Reprise du message précédent :
Pour le PA28 qui s'est posé quelques liens dans la fiche incident : https://aviation-safety.net/wikibase/235121

Toujours au Canada, même type d'avion

https://i.postimg.cc/597xz7FF/EV01-V1c-Wk-AEhoct.jpg

un grand malade

News du jour moins cool:
 
- GECAS (Leasing, comme Avolon ) annule 69 B737 MAX
- Cathay Pacifique licencie 300 personnes sur les bases New-York et Los Angeles
- Air New Zealand licencie 950 personnes + cloue au sol toute sa flotte de Boeing 777 jusqu'en avril 2021 (Soit 1 an de stockage)
- Smartwings a annulé 5 Boeing 737 MAX 8
 
- Dans la liste des annulations Boeing, il y'a 1 B737 MAX BBJ  
- GOL avait annulé en détail 34 B737 MAX 8  
 
A venir (a prendre au conditionnel) car pas encore visible sur les annulations Boeing à ce jour :
 
- Air Bridge Cargo (Fililale de Volga Dnepr) qui va annuler les 4 747-8F (restants à livrer) + 9x 777F
- 6 Autres Boeing 777 (client inconnu en Asie)
- 5 Boeing 787 (Norwegian ?)
 

Le Max  

Il y'aura sans doute des commandes pour contre-balancer, prix réduits toussa.

Boeing  

Le MAX ça va être une bonne excuse pour que les compagnies qui peuvent annulent

Et vice versa.
'On stop le MAX car nous n'avons aucune demande'  

C’est ce qui se passe hein
Côté Airbus les clients préfèrent reporter. Il y aura sûrement quelques annulations aussi, mais pas dans les mêmes proportions

Ah ben je vais m'empresser d'aller le voir demain

Boeing annonce que la production va reprendre progressivement la semaine prochaine:
 
https://www.seattletimes.com/busine [...] parations/

Certaines compagnies chinoises ne vont pas bien non plus :
 

 
https://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html

HNA, c'était ceux qui étaient actionnaires d'Aigle Azur (et qui a coulé ultra rapidement après qu'HNA se soit retiré)

Ex-actionnaire de Pierre&Vacances Centerparcs (10%, puis ils se sont retirés aussi...)

Ils possèdent dans leurs actifs le leaser Avolon et 80% du capital de SR Technics (entretien avions en Suisse)
Et des parts dans Hilton aussi (25% ?)

Mais c'est flou.
Ça parlait en Fevrier de rumeur comme quoi la Chine voulait renflouer ou nationaliser HNA.
Si ça ne se passe pas comme ça, Hainan Airlines sera divisée entre les trois grosses cies Chinoises (Air China/China Eastern + China Southern)

Du coup par contre s'ils sont pas nationalisés, faut voir si le leaser Avolon coulera derrière aussi ou si la boîte tiendra d'elle-même.
(et si c'est la faillite, adieu les 2 A350-900 + les 37 737Max + 8 787-9 en commande)

Hainan Airlines rajouté aux cies en difficulté dans le tableau du coup
Et y'avait Hong Kong Airlines qui avait licencié 400 personnes en Février, ajouté aussi.

Ils s'en sortiront mieux que nous ceci étant dit, vu la puissance qu'ils représentent.

Retrait anticipé des 3 derniers 747-400 de Corsair à venir.

Ce coup de grisou sur les quadriréacteurs  

 
KLM et Kantas ont également arrêté d'exploiter des 747.
 
Un 747, c'est environ 4 L de carburant par passager par 100 km, contre 2,5 L pour un 787. Ajoutons le fait que remplir un avion avec 450-500 passagers ne doit pas être toujours facile et le fait qu'entretenir 4 moteurs au lieu de 2 doit entraîner un énorme surcoût.
 
Je suppose que 747 sont toujours utilisés par qu'ils ont été entièrement payés, mais le coût/km/passager doit être très mauvais face à celui des avions récents, B787 ou A350.
 
Je pense que les prochains à subir le sort des 747 vont être les A340, avec leur consommation assez élevée.

