Reprise du message précédent :
c'est l'A310 de l'armée?

Sarko est dans le Falcon en panne, ou il a pris un 7X ?  

L'A350 en finale à Bordeaux vers 12h30, très bel avion.  

Bonjour, pour changer de sujet, je m'impatiente de voir des news sur les moteurs open-rotor.
Est-ce mort comme concept? Ca fait depuis 1980 qu'on en parle et rien!

Non ce n'est pas mort, certains motoristes y travaillent en ce moment. Il y a un dossier qui parle vite fait de ça (entre autres) dans le Air&Cosmos du 6 décembre dernier (n°2385). Pas de grosse info dedans mais au moins ça prouve que ce n'est pas mort
 
Edit : je viens de vérifier, il y a un encart pour une mini-interview (3 questions) à un responsable Snecma à ce sujet.

 
vu, ca avance quoi

Oui mais du coup on peut plus placer les moteurs sous les ailes
 
XaT

Oui oui, c'est visible sur le site Safran
Après je trouve pas facilement d'article qui parle de l'état d'avancement, à chaque fois ça se contente d'expliquer le principe en gros. Peut-être dans les actus des sites Safran/Snecma, faudrait voir.

ils disent avoir fourni des modeles (mathematiques/physique ?) aux constructeurs pour montage sous aile en tirage comme en poussage (pales en amont ou en aval)
 
ca va avoir une drole de gueule

Si si, il y a le pusher qui se place en arrière de fuselage (genre Falcon 7X) ou le puller qui se place sous les ailes.
Les deux solutions sont a priori envisageables et personne n'a encore à ma connaissance tranché sur la meilleure efficacité de l'un ou de l'autre.

HR > 1s
 
Mais je confirme que ça a de drôles de têtes, quelle que soit la configuration

bah en puller, si le moteur s'arrete tu perds la portance sur l'aile non ? (cas des turboprop qui ont bcp de mal a planer moteurs eteints par ex)

t'emploies les bon termes toi au moins

Et si une pale se détache en puller, ça explose l’aile, fout le feu et décapite des pax ?
 
XaT

Aucune idée, je me suis pas suffisamment penché dessus  

La précision, mon cher

C'est l'un des gros problèmes qui devraient se poser, je pense, mais suffit de demander à zesheriff comment ça se passe avec les facteurs volants pour voir que ça pose déjà problème actuellement (mais sans gravité, heureusement)

L'un des problèmes des open-retor c'est le bruit : on doit les placer de telle sorte que l'aile ou le fuselage "masquent" le bruit...
 
Bref, ce qu'on gagne en conso, on le perd en bruit généré et en complexité...

 
Tu dis ça parce que ça n'est pas ton colis Chronopost qui a été explosé par la pale quand elle a traversé le fuselage...  
 

Ah ça

Et c'est en fait... 109x 737 Max (dont 61 fermes).

Ouh le changement de dernière minute !  
Gros rabais je pense pour passer devant en nombre de commande en 2013

 
A part Silk Air et AC maintenant, quelles sont les compagnies à être passée de tout Airbus à tout Boeing ?  
 
Je vois que les premières livraisons sont prévues pour 2017 : vu le carnet de commande du NEO, je ne pense pas qu'il y ait encore des slots disponibles à cette date...
 
Peut-être la raison première pour ce virement de cuti...

Salut les Loulous !

J'ai malheureusement du m'éloigné du topic ces deux derniers moi (mais rassurez vous j'ai continué à suivre l'actu aéro !
Un petit résumé rapide, des photos, vidéos à ne pas raté qui auraient circulées ?

J'ai juste vu que notre ami Zeshriff avait organisé une visite de la tour de CDG, qu'est ce que je m'en veux d'avoir raté ça ! Une session de rattrapage de prévue ?

 
Rien de foufou, si ce n'est que Loglouis trouve qu'on devrait virer les employés d'Air France, et les remplacer par des Concordes aux couleurs d'Easy Jet

oui ca serait bien, une session de rattrapage de la visite de la tour de contrôle pendant les vacances de noel  

Ah oui mais justement moi j'ai pu poser des vacances à Noël... et même si votre compagnie est agréable je préfère celle de ma famille pendant les fêtes : o

 
J'ai pas tout compris ?

Mais non, des concordes ryanair, et des 737 easy jet.

On va virer le Concorde exposé à Roissy et le remplacer par un 319 EZY

Louis? Ca va, tu peux respirer?

Et passer les vols Air France en placement libre

Le PQ payant dans les avions

Tant qu'ils distribuent de la presse gratuitement à l'embarquement... Quelles que soient tes opinions il y en aura toujours un que tu considéreras comme un torchon adapté à cet usage...

A chacun sa conscience la dessus    
Enfin je doute que les low cost tant aimées par loglouis proposent de la presse gratuitement avant l'embarquement  

reste le Canard Enchainé