Reprise du message précédent :
prise le 15, qu'il est beau    
 
http://img106.echo.cx/img106/9468/ [...] 392jpg.jpg

 
Ouah, vous etes dur !
 
Enfin, perfectionnistes (tout ce que vous dites est vrai).
 
Yoke, ta video        
 
Et avec un 380 ?  

 
ben si
un tests indoor  
 
edit : désolé
je me suis mis en mode auto-troll
je reprends les commandes

 
Idem !
J'ai carrémment un train (un avion) de retard au niveau FS !
 
Bravo pour tout ce boulot, les petites mises en scène, les poses des caméras, le choix de la zique (Coldplay, j'adooore !   ) et tout le reste !
 
Tu nous refais la même pour l'A380 ?  

Encore merci à vous.
 
J'aimerais vraiment faire une vidéo en A380 mais malheureusement il n'y en a pas encore de potable pour FS.  
La prochaine j'essayerais de la faire avec un A380 car Wilco doit bientot en sortir un payant de bonne qualité.
 
Ciao

Moi j'en ai un top pour fs2004.
Tu fais comment pour "fixer" les cameras?
Je te passerai le dossier du 380 demain si tuveux veux, rappelles mon le en MP si j'oublie!
Je referai une petite video avec mon apn pour te montrer (j'avais deja fais un tail strike )

 
 
merci pour l'info    
 
Je leur ai envoyé un mail et pas de bol il n'organise pas de visite le Week-End où j'y serais    
 
Vous savez si il y a d'autres solutions ?
 
Airbus n'organise rien ?
 
 

 
C'est fluide    Comment t'as fait
 
Sinon une petite critique, peut-etre que le son de la radio est trop fort  

 
Quoi désolé ? si si, il vol indoor    http://grenadeindoor.modelisme.com/a380.htm
 
http://grenadeindoor.modelisme.com/A380/a380.wmv

Pour la fluidité faut une config bien cinfigurer (c'est le cas de le dire lol) et une bonne dose de patience.
Sinon pour la camera j'utilise d'add on Active Camera.
Ouaip Julien il me dit bien ton A380 (c'est celui qui est sur AVSIM ?) si il vaut vraiment le coup.
 
Ciao

 
  lol, le gars il controle bien !!!
 
j'etais persuadé qu'il allait se prendre le mur

bientot 300 pages...

Joli effort de F3 ce midi avec un docu de 3.30 min sur l'A380 basé en grande partie sur l'interview des 2 pilotes d'essais Rosay-Lelaie : 1er vol prévu mardi 26 si le temps le permet, masse de l'avion 420 tonnes    
 

 
et un petit bonus avant le docu, un court résumé de la vente d'Airbus en Chine avec Raffarin qui ralentit son allure pendant que les chinois essayent d'empécher le tapis rouge de s'envoler ! PTDR !!    
 

 
http://rapidshare.de/files/1372567/A380F3_2.wmv.html (9.7 Mo)
 
edit : ortho

 
C est jouable 80 pages surtout si on met des images
 
Tiens j'ai trouvé un vol de nuit sur 777 en Jamaique avec orage et tempete avec la musique "Reggae Night" tres marrant a voir http://www.fs2004video.net/

Ouis c'est une video du createur du site...

c'est pas toi qui l'a faite celle d l'A321 ?

J'ai enregistré la version Midi-Pyrénées ce soir :
 
http://bcardinet.free.fr/A380/A380 [...] 042005.avi (3min19s - 15,7 Mo)

 
Biensure que si c'est moi (pour vérifier tu peu m'envoyer un mail a l'adresse dispo a la fin de la video) je te parle de celle du 777 qui a été faite par le createur du site

 
Salut,
 
eh bien non il n'y a pas d'autre solutions ... Airbus n'organise rien puisque c'est Taxiway qui s'en occupe (c'est le but de la société en fait ...). C'est elle qui te fait faire le tour des usines de montage 330/340.
 
Sinon, comme je te dis, tu as la visite des ailes anciennes. C'est très sympa aussi, tu montes dans une caravelle, dans un Super Guppy, etc ... Mais c'est vrai, tu ne vois pas d'airbus, si c'est ce qui t'intéresse le plus.
 

300, c'est aussi le premier Airbus    
 
Peu de monde y croyaient à l'époque, que de chemin parcourue

héhé

Je propose que pour la 300eme page chacun mette la plus belle image de l'Airbus A300 qu'il ait pu trouver (construction, essais, vol...). On fera de même pour les pages 310, 318, 319, 320, 321, 330, 340, 350 et bien sûr 380
 
Comme ca il suffira d'aller sur la page du numéro de l'avion pour voir les tophes

 
terrible ce reportage !!    

 
Excuse-nous de te deranger dans ton travail    
 
 
 
 
OK.
 
Arrete-moi si,c'est faux mais:
- le 380 decolle plus court qu'un 747 (c'est ce qui a été dit ici, a priori par des gens "du metier" ), bien qu'etant plus lourd.
- le poids au cm2 au sol est inferieur a celui d'un 747 ou qu'un 777 (même remarque).  
- si la largeur de piste est ok.
 
Qu'est-ce qui coince au niveau piste ?
 
 
 
 
Gni    
 
 
 
 
J'ai mal compris ou Airbus dit minimum 60 dans le monde, soit prêt, soit ok pour se preparer.
 
 
 
 
Oui, d'ou le nom 380.
Le rapport avec la choucroute ?

ah oki j'avais mal compris dsl. Pas mal celle du SU27, j'en avais vu une sur un site US où un SU27/SU37 (?) atterrissait en faisant un cobra    
 

Bonne idée ! recherche en cours ..    
 

+1 !

va falloir virer des posts alors pour s'assurer d'avoir les bonnes pages

J'en ai déjà trouvé  

 
"Je crois que l'aéronautique n'est pas ton métier"      
 
   
il vient de te dire que c'est un pb de terminal et pas de piste, tu sembles dire la même chose, je vois pas où est le pb ?
 
si t'es si bon en aéronautique, tu dois savoir que l'A380 a plus de roues que la majorité des autres avions, conséquence, il n'a pas besoin de modifications particulières au niveau des pistes, le poid du géant est mieux réparti. En revanche, certains terminaux ne sont pas capables de le recevoir.
 

 
C'est quoi son mode de propulstion ?
 
Dse hélices dans les réacteurs ?
 
 
Super balaise quand meme  

J'ai déjà entendu parler de petites tuyères pour les maquêtes ...
 
mais bon, c'est pas sûr ici !

pour l'A300:
 
il y a une bonne page ici :
 
http://perso.wanadoo.fr/aircollection/airbus.htm
 

mouais bon elle arrive cette page 300

pourquoi t'en a trouvé une bonne ?    

ouais

moi aussi mais j'en recherche une ancienne que je retrouve plus  

 
 
L'A380 est fait pour des trajets de très longues distance dont les trajets Europe-Asie et USA-Asie.  
 
A ce titre, nombre de compagnie d'Asie et Emirate (qui veut faire un Hub de correspondance pour l'accès aux pays d'Asie) ont investi en masse dans l'A380 (à l'exception des compagnies japonaises).
 
Le marché nord Américain est en crise, celui des asiatiques est en pleine expention. Et l'A380 est justement très bien adapté à ce dernier marcher.

le plan de vol n'a pas encore été déposé => donc demain c mort normalement

encore 5 pages  

 
certains disent le 26    

Le 19/20 national de ce soir : http://rapidshare.de/files/1373628 [...] 1.avi.html