Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

hpdp00

bleus, c'est fou

Reprise du message précédent :

Julien31 a écrit :

En cherchant j'ai trouvé ca:
14/06/1979 Lors du décollage d'un Concorde d'Air France de Washington, USA, le dégonflement puis le déchapage d'un pneu entraîne l'éclatement d'un autre pneu la destruction de la roue et des perforations des réservoirs. L'avion se pose sans problème ni faire de blessé.

09/08/1981 Lors du décollage d'un Concorde de British Airways de New York-JFK, l'éclatement de 2 pneus provoque une perforation d'un réservoir.

15/11/1985 Lors du décollage d'un Concorde de British Airways de Londres, Angleterre, l'éclatement d'un pneu provoque une perforation de d'un réservoir.

29/01/1988 Lors du décollage d'un Concorde de British Airways de Londres, Angleterre, une roue perd 10 écrous dont l'un d'eux vient perforer un réservoir.

15/07/1993 Lors de l'aterrissage d'un Concorde de British Airways à Londres, Angleterre, un pneu éclate et provoque la perforation d'un réservoir.

25/10/1993 Lors du roulage sur un taxiway à Londres, Angleterre, un pneu de Concorde de la British Airways éclate et perfore un réservoir.

:heink: Etrange...

les anglais (et leur colonie devenue indépendante) sont perfides hein?

---------------
du vide, j'en ai plein !

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ElPedro

Virtual worker

Business Week affirme que l'A380 est trop lourd de 4 tonnes par rapport aux objectifs. Qqun a des infos a ce sujet ?

caudacien

ca serait étrange une erreur pareil.
M'enfin, sur le poids total, je ne sais pas si cela aurait une réel influence.

Entropie

±∞

caudacien a écrit :

ca serait étrange une erreur pareil.
M'enfin, sur le poids total, je ne sais pas si cela aurait une réel influence.

4 tonnes ! Ah si, je crois que c'est enorme, même comparé au poids total ! :ouch:

Alors, nouvelle rumeur, lancée par nos amis outre-altlantique ??? :heink:

Il y a un topic à ce propos sur Airliners.net:
http://www.airliners.net/discussio [...] n/1617522/

(c'est en anglais, bien sûr...)

lionelk

C'pô facile tous les jours

spectro caster a écrit :

Question:

Il y a t'il en ce moment un Concorde exposé sur une barge dans le port de New-York ??

En fait il y a un musée qui se trouve etre sur un porte avion dans le port de NY et effectivement ils ont récupéré un des concorde BA.

http://www.intrepidmuseum.org

:sol:

---------------
C'est pas mieux qu'si c'était moins bien...

pilou

zeux a écrit :

Sur le SR-71, j'avais lu que sur la piste d'envol, avant qu'il ne decolle, le carburant 'transpirait' de la coque car l'avion etait concu pour fonctionner a haute temperature, donc avec la coque dilatee.

Quand il etait au repos la coque etait donc contractee et ca laissait transparaitre des fentes a travers lesquelles le carburant suintait.

Sinon il rentre directement dans la categorie des avions les plus beaux qui ont pu etre concus.

Tout a fait, les réservoirs n'étaient pas étanche a froid et il ravitaillait après le décollage pour refaire le plein.

Magnifique !

Et tu as eu la chance d'en voir un voler ?

A quelle occasion ?

pilou

caudacien a écrit :

ca serait étrange une erreur pareil.
M'enfin, sur le poids total, je ne sais pas si cela aurait une réel influence.

T'imagines ce que ça fait en terme de passagers 4 tonnes ???

caudacien

Ben, ca en fait quantité en effet.
Ca pourrais nuire a la rentabilité de l'avion

Toxin

Carpe ★★ Vitam

pilou a écrit :

Ils ont un SR-71 aussi me semble-t-il, tu peux faire quelques photos aussi :love: plzz

Ouais +1 pour le SR71

---------------
"If you can walk away from a landing, it's a good landing. If you use the airplane the next day, it's an outstanding landing." - Chuck Yeager. | Chaîne YT | Photos

lionelk

C'pô facile tous les jours

Toxin a écrit :

Ouais +1 pour le SR71

Pas de probleme, mais pas avant fin Septembre, je pars le 18/09.
Mais j'y penserais.

