Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

masterdPm

Trust me, I'm an engineer !

Reprise du message précédent :
blablabla

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Message édité par masterdPm le 17-01-2017 à 23:05:47

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Lynk

Steam: Lynkk

Damze a écrit :

J'ai vu la vidéo amateur, mais je me demandais : voler sur le dos pour un liner, bon y'a déjà la structure qui en prend un coup, mais surtout au niveau des moteurs ça se passe comment ? J'avais lu qu'ils ne sont pas fait pour fonctionner "à l'envers" et que ça coupait les pompes...

Je suis pas ingenieur en chef de l'avion. Mais vu qu'un b707 pouvait le faire il y a 50 ans, vu tous les tests de resistances et autres sur les avions modernes... Bah a mon avis dans de tres bonnes conditions comme celle du b707, ca doit pouvoir se faire

Message cité 1 fois

masterdPm

Trust me, I'm an engineer !

blablabla

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Message édité par masterdPm le 17-01-2017 à 23:05:50

Lynk

Steam: Lynkk

:jap:

artiflo

Un est tout, tout est un.

masterdPm a écrit :

N'importe quel avion doit pouvoir le faire. La différence avec un tonneau normal, c'est qu'on perd de l'altitude. Beaucoup d'altitude. Deux pilotes sur un vol de convoyage avec un avion type Beechcraft l'ont appris à leurs dépends. Ils ont fait le tonneau barriqué et on tapé la planète.

J.P. OTELLI " ERREURS DE PILOTAGE "

http://aviation-safety.net/databas [...] -0&lang=fr ?

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Message édité par artiflo le 05-08-2014 à 00:13:34

masterdPm

Trust me, I'm an engineer !

blablabla

Message édité par masterdPm le 17-01-2017 à 23:05:54

lanimal2

I'm bipolar BUT when I ride'.

Bonsoir à tous,

Après plusieurs heures de recherches je me tourne vers la communauté.

Quelqu'un a posté il y a moins de deux ans, un reportage écrit sur un pilote de Rafale qui expliquait son métier, mais dans les détails, impossible de remettre la main dessus.

Retrouvé en insistant sur google! :pt1cable:

http://www.defens-aero.com/t%C3%A9 [...] us-du-mali :love:

Message édité par lanimal2 le 05-08-2014 à 01:40:04

---------------
Mes galeries photos : Galerie Facebook - Galerie Flickr - Instagram

FLo14

Gouranga !

Esska a écrit :

tl;dr Le 358 peut être un bon avion, mais Airbus a autre chose à faire pour l'instant et peut prolonger la rente du 330 à moindre frais en le remotorisant.

Ben t'aurais dû lire l'article alors, parce que celui-ci parle de faire arriver l'A358 après l'A350-1000

Message cité 1 fois

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

Esska

masterdPm a écrit :

Je pense que les gars de Boeing vont volontairement chercher juste un peu plus que cette limite pour pouvoir dire "nous on peut" (la philo Boeing étant de ne jamais interdire à un pilote de faire ce qu'il veut (corolaire : il peut même faire des trucs stupides))

Les protections Airbus sont "dures". Le pilote aura besoin du même effort tout du long, mais une fois arrivé à la limite, l'avion l'empêche d'aller plus loin.

Oui enfin il me semble que Airbus désactive l'enveloppe de vol pour ce genre de démonstration

FLo14 a écrit :

Ben t'aurais dû lire l'article alors, parce que celui-ci parle de faire arriver l'A358 après l'A350-1000

Oups

Message cité 1 fois

zeql_

masterdPm a écrit :

Je ne vois pas pourquoi ils ne pourraient pas. Au contraire ! C'est certainement plus facile en loi normale.

Les protections Boeing sur l'attitude sont des protections "douces".. Plus on s'approche des "limites", plus il sera difficile de s'en rapprocher (l'effort nécessaire augmente considérablement).

Les protections Airbus sont "dures". Le pilote aura besoin du même effort tout du long, mais une fois arrivé à la limite, l'avion l'empêche d'aller plus loin.

Ok, merci de la précision. Je ne connaissais pas trop le fonctionnement des protections Boeing. :jap:

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jaques_themac

Bah du coup vu le nombre de vues sur yt les marketeux d'airbus devraient s'en inspirer

Message cité 1 fois

joggleneo

jaques_themac a écrit :

Bah du coup vu le nombre de vues sur yt les marketeux d'airbus devraient s'en inspirer

C'est uniquement parce que leur anglais sonne bien. C'est donc foutu pour airbus ! [:nooby_noob:4] [:nekromanttik:5]

masterdPm

Trust me, I'm an engineer !

blablabla

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Message édité par masterdPm le 17-01-2017 à 23:05:56

Esska

Pas con

Bresse

EVERYTHING IS§§§⭐⭐

Il avait la réchauffe le Concorde ?

