Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

Profil supprimé

Reprise du message précédent :

Zesheriff a écrit :

Euh les Talibans et consorts sont capables de se procurer de l'armement lourd, à fortiori pour une action qui serait aussi spectaculaire médiatiquement... [:gidoin]

Pas vraiment.
Le publique s'en fout du fret. Économiquement ça peut faire mal, médiatiquement non. Et le terrorisme se sert des médiats.

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Zapan77

wotdim a écrit :

Quand l'armée française se déplace, elle utilise quel avion?
Réponse en vidéo:
http://www.youtube.com/watch?v=_rOQR5O3uwY

En mission de temps en temps du coté de l'aéroport de pau, j'ai pu constaté qu'il y mette aussi des hélicos.

http://www.sudouest.fr/2013/01/19/ [...] 1-4344.php

http://www.larepubliquedespyrenees [...] 154434.php

Message édité par Zapan77 le 30-11-2013 à 12:55:13

Kellian'

#Hamiltonix

cpagrave a écrit :

Noel avant l'heure, Thai a recu son 6è et dernier A380 commandé [:raab]

http://farm4.staticflickr.com/3728 [...] 6c4d_c.jpg
Taxiing msn131 HS-TUF 29/11/2013 par A380_TLS_A350, sur Flickr
http://farm3.staticflickr.com/2860 [...] 4327_c.jpg
Delivery Flight msn131 HS-TUF 29/11/2013 par A380_TLS_A350, sur Flickr

[:implosion du tibia]

---------------
Alors qu'à l'époque, on pouvait très facilement se trouver une jolie 6542 à moins cher qu'une de ces 1675 néo-vintage répugnantes, vraiment, je ne comprends pas comment la 1675 a pu avoir du succès. Manta

sport02

Oberwald a écrit :

Les deux premiers exemplaires du 787 sont au musée...

reste a savoir si c' était déjà 5 ans apres sa mise en service

Message cité 1 fois
Message édité par sport02 le 30-11-2013 à 14:23:33

remchar

Bee's Powâaaaa

Crash d'un Embraer E190 en Namibie :
http://www.lexpress.fr/actualites/ [...] 04133.html

XaTriX

http://avherald.com/h?article=46c3abde&opt=0

Message cité 1 fois

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Proxytaf ? non rien

joggleneo

sport02 a écrit :

reste a savoir si c' était déjà 5 ans apres sa mise en service

Avec un premier vol fin 2009, je pense pas

jujug31

Dans un peu plus d'une heure sur Arte :

Message cité 1 fois

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Mes photos sur Twitter -> www.twitter.com/Frenchpainter

Boogie31

C'est des malades : http://www.youtube.com/v/zok7LltWU [...] on=3&rel=0

Message cité 2 fois

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

Boogie31 a écrit :

C'est des malades : http://www.youtube.com/v/zok7LltWU [...] on=3&rel=0

[:tarlooze]

HumanRAGE a écrit :

Citation :

Le 21 novembre 1921, Mr. Wesley May sauta en vol de l’aile d’un avion à celle d’un autre avion. Sur son dos, il avait accroché un jerrican de 5 gallons (19L) d’essence. Ce fut le premier ravitaillement en vol de l’histoire de l’aviation.

grosses noix le(s) bonhomme(s)

un jerrycan a la place du parachute [:banzai]

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When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.

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hpdp00

bleus, c'est fou

à l'époque la avion pouvaient voler à moins de 100kmh, dans une zone sans turbulence c'est jouable.

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du vide, j'en ai plein !

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

les planeurs redbull vont a plus de 100km/h ?

cavalino

caudacien a écrit :

Quelqu'un aurait à dispo l'émission mega factories sur le 747 de mardi dernier?
Si oui, je suis preneur :hello:

VO : http://www.youtube.com/watch?v=8CCFjMRQTYI
VF : http://www.youtube.com/watch?v=mRlI4ECGuj4

Message édité par cavalino le 01-12-2013 à 18:37:16

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Ça n'a rien à voir avec une conduite d'un véhicule, ça n'a d'ailleurs pas, ça n'a d'ailleurs rien à voir

XaTriX

jujug31 a écrit :

Dans un peu plus d'une heure sur Arte :

http://img4.hostingpics.net/pics/6150069401.jpg

Déjà vu, c'est sympa
Ca doit déjà se trouver sur YT par contre

XaT

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Proxytaf ? non rien

hpdp00

bleus, c'est fou

http://en.wikipedia.org/wiki/LET_L-13_Blan%C3%ADk
Stall speed: 62 km/h (Flaps 0°), 56 km/h (Flaps 10°)
Maximum glide ratio: 28.2 at 93 km/h
Rough air speed max: 145 km/h
Never exceed speed: 240 km/h
je suppose que les acrobaties ont eu lieu vers 80 kmh, à cette vitesse la pression du vent est très supportable.
par contre, pourquoi en montagne, avec des turbulences, pour le décor?

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du vide, j'en ai plein !