:sol:

Message édité par lionelk le 22-06-2004 à 12:25:43

---------------
C'est pas mieux qu'si c'était moins bien...

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romu

Mystère & Boule de Chewing Gum

quickman

un tripler 8-)

j'en avais jamais vu, et la même seconde en plus !

PoussahPensif

L'espérance ne déçoit point !

mdr
sinon il y a un blackbird à NY aussi, sur le porte-avion dont je ne sais plus le nom...

romu

Mystère & Boule de Chewing Gum

Ben là, y eu comme un souci... je suis tombé sans cesse sur une page d'erreur "requete invalide"
Je les garde pour l'exploit

quickman

pas mal, mais je croix qu'on a compris

romu

Mystère & Boule de Chewing Gum

vsfa

Mais c'est quoi ces finitions!

Vaut mieux 2 fois qu'une
Vaut mieux 2 fois qu'une

jamais 2 sans 3
jamais 2 sans 3
jamais 2 sans 3

tiens si on regardait K2000
tiens si on regardait K2000
tiens si on regardait K2000
...

[:ddr555]

---------------
VsFa :jap: | ID PSN: vsfa

FLo14

Gouranga !

vsfa a écrit :

Vaut mieux 2 fois qu'une
Vaut mieux 2 fois qu'une

jamais 2 sans 3
jamais 2 sans 3
jamais 2 sans 3

tiens si on regardait K2000
tiens si on regardait K2000
tiens si on regardait K2000
...

[:ddr555]

[:rofl]

quickman

romu éfface en quelques unes stp :x

romu

Mystère & Boule de Chewing Gum

Euh, j'appuie même pas sur la toucher enter, je clique une seule fois. Ensuite, je tombe sur une page d'erreur. C'est space ce truc.
Apparemment, ca le fait pas dans la réponse rapide, uniquement dans le module ajouter une réponse

quickman

édit tes messages et éfface les

et essaye de te relogger

romu

Mystère & Boule de Chewing Gum

J'ai rebooté la machine et je teste

FLo14

Gouranga !

Vire ton cache, je crois que Jozaÿ avait dit que ça influait

lionelk

C'pô facile tous les jours

poussahpensif a écrit :

mdr
sinon il y a un blackbird à NY aussi, sur le porte-avion dont je ne sais plus le nom...

C'est sur le porte avion USS Intrepid, sur lequel on trouve également un concorde de la BA.

http://www.intrepidmuseum.org

:sol:

---------------
C'est pas mieux qu'si c'était moins bien...

FLo14

Gouranga !

Plus d'infos sur les pbs de poids ici:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=112819

Zeux

Mac user, comme Bayrou :o

pilou a écrit :

Malheureusement je ne l'ai pas vu en vrai mais en revanche y'a un mois y'avait un show ici en Floride de l'armee de l'air et je me suis regale.

Y'avait des F-14, F-16, F/A-18, un B2, des B52s et pas mal de gros porteurs.

C'etait cool. :sol:

Profil supprimé

Gf4x3443 a écrit :

Ben j avais droit a quelques vannes quand j etais a Hamburg, mais ca n etait pas mechant.

[3615Mylife]
La plus grosse que j ai eu c est sur leur distributeurs de merdeuh, tout fonctionne par carte la bas (un pass magnétique qui donne acces, compte les heures, l argent, etc...)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------bla
passaient morts de rire en me voyant remplir mon porte monnaie tant bien que mal... "Ahhh... natürlich... Franzose..."

C est peut etre un des moments les plus memorables de ma vie, d ailleurs, je me suis fait repéré des le debut comme ca.

J ai pas posté sur le topik honte, j aurai peut etre dû?

[/3615Mylife]

mdr mais quel boulet j'aurais trop aimé voir ça :lol:

@ttil@

Q, retire ce bonnet !

N'empeche que je ne vois pas comment il aurait pu faire autrement...