Message cité 2 fois

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He was a cop and good at his job, but he committed the ultimate sin and testified against other cops gone bad. Cops that tried to kill him but got the woman he loved instead...

Bresse

EVERYTHING IS§§§⭐⭐

Sinon, pas un fake, avec un avion vide et la qualité de ce que l'on peut construire de nos jours, j'y crois.

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He was a cop and good at his job, but he committed the ultimate sin and testified against other cops gone bad. Cops that tried to kill him but got the woman he loved instead...

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

Bresse a écrit :

Il avait la réchauffe le Concorde ?

oué mais il en avait pas besoin en supercroisiere

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When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

cd5 a écrit :

Pas mal

Mais un avion à vide ça sert à rien

:jap:

jujug31

masterdPm a écrit :

Justement, non
Bien pour montrer que tu peux faire plein de choses, bien en dehors de l'enveloppe de vol "usuelle" avec les protections qui te gardent à l'intérieur de l'enveloppe de vol physique.

Sauf qu'avec un avion vide et avec les FADEC poussés à fond pour la démo c'est pas vraiment un avion de ligne "normal"...

Message cité 1 fois

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Mes photos sur Twitter -> www.twitter.com/Frenchpainter

Sylver---

Not a geek. Just a human 2.0

Moscou pourrait interdire le survol de la Russie aux compagnies aériennes européennes @ LesEchos.fr

Deux questions liée à l'article :
- d'une je trouve ça un peu con. Qu'est ce qu'il se passerait si l'europe interdisait le survol de l'europe aux compagnies russes ? Je suppose qu'en valeur il y'a plus de compagnies européennes qui survole la Russie que l'inverse ?

Citation :

Mais la principale compagnie russe Aeroflot serait aussi sévèrement touchée par cette interdiction puisque l'utilisation du corridor transsibérien par les compagnies étrangères lui rapporte près de 300 millions de dollars par an.

- En gros pour passer au-dessus de la Russie, les compagnie européennes payent un péage à Aeroflot/Russie ?
Ça existe partout ce genre de chose ?

Message cité 2 fois
Message édité par Sylver--- le 05-08-2014 à 13:58:08

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Aloha

sligor

Sylver--- a écrit :

Moscou pourrait interdire le survol de la Russie aux compagnies aériennes européennes @ LesEchos.fr

Deux questions liée à l'article :
- d'une je trouve ça un peu con. Qu'est ce qu'il se passerait si l'europe interdisait le survol de l'europe aux compagnies russes ? Je suppose qu'en valeur il y'a plus de compagnies européennes qui survole la Russie que l'inverse ?

Citation :

- En gros pour passer au-dessus de la Russie, les compagnie européennes payent un péage à Aeroflot/Russie ?
Ça existe partout ce genre de chose ?

il me semble que oui:
http://www.developpement-durable.g [...] ienne.html
en gros ça permet de financer le contrôle aérien, la météo, les équipements radio etc...

Message édité par sligor le 05-08-2014 à 14:08:34

---------------
qwerty-fr

masterdPm

Trust me, I'm an engineer !

blablabla

Message édité par masterdPm le 17-01-2017 à 23:06:22

Putnam

Sylver--- a écrit :

Citation :

- En gros pour passer au-dessus de la Russie, les compagnie européennes payent un péage à Aeroflot/Russie ?
Ça existe partout ce genre de chose ?

Ils perdraient leurs code-share

Esska

Si ça continue ainsi Airbus pourra dire bye bye aux A380 prévus pour Transaero

wotdim

Grande-Bretagne: Un avion de ligne escorté par l’armée après une alerte à la bombe
http://www.20minutes.fr/monde/1425 [...] orte-armee

Vous remarquerez la legende de la photo :lol:

Message cité 1 fois

maouuu

Cherche caresses/croquettes

wotdim a écrit :

Grande-Bretagne: Un avion de ligne escorté par l’armée après une alerte à la bombe
http://www.20minutes.fr/monde/1425 [...] orte-armee

Vous remarquerez la legende de la photo :lol:

Bah c'est juste, c'est un avion de la compagnie

Il n'a juste pas été encore livré

Message cité 1 fois

The_monk

Mieux que Zico !

maouuu a écrit :

Bah c'est juste, c'est un avion de la compagnie

Il n'a juste pas été encore livré

Bah euh.. non c'est msn4, avion d'essais.
Le premier de avion de série c'est le 06.

*pour ceux qui se demandent comment on fait pour savoir que c'est le quatre, bah c'est marqué dessus, en gros [:greg2]

Message édité par The_monk le 05-08-2014 à 17:10:37

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à 2° du décrochage

zeql_

Ok la partie SATCOM se trouve au niveau avionique de l'architecture des A380/A350 (réseau AFDX) mais une fois que tu as un accès faut savoir comment fonctionne l'ensemble des échanges pour savoir quoi pirater.

