Reprise du message précédent :

 
Cette phrase ,laconique,m'a fait rire ..

Je sais qu'il y à un gros biais médiatique, mais ya pas une semaine ou mon fil d’actu Google me sort pas un truc qui pète, explose, prends feu sur un Boeing    
Le 747 en post combustion  

Vu du sol, c'est bien impressionnant, t'as l'impression que l'avion paume des morceaux en feu.

On clique sur un article et ensuite on est foutu ... Et les journalistes a clique voient que ça fonctionne donc ils sortent tout ce qu'ils peuvent...

Celà dis tu m'as bien fait rire car effectivement c'est un peu le 14 juillet en ce moment ... Heureusement aucuns mort.

Sinon j'ai pas le courage pour les stats:

https://avherald.com/

 
ça m'a fait repenser à la vidéo du Concorde en feu  

C'est impressionnant mais est ce dangereux ? (autre avion Boeing 777, gros bi-moteurs donc)

https://youtu.be/WtMZSyjXQUU

Question bonus : garderez vous votre calme ?

Je pense que j'aurai quand même les mains moites au moins

Question dé béotien mais en marchant avant de me casser une jambe j'y songeais
 
Dans la gamme Boeing, le 787 s'insère comment vis à vis du 777 ?  
 
Une autonomie a priori, dans mes souvenirs c'est son argument de vente, bon ok mais le 777 est déjà un long courrier, avec un peu plus d'emport. Bref y a une complémentarité ou Boeing avait produit un panic plane à l'époque de l'A380 (pour rien finalement ) ?
 
Merci

En gros, la taille d'un 767, mais plus efficace. Le 777 reste quand même plus gros. Le plus gros des 787, le 787-10 est tout juste plus capacitaire qu'un 777-200/200ER, tandis qu'un 777-300/300ER reste plus capacitaire, et est plutôt approximé par un A350-1000.
 
Le 787 a été mûrement réfléchi et révolutionnaire, absolument pas un panic plane C'est plutôt le cas de l'A350XWB pour le coup, après que le produit initial A350, qui était un A330 rafraîchi, ait été rejeté par le marché.

C'est la même chose pour un contrôleur de petite tour : pas de radar, des pilotes du dimanche qui font n'importe quoi, pas d'assistant...
Et je ne parle pas d'Oshkosh hein

Et pourtant la formation d'un pilote de liner, comme celle d'un contrôleur radar, est bien plus longue...

Tout simplement parce qu'en plus de la formation de base de pilote/contrôleur, il y a beaucoup plus d'outils à savoir maîtriser, de types de crises à savoir gérer, etc.  

Merci pour ce retour complet
 
Pas un panic plane mais sa production n'a pas énormément de problèmes ? A tel point que je le trouve peu fréquent chez les compagnies.  
 
Bon cela dit c'est tout Boeing qui semble courir à sa perte mais c'est un autre sujet

1100 produits, 1900 commandés en tout, ça va (deux fois plus que l'A350 sorti 3 ans plus tard)

C'est un petit gros plus facile à remplir économique... Moderne dans la pressu, le système d'air, énormément électrisé...

Pas du tout le même gabarit qu'un 777.

Bref d'aucuns disent que boeing a fait sont premier airbus  

Ils en vendent des pelletées (après la qualité de fabrication c'est autre chose).
Faut dire que son concurrent direct, en gabarit, c'est l'A330 (neo), forcément inférieur en perf (mais potentiellement meilleur sur les lignes moins longues).

Ok mauvaise perception alors, merci  

Arrêtes de chialer, tiens : https://streamable.com/x7gmlf

Boeing a des problèmes mais i n'y a pas suffisamment de concurrents pour que ça les menaces de disparition (ni même de grosses pertes de commandes) à court/moyen terme.

Akasa Air vient de confirmer une commande de 150 737 Max
https://air-cosmos.com/article/akas [...] ires-68262

 
Akasa Air

Ils ont surtout la partie militaire et le soutien total de la classe politique américaine.

Paraît que ça rapporte pas tellement la branche militaire (étonnamment) et d'après wiki.

 

 
Ref de vieux    

 
Edité

Nuance, la concurrence ne produit pas assez vite

Airbus ne vont jamais pouvoir fournir la demande ...

Sans doute une vis un peu trop longue qui bute au fond

 
Airbus pourrait magiquement doubler sa prod ça couterait très cher aux compagnie de swicher complètement avec tous les pilotes et la maintenance à requalifier

Ya pas une alerte Dual Input ?

En effet. En revanche, des compagnies qui auraient tous leurs oeufs chez Boeing pourraient prendre des Airbus pour éviter d'avoir tous leurs avions au sol.

Aujourd'hui on perd pas mal de ventes à cause du backlog.
L'ambition de cadence 75 sur la famille 320neo n'est pas là par hasard.
D'ailleurs les travaux pour monter la seconde ligne 321 à Toulouse vont débuter dès lundi.

Clairement, y a un moment où les passagers vont finir par blacklister les compagnies qui utilisent du Boeing.

Ça je n'y crois pas. La majorité des passagers ne connaissent pas le modèle dans lequel ils montent.

Par contre pour les gens qui ont déjà une phobie de l’avion ça peut s’aggraver significativement….

Les gens vont finir par rechercher quelles sont les compagnies qui utilisent majoritairement Boeing ou pas :

Et y a des gens qui vont faire le boulot pour eux... exemple ici

https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste [...] 100_places

RyanAir, le low cost que tu veux pas

+1.
 
Je vois pas madame michu consulter le site d'une compagnie pour s'assurer qu'elle volera bien en airbus et pas en boeing Par contre madame michu qui n'est pas super à l'aise en avion se dire que finalement les vacances en france, c'est pas si mal et on verra l'an prochain pour aller à majorque

Si ça se trouve Boeing a été infiltrée par des saboteurs écologistes pour réaliser une division par deux du nombre de longs courriers produits en suicidant la compagnie

Au contraire, cette affaire de 737 MAX fait tellement de bruits que “madame Michu” va justement généraliser et poser des questions si y a le nombre 737 sur la resa, même si c’est un NG. Je le vois arriver gros comme une maison, ça et avec les médias qui n’y connaissent rien

Je pense que tu surestimes largement la madame michu de base Elle a surement pas la moindre idée des modèles 737/747/777, elle voit au mieux boeing
 
La madame michu de base elle sait peut-être même pas sur quelle compagnie elle vole, elle vole sur "kayak ou govoyages"

Je regarde que ça coute le moins cher possible et j'ai pas peur en avion

Au contraire, je pense que tu sous-estimes le pouvoir de généralisation des médias linéaires un peu ce genre de trucs https://youtu.be/hPwztdcgdJU?si=v85HpHWqHdY_WMhN
 
Bref on verra ce que ça donne, mais ça m’étonnerait pas que ça suscite qq interrogations sur Ryanair par exemple. Après, le prix l’emportera souvent , on est bien d’accord

Perso je regarde aussi le moins cher possible mais surtout avec le vol le plus direct possible...j'en connais qui sont prêts à faire deux changements d'avion pour gratter 50€ à l'arrivée.

On te connait bien madame michu
 

 
Voila, ca se terminera toujours "nan mais bon, c'était 2€ moins cher en partant avec ryanair"