Reprise du message précédent :

Et du coup c'est pas fiable ce truc ?

il va être midi ici, donc 19h là-bas, donc tombée de la nuit et fin des recherches aériennes, et toujours pas de débris retrouvés, bizarre.
avec l'histoire des 4 faux passeports, 2 européens qui ont prit leur billet ensemble, et 2 chinois, l'hypothèse d'un détournement commence à prendre de la consistance.
l'avion devait aller à pékin, à plusieurs milliers de km, s'il a été détourné il a pu se poser/crasher très loin de la zone de recherche.

Jcommence à croire qu'il ne s'est pas écrasé en pleine mer ... du moins pas où il a cessé d’émettre.  
 
Ya beaucoup de moyens déployés avec un trafic important dans cette zone ... Même si c'est grand les debris se repèrent très vite, rien que l'empenage !!

Mouais genre aucun radar de la zone ne l'aurait détecter ?
C'est ça qui est inquietant c'est que le dernier contact radar ait été en pleine mer....la probabilité qu'il s'est abîmé en pleine mer est donc bien plus grande.

Un avion de cette taille qui s'écrase sur la terre, ça doit faire un sacré boucan et ça doit faire pas mal de fumée si les réservoirs prennent feu
Surtout que ce ne sont pas de grandes zones désertiques dans ces pays...

Moi perso j'vous conseil de postuler au BEA  

 
   
 
J'ai pas dit que j'avais la solution j'ai dit que je trouve ça quand même fou qu'on arrive pas à retrouver de débris en mer vu les moyens qui sont sur place.
 

Sauf si il a explosé en vol ?

 
C'est ce qui est supposé depuis le début avec la perte brute de contact sans signaux de detresse c'est pour ça que je comprends pas l'absence de débris pour le moment.
 

 
S'il s'est désintégré à haute altitude, il est en effet plus probable que les débris soient sur une zone très grande. Mais du coup, même s'ils sont plus petits, une grande zone de débris augmente la chance de tomber sur quelque chose. Il s'est quand même pas désintégré en miettes  

Pourquoi l'empenage serait a la surface? Aucun accident se ressemble.

D'ailleurs si c'etait un acte terroriste, pourquoi aucun groupe ne revendique une attaque...?

 
Les avions sont parfois difficiles à retrouver, même sur terre.

Il y a eu des crash quasi inexpliqués....dont un sur lequel les USA ont conclu à un détournement, alors que le pays de la compagine (je vais rechercher ça) nient cette thèse en bloc..bref c'est pas toujours aussi facile.

 
Egypt Air ?

Oui il me semble bien

 
J'ai pas parlé d'acte terroriste, même si c'est ce qui ressort le plus depuis le tout début, on parlait déjà des passeport hier bien avant les médias    
 
l'empenage ou n'importe quelle grosse partie du fuselage, t'as forcement une partie qui flotte, avec des gilets de sauvetage, des vetements etc.
 
Oui apres c'est sur que c'est pas évident de retrouver un avion perdu, je me souviens du crash du Sukhoi Superjet en indonésie, plus de 24h alors que c'était en montagne ...

le vol était bien de nuit ? c'est possible qu'un 777 ai des problèmes d’altimètre comme le vol AF447 ?

 
Exactement ...

 
En imaginant que l'avion se soit abimé dans la zone couvrant le sud du Vietnam, le Cambodge et une partie de la Thaïlande, ça te fait une zone grande comme la France majoritairement couverte de jungle tropicale avec une très faible densité de population et difficilement explorable. C'est peut-être pas une grande probabilité, mais c'est pas non plus impossible qu'un avion s'y plante et qu'il faille plusieurs jours pour le retrouver.

 
Je comprendrais pas la disparition soudaine sans le moindre appel de detresse alors ....

c'est arrivé au moins une fois, le vol AF447 a disparus dans les même conditions, avant de retrouver les boites noires, on ne savait toujours pas si l'avion avait explosé en vol ou s’était abîmé en mer.

Si la nappe de kerozene decouverte provient de l'appareil, cela ne peux pas correspondre à une explosion en haute altitude.

France Info parle de débris vus.
Edit :

bon...
http://my.news.yahoo.com/mas-aircr [...] 20132.html

Je remets mon drapeau , je l'avais perdu sur ce topic (un peu comme cet avion )

A chaque fois qu'il y a un crash ce topic devient un bordel pas possible. On a un débarquement de gens qui commencent à faire plein d'hypothèses alors que dans les jours/semaines qui précédaient on se rendait compte que leur culture aéronautique était assez faible.
 
Comme par hasard, sur les 2 dernières pages on voit presque plus les intervenants réguliers...
 
 
/ancien intervenant devenu lurker faute de temps

 
   
 
Sinon BFM cite la marine thailandaise qui aurait retrouvé les débris du Boeing ...

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0#t2790232

Pourquoi, c'est ni Air France ni un Airbus ? Encore, si la SNCF avait été actionnaire, je dis pas...

   Ouais et alors ?
Franchement genre 2 pages (et encore) par jour sur le thread depuis le supposé crash avec 60% de posts sur des proba   , y a pas de quoi se plaindre...
Enfin comment tu sais que la culture aéronautique des gens est faible ?  
 
 

 
nan mais les probas je confirme complètement, j'ai pas compris cet acharnement    
 
Pour la deuxième question c'est assez évident, suffit de par exemple regarder les questions que tu poses (aucune méchanceté dans mes propos, c'est juste un fait).

 
Certains topics sont reservés à l'élite    
 

combat d'autistes, tu peut pas comprendre  

Je parle pas pour moi vu que j'ai commencé à poser mes questions en affirmant que je suis un total newbie.
Cela dit je me suis toujours intéressé à l'aviation j'ai souvent lurké ce thread...je suppose que j'ai le droit d'intervenir et poser des questions notamment sur cette balise. ...personne ne m'a répondu : quelles conditions peuvent amener à ce qu'elle n'émette plus ?

Je me demandais justement quelles étaient les limites de FR24.
30000 pieds donc... A moins évidemment que le transpondeur ait été coupé - ou ne fonctionne plus.

Impressionnant de fiabilité ce 777 sinon. Au fait, c'est quoi l'avion de ligne possédant le record absolu de...fiabilité justement ? le 777 ?

 
C/C plagieux de crash aero:
 

Comme ça, vu de très loin, je trouve quand ça con l'impossibilité de foutre un système dans les avions modernes afin de pouvoir les retrouver sans devoir chercher des jours après les morceaux après un crash. L'homme est quasi capable d'aller sur Mars mais pas de foutre une techno dans les avions pour être retrouvé sans trop de galère en cas de catastrophe  

Et si on faisait des boites noires éjectables ?  

et flottantes  

Des boites noires avec un drone intégré qui iraient se livrer elles mêmes au BEA  

 
Ça par contre c'est tellement vrai

Des boites noires stockées dans le cloud