Déjà que les concepteurs ont du mal à bien comprendre leur bazar alors qu'ils ont toute la doc, alors une personne extérieure avec quasiment rien...

Damze

Mais une personne faisant partie des concepteurs qui veut faire un mauvais coup ? [:dobeliou:2]

Ou alors faudrait envoyé de fausses données en simulant un satellite depuis le sol (et encore, l'avion se dirige seul non ? Y'a pas une connexion data pour récupérer les cartes ? si )

Message cité 1 fois

Witzard

Spé procrastination

Damze a écrit :

Les accessoires du support d'équipement tiennent plusieurs G négatifs :jap:

Microminus a écrit :

Et puis notre Mirage 2000 aussi est magnifique.

Franchement quand tu le regardes tu ne peux que tomber d'admiration pour lui :love:

http://www.danielbechennec.com/pag [...] E-2000.jpg

En France, on fait de la belle mécanique, de vraies oeuvres d'art [:toutsec:3]

M563 :love:

Bon, je préfère quand même le M88

Edit coquille

Message cité 1 fois
Message édité par Witzard le 05-08-2014 à 23:14:33

zeql_

Les cartes c'est le FMS et y a des cartes chargées de base et les compagnies peuvent les mettre à jour, est-ce que ça peut se faire par SATCOM, pas sûr.

Ensuite la liaison SATCOM ca n'a pas l'air d'être très rapide : http://www.atnconference.com/downloadppt.php?id=324 (p36).

Si le calculo SATCOM est relié au réseau AFDX, peut-être que les switches AFDX filtrent les calculateurs auxquels il a le droit de parler.

Damze a écrit :

Mais une personne faisant partie des concepteurs qui veut faire un mauvais coup ? [:dobeliou:2]

Un presta qui veut faire chier le client ? [:adagio_for_strings:4]

Message édité par zeql_ le 05-08-2014 à 22:50:38

Toper Harley1

Flying dream

Witzard a écrit :

Les accessoires du support d'équipement tiennent plusieurs G négatifs :jap:

Witzard a écrit :

M56 :love:

Bon, je préfère quand même le M88

Le M53 suffit bien au M2000, pas besoin de lui en mettre un fictif

Message cité 1 fois

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Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==

Witzard

Spé procrastination

Toper Harley1 a écrit :

Le M53 suffit bien au M2000, pas besoin de lui en mettre un fictif

Rafale >>

edit : outch la coquille plus haut, je vais rectifier ça [:tinostar] :jap:

Message édité par Witzard le 05-08-2014 à 23:14:11

mikekine

Citation :

Un Boeing de United Airlines, effectuant la liaison New York-Bruxelles, a dû se poser en urgence ce matin sur l’aéroport de Halifax, au Canada, selon Het Laatste Nieuws. Un passager belge, Davy Struyf de Bierbeek, a expliqué à nos confrères que le personnel de bord était en train de préparer le repas quand il a senti une odeur de brûlé.

Rapidement deux stewards ont éteint le feu avec des extincteurs. Malgré tout, le pilote a décidé de faire un atterrissage d’urgence au Canada car il restait toujours de la fumée dans l’appareil.

Une mésaventure qui a été livetweetée par un passager présent dans l’avion.

Selon ce dernier, l’avion a pu finalement repartir de Halifax.

Quelle idée aussi de préparer un barbecue... [:ocube]

Message cité 2 fois

---------------
Topic Blindtest

joggleneo

mikekine a écrit :

Citation :

Quelle idée aussi de préparer un barbecue... [:ocube]

In before blague sur le 787... [:the mac:2]

Message cité 1 fois
Message édité par joggleneo le 06-08-2014 à 10:10:28

slasher-fun

mikekine a écrit :

Une mésaventure qui a été livetweetée par un passager présent dans l’avion.

Oh bah oui tiens, sont en train de mettre du WiFi dans leurs 777.
https://www.united.com/web/fr/conte [...] ifiInstall
Notez que la Chine n'est pas couverte :whistle:

Message cité 2 fois
Message édité par slasher-fun le 06-08-2014 à 10:12:10

freddy021

Les Français qui dégomment

joggleneo a écrit :

In before blague sur le 787... [:the mac:2]

à 4min pres, j'étais bon [:otobox:2]

Damze

slasher-fun a écrit :

Oh bah oui tiens, sont en train de mettre du WiFi dans leurs 777.
https://www.united.com/web/fr/conte [...] ifiInstall
Notez que la Chine n'est pas couverte :whistle:

Même la Russie est couverte :whistle:
Pourquoi ces restrictions ?

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