatv.htm
 
A+
 

J'ai vu la deux videos placés sur le booster droit et gauche  après la séparation de la navette!
 
C'est impressionnant. Au début, on voit la tuyere de la navette puis bang séparation ...On enchaine sur une série de tonneau...
 
Et quelques minutes après la trajectoire se stabilise...on voit un peu la fumée lors de la rentrée dans l'atmosphere...et le grand bleu
 
Les parachutes s ouvrent et PLOUF....
 
Je sais pas ce qu'ils en font des boosters...
 
 

 
Super, on entend meme les conversation.
Normalement c'est pas confidentiel ce qu'ils disent ?