Reprise du message précédent :
Tu peux avoir des infos sur ce site :
https://avherald.com/
Mais ils ne sont pas omniscients non plus.

Forte présomption pour une perte d'un circuit hydraulique sur l'avion.

Suicide. https://www.nbc29.com/2023/06/27/te [...] y-suicide/
 

Ca surveille à l'Ouest mais à l'Est, Air Méth n'a pas trop de difficultés à pénétrer plus loin que le centre national de surveillance  

Et il serait très certainement passé complètement inaperçu s'il n'avait pas survolé allègrement une centrale nucléaire

Histoire de partager quelque chose d’un peu différent de l’ordinaire:
 
https://www.weglide.org/flight/291438
 
Vol de 3000+ km en planeur, départ de nuit aux NVGs, FL230…    
 
L’histoire est à dérouler à gauche et il y a des photos du vol en bas

c'est pas un planeur hypersonique ça

Mais a fortiori on n'exclut pas la thèse de l'accident ?  

Cet Américain a parcouru 37 millions de kilomètres en s'achetant un seul «billet d'avion à vie» :  
https://www.lefigaro.fr/voyages/cet [...] e-20230626
 

Cet argument bien fallacieux.  

Les écolos ont le même quand ils voyagent sur des tankers plein de marchandises dont ils dénoncent par ailleurs la commercialisation

Partage d’un retour d’expérience Air France, pour savoir si foutage de gueule ou pas.
 
J’avais un vol Vendredi dernier vers 21h à Roissy pour Dublin.
17h30, sms reçu disant que mon vol est annulé, on est désolé on cherche une autre solution et on revient vers vous.
Hum ok ça m’arrange pas tout ça.
J’appelle le service client parce que ça urge un peu quand même, que je sache quoi faire ce soir quoi.
« Alors oui effectivement Mr désolé, donc vous avez été transféré sur un vol qui part demain à midi, avec une escale à Nantes.

 
Ben du coup je dors ou ce soir ? Et c’est quoi ce bordel avec un connection à Nantes…
« Ha oui Mr effectivement c’est embêtant, vous n’avez pas un endroit où dormir ? Il n’y a pas d’autres vols ce soir. Mais sachez que vous pouvez annuler sans aucun frais si cela ne vous convient pas »
Oui ben faites ça….parce que bon la votre solution c’est tout sauf pratique.
« Parfait monsieur, je viens d’annuler le Check in, vous pouvez aller sur notre site internet et demander l’annulation avec remboursement »
Ha ok parce que vous ne pouvez même pas le faire vous même, je dois me coltiner le truc….
 
Bref, je vais sur le site, demande l’annulation.
 
Et la je reçoit un e-mail, m’indiquant le remboursement, avec 5€ en moins de ce que j’ai payé    
 
Du coup, pour la forme je leur demande pourquoi via le service client WhatsApp, et la réponse :

 
Abadakor, donc vous annulez mon billet, vous me laissez à la rue pour la nuit, et pour le remboursement vous gardez 5€    
Bon ben tranquille hein  
 
Vous trouvez pas ça abusé de même pas faire un remboursement intégral quand c’est la compagnie qui annule votre vol ?

Et du coup, tu as annulé pour Dublin ?  

Oui, enfin techniquement parlant c’est eux qui ont annulé pour moi  

Par contre tous les irlandais qui rentraient chez eux, du coup Air France les laisse en plan comme ça ?    
Demerdez vous jusque demain midi avec vos grosses  

Y'a un topic voyages aeriens, t'es pas sur le bon ici.

Sauf que les tankers ont pour mission principal de transporter des marchandises.
Les vols commerciaux aériens c'est avant tout pour les personnes.
C'est pas exactement la même chose quand même (enfin je me doute que tu le sais très bien mais bon )

C'était la première fois que tu prenais l'avion?

Non, si tu avais demandé un logement on te l'aurait fourni avec certitude.
Hébergement, restauration, compensation.

C'est quand même le même argument parce que les écolos dénoncent aussi bien le voyage en avion que l'achat de marchandises en masse à l'étranger.

Ils sont méchant ces ecolos alors !

Disons que les vrais ecolos ( si vraiment on peut les appeler comme ca) eux ne voyages pas ni en avion ni en bateaux simplement ( et peu en bus, train, auto). Le tourisme ou tout voyage "loin" est un plaisir polluant simplement. Donc on evite !
 
Sinon pour les avions je viens de lire dans un torchon de presse (  pardon un journal ecrit par des journalistes on ne peut plus integres et serieux ...  ) à l'etranger la que les emissions de CO2 du trafic aerien pour 2022 ont été estimé à 4 à 5% du total mondial pour l'année ! Bizarre car encore il y a peu ici meme on lisait 2-3 % et donc negligeable.  .  D'ou vient la difference ? du trafic militaire ? de l'invention du journaliste ? de sources communistes ?  

 
  pas plus tard que la semaine dernière, CDG-BOD de 21h05 le lundi soir, qu’ils ont fini par annuler à 23h. « Ah désolé messieurs dames, c’est le premier jour du Bourget, tous les hôtels partenaires sont pleins, on peut pas vous héberger. Débrouillez vous et on vous remboursera la nuit, normalement à hauteur de 120€ »    
Bon j’ai fini par trouver à l’arrache un ibis budget porte d’Aubervilliers et AF a pas rechigné à rembourser les 175€… mais j’irais mollo sur les phrases du genre « on te l’aurait fourni avec certitude »  

Et d’ailleurs pour les insiders AF, si vous savez me dire pourquoi AF maintient ce vol 7440 à cette heure là alors qu’il est quasiment tous les jours 1h a la bourre au moins et c’est souvent beaucoup plus… l’avion fait tout un Tour de France pour finir par ce vol retour et clairement ca passe pas…

Quelques infos Airbus :
Après le jamais de NEO made in china, c'est le jamais de 320 made in china hors de chine qui saute.
Wizz air prends un 320 Chinois.
 
