Reprise du message précédent :
blablabla

Lufthansa pense déjà à remplacer ses 747-8 au début de la prochaine décennie. 10 ans pour un appareil tout neuf, ils doivent vraiment avoir des performances bien pourries.
Ils parlent aussi du choix qu'ils auront à faire lorsqu'un biréacteur de la capacité du 747-8 sortira. Plus gros qu'un GE90-115B, si si
http://www.aviationweek.com/Articl [...] 584172.xml

 
C'est moi, ou les mecs devants l'avion sont pas très loin des réacteurs en fonctionnement? On m'avait tellement soulé avec les distances de sécurité à respecter que je les trouve vraiment proche la

 
C'est pas grave, LH ne les a pas payés bien cher...  
 

blablabla

C'était pas une distance fixe mais un traçage au sol à respecter.
Enfin bon, ils savent surement bien ce qu'ils font

Ouais et puis le 350 n'est pas aussi petit qu'il en a l'air (ça m'avait fait le même effet avec le 787 avant de le voir en vrai)

Les essais de roulage du 350 ont débutés ce soir : http://www.flickr.com/photos/ramis-photos/8940291615/  

Je suis à Toulouse toute la semaine pour mon taf, c'est où le meilleur endroit où je pourrais observer des roulages de l'A350 ?
Et l'abreuvoir, ça correspond à quelle secteur ?

blablabla

 
En atterrissant hier soir à 18h30, je l'ai vu tout seul sur le taxiway proche et parallèle à la 32L...  
 
J'étais ému de le voir tout seul, faire ses premiers pas tours de roue, avec un seul gars pour le guider...    
 

redrap

 
   
J'adore

 
J'ai jamais su. Il y en a qui disent que c'est en rapport à l'atoll (zone de tests), mais bon, pas super comme référence .
 
J'ai des potes aux essais en vol, j'essaierai de me renseigner si personne ne donne de réponse d'ici là.

 
Au contraire, je trouve que c'est pas mal comme référence.
Surtout que vu de dessus, ça doit avoir une tête assez proche d'un atol

DD vient de répéter son show à Muret
 

J'aime le virage a 90° sur le côté droit

Il y a des travaux sur la piste côté Blagnac en bout de piste devant le P5/P6?! Ils rallongent la piste?

Elle est fermée pendant 3 mois...soit disant pour le 350 en partie.

Un lien avec la salle de concert du même nom ?

350 @ bikini now pour les spoters

pas facile bikini, je viendrai quand il passera devant la colline.

De même

Facile au contraire ! 6éme étage du parking P2 de l'aéroport on est juste en face ! Mais par contre il faut au moins un 300mm...  

pas dérangé par la sécu?

A partir du moment ou tu as payé le parking non, mais c'est sur que si tu monte à pied il y a un risque...  

Cette zone d'essai (mettre 43.643231,1.357433 dans G:Maps) correspond elle à la zone d'essai moteurs pour les avions de la gamme 320?

Airbus prévoit le premier vol de l'A350 entre le 13 et le 14 juin !    
 
http://midi-pyrenees.france3.fr/20 [...] 63677.html

Non réservé aux A380, les 320, 330 et les ATR vont a bikini.

C'est moi qui devient trop exigeant ou est-ce qu'on avait plus d'info, photos, vidéos des tests de l'A380 à l'époque que du A350 actuellement?

Mais ya rien entre...  

Oui je suis d'accord, il y a eu un tel engouement pour le 380 a l'époque qu'on le voyait partout. C'était la prouesse technique de l'industrie aero européenne. Aujourd'hui encore il y a un tas de goodies, de photos, de films qui ont été faits.
Ça plait au grand public.  

Je l'ai eu, bon que sur le radar  

 position décalée ö, je pense qu'il est passé devant le delivery center, y'a du y avoir du reflex en surchauffe à la colline

Yep, j'ai eu un doute quand je l'ai vu dans Saint-Martin , mais quand je l'ai vu revenir "en vrai" à l'abreuvoir, je me suis dis "ouf"...

C'est quoi qui viens de passer sur Blagnac? Rafale?

Sacré boucan

Ah, je l'ai trouvé assez discret pour ma part ^^
Tu doit être mieux placé

 
c'est normal, visuellement le 350 ne se distingue pas du tout de la production actuelle, en plus il arrive sur un créneau qui existe déjà (enfin l'extrémité de 2 créneaux). Le 380 était le plus gros avion de transport civil jamais produit à sa sortie, premier double deck sur toute la longueur aussi.
 
Je pense que ça n'a rien à voir. On a vendu par exemple le 789 en tant que "full composite", "avion du futur", etc. Que retenez vous de l'A350 ? Bah rien, c'est un avion qui sort avec les technologies actuelles, en retard comme chaque gros projet mais sans événement réellement marquant.