Et puis l'achat d'un avion c'est peanuts comparé à tous les frais engendrés durant l'exploitation

https://twitter.com/engineers_feed/ [...] 12864?s=19

Décollage d'un petit hydravion depuis la terre ferme. J'avais jamais pensé à ca

   
 
Beaucoup de personnes ne le comprennent pas. C'est pour ça qu'on voir fleurir des remarques comme "avec toutes les compagnies qui vont faire faillite, il va y avoir plein d'avions d'occaze, Boeing et Airbus n'auront plus rien à produire."

Leur vente est déjà prévue depuis un moment. En fait depuis la reprise de Corsair par intro aviation.
Le projet est de les remplacer par des 330 neo

Passage d'un Rafale au dessus de Paris à l'instant (il me semble avoir lu qu'il y en avait un qui s'était posé récemment à CDG). Le pilote s'est fait plaisir avec un tonneau au moment où j'ai réussi à le repérer, peut être pour admirer la vue  

Vu à l’instant entre deux nuages, 77.  
Ce bruit  
 
Manque plus d’allumer la PC et l’ambiance salon du Bourget avec Bernard Chabbert au micro

Vu aussi et bien entendu    
 
Ils font des entrainements particulier avec ce peu de trafic ?
 
Et l'antonov il est où ?

On a eu quelques passages d'avion de chasse (jamais été assez rapide pour les voir bien ) vers orly récemment. Ce bruit  

 
Non. Ce sont les ragots de gens qui affirment cela sans rien y connaitre. Ils voient un chasseur en finale à CDG, ORY ou au Bourget, et ils en déduisent qu'ils vont obligatoirement s'y poser. Ensuite, ils inondent les réseaux sociaux avec ces fausses infos.

Je n'ai jamais affirmé que c'était véridique   Une explication quant à la présence d'un appareil au dessus de Paris du coup? C'est assez inhabituel

 
Je n'ai jamais affirmé que tu avais affirmé cela
C'est juste pour rectifier les choses.
L'explication ? C'est que vu que c'est le confinement, les gens n'ont plus le droit de voyager. Vu que les gens n'ont plus le droit de voyager, il n'y a presque plus d'avions de ligne qui volent. Vu qu'il n'y a presque plus d'avions civils en l'air, les espaces aériens parisiens sont presque vides. Et les militaires en profitent donc pour faire ce qu'ils ne peuvent presque jamais faire : des tours de piste sur les aéroports parisiens.
Et du coup, c'est devenu assez habituel depuis le début du confinement.

Oui tout les jours y a un rafale ou un 2000 qui fiat un passage bas. Généralement le midi.

Merci pour l'explication    
 
Ils font donc du tourisme pendant que tout le monde est cloîtré chez soi    

Ça leur permet de s'entrainer sur des procédures qu'ils n'ont pas l'habitude d'utiliser, changeant ainsi la "routine" d'entrainement.

2 cargos turques sont en direction d'Almaty...la ou est le 225 revenant de Tianjin. J'ai l'impression qu'il ne sera pas là.

Je sais bien malheureusement pour l'heure, toujours pendant la sieste de mes gamines. Peuvent pas faire ca vers 18h quand je traîne pepouze sur le balcon  

 

 
Vu qu'ils peuvent, un jour, devoir ramener un avion en difficulté à bon port (à Paris par exemple), ils en profitent pour faire de la reconnaissance de secteur et de procédures. Et vu que l'un n'empêche pas l'autre, ils se font plaisir.

 
Ah non, à 18h, c'est la binoche au bar de l'escadron !!
 

 
Après, faire un ILS ou une VOR/DME, ils savent faire, hein ;-)

Demain 10h45 : https://twitter.com/AntonovCompany/ [...] 4809766913
J'espère qu'il poussera un peu plus loin vers l'ouest pour qu'on l'aperçoive

Pleins gaz PC?

Ca empêche pas de le faire pour pratiquer les différents types d'approche de ce genre de plateformes...

Juste au son, je ne saurais pas dire. Jamais été assez rapide pour bien les voir Ca fait vraiment un boucan de dingue.

Toutafé