Topic Aviation

Recherche :

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 3970 3971 3972 .. 4521 4522 4523 4524 4525 4526 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : Topic Aviation

caudacien

Reprise du message précédent :

floflow a écrit :

Similaire au 380, sauf qu’il y a une partie aussi en upper deck.

C'est impressionnant [:zobbitenfer]
Ca comprend les équipements IFE ou c'est juste la partie avionique?

Message cité 1 fois

Publicité

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

Natopsi a écrit :

https://www.ouest-france.fr/sante/v [...] is-6788817

Allez hop on ferme [:antinono]

On est tellement forts qu'on peut absorber tout le trafic d'Orly du jour au lendemain... :sol:

Spoiler :

En réalité... seulement 400 mouvements hier à CDG, contre ~1400 d'habitude à cette période de l'année : même en prenant tout Orly d'une journée normale (550, 600 mouvements), ça ne ferait même pas une journée normale de CDG...
[:tenjo tenge:1]

---------------
Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

Flyman81

Kelchacalcetype a écrit :

Le proto de 330-800 vient de décoller sous mes yeux, je trouvais ça bizarre.
Coup d’œil sur FR24, il part à Tianjin.

Quelqu'un sait pourquoi ?

Citation :

Airbus a envoyé un de ses avions d'essais prendre livraison de 2,5 millions de masques. Ils sont remis à l'Etat français et espagnol pour équiper les personnels soignant. Un autre vol est prévu dans les prochains jours.

https://www.ladepeche.fr/2020/03/23 [...] 814821.php

Message cité 1 fois
Message édité par Flyman81 le 23-03-2020 à 16:50:33

Kelchacalcetype

Flyman81 a écrit :

Citation :

https://www.ladepeche.fr/2020/03/23 [...] 814821.php

Merci mais on m'a répondu hier déja

Flyman81

Yep, mais j'avais pas vu de source avec les détails

Flyman81

Airbus vient de poster sur FB à ce sujet d'ailleurs, l'avion est de retour https://www.facebook.com/airbus/posts/3414882688527991

Message édité par Flyman81 le 23-03-2020 à 17:07:30

Kelchacalcetype

Oui merci pour les détails :jap:

Kelchacalcetype

Tiens un peu d'images, on n'en poste jamais ici [:duck69:3]

Message cité 1 fois

Flyman81

Ouais c'est celles qu'il y avait dans mon lien FB quoi

Kelchacalcetype

Reloo de cliquer sur des liens, sur smartphone je ne le fais jamais [:duck69:3]

Publicité

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

Kelchacalcetype a écrit :

Tiens un peu d'images, on n'en poste jamais ici [:duck69:3]

https://scontent.fcdg1-1.fna.fbcdn. [...] e=5E9F7DB0

https://scontent.fcdg1-1.fna.fbcdn. [...] e=5E9D0529

https://scontent.fcdg1-1.fna.fbcdn. [...] e=5E9E39C5

https://scontent.fcdg1-1.fna.fbcdn. [...] e=5E9CE4EA

:jap:

C'est quoi le 1 888 sous l'imat ?

Message cité 1 fois
Message édité par tiibo le 23-03-2020 à 17:48:06

Kelchacalcetype

tiibo a écrit :

:jap:

C'est quoi le 1 888 sous l'imat ?

C'est le numéro de MSN :lol:

1888

SCEtoAUX

413 is in.

Citation :

Boeing [NYSE: BA] announced a temporary suspension of production operations at its Puget Sound area facilities in light of the state of emergency in Washington state and the company's continuous assessment of the accelerating spread of the coronavirus in the region. These actions are being taken to ensure the well-being of employees, their families and the local community, and will include an orderly shutdown consistent with the requirements of its customers.

Boeing plans to begin reducing production activity today and projects the suspension of such operations to begin on Wednesday, March 25, at sites across the Puget Sound area. The suspension of production operations will last 14 days, during which Boeing will continue to monitor government guidance and actions on COVID-19 and its associated impacts on all company operations. During this time, we will be conducting additional deep cleaning activities at impacted sites and establishing rigorous criteria for return to work.

https://boeing.mediaroom.com/2020-0 [...] 9-Pandemic

---------------
Above all, rating a spacecraft is more than a set of requirements, a process, or a certification. It involves a mindset, instilled by leadership, where each person feels personally responsible for their piece of the design and for the safety of the crew.

