Reprise du message précédent :

 
Non, les inches,les pieds ça n'est pas un systeme decimal, les secondes minutes, etc, non plus.
Et ça n'est pas en montant en epingle ma remarque taquine sur la constitution que tu auras raison.    
Ni en me traitant de boulet ou en m'insultant.
 
Pour qu'un systeme soit decimal il faut que, pour passer d'une unité (gramme par exemple) a l'autre (Kilogramme par exemple), on multiplie ou divise par une puissance de 10 (c'est a dire par 10, 100, 1000) etc... et pas par un multiple.  
 
Exemple:
Pour passer des millimetres aux centimetres on doit multiplier par 10.
10 est-il une puissance de 10 ?  
Oui: 10 = 10 puissance 1.
Donc c'est un systeme decimal.
 
Pour passer des secondes aux minutes, on doit multiplier par 60.
60 est il une puissance de 10 ?
Non, c'est un multiple, mais pas une puissance.
Donc ce n'est pas un systeme decimal.
Les pouces, pieds, yards,... encore moins.(et ne font bien sur pas partie du systeme metrique non plus)
 
Les revolutionnaires Français ont tenté d'etablir des unités de mesures decimales pour tout, y compris le temps (je crois qu'une minute faisait 100 secondes, une heure 100 minutes une journée 10 heures, une année 10 mois, etc.)
En 1989, pour le bicentennaire de la revolution Française on a vendu des montres ainsi graduées, avec les aiguilles qui tournaient a l'envers (donc dans le sens trigonometrique).
 
Je crois que tu confonds le systeme international de mesure (SI)(dont l'ancien nom etait "systeme metrique decimal" ) dont le systeme metrique fait partie au même titre que des unités non decimales (comme la seconde) et un systeme decimal dans sa definition mathematique.
 
Si tu crois que j'ai tort, explique calmement, sans insulter, sans faire diversion et en argumentant.
Je reconnais mes torts quand on argumente.
 
Contrairement aux apparences, je ne crois pas qu'on soit HS, car, dans le cadre d'une realisation Européenne, les problêmes posés par les unités employés dans certains pays (suivez mon regard   ), posent de serieux problemes de conversion et sont sources d'erreur.
Et même de serieuses erreurs dans certains cas.
Comme cela a deja été dit par des gens travallant chez Airbus, entre autre.
En plus les USA n'ont pas toujours les mêmes unités que les british.
Et les USA bossent pas mal pour Airbus, non ?
 
A+

metrique != decimal
 
decimal = base dix = apres 9 y'a 10
 
decimal a rien a voir avec des unités

p'tain 03h08 du mat, y va être frais au boulot ce matin ..
 
le nombre 50A9FB5 du système hexadécimal s'écrira avec 16 symboles en base 60 là où le nombre 198674 du système décimal s'écrira avec 10 symboles en base 60. Les pieds, inches, degrés, grades etc.. s'écrivent avec les 10 symboles du système décimal selon la base de numération souhaitée c.à.d les systèmes métriques et anglo-saxon sont des systèmes décimaux. Encore bravo pour avoir passé UNE PAGE ENTIERE du topic A380 à bavasser sur la constitution européenne et le système métrique    
 

 
tout à fait ok avec toi
et il me semble que les avions soviétiques et membres du même club utilisent (utilisaient) le système métrique pour se situer dans l'espace... ce qui a pu porter à confusion avec les tours de contrôle qui "parlaient" en pieds (vrai, pas vrai, j'en sais rin)

En russie les altitudes sont données en métres par le contrôle aérien donc avec les avions russe il n'y a pas de problèmes de compréhension, c'est avec les autres avions ou la les pilotes doivent utiliser des tableaux de conversion métres <=> pieds
enfin c'est ce que jai lus...

 
Pas tout a fait, le systeme de mesure du temps fait parti du systeme metrique, et n'est pas a base decimale. C'est a dire en base 10 (mais bien sur il est representé avec les symboles du systeme decimal, 1, 2, 3, ...)
http://smdsi.quartier-rural.org/metrologie/s_i.htm
 

 
 
Si on parle de nombre decimal, non, effectivement, mais si on parles de systeme de mesure (genre, pour la masse, les grammes et ses multiples et sous mutiples), alors si on dis qu'un systeme est decimal, c'est forcemment un systeme en base 10.
Dans ce sens, l'unité de mesure du temps, la seconde, qui fait partie du systeme metrique, ne fait pas partie d'un systeme de mesure decimal (en base 10) mais d'un systeme en base 60 (j'ignore quel nom cela porte).
 
