Reprise du message précédent :

ils ont pas du regarder leur A340-600 avant de dire ça

 
Ca me fait penser ... vous avez vu toute les évolutions/ébauche qu'il a fallu avant d'en arriver au 380 :  
 
P405 > P450 > P510 > P451 > P500 > P602 > A3YY > Status3,5,6,....14,15 > A380-800    
 
http://www.airbus.com/a380/seeing/ [...] g_A380.swf

http://www.techno-science.net/?ong [...] &news=1237
A noter les premières vues du 7E7 étaient finalement très proches des dernières officielles du 787 (dérive droite par exemple).
Par contre pourquoi être partie dans ce délire d'infographistes pour finalement revenir au projet initial ? Marketing ?

OH
Je connaissais pas

justement moins que les avions traditionnels, l'A380 est équipé pour pouvoir intervenir médicalement en vol, les malaises les plus graves devront bien sûr impliquer un déroutement sanitaire  
 

2008, premier vol l'année prochaine
 

ce sont les méthodes actuelles de prodution de tronçon circulaires en tout carbone

excellent !

Attirer le chaland

 
Ils ont bien failli nous faire un 747'  

quelqu'un sait ce que c'est comme zik ?

C'est quand même dommage cette dérive droite le délire d'infographiste est quand même bien plus sympa

Les hublots en sinusoïde sont pas mal aussi dans le genre connerie

c'est vraiment dommage, ça aussi c'est sympathique

 
Quand je pense qu'il y a des miliers d'heures de travail par ébauches...

 
En fait je parlais plutôt du métier en lui-même. Je pensais faire pilote de ligne fût un temps, mais ça m'a semblé un peu trop répétitif. Là au moins tu varies les trajets.
 

 
Ce qu'il faut voir c'est que tout ça a plus de 15 ans. ça fait très longtemps qu'airbus pense à concurrencer le 747, mais quand ils ont réellement lancé le projet (vers 95) on avait déjà un avion très proche de l'A380, et en 2000 il était finalisé, soit 5 ans avant le premier vol. La Boeing nous sort ses délires 2 ans avant le FF.

Le P500 avec une double dérive façon F18 ...

Il se vend, lui . Pas comme l'A350.

 
http://www.aeroweb-fr.net/actualit [...] photos.php
http://www.aeroweb-fr.net/actualit [...] airbus.php
 
Plus 512 Mo sur mon pc

 
J'en ai un peu moins, 370Mo (Photos+Vidéos) ~1.5Mo par photos    
 
Mais j'étais mieux placé pour le prendre de près à l'attérissage !   (j'étais très bien informé aussi )

En tout cas, merci simcas34, j'avais oublié d'aller voir sur ton site    
 
Jolie photo/vidéo  

Mais dommage de l'avoir eu en contre jour aussi : http://www.aeroweb-fr.net/photos-a [...] 704-n4.jpg

 
Il ressemble de plus en plus à un 321
 
 

 
Ailes genre Duo Discus
 

 
Ouaif, c'est kif kif à 150 m près
(Pour l'info, j'avais 2 VHF avec moi   )
 

 
Ouai c'est surtout les filtres de l'appareil je ne sais pas comment les bloquer
 

on en reparlera après le Bourget    
 
et surtout c'est pas que l'A350 ne se vend pas, c'est qu'il ne se construit pas plutôt, merci IQ-Bush    
 
Attend que l'OMC se penche sur le soutien des aides de R&D perçues par Boeing pour développer le tout-carbone, après elle ira dire coucou aux nippons qui subventionnent le programme au moins à hauteur de leur participation qui est de 35 %    
 
Enfin, il sera temps de savoir la nature exacte de l'appui politique de Condolizza Rice venu vendre des F16/F18/Orion en Inde 15 jours avant l'annonce de l'accord Air India, puis du role de Bush avec les chinois pour leur fourguer des 787 à 280 pax alors qu'il sont plus d'un milliard, pour finir, il sera temps de savoir à quel jeu exact on joue en Pologne et en Russie où Boeing a implanté son Boeing design Center depuis 1989 en ramassant l'ingénierie aéronautique russe au passage comme après la 2 eme guerre mondiale. on ne change pas une méthode qui rapporte tant que personne ne dit rien, seulement ça commence sérieusement à murmurer du coté de la commission européenne  

ATTENTION...
 
Voici une video qui pèse lourd:
40 Mo!
Si vous possédez une connexion haut débit, cliquez sur le lien:
http://planetops.free.fr/Video/haute-voltige.mpg
 
Et dites-moi si ça vaut le coup de faire des fichiers plus petits...
Personnellement, je pense que ces images en valent le coup, vu qu'on ne voit ça nulle part sur les chaines TV françaises, privées ou publiques.
 
J'attends votre avis...
 

 
Normal, il n'est pas en vente.
 
Pouvez-vous me rappeler le diamètre d'un RR du gros bébé, et celui d'un A319 ?

Et son double fuselage .
Dommage que ca n'ait pas été suivi, c'était vraiment original

quasi le même ~~ 4 metres  

hallucinant les formes définitives, ya vraiment eut du foutage de geule. Le top du top, le par brise design (hop a la trappe)

pas mal du tout, de belles image de la PAF, je me demande si c'était pas au meeting aérien de Lviv en Ukraine  

c'est courant aux US, c'est la vieille méthode du vendeur de voiture d'occaz, eux ils ont l'habitude, nous ça nous choque encore    

 
Aucune idée  

 
Waw!!  splendide!!
 
Je me demande quelle est la langue du message à la fin?

Langue du colonel popov ?
Tres belle video !

Citation du jour
 
"Nous nous attendons à ce qu'Airbus indique qu'il est confiant sur ses possibilités commerciales dans le domaine de l'A350, après les récents succès de Boeing sur l'A387", indique la note.
 
&copy AFP
 
   

Bon, normalement, prochain vol tout à l'heure  

10 heures ??

 
oh oh ..  

 
Ca se précise...

 
 
Ils ont vraiment de la classe les empennages de S.A