Reprise du message précédent :
Intéressant. T'as eu lesquelles de pièces ?
Tu es sur Toulouse ?
Je ne sais pas comment ils gèrent les envois à la salle des ventes, je suis à l'autre bout de la France.

Un des derniers lots de samedi a été remporté par un gars de Tahiti.

Le AIRFRANCE est pas un peu gros?  
 
http://airinfo.org/2016/10/24/air- [...] nt-page-1/
 

Le 4 Novembre etait le capital markets day de IAG (BA, Iberia, Vueling et Aer Lingus).

L'annonce du moment est le programme de densification des sieges d'une bonne partie de la flotte:

Ce qui veut dire que les A320 auront le meme nombre de sieges que U2 (et plus de nourriture/boisson non plus). Les 777 de Gatwick passent de 280 a 332 sieges.

Une anecdote marrante est a propos de Iberia qui devient la deuxieme compagnie la plus ponctuelle au monde sur l'annee passee.

L'offre wifi est lancee en 2017, 90% de la flotte LC couverte d'ici a 2019.

Au niveau des nouvelles technologies pour 2017:
- essai des bornes d'embarquement automatiques
- lancement du push-back telecommande. Les essais se sont termines cette annee et ont ete concluants.

En ce qui concerne Vueling, apres un doublement de la flotte en sur les 5 dernieres annees, pas de croissance prevue d'ici a 2020 a part quelques NEO qui vont arriver en 2018.

Ça serait cocasse qu'il retrouve le MH370 dans l'océan Indien

Peut-être qu'il a fait construire son avion navire à Seattle  

 
 
Je suis sur Toulouse, oui. Je suis passé à la salle de vente vendredi soir, mais toutes les pièces ne sont pas sur place, ya un stockage ailleurs. Je devrais y passer en fin de semaine.
 
J'ai eu les lots 548 et 734 pour info.
 
Je crois que les frais d'envoi sont à la charge de l'acheteur

 
Je les avais repérés Mais la taille m'a refroidit et je pense que je vais me faire assommer par les frais d'expédition
 
J'ai eu les lots 226 - 430 - 431 - 438 - 576 - 713 - 726 - 739 et 1019.

On sait d'où ça vient les équipements ?
 
Il me semble qu'Air France avait donné des pièces à des salariés mais ils n'avaient pas le droit de les vendre.

Cette vente est une honte.
C'est comme si on avait mis en vente la vraie Joconde, des Picasso ou des pièces uniques du Musée du Louvre.

Fallait vendre la Safrane pour te payer des pièces

L'Elysée avait justement déjà vendu y'a quelques temps aux enchères l'une des deux Safrane présidentielles qu'il leur reste dans leurs garages de sous sol, avec des pièces style porte-drapeaux, antennes, vitres, valises de coffre etc...Forcément vu que Chirac à posé son cul dedans et que c'était passé plein de fois à la tv etc etc, les prix ont gonflé. Tout ça aurait eu sa place dans une musée automobile par exemple...

Les pièces Concorde c'est un peu pareil. Et ces dernières se faisant de plus en plus rares sur le marché, ce serait pas trop étonnant que des pièces d'Airbus A300 finissent par s'arracher d'ici quelques années.

Cette vente à Toulouse fait je pense partie des dernières qui auront lieu à propos de Concorde (il y'en aura d'autres surement, mais avec des objets beaucoup moins convoités/recherchés, ou alors très très chers).

Tous les Concordes existants sont exposés dans des musées : https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_Concorde

AF a gardé jusqu'autour de 2010 des pièces de rechanges au cas où le Concorde revolerait, c'est je pense une partie de ces pièces qui a dû être revendue ou des alors des pièces HS récupérées au lieu d'être détruites.

Donc la Safrane est mise dans un musée, mais y a-t-il besoin d'exposer toutes les pièces internes de rechange de la voiture aussi ? On s'en fout du joint de culasse...

Ces pièces proviennent de chez Airbus principalement.

Tous les Concorde sont dans des musées, mais parmi ces derniers certains manquent de pièces.

Pour les objets à la con style fourchette/couteau, rouleau de PQ ayant volé à Mach 2, brochure commerciale, montre, checklist, galley, ailette de compresseur de réacteur etc...Pourquoi pas, ce sont des classiques...

Mais quand je vois un instrument ou une pièce mécanique rare se vendre alors que le Concorde Alpha Bravo à LHR est une coquille vide (car pas remonté totalement suite à la GV post crash Gonesse, cf son interieur cabine actuel : https://static.wixstatic.com/media/ [...] d42747.jpg ) ou que le Sierra Alpha de Orly est un avion bricolé de maquettes d'instruments et de cache-misères en tout genre, il y'a un gros problème.

Aucune démarche ne semble avoir été menée pour assurer la conservation/exposition des avions actuels.

Ces pièces qui auraient pu servir à combler les manques dans un but commun (visites public par exemple) vont se retrouver éparpillées aux quatre coins de la planète, pour le plaisir de personnes qui souhaitent égoïstement voir une pièce d'un avion rare prendre la poussière sur leur étagère dans le salon, ou qui veulent pouvoir se la péter devant les invités façon "je possède une pièce de Concorde".

