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Auteur Sujet :

Topic Aviation

n°54675848
_Pouvoir
Posté le 11-10-2018 à 13:37:21  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

zeql_ a écrit :


 
[:hurle]  ESCALIEEEERRRRR !!§§!!!§!!  


:D

mood
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Posté le 11-10-2018 à 13:37:21  profilanswer
 

n°54677254
Scoinscoin
Posté le 11-10-2018 à 15:07:50  profilanswer
 

HumanRAGE a écrit :

putain c'etait quel as de la 1ere gm qui n'avais plus de jambes et du coup prenait des g à en péter son avion ? :D


 
Bader est le plus connu. Gheorghe Bănciulescu serait le premier pilote doublement amputé. On peut aussi cité Alexey Maresyev.
Et pour changer James MacLachlan qui fut amputé du bras gauche...

n°54677595
HumanRAGE
Rage d'être un Humain...LIBRE!
Posté le 11-10-2018 à 15:33:14  profilanswer
 

:jap:
 
- "mais comment il fait pour pas tomber dans les vapes ?"
- "car ce ptit enculé n'a meme pas de jambes !


---------------
When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.
n°54677652
Mad Ratz
Herr Doktor
Posté le 11-10-2018 à 15:35:42  profilanswer
 

Rudel avait une jambe amputée aussi non ?

n°54677747
giorkal
Posté le 11-10-2018 à 15:40:54  profilanswer
 

Mad Ratz a écrit :

Rudel avait une jambe amputée aussi non ?


a la toute fin de la guerre en 1945

n°54677755
remchar
Bee's Powâaaaa
Posté le 11-10-2018 à 15:41:18  profilanswer
 

caudacien a écrit :


En buvant (de l'eau, pas de l'alcool :D ) et bougeant souvent, ca limite pas mal le risque?
C'est inimaginable de rester si longtemps assis quoi :D


chaussettes de contention dans le kit en + des bouchons et du masque  [:tomatookc]

n°54677797
remchar
Bee's Powâaaaa
Posté le 11-10-2018 à 15:43:43  profilanswer
 

Legotoutsourire1 a écrit :

CDG LAX c'est deja assez dur mais 19h voila quoi


ptain ouais, j'avais enchainé un FRA-LAX-HNL-AKL sur Air New Zealand, en business pourtant, j'en avais plein le derche :lol:

n°54677807
remchar
Bee's Powâaaaa
Posté le 11-10-2018 à 15:44:46  profilanswer
 

sidela a écrit :

[:winpoks]  
 
Dorine Bourneton, pilote paraplégique : "Mon combat a servi à des dizaines de pilotes handicapés"
Après avoir perdu l’usage de ses jambes lors d’un crash, elle a choisi de devenir pilote de voltige
 
https://www.instagram.com/p/BlgFBke [...] ebourneton
[url=https://scontent-cdt1-1.cdninstagram.com/vp/2a120548347ce3422db86ee82130752f/5C5ED3B7/t51.2885-15/e35/37373043_209695899748007_6964291317299937280_n.jpg]http://i.imgur.com/Lo5BjO8.jpg


Pourquoi y'a une urne devant la  2eme place ? Il s'est crashé ? [:tinostar]

n°54679048
slasher-fu​n
Posté le 11-10-2018 à 17:34:43  profilanswer
 

Casco a écrit :


Le pôle nord  :O


Même pas.
https://pbs.twimg.com/media/DpO4b1xUUAEUxOV.jpg

n°54679059
Casco
Posté le 11-10-2018 à 17:36:25  profilanswer
 
mood
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Posté le 11-10-2018 à 17:36:25  profilanswer
 

n°54679486
MadBap
Intrinsèquement vôtre
Posté le 11-10-2018 à 18:29:19  profilanswer
 
n°54679655
Zesheriff
Se tire + vite que son ombre
Posté le 11-10-2018 à 18:51:53  profilanswer
 

Quenteagle a écrit :

 

Quelqu'un sait si l'avion est equipe d'un compartiment avec un cercueil ?


Il faut voir sur les plans s'il y a un ascenseur !

 

[:heow]

Natopsi a écrit :


Genre V3 sur la 6R? [:tinostar]


Je vous ferai une illustration...


