Reprise du message précédent :

 
Pas mal, mais en fait je pensais à supprimer un pont et pas fusionner les deux en un. En gros que la cellule ait la hauteur d'un pont (+ la soute) au lieu des deux
 
Mais c'est vrai que ca complique les choses

Ben dans ce cas faut pas faire de pub du tout, en ne signalant pas que tu as volé lors de ce salon..Il était logique que ça suscite la curiosité      
 
Sinon pour ma part j'ai toujours été convaincu que les russes étaient bons en matière d'aviation (sauf avec leur Tu-144 peut-être )

@ttil@ : un A340-600 avec des ailes un peu plus grandes, quoi.

   
Par exemple, le "petit" avion au centre de cette photo qui se fait inspecter : http://img167.echo.cx/img167/5702/img26549rd.jpg
 
Ben c'est un Yak-11 et franchement, il est impressionnant en vol !!! Même encore aujourd'hui ! Tout comme l'est le P-51D Mustang (US), le Messerschmitt Bf-109G4 (All) et le Spitfire (UK), qui seront tous à ce meeting !  

Relis l'ensemble de mes interventions sur ce topic et tu verras que c'est la seule de ce genre. Comme ça tu comprends peut être mieux ce que je veux dire par "être désagréable", puisque c'était exactement le but recherché... Désolé si je bloque, c'est vrai que j'aurais pu m'écraser et rien dire. Tu pourrais toi aussi faire un effort et changer de ton.
Bref, comme je te l'ai déjà dit, c'est pas le fond (loin de là) mais la forme que je critique.  
Voilà, j'ai pas l'intention de faire 15 pages sur ça donc j'arrête là.

 
 
Nous avons un chef pilote du nom de Sonny Chia qui a fait des présentations au Bourget 1989
 
J'hésite entre troll, boulet ou .. enfin bref    

non preums !!    

 
André Turcat qui monte des Winglets sur 330/340    
 
   

 
Salut, moi c'est Noël

salut Noël, c'est Charles : ça avance le dossier EADS ?

ouaip, mon surnom c'est "boulazéro" mais chuuuttt

 
Bon, stop ...  

 
Ils fondent malheureusement ... oups ...

 
J'ai passé en revue tous les posts de la page 400 à la page 436 sans voir une seule fois cette photo    
Si on compte 20 posts par page (et on est loin du compte), ça fait au moins 720 posts...
 
Désolé, je ne savais pas qu'il fallait se taper 436 pages pour vérifier si une simple photo avait déjà été postée    
 
Range ta mauvaise foi dans ta poche et keep cool, Black_Panther  

non ça c'est Chiba  

y'a pas a tortiller, le vendredi n'est pas un jour comme les autres sur ce forum    

 
Chiba là. Avec chia je trouve aussi un boxeur thai, remarque  

Non. C'était un avion mal fini, à la sécurité douteuse et à la maintenace difficile et coûteuse (pire que le concorde à tous points de vue).
 
Le service passager en URSS s'est d'ailleurs arrêté après 7 mois seulement.

 
C'est un avion pour géants ? Il voudrait que le cockpit soit affiné.

Je l'ai reconnu, le Yak 11
D'après ce que j'ai pu lire il était moins puissant que son pote le Spit' et il lui fallait plus de longueur pour décoller mais une fois en l'air il était à la hauteur..
J'aurais bien aimé voir un Ilyouchin II-2 aussi  

il l'a fait, avant d'éditer son post, il t'indiquait qu'il n'était pas ton père : cool parceque Floflow Chia c'est pas un nom facile à porter    
 

Ouaip.
 
Et leurs monstre de la caspienne, Orlyonok & co étaient impressionnants aussi..

???
Il a jamais parlé du cockpit...Et c'est quoi un cockpit affiné?

Merde, je voulais dire le fuselage. Il veut le transformer en un avion classique, quoi.

Un des moteur est désaxé..Faut régler le parallélisme    
 
Bon, à moi.

Je reprends en fait cette iage que j'ai postée tout à l'heure, en virant ce qui sert à rien.
 
C'ets pas bon non plus? Ah merde    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Tiens, j'avais pas dit un A340-600 avec des grandes ailes ?  

c'est mieux que l'autre, surtout au niveau de l'ensemble dérive/PHR. Somme toutes quand on y pense, l'A340-600 est plus grand que l'A380-800 (2 m de plus), par contre on voit bien comme les ailes sont démesurées et les réacteurs surdimensionnés  (la dérive aussi)  
 
Vu de haut, c'est assez visible aussi :  
 

 

Sauf erreur de ma part l'A340-600 est le plus long avion du monde y compris devant l'A380 et le cargo AN255 russe....

presque, l'AN-225 fait 84 m, c'est aussi le plus grand. Par contre, l'A380-900 serait plus grand que l'A340-600

Zut je commence à plus savoir quelle taille ils ont tous ces machins  

 
J'ai galéré aussi, ca m'a pris du temps, et ca va très bien avec ton montage à toi
 

 
Tu peux le faire avec 4 ponts pour voir (avec 5 ponts y aurait plus de 4 étages--> ascenseur obligatoire, trop lourd)?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
[:chuisdehors! ]

Bon maintenant avec 3 ponts !
 
edit : mais euh !

Mouarf!
Pour une fois c'est pas moi qui suis grillé  

A l'arrache, une version pour les petits chinois avec des 1/2 étages

Mais c'ets une écumoire ça, pas un avion    

C'est l'A380, version "aile volante" !

Entendu hier à la radio de la part de M. Besancenot :
 
Il faut voter NON à la constitution car l'Europe n'a plus les moyens de subventionner des entreprises comme Airbus ....
 
Je rêve là .... cela m'étonnerai pas que dans les prochains jours on entend Boeing dire que des politiques Français remmettent en cause les subventions d'Airbus    
 
IL faudrait peut être expliqué à ce facteur politicien que ce ne sont pas des subventions mais des prêts qui doivent être remboursés et puis la constitution n'a rien à voir là dedans    
 
Sinon, bonne nouvelle il semblerai que le prochain directeur de l'OMC soit un Français ce qui permettra peut être d'accélérer la résolution du différent entre Airbus et Boeing ....
 

Les petites festivités de ce mois...
 
Ce week end c est le meeting aérien de La Ferté-Alais à côté de Paris
 
Samedi 14 et dimanche 15 mai 2005
 
http://www.ferte-meeting.com/site/accueil.php
 
La semaine prochaine samedi 21 mai 2005
 
Un meeting annuel sur toulouse:
 
http://www.airexpo.org/fr/index.php
 
Et bientot le bourget 2005
 
13 au 19 juin 2005
 
http://www.salon-du-bourget.fr/
 
PS: Je croyais qu'il y avait aussi le rassemblement d'hydravions cette année à Biscarosse mais apparemmment c'est pour mi mai 2006...Celui de 2004 était bien sympatique