Reprise du message précédent :
 

on reste a la bourre quoi, en terme de timing... on est derriere le 777, derriere le 787, concurentiel avec l'A320, mais c'est tout. après on nique le 747, mais voila ce que ça a couté.

Concurrentiel avec l'A320? Boeing se prend une fessée dans la bataille 737MAX vs. A320neo et on est quasiment à égalité entre 737 et A320 (avec un léger avantage pour la famille A320) mais on est concurrentiel. Tu peux enlever tes œillères stp ?

Derrière le 787 ça n'a aucun sens: l'A350 se positionne différemment (un peu au-dessus) et vient de rentrer en service et Airbus a vendu des A330 à la pelle en attendant (pure marge je le rappelle, puisque la famille A330 est rentabilisée depuis bien longtemps).

Bref si on résume:
- Boeing est en retard sur le court-courrier, le 737MAX est une ultime resucée qui se fait démonter l'A320neo
- Boeing est en retard sur le long courrier, l'A350 XWB capture le marché entre A330 et 772, voire 77W avec l'A350-1000
- Boeing est ridiculisé sur le VLA
- Boeing n'a aucun remplacement pour le 757, Airbus a une solution à base d'A321

Un peu de lecture:

http://leehamnews.com/2014/11/17/a [...] winner-is/

http://www.pdxlight.com/neomax.htm

Cool on va lead pendant 15-20 ans puis on va se faire défoncer par les Chinois Et p'tet des Brésiliens tiens

Donc me reste 25-30ans à vivre à Toulouse avant que ça devienne Bagdad

XaT

Avant que la FAA et l'EASA donnent leur feu vert, la Chine sera tombée
Les Brésiliens n'ont que peu d'intérêt pour le long courrier pour l'instant. Excellent article de Leeham Europe sur Embraer d'ailleurs: http://leehamnews.com/2014/10/20/e [...] d-embraer/

Quand tu deviens leader ou membre d'un duopole sur un segment d'un marché, j'imagine que tu as envie de prendre des parts sur un autre segment du marché. Chose qu'à l'époque où tu n'avais pas les moyens de rentrer dans le jeu face à deux pontes tu peux maintenant te le permettre ?
Ou alors j'ai tout faux

Je lirais ton article demain tiens, et de rien pour la spéculation foireuse du jour.

XaT

15 janvier, DOH-FRA

  ok, t'es quand même vachement optimiste. je vois boooocoup de 777, et je cherche les A340, et les 350... bin y en a un seul, depuis hier donc on est bien en retard.
 
l'A320 cartonne c'est vrais, mais ne pas dire que le 777 nous met une branlée, c'est pas trés honnête. on a juste abandonné le 340.
 
Et je te rapelle que l'A380 ne trouve toujours pas suffisement d'espace.  
Donc mettre en face de boeing un 330 rafraichis, alors qu'ils vont benieficier du retour de techno du 787 pour relooker leur avions, je pense que c'est insuffisant.
 

Morans arrête s'il te plait, ce n'est plus drôle.  

-_-'' j'abandonne

Don't feed the !

Au contraire ! Avion à l'excellente réputation,connu,fiable et performant !
Puis surtout le prix !  

Stratégiquement c'est tres bien joué

T'y mettrais ta main à couper pour le flying bus ? Pas moi

C'est à peu près ça..

Maintenant forcément ceux qui ont des parts chez Airbus ne seront jamais d'accord..

Mais bien sûr Je se contente de rééquilibrer la balance afin d'inclure ce qui a été sciemment omis, mais maintenant j'ai des parts chez Airbus, j'adore Joli déferlement de boulays sur le topic en tout cas
Je n'ai jamais dit que le 77W ne régnait pas en maître sur son segment hein Je montre juste que le positionnement actuel et futur d'Airbus (cette marque de pégus ) n'est pas si lacunaire comme certains aiment le répéter à tue-tête

blablabla

Mais arrete un peu de te sentir attaqué, on dirait que tu vas en perdre ton caleçon

C'est pas parceque il y a des points de vue divergents que celui en face est un boulet..

Maintenant si tu es persuadé que vous êtes les maîtres du monde bah tant mieux pour toi hein

Non mais moi je m'en fous un peu (je bosse même dans l'industrie ), je me contente de tout simplement rééquilibrer le discours de certains.
Encore une fois, tu tombes dans l'extrémisme primaire (ton narquois, les maîtres du monde etc) donc oui, c'est plutôt du boulaytisme à ce niveau-là (+ le topic voyages aériens). Si on se contente de simplement mettre en avant le positionnement d'Airbus, alors ça y est, on ne peut qu'être fanboy Airbus et détenir des parts dans la société

Loul

Vous êtes deux trois à ne jurer que par les saucisses de TLS et c'est moi l'extremiste, pas mal
Si on ne peut même plus faire de métaphores

Et pour le topic des voyages tu cherches quoi ? parceque j'ai dit que les 330 de chez Air Transat planaient bien c'est ça ?  Tu aurais préféré le contraire.. ?