---------------
Oh mais laisse allumé bébé /  Y'a personne au contrôle  / Et les dieux du radar sont tous out
n°54680351
caudacien
Posté le 11-10-2018 à 20:33:07  profilanswer
 

Belle référence  :D

n°54681881
Kellian'
#Hamiltonix
Posté le 11-10-2018 à 22:43:51  profilanswer
 

Zesheriff a écrit :

Il faut voir sur les plans s'il y a un ascenseur !


 
 [:fred152:2]


---------------
Alors qu'à l'époque, on pouvait très facilement se trouver une jolie 6542 à moins cher qu'une de ces 1675 néo-vintage répugnantes, vraiment, je ne comprends pas comment la 1675 a pu avoir du succès. Manta
n°54682532
Quenteagle
Talk to me, Goose
Posté le 12-10-2018 à 00:09:30  profilanswer
 

ET belle reprise de volee de Kellian :D
 
A la base c'etait quand meme une question serieuse :o

n°54682690
arthoung
Posté le 12-10-2018 à 01:44:02  profilanswer
 


Spécialement pour les vents arrières

n°54682697
Inmelda
Move 78 shows the way
Posté le 12-10-2018 à 01:58:56  profilanswer
 


 
Pourquoi ils ont évité l'océan pacifique? Ils étaient en avion, ils pouvaient le survoler sans problème et prendre un raccourci  :o
 

Spoiler :

[:lardoncru:2]

Message cité 2 fois
Message édité par Inmelda le 12-10-2018 à 01:59:37
n°54682726
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Posté le 12-10-2018 à 02:58:58  profilanswer
 

Le vol qui a même son propre tweet  [:clooney44]  
 
Pour le plan de vol :
https://twitter.com/flightradar24/s [...] 13921?s=04

n°54682945
Zesheriff
Se tire + vite que son ombre
Posté le 12-10-2018 à 07:35:35  profilanswer
 

Inmelda a écrit :

 

Pourquoi ils ont évité l'océan pacifique? Ils étaient en avion, ils pouvaient le survoler sans problème et prendre un raccourci :o

 
Spoiler :

[:lardoncru:2]



A cause des requins.


---------------
Oh mais laisse allumé bébé /  Y'a personne au contrôle  / Et les dieux du radar sont tous out
n°54683047
giorkal
Posté le 12-10-2018 à 08:02:58  profilanswer
 

Inmelda a écrit :


 
Pourquoi ils ont évité l'océan pacifique? Ils étaient en avion, ils pouvaient le survoler sans problème et prendre un raccourci  :o
 

Spoiler :

[:lardoncru:2]



Tu ne savais pas ? ils suivent la ceinture de feu du pacifique . L'air chaud monte et leur permet de voler en consommant moins .
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Ceinture_de_feu_du_Pacifique.svg/330px-Ceinture_de_feu_du_Pacifique.svg.png


Message édité par giorkal le 12-10-2018 à 08:04:03
n°54683550
Casco
Posté le 12-10-2018 à 09:17:36  profilanswer
 

Zesheriff a écrit :


A cause des requins.


Et des typhons  :O
A cause des sharknados en fait  [:alph-one]

n°54685475
bzojo
Posté le 12-10-2018 à 11:29:40  profilanswer
 

J'utilise FlightRadar24 depuis quelques temps (gold). Le suivi des tracés de chaque avion est réellement en direct? Ou c'est pré-enregistré? Lors d'un vol, j'ai affiché le détail de mon avion et une fois en l'air (sans data donc) je pouvais voir les infos textuelles changer (altitude par ex);
 
Ce jusqu'à ce que je bascule vers une autre app puis revienne à FR24 : là plus rien.. J'ai lu pas mal de test d'apps et une certaine app n'existant plus (j'ai plus le nom en tête) permettait de continuer de recevoir des infos pendant le vol.. Était une ancienne version de FR24 ou une toute autre app? Y a t'il une app permettant ce que je mentionne au dessus?

n°54685582
slasher-fu​n
Posté le 12-10-2018 à 11:36:28  profilanswer
 

A mon avis t'avais surtout oublié le mode avion sur ton téléphone :o

n°54686096
peuplier2
Posté le 12-10-2018 à 12:14:38  profilanswer
 

johnny-vulture a écrit :

On embarque tous ! :o  
 
Embarquement imminent pour les passagers du plus long vol au monde
 

Citation :

Deux pilotes et deux copilotes ne seront pas de trop pour se relayer aux commandes de l'Airbus A350-900 ULR (ultra long range, ultra long rayon d'action) qui parcourra les 16.700 kilomètres qui séparent la cité-Etat et New York.  
 
