Reprise du message précédent :
Euh je crois qu'ils l'ont pété comme il faut à Toulouse, et après ils ont fait une route qui passe au milieu avec des blocs de béton sur un côté de la piste
 
XaT

ouais voila

Ah non elle pourrie à moitié depuis 2003, ils ont fait une route qui passe au milieu avec une partie de la piste défoncé et avec un tas de pierre/what ever, puis une autre en bout de piste
http://binged.it/1aLBHue
 
C'était marrant l'époque où t'arrivais sur Toulouse via le périph' avec des navions à côté
 
XaT

C'est pas intéressant par sécurité de la maintenir praticable en cas d'urgence pour un avion en galere dans les parages?

Pas super large et si il se troue ils défoncent l'ENAC, alors s'trop risqué
 
XaT

Il y avait une route qui traversait la piste, et quand un avion arrivait les pompiers barraient la route, et hop un liner qui passe devant ta voiture
La piste a du etre dégradée pour empêcher les motards d'y venir suite à cet accident
http://www.ladepeche.fr/article/20 [...] tards.html

Non mais ils sont en train de construire un quartier autour de cette piste : http://www.toulouse-metropole.fr/d [...] 2edff50172 (à partir de la page 4)

Ah elle il était déjà
 
XaT

Je pensais a l'aéroport espagnol surtout.

Tu n'as qu'à y établir un campement de roms, et hop la ...

Faut le faire pour se percuter de front sur une piste de 120000m² Bien fait (NDLR pour les enculeurs de mouche : estimation de la surface certifiée label "à l'arrache)

Les roms s'installent pas dans des pays plus pauvres que la Bulgarie voyons ²²²

blablabla

 
Un peu comme la 14L/32R de Blagnac en ce moment, en somme!

Gibraltar ?

 
Pour le coup il a dit pas mal de bétises hier.

Non non
L'aéroport cité plus haut qui est fermé maintenant.
Me disait que c'était dommage de bloquer la piste qui peut servir en cas de besoin.

effectivement si ils ont juste mis de la peinture ca va, si ils ont mis des tas de gravas, bah ca sert pas à grand chose...
 
après, avoir une piste de ""secours"" mais sans moyen de secours dispo à proximité immédiate, ca peut poser aussi des soucis
(mais bon, entre atterrir dans un champs au milieu de nulle part, ou atterrir sur une ancienne piste au milieu de nulle part... )

C'est embêtant
http://uk.reuters.com/article/2013 [...] AJ20130726

 
Un peu bizarre tout ça tout de même!
Hier Air India annonce qu'un four à fait de la fumée!... C'est pas anormal qu'un four fume, tout dépend ce qu'on a mis à cuire dedans! Mais les infos ne donnent pas le menu..et l'incident ne mérite certainement pas les gros titres de la presse. C'est plus embêtant si le four se met a fumer sans raison.
Aujourd'hui ANA annonce que des câbles sont endommagés. Erreur de montage comme semble le dire l’enquête du 787 d'Ethiopian? (3 c'est beaucoup!), Défaut de conception ? mauvaise manipulation lors d'un entretien? Usure précoce liée à l'humidité?  Nous n'en sommes semble-t-il qu'au stade des supputations!
 
Plus embêtant tout de même : il semble que les enquêtes mènent toutes aux même conclusions: la cause de ces dysfonctionnements reste inexpliquée : feux de janvier dernier, feux à Londres.....  

 
T’inquiète, ils y viennent régulièrement, malgré les rochers posés au milieu des accès.
 
Et a chaque fois qu'ils trouvent un nouveau passage, faut le boucher !  
 
L'histoire sans fin quoi ...

le 737 se serait posé sur la roulette de nez, qui n'a pas aimé... arrondi manqué?
 

faut voir...

 

 
ou sinon  

Un 747 ou un 340 bien chargé va faire quasiment un palier d'accélération : après une première montée initiale à vitesse de sécurité et à la fin de la procédure anti-bruit initiale (3000ft en Région Parisienne par exemple), les avions accélèrent, rentrent les volets puis reprennent leur montée...

Visiblement un 787 de Qatar "groundé" depuis lundi pour surchauffe du système électrique    
http://www.lorientlejour.com/artic [...] -doha.html

 
Et l'IL86 ?

 
Edit :
Et en vidéo ; passera, passera pas ?
http://www.youtube.com/watch?v=t2VlIKt6EK0

blablabla

C'est normal si peu de marge ?

 
C'est laaarge  
Blague à part, la perte d'un moteur après V1 et c'est direction snorkeling pour tout les passagers.

 
Même à V0.99 ça passe à l'aise un Ilyushin.
http://www.youtube.com/watch?v=8BY7-LgF7d4

 
Boeing doit commencer à serrer les fesses
 
Je sais que les journalistes en rajoutent mais les problèmes électriques du 787 commencent à être un peu trop nombreux. J'aurai du mal à voler l'esprit tranquille dans un engin pareil

c'est tout de meme terrible .  
Au depart on trouvait que le fuselage en composite c'etait un sacré pari , et ca s'est pour l'instant  bien passé.
le processus industriel completement changé ,  a provoqué bien des problemes et retards mais ils semblent en etre venus a bout
 
et voila que ce qui plombe vraiment l'avion c'est le choix electrique que personne n'avait vraiment vu venir ....

blablabla

Ça je le constate tous les jours au radar...
Mais il y a une différence entre réduction du taux de montée et 50ft/min pendant plusieurs minutes

blablabla

Quel menteur, comme si un contrôleur aérien bossait tous les jours !

/proof

Zut je voulais la faire

Vers 23h ce soir dur France 3, rediffusion de L’EXTRAVAGANTE AFFAIRE DES AVIONS RENIFLEURS

Bonjour, petit essai de LightTrail à LFML
 

joli

Câblage endommagé sur un des 6 787 de UA
http://www.huffingtonpost.com/2013 [...] 60744.html