Toi tu vois ça d'un point de vue de passionné ou tu bosses dedans, donc forcément. C'est pas une généralité.

Et si EADS a repris ce nom c'est aussi parceque de mémoire au début ce nom ne devait pas perdurer si je ne me trompe pas et également que ce nom est connu.

MagicBuzz, sort de ce pseudo !

Mais arrête de te faire des films

Vu que j'essaie de te répondre depuis quelque temps, j'imagine que tu m'inclus dans le lot.  
 
Autant je peux faire de la mauvaise foi avec Boeing, pour déconner, autant lorsqu'il s'agit d'être sérieux, je le suis et je donne un avis le plus neutre possible.  
 
Boeing fait de très bons avions, Airbus aussi, Embraer aussi, Bombardier aussi, ATR aussi, ...
 
Ils ont tous des points forts, et tous des points faibles.  
 
Je dis essayer de répondre car tu n'as pas l'air de lire vraiment mes posts.  
 

 
Je bosse à Airbus, certes. Mais c'est pas parce que j'y bosse que je trouve tout génial. Et je suis passionné, certes. Mais d'aviation. Pas d'Airbus.  
 
Le nom n'a strictement rien à voir avec le business. Je ne te dis pas ça parce que c'est ma boîte et que c'est la réalité telle que je la vois. C'est la réalité telle qu'elle est. Dans le B2B, surtout pour des investissements entre 70 et 400 m$ par machine, le nom de la marque n'a aucun intérêt.  
 
Une compagnie, elle veut emmener tant de personnes sur telle distance, avec telles contraintes. Point. Rien à voir avec la marque...
 
 
J'en viens à me poser une question... Qu'est-ce que tu fais ici ?
 
Comprends-moi : je suis absolument ouvert à des avis différents, tant qu'ils sont un minimum étayés.  
 
Maintenant, si tu as lu les 3000 pages du topic, et que tu n'as vu personne parler d'autre chose qu'Airbus et le Rafale, je pense sincèrement que tu peux aller voir ailleurs. Régulièrement on parle d'autres appareils, milos ou civils.  
 
Je me répète : en ce moment on parle d'Airbus car l'actu, c'est la livraison du 350. On a parlé du Rafale, parce que c'est reparti pour l'arlesienne de la vente à l'export. (Encore qu'on n'en a pas parlé longtemps) si tu veux parler d'autres choses, c'est open, c'est le principe d'un forum.  
 
Par contre, si tu continues à nous traiter de fanatiques incapables de parler d'autre chose que d'Airbus ou du Rafale, bah on continuera à défendre le fait que oui, on en parle, et que oui, on aime bien. Du coup, on ne parle pas d'autres sujets.  
 
Tu vois le cercle vicieux ?
 
Par contre, si t'es juste là pour nous casser les glawis, en nous balançant des remarques du style "qui ne jurent que par les saucisses de Toulouse", et ne rien apporter de concret aux discussion, la crois rouge est disponible dans le coin de la fenêtre.

Attention, il faut dire Rafouze, on des kissikoné ici

On est d'accord
Cite moi un post ou je dis que Airbus c'est de la fiente ? Y'en à pas.

Donc postes toi d'un point de vue inverse :

Le lecteur extérieur aura l'impression que le topic est rempli de Gaulois n'acceptants aucune remarque sur leur production nationale.
Ça fait très intégriste quand même..

Mais c'est qui le lecteur extérieur, c'est toi Parce qu'en plusieurs années de topic, on n'a jamais eu de tels commentaires Ca ne doit pas forcément crever les yeux

Dans ce cas il faut renommer le topic en "Topic aviation Gauloise"  

Et c'est pas étonnant si vous sautez à pieds joints sur le moindre bonhomme qui a le malheur de ne pas avoir forcément le même point de vue que vous..

Gaulois cqfd..

Le lecteur trouve ton ton pédant très désagréable..

Probablement en raison de son nom commercialement pourri ( ), Airbus dépose une plainte contre Skymark pour rupture abusive du contrat portant sur la commande d'A380.
 
https://finance.yahoo.com/news/airb [...] 49838.html

Idem et je signale...

blablabla

Le moindre truc qui vous déplaît parceque pas en adéquation avec vos idées vous agissez comme ça ? Ah bon..

Super l'ouverture d'esprit Ça fait tres intégriste je trouve..

Bah restez entre Gaulois dans ce cas messieurs

T'as vraiment un problème pour nous seriner cette histoire de Gaulois à toutes les sauces

 

 
Depuis ton premier post, à la louche, un tiers de tes posts sont une remarque cinglante sur Airbus ou le Rafale ou tout autre "truc" français.
 
Et ensuite tu t'offusque qu'on est méchant avec toi. Bah t'es sur un forum français, tu t'attend à être dans la taverne des expat' Boeing ?  
Si on parle un peu plus du Rafale et d'Airbus c'est peut-être qu'ils font l'actualité en ce moment ? C'est quoi la dernière info Boeing du moment ? Ils ont livré le 42e avion de l'année ?

Vous êtes courageux à encore lui répondre