C'est à Singapore Airlines qu'Airbus a livré en septembre son premier A350-900 ULR.
 
Ce bimoteur a fait passer la distance parcourue maximum de la gamme de son long-courrier A350 de 8.100 milles nautiques (environ 15.000 km et jusqu'à 16 heures de vol) à 9.700 nautiques (environ 18.000 km et jusqu'à 20 heures de vol) grâce à une optimisation de son système de carburant qui lui permet notamment d'en brûler 25% de moins.
 
Dans des conditions météorologiques normales, ce vol jusqu'à l'aéroport de Newark doit durer 18 heures 45 minutes.
 
Ce n'est pas la première fois que la compagnie propose ce trajet. Elle l'a opéré pendant neuf ans avant de l'abandonner en 2013 quand la flambée du pétrole lui a fait perdre sa rentabilité. Elle utilisait alors un A340-500, un quadrimoteur bien plus gourmand.


 
https://www.abcbourse.com/marches/e [...] _PX1p.aspx


https://dynaimage.cdn.cnn.com/cnn/q_auto,w_602,c_fill,g_auto,h_339,ar_16:9/http%3A%2F%2Fcdn.cnn.com%2Fcnnnext%2Fdam%2Fassets%2F181012103912-cabin-crew-1.jpg
Compte-rendu du vol (rédigé en tps réel et donc un peu fouillis mais plein de photos et videos) par un jounaliste de CNN : https://edition.cnn.com/travel/arti [...] index.html
 
Edit: Version Bloomberg: https://twitter.com/i/moments/1050394155820740611
 
PS: Croque Monsieur au menu... :o  
 


Message édité par peuplier2 le 12-10-2018 à 12:27:49
n°54686373
bzojo
Posté le 12-10-2018 à 12:54:05  profilanswer
 

slasher-fun a écrit :

A mon avis t'avais surtout oublié le mode avion sur ton téléphone :o

Je ne le met plus depuis longtemps :jap:

n°54686532
joggleneo
Posté le 12-10-2018 à 13:15:18  profilanswer
 

bzojo a écrit :

Je ne le met plus depuis longtemps :jap:


 [:cacatomique:4]

n°54686662
yardbirds
Comte d'Armagnac
Posté le 12-10-2018 à 13:28:31  profilanswer
 

bzojo a écrit :

Je ne le met plus depuis longtemps :jap:


 
Vraie question de noob: c'est pas gênant pour les pilotes / communications de ne pas couper son téléphone?


---------------
Doctorant (Gastronomie Gersoise, savate française, Philosophie du chiennement, Physique des liquides liquoreux à base de prune)
n°54686739
sidela
Posté le 12-10-2018 à 13:38:33  profilanswer
 

[:eraser17]

Citation :

En Belgique, une mauvaise manipulation à l’origine de l’explosion d’un F-16 ?
 
Une bourde à plusieurs dizaines de millions d’euros ? Ce jeudi, un F-16 de l’armée de l’Air belge, stationné sur le tarmac de la base militaire de Florennes, aurait été la cible d’un tir.. ami, évoque un syndicaliste de l’armée. Un technicien de maintenance travaillant sur un des appareils aurait accidentellement ouvert le feu à partir d’un autre chasseur !

https://twitter.com/ebcrew00/status [...] 46/photo/1
http://i.imgur.com/qw0P6Um.jpg

Message cité 3 fois
Message édité par sidela le 12-10-2018 à 13:39:41
n°54686755
HumanRAGE
Rage d'être un Humain...LIBRE!
Posté le 12-10-2018 à 13:40:52  profilanswer
 

pas mal :D


---------------
When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.
n°54686824
Microminus
Posté le 12-10-2018 à 13:47:34  profilanswer
 
n°54686837
Ar Paotr
Posté le 12-10-2018 à 13:48:56  profilanswer
 

Heureusement pour eux que Coluche n'est plus là pour en rajouter une couche :o

n°54686910
_Pouvoir
Posté le 12-10-2018 à 13:54:51  profilanswer
 

[:rofl]
 