Le A220-500 pourrait bien voir le jour en A221. A terme cela canibalisera surement le 320 qui de toutes façon finira sa carrière sur les plus gros modèles 321 AMHA.
Le programme A220 est aussi ouvert à un 2nd motoriste, donc le A220 LEAP c'est une possibilité qui se rapproche.
 
https://www.air-journal.fr/2023-06- [...] 49739.html

Les ops optimisent les avions et les temps entre atterrissage et le décollage suivant et en fonction du planning des pilotes... Et des correspondances.
 
Quand le vol est programmer pour la saisons; été ou hiver, je ne crois pas qu'ils puissent annuler une ligne pendant la saisons. Il faut donc attendre la fin de la saisons et faire les comtes pour savoir si ça c'est bien passé et ils corrigeront le tir (ou pas) la saisons suivante.

La différence c'est les trainées de condensation.
Perso j'y vois beaucoup d'aviation bashing.
Pour les raisons que j'ai déjà évoquées :
- Des trainées à court terme ne peuvent pas être comparables à du CO2 qui tient hyper longtemps
- Même un calcul d'ordre de grandeur très pessimiste (100% des avions existants créent un nuage de 10km*100m 100% du temps) ne permet pas d'envisager un doublement de l'impact CO2
- Un travail est déjà réalisé pour éviter la formation des trainées de condensation quand c'est facilement évitable (changement de niveau/de route)
 
La phrase de la base carbone qui indiquait que les trainées étaient réchauffantes à court terme mais négligeables à long terme a été retirée.
 
Le fait que l'aérien concentre 50% des publications écologistes pour un impact 10 à 20 fois inférieur laisse bien imaginer qu'il y a un peu de mauvaise foi sur le fond aussi.

On table toujours optimiste pour optimiser si ça se passe bien.
Et ensuite, les règles concernant les plannings sont plus souples en réalisation qu'en programmation.

 
voila, normalement la charge/responsabilité incombe complètement à la compagnie, qui doit etre en mesure de prendre en charge la situation des clients "en attente", peu importe les dispos hotels/airbnb, à  eux de faire le nécessaire
si ils le font pas, squattage dans les locaux AF à l'aéroport avec évidemment mail salé en copie au support téléphonique de la compagnie, à sa direction et à éventuellement qui de droit (asso consommateurs, etc)
moi une nuit dehors ou sur le banc d'un aéroport, vu l'expérience que c'est ca vaut largement de secouer tout ce monde, parce que tu paies et que leur faute n'est pas réparée à la hauteur du préjudice subi
 
et me dites pas que vous auriez fait différemment, c'est à la compagnie de prendre ca en charge, comme elle peut, depuis toujours, stoo
j'ai déjà vu des vacanciers logés par dizaines, plusieurs jours, aux frais des compagnies.
 

 
Vu hier soir, je conseil. Airbus à eu chaud mais ca s'est pas fini façon Alstom.

Le topic voyages aériens transport de pièce détachée en cabine, c'est à côté

Ce soir un avion à mis la pâté question bruit au P180.
Le bordel à au moins 50 ans
 
Ce bruit  

de rien

C'est pratique d'avoir le suivi dans ces cas là : c'est plus simple pour retrouver les pièces  

https://youtu.be/Sa22eu1FWyo
 
allez, après alstom, au tour d'airbus
 
 
 

 
il est temps d'y dédier un topic :
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 0423_1.htm

 
Trés bon reportage !    

Sacré défilé au dessus de Paris pour les répétitions du 14 juillet

Patrouille de France, A400M, un A330 République Française "civil" (F-UJCT call sign MEXICAIN   ), un A330 MRTT il me semble, une plâtrée d'avions de chasse (je suis trop loin pour voir lesquels, j'ai l'impression qu'il y avait une simulation d'interception) et un Dash 8 de la sécurité civile à l'instant.

Ouf de voir à quel point la trace GPS de l'A330 est alignée au mètre près sur le milieu de l'arc de Triomphe et les Champs !

Yop, un vol avec une escale de 45mins à Zurich, ca craint pour les bagages en soute ?
 
ou pas de soucis à se faire, ca va suivre tranquillou    
 

Je les ai vus aussi, ma COGIP est juste dans l'axe !  

 
Les chevaliers du ciel 2

Si ils n'ont pas le temps de transférer les bagages, ils arriveront dans le vol d'après. Ca m'est arrivé une fois.  
J'ai attendu une heure de plus pour les avoir. Bon c'était un peu stressant quand même.