Reprise du message précédent :

 
Ils font peut-être de vraies fausses commandes en annulant 15 jours après pour profiter des petits fours offerts par les constructeurs

Je ne saurais que trop conseiller d'acheter le hors serie Science & Vie Special Aviation 2005 avace un gros dossier sur l'A380 et le 787, entre autres...
 

deja en cours de lecture

Je ne savais pas que le F22 s'était déja crashé le 20/12/04!    
 
http://www.af.mil/news/story.asp?storyID=123010724

Salut, après une petite réunion à propos du Bourget, j'y ai appris que l'A380 ferait un vol tous les jours.
 
@+
 
MoB

Vi Je confirme

 
Il s'était déjà crashé bien longtemps avant
 
http://www.linienmc.dk/video/crash [...] _crash.mpg
 

 
Ah je savais pas! Ouh la je suis à la rue moi!  

ils ont rien de nouveau a nous montrer nos amis russes cette années
 
edit: enfin a part les nouveaux sieges ejectables

au salon    
 
 
note: arf mon vieux qui veut pas me preter son miniDV    

Bon, puique on parle de trucs un peu en marge de l'a380 et même de l'aviation civile (et que c'est pas moi qu'a commencé m'sieur), voila ce qui se passe quand on apprend a piloter par correspondance...:
http://rapidshare.de/files/2277375 [...] _.wmv.html
 
Speciale dedicace pour Ow    
 
J'en profite pour faire remarquer a certains que ça va pas etre facile de parler du bourget sans parler d'aviation militaire.
 
J'en profite egalement pour preciser que je ne suis ni militaire ni en retraite.
 
Mais que je n'ai rien contre les militaires qui ont des bonavions (ou helicos).
 
Et rien non plus contre les retraités (dont j'espere aller grossir les rangs le plus tot possible, mais, c'est pas gagné (encore25 ans minimum   ))

je boycotte ce truc

question: Airbus peut envisager une version militaire de l'A380 ?  
cad virer les sieges/etc... meme voir les "faux plafonds/étages" pour transporter autre chose ? (Y a bien une version FedEx, mais pour le militaire ?)

Mon père est abonné, je verrais bien ce que ça donnera

F3 Marseille découvre enfin après une demi-douzaine d'atterro qu'ils accueillent l'A380 à Istres..    
 
 

 
http://rapidshare.de/files/2278045 [...] 5.wmv.html  (4.5 Mo)
 
et le stream qui va bien sur M6 : http://stream1.m6.fr.ipercast.net/ [...] 300002.wmv
 
Bon le gars de Marseille n'a pas encore bien imprimé les dimensions du bestiau mais faut pas désespérer  
 
edit : rapidshare merde apparemment..   patience  

Moi aussi j'ai quelques questions : Tout d'abord, est-ce que quelqu'un sait ou sera construit l'A350 ?? et les autres Airbus ont-ils déjà été repeint aux nouvelles couleurs (le 340-500 par exemple ) ???

Moi aussi j'ai quelques questions : Tout d'abord, est-ce que quelqu'un sait ou sera construit l'A350 ?? et les autres Airbus ont-ils déjà été repeint aux nouvelles couleurs (le 340-500 par exemple ) ???

je signe, et je rajoute qu'il n'y a pas que lui qui craigne    
 

construit vraissemblablement comme avant avec une part plus importante pour l'Espagne peut-être, assemblé peut-être à Hambourg vu que le nouveau boss d'Airbus est Allemand..    

 
ouais ok. J'espere que le nouveau boss d'Airbus a un meilleur accent anglais    

 
Bah ! Certains sur ce topic se plaignent du peu de couverture médiatique francaise sur l'A380, et quand une revue grand public s'y interesse, c'est pas bien non plus  

c'est pas pour Le Bourget 2005 mais peut-être pour celui de 2007, la manoeuvre Cobra avec .. le Rafale !    
 
 

 
et la vidéo du test de l'ONERA : http://www.onera.fr/cahierdelabo/french/amil4.htm#

pour l'objectivité, laissez tomber les boards US, ils ont apparemment pas remarqué qu'Air Canada pouvait annuler leur commande de 37 777 et 787    
 
La politique de l'autruche, tous les board aéro auraient abordé la question si Airbus avait été concerné  

Burt Rutan c'est un super pionnier...
 