 

 
Oui, mais c'est pas de ça que je parle, par contre je comprends qu'on ne se comprenne pas, tu me parles de symboles decimaux (0 1 2 3 4 5 6 7 8 9), et là, d'accord, tous ce dont on a parlé utilise le systeme de representation decimale.
 
Je te parle de systeme de mesure à base decimale, un systeme de mesure a base decimale, c'est un systeme ou quelque soit la quantité mesurée, on passe d'une unité de mesure a l'unité superieure (par exemple du metre au decametre) en multipliant par des puissance de dix, ce qui simplifie les calculs puisque pour changer d'unité, il suffit de "faire glisser la virgule".
Impossible avec les unités anglo-saxonne de calculer rapidement de tête combien il y a de cubic inches dans un cubic yard.
Et perso, je trouve interessant d'evoquer les problemes que cela pose quand des fournisseurs americains ou anglais doivent fabriquer des pieces s'adaptant au millimetre (au moins) a d'autres pieces fabriquées dans le systeme metrique.
 

 
On etait au moinn deux a "bavasser".
Excuses moi de te repondre quand tu dis que j'ai tort.
Ceci dit, si tu avais quelque chose de plus interessant a dire, il ne fallait pas hesiter.
En ce qui concerne la page, c'est une page "virtuelle", si on fait 10000 pages ça ne consomme pas de papier !
 

 
Encore a cours d'arguments ?
 
 

 
Oui, l'aviation Allemande utilisait aussi le systeme metrique pendant la seconde guerre mondiale, dans les musées, ça fait drole de voir des badins gradués en km/h, des altimetres en metre, etc..., tres inhabituel.

Bon, il va falloir à nouveau changer le titre du topic, vu que le Salon du Bourget est terminé !  
Je propose : "Airbus : de l'A318 à l'A380, une gamme complète"
 

 
J'imagine que tout est fait pour que ça ne soit pas dangeureux, mais c'est quand même pas trés pratique.  

 
 
Avec les équipement Fly By Wire, il n'y a pas des conversions automatiques ?

 
Sans qu'il y ait besoin de calcul, on peut avoir une double graduation sur les instruments, un peu comme les tachymetres de voitures aux USA.
(Mais il faut pas se gourer d'unité !)
 
Et puis il ne peut y avoir de conversion automatique des distances, vitesses, altitude, données par radio...
 
PS: bien l'idée de nouveau titre.

Je viens de faire un tour à l'aéroport de blagnac, et j'y ai vu du gros poids lourds en moins d'une heure !!!
C'est assez rare, j'ai un peu les boules de pas avoir eu d'apn
 
Alors y a un avion russe qui a pris son envol (j'me souviens plus du tout du nom, mais c'est très connu donc je vous fait confiance
Ensuite y a le beluga n° 4 qui a atterri et l'A340-600 qq minutes après
 
Manquait plus que l'A380 pour compléter le tableau...!

Un dash 8 et un A330 entrent en collision a Vancouver (sans trop de gravité apparemment):
http://www.cyberpresse.ca/actualit [...] 090373.php
 
Airbus vachement optimiste (et esperons-le, realiste) quant au marché chinois:
http://www.french.xinhuanet.com/fr [...] 134718.htm

 
Système sexagésimal.

ou comment se rendre compte que les deux parlaient pas de la meme chose des le debut  

 
"La plupart des conflits ont pour origine un quiproquo".
 
Von Clausewitz
 

 
Merci   , c'est noté.

 
J'en connais un ou deux haut perchés dans leur tour qui vont se faire tapper sur les doigts méchemment !

 
 
Et j'en connais un qui va avoir du winglets de 330 a réparer  

bof    
c'est pas un topic sur airbus mais sur les navions et surtout les navions de lignes

 
+1  faudrait rester neutre ds le titre    

   
tout à fait d'accord... le topic de tout ce qui vole... quelle que soit la hauteur

Pourquoi pas...
 
"Aviation"    
 
"Avions civils et militaires"  
 
"Industrie aéronautique"    
 
"Airbus et Boeing"  

ouai mais Airbus c est mieux

 
"[Topic unik]Aviation" tout court c est pas mal....
 