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

Kelchacalcetype a écrit :

C'est le numéro de MSN :lol:

1888

Je suis surpris du nombre
J'aurais vu un numéro plus petit, pour ne pas dire 1... Ils se partagent les MSN entre tous les A330 ? [:mestraim]

Message cité 1 fois
Message édité par tiibo le 23-03-2020 à 17:53:35

Flyman81

tiibo a écrit :

Ils se partagent les MSN entre tous les A330 ? [:mestraim]

Oui, les Neo ne font pas repartir à zéro :jap:

Message cité 2 fois

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

Flyman81 a écrit :

Oui, les Neo ne font pas repartir à zéro :jap:

:jap:

Laska-

Flyman81 a écrit :

Oui, les Neo ne font pas repartir à zéro :jap:

Et il y a même les 340 dans le lot !
Chez Airbus ils s'expriment beaucoup par programme :
Wide body, Single aisle, long range, double deck, extra wide body. Dans l'ordre chronologique de leur mise en service.

Message cité 1 fois

Flyman81

Exact ! Depuis le temps je finis par les oublier

joggleneo

Les mecs vont chercher des masques en Chine et peuvent pas s’empêcher de ramener 2/3 serveurs en douce...

Mountain Dew

Son of Washington.

Kelchacalcetype a écrit :

Airbus renonce au versement de son dividende 2019 et à ses objectifs 2020

Ah c’est pas l’info qu’ont eu des collègues qui fanfaronnaient sur l’intéressement de 2019 (3167€ bruts)...

Message cité 3 fois

---------------
★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Kelchacalcetype

Laska- a écrit :

LR ne regroupe pas XWB et WB désormais ?
Je croyais qu'il n'existait plus que SA, LR et DD.

Et pour l'histoire des MSN, les remotorisations ne sont pas comptés comme un nouvel appareil mais une évolution comme une autre :jap:
Ainsi le premier A320neo de FT était le MSN 6101

Message cité 2 fois

Kelchacalcetype

Mountain Dew a écrit :

Ah c’est pas l’info qu’ont eu des collègues qui fanfaronnaient sur l’intéressement de 2019 (3167€ bruts)...

L'I/P est versé quand même :jap:

joggleneo

Mountain Dew a écrit :

Ah c’est pas l’info qu’ont eu des collègues qui fanfaronnaient sur l’intéressement de 2019 (3167€ bruts)...

C’est pas incompatible, tu peux avoir un intéressement pour les salariés sur l’exercice 2019, sans dividendes versés, et des objectifs KO pour l’exercice 2020...

Message cité 1 fois

Quenteagle

Talk to me, Goose

merci pour les photos, sympa de voir le cargo avec au milieu les baies de test toujours en place.

Laska-

Kelchacalcetype a écrit :

LR ne regroupe pas XWB et WB désormais ?
Je croyais qu'il n'existait plus que SA, LR et DD.

Pas quand je suis parti d'airbus en tout cas.
Mais je ne crois pas qu'ils incluent XWB et WB dedans, les technos sont beaucoup trop différentes.
L'idée de ces regroupements par famille c'est d'avoir des regroupements de technos, de systèmes.. La famille SA c'est des avions différents mais tout de même très similaires.
330/340 aussi. Il y a la même architecture générale des systèmes. Mais 330/350 ça n'a rien à voir.
Après, au niveau pilote, l'utilisation est assez similaire pour envisager une bi-qualification.

Message cité 1 fois

Kelchacalcetype

WB = 300 et LR=330/340 ?

Laska-

Oui, A300, A300-600 et A310 sont regroupés.
330/340 aussi.

cpagrave

C'est bien dégagé sur la France :ouch:
Et une petit demi-tour pour le LHR-ACC

Flyman81

Kelchacalcetype a écrit :

LR ne regroupe pas XWB et WB désormais ?