---------------
Techno-science.net: Actualité des sciences et techniques

pilou

zeux a écrit :

Excellent, c'était à quel endroit en Floride ?

Gf4x3443

Killing perfection

thildar a écrit :

mdr mais quel boulet j'aurais trop aimé voir ça :lol:

J etais convaincu que la machine allait me rendre une partie en billet, d ailleurs, tout le monde creditait son compte comme ca. Sisi.

Ben visiblement non, et je t assure que ce jour la, dans le refectoire, tout le monde me regardait du coin de l oeil. Et avec un porte monnaie gros a eclater, j avais une cuisse bien plus grosse que l autre.

J ai quand meme le droit de me planter, nan?

Zeux

Mac user, comme Bayrou :o

pilou a écrit :

Excellent, c'était à quel endroit en Floride ?

C'etait le Air & Sea Show a Fort Lauderdale.

http://www.fort-lauderdale-air-show.net411.com/

Message édité par Zeux le 22-06-2004 à 19:25:33

Zeux

Mac user, comme Bayrou :o

Celui la j'aurais tue pour le voir.

Gf4x3443

Killing perfection

zeux a écrit :

Celui la j'aurais tue pour le voir.

http://img411.com/airseashow04/airseashow04%20053.jpg

Euh tu m excuses, mais y a tellement de pixels morts sur ta photo qu on voit pas l avion.

:whistle: :sol:

Julien31

[:bool_de_gom]

Gf4x3443

Killing perfection

Julien31 a écrit :

[:bool_de_gom]

:hello:

sovxx

cat=7

zeux a écrit :

C'etait le Air & Sea Show a Fort Lauderdale.

http://www.fort-lauderdale-air-show.net411.com/

Je croyais qu'il y avait 2 millions de spectateurs... :heink:

En fait, y'en a 4 :whistle:

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www.eurobilltracker.com : Suivez vos billets d'Euros à la trace :)

pilou

zeux a écrit :

C'etait le Air & Sea Show a Fort Lauderdale.

http://www.fort-lauderdale-air-show.net411.com/

Génial, ça doit vraiement être impressionnant comme show ...

freewind

Soliste en MAJEUR

le systeme MHD du B2

vids
http://www.is.northropgrumman.com/videos/b2_tx.wmv

Le B2 est équipé d'un système de création de plasma utilisant l'écoulement de l'air ambiant comme générateur MHD qui lui permet, même en configuration subsonique, de s'environner de plasma. Ce dernier n'est pas visible de jour. C'est ce plasma qui rend l'appareil furtif en absorbant et en diffusant les ondes radar. Si ce "B2 de démonstration" ne l'étaient pas le gens seraient tentés de se poser des question puisqu'a priori il a réputation d'être indétectable. Dans le film ce système MHD "minimal" est activé. Normalement la décharge électrique n'aurait pas du être visible. Mais lorsque l'appareil survole la mer, une zone saturée d'humidité, il effectue un passage en transonique. Représentons ci-après un profil d'aile en régime transonique. Au moment on on s'approche de la vitesse du son des phénomènes "de compressibilité" apparaîssent au voisinage de la partie la plus épaisse du profil (région signalée par une ligne tiretée).

@ttil@

Q, retire ce bonnet !

[:wam]

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Techno-science.net: Actualité des sciences et techniques

@ttil@

Q, retire ce bonnet !

Moi je pensais que c'etait juste sa forme et les matériaux utilisés qui le rendait invisible aux radars, mais là c'est un système actif...

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Techno-science.net: Actualité des sciences et techniques

freewind

Soliste en MAJEUR

@ttil@ a écrit :

Moi je pensais que c'etait juste sa forme et les matériaux utilisés qui le rendait invisible aux radars, mais là c'est un système actif...

en partie oui!!! mais il ya aussi des questions concernant l'evacuation des infra-rouges...
si tu veux plus d'info ya un dossier complet sur les mystères du B2
http://www.jp-petit.com/nouv_f/B2/B2_0.htm
le principal point qui pose pb c'est le coût de l'appareil (et pkoi suelement 21 exmeplaires ont été produit jusqu'en 1997)

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