Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

pongiste76

Long haul drive

Reprise du message précédent :
Crash d'un CRJ200 en Norvège :

https://twitter.com/flightradar24/s [...] 3785306112

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macdriverz

Jinhua1920unautorized

dDLaGrenouille a écrit :

1000h de vol le turboréacteur :ouch: ça me paraît franchement peu nan ? C'est combien pour un réacteur classique d'avion de ligne ?

C'est beaucoup, les premiers moteurs militaires à réaction de chez nous, avaient 50h de potentiel.

Il me semble qu'il n'y a pas de frein sur la roulette de direction.

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Swedish master

Knox Overstreet

The Dead Poets' Society

Vu sur le Parisien:

Corée : un avion de ligne vole avec... une porte ouverte !

Ca siffle [:anathema] , à 10.000 pieds, tu m'étonnes...pourtant il y a des warnings au cockpit sur ce genre de trucs...

Message cité 1 fois

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My Open Flights - Tool Army Member - PSN: knox overtsreet

le-poulpe

CONTRADICTION IS BALANCE

Knox Overstreet a écrit :

et dire que nos bagnoles nous cassent les oreilles si on n'a pas fermé la porte, bouclé la ceinture, etc.

sidela

Citation :

Boeing champion du monde des livraisons d'avion, Airbus des commandes

Le géant américain a livré le nombre record de 762 avions en 2015 aux compagnies aériennes. Il est en revanche distancé par Airbus sur le plan des prises de commandes.

Citation :

Aéronautique : les commandes pleuvent mais les équipementiers souffrent

En dépit d'une très bonne année commerciale 2015, les PME et les équipementiers souffrent. La baisse de cadences de certains appareils (A330) et le retard de futurs programmes ne sont pas encore compensés par l'arrivée des nouveaux, comme l'A350.

Message édité par sidela le 08-01-2016 à 14:04:00

Polio

lanceur de Kerbals

dDLaGrenouille a écrit :

1000h de vol le turboréacteur :ouch: ça me paraît franchement peu nan ? C'est combien pour un réacteur classique d'avion de ligne ?

Les premières variantes du JT9D montés sur les 747 ne faisaient pas beaucoup mieux

a.net: What Exactly Was The Problem With Early JT9D-3's?
flightglobal: JT9D reliability improves

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"Increase success by lowering expectations." - "Grinder and paint make me the welder I ain't."

ganfoud

Talk to me Goose

Oui enfin ça commence à dater le JT9D!
On parle d'avions (de combat) modernes là !

pop_pop

System.NoBeerException

:'( découvrir le décès d'André Turcat avec le titre du topic ...

slasher-fun

Conf de presse annuelle Airbus en direct : https://www.youtube.com/watch?v=Wx5RzGbb8Sg

1036 commandes nettes, backlog de 6787 commandes soit 1000 Mds$ ou 10 ans de prod, dont 1064 A32x ceo, 4471 A32x neo, 180 A330ceo, 170 A330neo.
635 livraisons, dont 491 A32x, 103 A330, 14 A350, 27 A380.

Message cité 1 fois
Message édité par slasher-fun le 12-01-2016 à 10:57:20

Damze

slasher-fun a écrit :

Conf de presse annuelle Airbus en direct : https://www.youtube.com/watch?v=Wx5RzGbb8Sg

1036 commandes nettes, backlog de 6787 commandes soit 1000 Mds$ ou 10 ans de prod.
635 livraisons, dont 491 A32x, 103 A330, 14 A350, 27 A380.

Le flux de discussions :lol:

Citation :

Where is English canal?

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slasher-fun

Ouh, 3 commandes UFO pour l'A380...

Message cité 1 fois

Oberwald

slasher-fun a écrit :

Ouh, 3 commandes UFO pour l'A380...

Ben, les 3 ex Skymark pour ANA...

sidela

Citation :

Airbus va embaucher 1.000 personnes en 2016

Après avoir recruté 1.000 personnes en 2015, l'avionneur européen a prévu d'en embaucher autant cette année. Les effectifs d'Airbus seront stables cette année, les arrivées compensant les départs.

Citation :

Le PDG d'Airbus dézingue Zodiac

Fabrice Brégier, le Pdg d'Airbus, a tiré à boulets rouges sur l'équipementier aéronautique dont les problèmes de qualité fragilisent la production de l'A350. Zodiac n'a pas été sélectionné pour la fourniture des sièges de l'A330neo.

Message édité par sidela le 13-01-2016 à 08:00:16

le-poulpe

CONTRADICTION IS BALANCE

j'avais vu dans un reportage comme quoi un siège d'avion valait 200 000 €

Message cité 5 fois

thony94

Pour les provinciaux du Sud-Est On n'est pas prêt de voir débarquer l'A380 à Marseille
http://www.laprovence.com/actu/lec [...] -2023.html

Citation :

Le projet de construction d'une jetée d'embarquement internationale [...]ne prévoit pas pour l'instant l'aménagement de passerelles dédiées à l'Airbus A380. [...]Compte tenu de son envergure de près de 80 mètres, sur une piste de largeur standard, les deux réacteurs extérieurs de l'avion soufflent les bas-côtés au décollage et projettent tout ce qui s'y trouve sur la partie roulable. En clair, lui pourrait décoller sans problème, mais aucun autre avion derrière lui...