Nope !

Flyman81

Mountain Dew a écrit :

Ah c’est pas l’info qu’ont eu des collègues qui fanfaronnaient sur l’intéressement de 2019 (3167€ bruts)...

Si j'ai bien compris c'est pas pour les salariés que c'est annulé mais pour les actionnaires

Message cité 1 fois

Flyman81

Il y a tellement peu d'avions en l'air que mon récepteur ADS-B n'en capte aucun xD

Si ça continue je vais perdre mon accès business à FR24 !

EDIT : Ah c'est bon y en a un qui est passé suffisamment près

Message cité 1 fois
Message édité par Flyman81 le 23-03-2020 à 19:33:19

floflow

caudacien a écrit :

C'est impressionnant [:zobbitenfer]
Ca comprend les équipements IFE ou c'est juste la partie avionique?

Sur 330, l’IFE est en soute électronique, 380 upper deck, 350 je suppose que c’est en soute électronique (seul avion sur lequel j’ai pas bossé), et au 320 à l’époque où je bossais dessus c’était pas installé mais je parierai sur un IFE dans un meuble en cabine (comme à l’époque au 330).

Message cité 2 fois

---------------
Smartrippers / Vidéales voyage / Vidéales baraque

floflow

Laska- a écrit :

Pas quand je suis parti d'airbus en tout cas.

C’est toujours le cas

---------------
Smartrippers / Vidéales voyage / Vidéales baraque

Kelchacalcetype

floflow a écrit :

Y’a rien en cabine sur 320 à part l’armoire pour les breakers.
Ça ressemble à quoi l’IFE ? Calculos ?

caudacien

floflow a écrit :

Ca en fait du matos [:kzimir]

floflow

Sur 330 c’est un meuble qui fait peut-être 1m x 50cm x 80cm pour la version en soute et de la taille d’un vestiaire à l’arrière de la porte 1 gauche. Après je suis pas un expert sur cette partie.
A l’époque ça prenait la place d’une lavatory avec un siège à l’intérieur pour piloter l’IFE avec magnétoscope.

---------------
Smartrippers / Vidéales voyage / Vidéales baraque

Kelchacalcetype

Ah ça ressemble au 800VU qui est en soute élec (devant la soute 1)

Mountain Dew

Son of Washington.

joggleneo a écrit :

C’est pas incompatible, tu peux avoir un intéressement pour les salariés sur l’exercice 2019, sans dividendes versés, et des objectifs KO pour l’exercice 2020...

J’avoue que je ne connais pas la différence entre intéressement participation et dividendes d’où ma confusion. :jap:

Message cité 1 fois

---------------
★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Mountain Dew

Son of Washington.

Flyman81 a écrit :

Si j'ai bien compris c'est pas pour les salariés que c'est annulé mais pour les actionnaires

Ah c’est donc effectivement pas du tout la même chose.

---------------
★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Kelchacalcetype

Mountain Dew a écrit :

J’avoue que je ne connais pas la différence entre intéressement participation et dividendes d’où ma confusion. :jap:

Dividende = Rémunération du capital versée aux actionnaires et votée en assemblée. Pour 2019, AIR devait verser 1,80€ par action à chaque porteur.
I/P = prime versée à chaque salarié, et ça n’a rien à voir avec le fait de détenir des actions ou non.

Mountain Dew

Son of Washington.

Désolé de t'avoir contredit alors!

---------------
★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 3970 3971 3972 .. 4521 4522 4523 4524 4525 4526

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Actualité

Topic Aviation

Sujets relatifs
topic des choses curieuses dont on se demande a quoi elle servent...	Topic sur New rose hotel
[TOPIC UNIK] Neo-Metal	SLAYER \| Tournée d'adieu
[topic officiel] Van Helsing !!	The Day after Tomorrow [Topic unique]
y a pas un topic carosserie sur HFR??	[Topic Unik] Jamiroquai \| Nouvel album "Dynamite": sortie 20 Juin 2005
Plus de sujets relatifs à : Topic Aviation

Page générée en 0.140 secondes