Les deux qui traînent aux Bourget je les trouve pas fameux non plus
 
XaT

Il y en a un qui savait s'amuser:
https://www.youtube.com/watch?time_ [...] 7R7jZmliGc
 
   
 
Bob hoover qui fait 2 ou 3 loopings en costard moteurs eteints avant d'atterrir tranquilou

Savez-vous si il y a un topic dédié aux maquettes d'avions de ligne (les vraies en métal, pas celles à monter soi-même hein ) ?
Y'a des topics de modélisme mais ça parle pas d'avion
Je cherche des infos sur les modèles 1:200.
Thx

 
 
Les pièces proviennent de chez Airbus principalement, mais aussi de certains musées (ailes anciennes?).
Les fonds récoltés servent principalement à Aeroscopia, aux ailes anciennes, etc. De même que la dernière vente a payé une partie d'Aeroscopia.
Je pense que les Ailes feront plus avec les fonds récoltés pour la sauvegarde du patrimoine que de garder un stock de spares.
Pour la ferrure que j'ai eu, d'après les photos, elle n'est pas perçée, donc c'est une pièce de rechange (ou dérogation-poubelle) qui n'a jamais volée, et qui n'est même pas simple à monter (enfin, faut refaire les perçages quoi).
 
Je ne connais pas l'état de tous les concordes, mais certains sont quand même plutôt complets, on est pas encore à l'exemplaire unique au monde non visitable.

Plus simple pour le retrouver une fois au fond de la mer

Et quel est l'intérêt de garder intégralement montés des avions dont on sait qu'ils ne revoleront jamais? Le fuselage et La cabine pour la culture aéro générale des visiteurs de musée, oui, mais le reste je vois pas, les plans et autres documents de conception qui contiennent la "vraie" valeur ajoutée de l'avionneur et de l'équipementier sont de toute façon conservés...

 
+1

Y a pas mal de stocks de pièces. Et à l'origine, le Concorde devait être construit à beaucoup plus d'exemplaires. Je pense qu'il soit encore rester un stock important.  
Quelques assos historiques ont déjà récupéré des pièces par le passé.
 
Ce que je trouve dommage, c'est la vente des prototypes d'ailes de soufflerie et les manches de pré-série. Ils auraient été mieux au musée de l'air.

 
ca m'apprendra a lire le topic avec quasi 60pages de retard c'est null de ne plus avoir le temps de participer au topic

Bonjour à tous,
Quelqu'un sait-il s'il existe un forum 'Flight Simulator' sur HFR ?
J'ai récupéré du matériel qui me semble assez cool (Saitek Yoke Sysyem + PZ45,46,55,69,70, ...) et j'aimerai "m'amuser un peu" avant de peut-être le revendre.
Merci !
Et merci à tous pour ce forum que je 'lurke' avec passion.
Pierre

http://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] 1100_1.htm ?

MERCI !!!!

Bagarre sur un vol Ryanair, l’avion dérouté (vidéo)
 

Seul Trump peut faire ça
 
Oh la gifle qu'elle se prend à 04:19

Le délire de pouvoir détourner un avion sur une parole.
 
Je bosse a l'hosto, et une interne m'en a raconté une belle l'autre jour.
 
Elle etait en fin de stage chez les vieux, y'avait une Antillaise qui revait de finir ses derniers mois chez elle, en Guadeloupe. L'interne se démène, trouve une place dans un hosto la bas etc...
 
Arrive le moment du départ, son Chef de Service lui annonce qu'au vu de tous ses efforts et de la qualité de son stage, elle est chargée d'accompagner la vieille direction le soleil (mode rapatriement sanitaire quoi).
 
L'avion décolle de Paris, et genre au large de Brest, la vieille se met a convulser    
 
Rien de grave, meme si c'est impressionnant pour les non initiés.
 
La crise cède, un pti cachou que l'interne avait en réserve et zou.
 
Sauf qu'entre temps, les PNC et le copi qui assistent a ça, et genre "Vous souhaitez qu'on détourne l'avion sur Plymouth (rafales de vent, pluie, et 8°C) ou bien vous pensez que ca va le faire jusqu'a Pointe a Pitre (Grand soleil, 29°C) ?"
 
Avec tous les passagers le regard assassin fixé sur ma collègue  
 
Finalement le voyage s'est fini a la destination prévue.
 
En 1 mot tu détournes un avion et ses 300 pax en Cornouailles au lieu des Caraïbes  

Déroute  
Celui qui détourne les avions c'est

Suffisait d'allumer le "attachez vos ceintures", faire un petit barrel roll et tout le monde aurai été mis d'accord  

Ben non, justement.

 
A 4:19 en tout cas c'est pas une hôtesse qui se prend une gifle. Mais on entend bien la claque

 
J'imagine tellement les passagers qui regardent l'interne avec une expression du type

 
^^
 
Et mets toi a sa place, elle, interne, sta dire etudiante en médecine, pas le professeur Duchmol
 
Limite ca aurait sa place sur le topic secrets inavouables de nos professions  

Je vois pas en quoi c'est un secret inavouable, les vols déroutés ça arrive régulièrement, pour un passager malade, pour un problème technique, ou pour débarquer un fou furieux.  
Enfin je veux pas avoir l'air blasé mais je vois rien d'exceptionnel là dedans

En général, c'est pour une bagarre à bord d'un vol ryanair à destination d'un ile en méditerranée

 
il ne faut pas s'arrêter aux détails
http://www.leparisien.fr/insolite/ [...] 039255.php

LFPO serai devenu une passoire      
http://www.directmatin.fr/france/2 [...] ang-742379

 
S'il avait décollé de Bogota, ça en aurait fait un avion colombin  

Bah putain faudra m'expliquer comment, quand tu vois leur navette Madrid Barcelone qui n'est absolument jamais à l'heure, ça doit bien ruiner leur statistiques. Et ne parlons pas de Vueling...

Une astuce similaire a celle de la SNCF/ratp ? Si le retard est inferieur a un temps alors pas de retard.