Et puis ses avions, c'est bof bof !

 
accord de principe avec les syndicats de pilotes, soumis au vote de l'association des pilotes.
Boeing ayant ralongé le délais jusqu'au 19 juin
 
(source Radiocanada.ca)

retraités ou alors réformés, tu chipottes    

  En ce moment tu leur donne une olive et ils te font un litre d'huile avec    

heu, l'interet de ces maneuvres pour le rafale ?

J'ai reçu "Entres Voisins" aujourd'hui, ça frise le footage de gueule

 
 
 
Air Canada est finalement parvenue à s'entendre avec ses pilotes au sujet de l'intégration de ses nouveaux appareils Boeing.
 
La compagnie aérienne a commandé en avril à l'avionneur américain 32 gros porteurs dans un contrat d'une valeur de 6 milliards de dollars américains.
 
Le transporteur et ses pilotes ne s'entendaient pas sur les conditions de vol pour les nouveaux appareils 777 et 787.
 
Boeing a accepté de prolonger jusqu'au 19 juin l'échéance du 10 juin, qui prévoit notamment la négociation avec les pilotes. Selon l'entente du mois d'avril, si la commande avait été annulée après le 10 juin, Air Canada aurait eu à verser des pénalités à Boeing.
 
Les membres de l'Association des pilotes d'Air Canada doivent se prononcer sur cette entente.
 
La société aérienne renouvèle sa flotte de gros porteurs pour réaliser des économies d'exploitation, et appuyer son expansion, surtout en Asie.
 
En avril, Air Canada a annoncé l'achat de 18 appreils 777 et 14 appareils 787 ainsi que des options sur des dizaines d'autres Boeing
 
   
 
Source http://radio-canada.ca/nouvelles/E [...] eing.shtml
 
 
Oups grillaid  

point de vue opérationnel : quasi nul
point de vue prestige : interressant pour l'export, surtout face à Sukhoï
point de vue scientifique : explore encore plus la super-manoeuvrabilité

 
Perso, c'est tous ce qui m'interesse, le fait est que ça ne derange pas boeing d'aligner les declarations contradictoires sur un ton doctoral.
Maintenant qu'ils vont sortir l'advanced, paf ! il se met a y avoir un marché pour les gros porteurs.
 
 
 

 
Bonnes questions.
Comment prevoir tout court ?
Et jusqu'ou seront prés a aller financierement les clients pour voyager plus directement avec un petit jet plutot qu'avec un "gros" via un hub.
Et, si le cout devient exhorbitant, jusqu'ou seront-ils prés a aller pour prendre encore l'avion tout simplement.
 
L'aventure de l'a380 est justement passionante en partie parce que deux compagnies de taille fort respectables engagent leur avenir même sur un pari radicalement différent de ce que sera le futur du transport aerien.
 
 
 

 
On signe où?  
 
 

 
T'as 5 ans, ou tu es vraiment trés trés pessimiste ?
   

 
C'est beau d'etre jeune et c..
C'est a l'arrivée qu'on compte les points.  

 
Comment ça Air France a le monopole ?

y'a pas d'age pour être réformé P4    

ça dépend pour quoi, si c'est pour du transport de troupe c'est sans pb, pour du ravitaillement ou balancer des bombes, c'est moins sûr quand même. Je sais plus oû je l'ai vu mais Boeing vient de sortir une version lance-torpille du 737    

Quelqu'un sait quand le vol Blagnac > Bourget se fera ?
 
Desfois qu'on ai la chance de le voir dans le ciel parisien

11 Juin 2005, c'est écrit dans "Entre Voisins"

 
peu de converture médiatique sur l'A380 ? p'tain y'a des assoifés ... ils nous en ont parlé un peu partout, ils nous ont abreuvés des images du premier décollage de ce qui n'est après tout qu'un nouvel avion, il a été repris par les ouiouistes pour la campagne du référendum, enfin bref
 
et puis science & vie, ce journal qui fait du sensationnalisme avec des sciences, mouais bof rien qu'à cause de ça je boycotte le hors série

puis il y a ce topic qui est noyé