Message cité 1 fois

maouuu

Cherche caresses/croquettes

le-poulpe a écrit :

j'avais vu dans un reportage comme quoi un siège d'avion valait 200 000 €

Oui enfin pour ce prix tu n'as pas un siege de classe economie

Knox Overstreet

The Dead Poets' Society

le-poulpe a écrit :

j'avais vu dans un reportage comme quoi un siège d'avion valait 200 000 €

Et puis même 200000€, là c'est du First Class de malade genre celle d'Etihad. Pour bosser dans ce domaine depuis 8 ans, je n'ai jamais vu une telle facture, au moins à l'unité (coûts récurrents/RC), après, le client doit payer aussi les études, le développement et les essais (coûts non récurrents/NRC) et là oui, éventuellement, si tu amortis les NRC sur les RC, tu peux peut-être te retrouver à un tel niveau, mais c'est extrêmement rare.

Message cité 1 fois

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My Open Flights - Tool Army Member - PSN: knox overtsreet

joggleneo

Knox Overstreet a écrit :

Comme pour les ventes d'avion, Ya sûrement aussi une notion de prix catalogue vs. négocié qui rentre en jeu...

masterdPm

Trust me, I'm an engineer !

blablabla

Message édité par masterdPm le 14-12-2017 à 20:54:58

hpdp00

bleus, c'est fou

le-poulpe a écrit :

j'avais vu dans un reportage comme quoi un siège d'avion valait 200 000 €

d'ailleurs chez ryanair tu as une réduction sur le prix du billet si tu viens avec ta propre chaise de jardin en plastique.

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du vide, j'en ai plein !

john titor bzh

Le Boeing 747 a effectué son dernier vol commercial chez Air France avant-hier et, personne n'en parle ici !?

Message cité 4 fois

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

le-poulpe a écrit :

j'avais vu dans un reportage comme quoi un siège d'avion valait 200 000 €

Celui de First Class en cuir de rhinocéros albinos de l’Himalaya à la rigueur, mais le baquet de base ça doit être dans les 1000€ à tout casser

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⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

masterdPm

Trust me, I'm an engineer !

blablabla

Message édité par masterdPm le 14-12-2017 à 20:55:01

Quenteagle

Talk to me, Goose

le-poulpe a écrit :

j'avais vu dans un reportage comme quoi un siège d'avion valait 200 000 €

C'est un chiffre qui a en effet tourne mais pour l'installation de la First de AF quand elle a ete annoncee, ca prenait en compte enormement de choses :
- frais de R&D amortis par siege (repercutes sur le cout d'achat du siege)
- siege
- frais d'installation
- cout d'immobilisation de l'avion (manque a gagner en heures de vol par exemple).

Sachant qu'il n'y avait pas plus de 10 sieges par avion je trouve pas ca deconnant de partir du principe que le cout d'installation total ait ete de 2m€ par avion.

Message édité par Quenteagle le 13-01-2016 à 20:03:00

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

john titor bzh a écrit :

Le Boeing 747 a effectué son dernier vol commercial chez Air France avant-hier et, personne n'en parle ici !?

Après l'A380 et le MD11 c'était mon 3e favoris à voir atterrir à YUL...
Bye bye !
https://www.youtube.com/watch?v=sT7 [...] MzAxMjAxNg

yoke

john titor bzh a écrit :

Le Boeing 747 a effectué son dernier vol commercial chez Air France avant-hier et, personne n'en parle ici !?

Il y aura au moins Supersonique et moi du tropic pour le dernier vol de demain, on vous prendra des photos !

cocorezo

Baaaaaaaaaaahhhh

Tiens, je viens de voir par hasard sur le site d'airbus que la famille des A350 avait engrangé exactement 777 commandes.

joggleneo

Et le 380 en A319

cpagrave

:bounce:

_Pouvoir

Ca vole bas

cd5

/ g r e w t

Han il est passé au dessus de ma tête, je l'ai raté

En même temps il fait pas beau

cpagrave

Il se promène dans cdg là, pose devant le concorde.

cpagrave

Ah il fait demi-tour, un passager aurait refusé de passer devant le hall easyjet.

Message cité 1 fois
Message édité par cpagrave le 14-01-2016 à 15:24:21

Microminus

Ils sont en train de tourner quelques images avec le 747 pour lui faire un petit film d'adieu ?

rombel

cpagrave a écrit :

Ah il fait demi-tour, un passager aurait refusé de passer devant le hall easyjet.

mustang766

Inutile donc indispensable.

Hello

En direct d'un A320 AF équipé du wifi... L'hôtesse en fait la promo via le micro cabine,
- un voyageur : "c'est gratuit ?"
- l'hôtesse : "oui je pense, j'ai jamais essayé !" (en lui tendant le guide dans lequel il est écrit... Que c'est payant ) très pro ! :whistle:

Message cité 1 fois

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"Simplicity is the Ultimate Sophistication" Leonardo DA Vinci.

slasher-fun

F-GHQL ?

Message cité 1 fois

mustang766

Inutile donc indispensable.

slasher-fun a écrit :

F-GHQL ?

ORY -BOD / 25min de retard... J'ai pas l'immat sous les yeux

Edit. oui c'est bien lui !

Message cité 1 fois
Message édité par mustang766 le 14-01-2016 à 21:23:43

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"Simplicity is the Ultimate Sophistication" Leonardo DA Vinci.

- Supersonique -

A tous ceux n'ayant pu être présents ce jour (mais qui auront quand même volé de cette manière symbolique ) - HFR Loves 747

J'ai pris les plus actifs ces dernières pages sur le topic, toutes mes excuses si j'en ai oublié...

Message cité 50 fois
Message édité par - Supersonique - le 14-01-2016 à 21:31:54

slasher-fun

mustang766 a écrit :

ORY -BOD / 25min de retard... J'ai pas l'immat sous les yeux

C'est ça.

Message cité 1 fois

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