Une bien belle histoire belge  [:ernestorwitz:5]

n°54686945
SCEtoAUX
413 is in.
Posté le 12-10-2018 à 13:58:16  profilanswer
 

https://nsa39.casimages.com/img/2018/10/12/181012021306770086.gif


---------------
Above all, rating a spacecraft is more than a set of requirements, a process, or a certification. It involves a mindset, instilled by leadership, where each person feels personally responsible for their piece of the design and for the safety of the crew.
n°54689610
The_monk
Mieux que Zico !
Posté le 12-10-2018 à 17:04:41  profilanswer
 

Putain la gelbique  [:rofl]

 
peuplier2 a écrit :


https://dynaimage.cdn.cnn.com/cnn/q [...] crew-1.jpg
Compte-rendu du vol (rédigé en tps réel et donc un peu fouillis mais plein de photos et videos) par un jounaliste de CNN : https://edition.cnn.com/travel/arti [...] index.html

 

Edit: Version Bloomberg: https://twitter.com/i/moments/1050394155820740611

 

PS: Croque Monsieur au menu... :o

 



Jamy sur le premier vol [:implosion du tibia]


---------------
à 2° du décrochage
n°54689771
Sebwap
... . -... .-- .- .--.
Posté le 12-10-2018 à 17:28:24  profilanswer
 

Faire une opération de maintenance sur un avion armé, faut oser !

n°54690492
TBone
Qui vivum verrum; vroom vroom.
Posté le 12-10-2018 à 19:29:27  profilanswer
 

C'est la seule façon que l'on a de se faire attaquer.
La dernière fois, c'était en Irak. Attaqués par la rouille...

 

Quand je pense qu'ils risquent de prendre les F-35 afin de faire plaisir à Donald alors que l'on ne fait quasimment rien avec (on pourrait prendre des Gripen, bien plus sympa et plus en accord avec notre budget!)

 

Bref. :o


Message édité par TBone le 12-10-2018 à 19:29:52

---------------
A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.
n°54690522
hpdp00
bleus, c'est fou
Posté le 12-10-2018 à 19:33:19  profilanswer
 

munes d'entrainement, mais à quelques mètres ça décoiffe quand même.
et ce n'est pas un mais deux F16, le second était à côté et a "un peu chauffé".
mais c'est un bon entrainement pour les F35 que la belgique achètera dans le cadre des 2% de PIB qu'elle est obligée de payer à l'empire, n'ayant pas le pouvoir de décision. vu que les F35 sont proches de l'incendie en permanence...


---------------
du vide, j'en ai plein !
n°54690617
Inmelda
Move 78 shows the way
Posté le 12-10-2018 à 19:48:29  profilanswer
 

sidela a écrit :

[:eraser17]

Citation :

En Belgique, une mauvaise manipulation à l’origine de l’explosion d’un F-16 ?
 
Une bourde à plusieurs dizaines de millions d’euros ? Ce jeudi, un F-16 de l’armée de l’Air belge, stationné sur le tarmac de la base militaire de Florennes, aurait été la cible d’un tir.. ami, évoque un syndicaliste de l’armée. Un technicien de maintenance travaillant sur un des appareils aurait accidentellement ouvert le feu à partir d’un autre chasseur !

https://twitter.com/ebcrew00/status [...] 46/photo/1
http://i.imgur.com/qw0P6Um.jpg


 
Juste pour savoir, la maintenance consistait à dépoussiérer le tableau de bord?

n°54690618
Bezedach
Posté le 12-10-2018 à 19:48:34  profilanswer
 

Sebwap a écrit :

Faire une opération de maintenance sur un avion armé, faut oser !


 
Venant d'un armurier sur F-16 à Florennes :  
 
"Il y a bien eu un tir du vulcain suite à une manipulation du gun (Cette manip est une procédure normale d'un test effectué sur avion). D'autres circonstances se sont alignées pour en arriver où nous en sommes aujourd'hui. Je n'irais pas plus loin dans l'information car ce n'est pas mon rôle mais de grâce évitez comme j'ai déjà lu sur certains réseaux sociaux de nous traiter de guignols ou que sais-je encore, ces gens là ne savent même pas ce qu'est un F-16 et connaissent encore moins le domaine technique et tout ce qui tourne autour. Le collègue est très compétent et a fait largement ses preuves sur F-16 et sur ce point c'est indiscutable. "

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