Reprise du message précédent :
 
 
c'est normal, visuellement le 350 ne se distingue pas du tout de la production actuelle, en plus il arrive sur un créneau qui existe déjà (enfin l'extrémité de 2 créneaux). Le 380 était le plus gros avion de transport civil jamais produit à sa sortie, premier double deck sur toute la longueur aussi.
 
Je pense que ça n'a rien à voir. On a vendu par exemple le 789 en tant que "full composite", "avion du futur", etc. Que retenez vous de l'A350 ? Bah rien, c'est un avion qui sort avec les technologies actuelles, en retard comme chaque gros projet mais sans événement réellement marquant.

Alors qu'il va fonctionner, LUI
Comme quoi la comm' le marketing ou les médias ne félicitent pas toujours a leur juste valeur les projets industriels (oui parce qu'airbus doit s'adapter a la multiculture germano-gauloise, c'est pas une mince affaire )

Bah il est rentable le 380 ? Le but c'était juste d'avoir une gamme complète

L’équipage du premier volet sera composé de six personnes (de gauche à droite) : Peter Chandler (pilote), Guy Magrin (pilote), Pascal Verneau (mécanicien), Patrick du Ché (ingénieur), Emanuele Constanzo (ingénieur) et Fernando Alonso (ingénieur). - Airbus/S. Ramadier
 
source: http://www.lesechos.fr/entreprises [...] 572150.php

Alonso était pas là pour la photo ?

 
Pilote, plutôt, non ?  

edit:  

ferrari a trouvé un meilleur trick que mercedes pour faire des essais privés en cachette

http://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html

Un commandant de bord considère que Ryanair va trop loin dans le low cost (fatigue, kérosène, etc)

Question bête : quand Airbus et Boeing finissent leurs séries de chiffres, ils font comment pour nommer les prochaines avions ?    
Il reste A360, 370 et 390 pour Airbus et B797 pour Boeing.

Balance pas ça, je dois les prendre la semaine prochaine  

 
Ils feront simplement des MkII, MkIII...

Où sont les femmes ?  

les autres oui, mais Chandler il parle francais?
Le 1er vol A380 s'est fait en francais.
(pas d'allemand dans le 1er vol de l'A350    )

Michael schumacker va du coup faire la gueule

Il faut obligatoirement parler français pour pouvoir piloter un A350 ???  

Il est pilote d'essais à Airbus depuis 13 ans donc il doit connaitre quelques mots de français...

Toulouse, c'est en France, non ?  
 
En France on parle francais  

Je suis en Allemagne et je ne parle bien pas un mot d'Allemand (enfin si, quelque uns )

Quelqu'un l'a lu?
 
 
 
http://www.amazon.fr/dp/B009AOX7E8 [...] _re_dt_dt1

Rien que le résumé me fout les boules !!  :-D

donc le 13,5 juin. mais j'ai pas trouvé ce jour-là sur mon calendrier...
 

On en a entendu parler de cette histoire ?

Nan jamais, airbus avait du réussi à planquer ça jusqu'à maintenant    
 
Euh ca avait fait un peu beaucoup de bruit à l'époque

Oui c'etait au debut du 380 . J'ai souvenir que ce que j'avais su en interne Airbus,  n'etait pas forcement ce que j'avais pu entendre dans la presse...  

Surtout dans l'avion  

Et c'était quoi la cause de l'explosion du réacteur ?

 
Source Wiki
 
Edit: Suppression du "9"... Erreur lors du copie/collé

Merci

Si il ne connait que quelques mots, il vaut  mieux le faire en anglais alors  

Dans mon souvenir des rares reunions que j'ai pu faire avec lui, il le comprend, le parle a peu pres mais prefere s'exprimer en anglais. Donc les reus faites avec lui se faisaient forcement en anglais.
 
Ps: Je le rapelle, c'est dans mes souvenirs... Il est possible que je confonde avec un autre pilote d'essai  

blablabla

 
9 arbres ?! C'est pas plutôt 9 étages de compression?!

Bien vu . Il y avait un "9" qui s'etait insere lors de la copie

Quel pourcentage de chance d'avoir des accel-arret demain?
en plus vent d'autan pour la fin de semaine...

Options sur les billets de train posées

Topic images
 

Sale journée pour le personnel naviguant  
 
En plus dans un 380

Normalement il doit faire des RTO non ?
Ca abime pas méchamment le train (je parle pas que de la gomme mais aussi des truc qu'il y aurait branché dessus)
J'avais juré de descendre voir ce vol mais je pense pas que ce sera possible .
Et contrairement au 380,je pense pas que ce sera en direct a la tv.
Airbus le fera peut être ?

Heureusement, une partie des passagers a donné un coup de main

Cette violence  
 
N'empêche la on voit ce que c'est des vraies turbulences ! Faudrait montrer ça aux gens qui racontent avoir frôlé la mort alors que l'avion tremblait à peine
 

Au début, j'ai cru à une émeute à cause de la nourriture avariée    
D'ailleurs c'est déjà arrivé une émeute dans un avion ? Pas une simple révolte d'1 passager.