EDIT :

sinon
 
Aviation - Airbus 640 / Boeing 769
 

aviation commerciale - A380 - 787 - A350 comme sujet principal
aviation civile et militaire - aéronautique en élargissant
tofs   et news et vidéos
 
pas de constitution européenne et autres boulaiseries n'ayant aucun rapport avec la choucroute

 
On pourra parler d'helico sans se faire traiter de boulet par le grand maitre ? WOWW ! quel progrés, merci grand maitre !
   
 
Il y a pas deja un topik "Aviation" tout court ?
 
Faudrait mieux pas rester topik A380 ?
 
 

Tiens, un peu HS mais c'est pas moi qu'a commencé, m'sieur:
 

tiens t'es rentré du boulot ? (haïli-haïlo)
 

UP !    

 
C'est gentil de t'inquieter pour moi, mon seul rendez-vous d'aujourd'hui a été annulé hier soir, mais je ne l'ai appris que lorsque j'ai ecouté mon repondeur vers 1h du mat.
Donc aujourd'hui, grass'mat!
Tu veux plus de détails ?
 
Bon aller, si on arretait de se chamailler, a quelque broutilles prés (constitutions, maths-elementaires-qui-emmerdent-tous le monde) on est d'accord pour aimer l'aeronautique et le gros bébé.
J'arrete de faire des trop long post, tu arrete de traiter de boulet tous ceux qui se loupent ou disent du bien de boeing et je suis sur que ce sera mieux pour tout le monde.
Tient, en signe d'apaisement, je suis prés a reconnaitre que tu as amené plus de la moitié des éléments interessants de l'ensemble du topik.    
Tu vas pas critiquer, là quand même !  
 
   

agressif, conciliant, ça varie en fonction du vent apparemment. Comportement typique du boulaÿ en somme
 
Pour ce qui me concerne, une seule recommandation.. de me lacher les baskets    
 

 
Pas du vent, mais reponse proportionnée a ton attitude.
Toi, ça changes pas malheureusement
Agressif dés le depart.
Refus d'avoir tort, jusqu'au bout de la mauvaise foi.
Et j'me-la-pete-grave style.
 
Pas grave, c'est qu'un topik.
 
J'interviendrais comme bon me semblera, quand bon me semblera, et je ne traiterais jamais quelqu'un de quoique se soit.
Et si j'ai besoin de tes recommandations, je te les demanderais, en attendant, tu peux les mettre ou bon te semble.
 
A+
 

amen  

UN BISOU UN BISOU UN BISOU UN BISOU UN BISOU !!!!!!!

 
Hopopop !
Tu as oublié d'ecrire le mot "boulet" dans ton derniers post !
Ou de mettre un smily associé.
 
(Pardon, je voulais dire "boulay", ça fait pluss djeun's.)
 
 

un peu hors sujet mais que pensez vous de ce film ?
 

 
Je pense qu'il devrait interesser tout les voyageurs
 
Pour info, le réalisateur a vécu de l'intérieur l'histoire de ce film, il a été lui meme pilote dans la compagnie mise en  
cause  
 
le scénario me parait crédible, et ca donne des sueurs froides  

Ben non, pas du tout hors sujet !    
Surtout si on change le sujet    
(Sinon, t'inquietes pas, y aura bien un gros malin pour te traiter de boulet d'ici les cinq prochains posts, ne le prends pas mal, ce n'est pas sa faute).
 
Merci beaucoup, tu as des details sur l'histoire ? (un rapport avec air transat ?)
 
Edit: ah non, j'ai trouvé ça:
 

Lache - moi - les - baskets    !    
 
je répète : lache - moi - les - baskets  

 
Pour rien au monde, tu me fais trop rire.
 
 

bon ben y veut pas me lacher
 
j'ai chopé quelque chose qui ressemble à un boulaÿ mais ça m'a l'air d'une toute autre nature    

 
c'est l'histoire d'une compagnie sud américaine qui fait du CA au dépend de la sécurité
 
des procédures prévoient le non-décolage en cas de pannes diverses, genre horizon artificiel et autre appareils qui permettent de communiquer (DME, VOR etc...) les extincteurs vides, etc...
 
evidemment, si le pilote estime que l'avion n'est pas en état de voler, ca coute cher à la compagnie (il faut rembourser les passagers, trouver des solutions de rechange couteuses etc...)
 
Un avion s'était craché il ya de ça quelques années dans la banlieu de Buenos Aires
 
le mec qui raconte l'histoire c'est lui (Le Monde)
 

 
c'est très spectaculaire, a voir