DemDal

L'Autriche est un pays montagneux.

the_big_poulet

Flying chicken

Boogie31 a écrit :

C'est des malades : http://www.youtube.com/v/zok7LltWU [...] on=3&rel=0

J'aime bien le plan après le saut avec l'hélico, on s'attend un peu à un remake de flap flap la girafe

Lynk

Steam: Lynkk

Ca aurait ete top si le mec rentre dans le deuxième planeur et atterrit

Message cité 1 fois

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

Lynk a écrit :

Ca aurait ete top si le mec rentre dans le deuxième planeur et atterrit

c'est ce que j'attendais mais ptit bras en fait les mecs

cpagrave

AF a envoyé un A380 a Abu Dhabi, mais pour quoi faire?

Esska

Peut-être pour réparer les ailes. Emirates en envoie aussi.

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

Ou alors vol affrété par un émir pour aller chercher son harem qui va venir faire son shopping de Noël à Paris ? :sol:

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Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

wotdim

VIDÉO. «Le Hobbit»: Le dragon Smaug dévoilé sur un avion d’Air New Zealand

http://www.20minutes.fr/cinema/125 [...] ew-zealand

Citation :

CINÉMA - A neuf jours de la sortie du deuxième volet des aventures du «Hobbit» en France, le public peut enfin découvrir le mystérieux dragon…

Ce n'est pas trop tôt! Les fans de la franchise Le Hobbit peuvent désormais savoir comment le cinéaste Peter Jackson a imaginé Smaug. Le dragon des films se dévoile entièrement aujourd’hui… sur un Boeing 777 de la compagnie aérienne Air New Zealand. Grandeur nature, qui plus est. Smaug fait 54 mètres de long.

L’avion doit s’envoler depuis l’aéroport d'Auckland et rejoindre Los Angeles mardi pour l’avant-première du Hobbit: La désolation de Smaug. C’est la première fois que les fans peuvent voir Smaug dans son intégralité. Le dragon, figure centrale de ce deuxième volet qui sort dans neuf jours en France, était resté jusqu’ici mystérieux, tapis dans l’ombre.

freds45

Et la photo d'anette kivabien :
http://www.airliners.net/photo/Air [...] 2354200/L/

sligor

ultra classe :love:

cd5

/ g r e w t

Air New Zealand quoi :miam:

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Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

Ill Nino

Love

On a pas la même notion de classe...

mustang766

Inutile donc indispensable.

Au moins ça ne laisse pas indifférent

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"Simplicity is the Ultimate Sophistication" Leonardo DA Vinci.

guimo33

Random guy

L'A380 de Thai une page plus tôt était classe...

hpdp00

bleus, c'est fou

http://avherald.com/h?article=4641efec&opt=256
le problème des "miroirs" sur le glide pouvant provoquer une perte de vitesse

Message cité 1 fois

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du vide, j'en ai plein !

masterdPm

Trust me, I'm an engineer !

blablabla

Message édité par masterdPm le 17-01-2017 à 22:40:49

artiflo

Un est tout, tout est un.

Tailstrike ou pas ?

Je m'en remet aux experts HFR !

http://www.youtube.com/watch?v=ek7qMf4Pxxs

[:clooney2]

Message cité 1 fois
Message édité par artiflo le 02-12-2013 à 21:41:21

slasher-fun

C'est juste, mais je dirais que ça touche pas.

Soussmeboules

Bon j'ai quelques photos de l'AN-225 avec le tram qu'on a transporté ce week-end. Quelles types d'images voulez vous? Avion seul, chargement, intérieur?

Bon mon chef ayant pas mal papoter avec l'équipage pendant le vol, c'était peut être la dernière mission de l'AN-225 de l'année. Il part le 21/12/2013 pour ses 25 ans, pour son "check" (tout les 25 ans donc ), et cela devrait durer environ 3 mois.

Pour info, l'équipage de l'AN-225 compte 30 heures de vol par mois environs, soit 360 heures de vol annuelles pour l'AN-225. On est donc bien d'accord, c'est un avion dont le rôle principal est le prestige, ou pour transporter des dimensions ou poids hors normes. Car un AN-124, voire un Boeing 747 Freighter suffisent généralement amplement pour accomplir les principales requêtes et sont beaucoup plus économes (enfin surtout le 747-8F).

Pour un ordre d'idée, pour faire SJW-SZF, il a englouti pas moins de 120 Tonnes de kérosène pour 64 tonnes de fret embarqué.

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"Tu veux pas jouer en National? OK tu jouera en CFA2" Patrick Remy, 01/07/09

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

Sur ce genre d'avion le carburant ne représente qu'une faible part du coût d'exploitation à mon avis... Vu que c'est un modèle unique, la maintenance avec des pièces refabriquées à la commande doit être assez folklo... :pt1cable:

Message cité 1 fois

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Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

Et sinon on veut bien plein de photos

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Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

mustang766

Inutile donc indispensable.

Grave ne lesignes pas sur la quantité

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"Simplicity is the Ultimate Sophistication" Leonardo DA Vinci.

tomcat8390

BF1

Et si possible de l’hôtesse

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Molette si t pas jouasse.

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