Reprise du message précédent :
L'avion reste un transport publique hein!
 
Donc si tu veux pas de gamin dans ton vol, Ben paye toi un jet.
 
La dernière foi que ma femme a pris un long courrier avec notre fille de 18 mois a l'époque en premium c'est entendu dire par deux blondes : le ponpon on est a côté d'un bébé... Ben devinez qui on a entendu le plus du vol  
 
Ma fille en avion

Un débat bébé en avion

Y a des Josiane dans les avions?

la peluche avion  

C'est ignifuge la peluche 787 ?  

Hey les Toulousaings ! Quelles sont les nouvelles concernant l'A350 ? Des essais au sol prevus dans la semaine ?

mon fils a l'A380 bleu, ma fille le rose, mais c'est madame qui a acheté, elle aurait mieux fait de m'acheter une maquette plutot que ces c..neries  
 
 
Edit : j'ai vu au journal que Lufthansa a rapatrié la coupe d'europe et ses vainqueurs en A380...
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

du topic videos :
 

Si derrière y'a marqué "OR NOT", ça passe

 
 
Ce T-shirt est bien représentatif de l'imagination des équipes de Boeing : innovant, décalé, futuriste... et sûrement sous-traité...
 
Le tout réalisé sous Word...
 

Manquait plus que le Comic Sans MS

Ah l'horreur

 
Heho! Les Toulousaings ! des nouvelles de l'A350 ? Des essais, des démarrages moteurs? des roulages?  prevus dans la semaine ?

faudrait deja savoir si le flight test a réceptionné l'avion.

J'ai une p'tite question.
 
J'ai remarqué sur FR24 que lors des décollages vers l'Ouest à CDG, les A340 de Qatar font quasi systématiquement leur boucle par le Nord alors que les 777 et A380 d'Emirates passent toujours par le Sud, et donc au dessus de Paris. Alors qu'ils vont au même endroit en gros.
 
Exemple à l'instant (l'avion qui est au dessus de Paris est un 777 d'Emirates)
 

 
Ça se décide comment en gros? Juste selon la piste assignée au décollage? Ou ya des problématiques de bruit liées au modèle d'avion?

Qatar est au T1 et décolle sur les pistes nord, Emirates est au 2C et décolle sur les pistes sud. Et on préfère éviter envoyer les avions des pistes sud vers le nord et inversement juste après le décollage

Et les compagnies du T3 décollent du taxiway, pas de petites économies pour les low cost

trop cher, les low cost décollent de Beauvais, au mieux...

OK merci, c'est ce que je m'étais dit.
Ca serait plus logique de faire décoller Qatar du Sud, mais j'imagine que ça ferait trop de taxiing.

http://www.aeronewstv.com/fr/artic [...] inent.html
Ca date du 13 mai, c'est donc obsolète!. Mais on est le 27 mai. 10 jours pour les essais au sol ( disons 8 juin). un roulage à basse vitesse, un à haute vitesse.. plus...(allez disons entre le 10 et le 12 juin)
En supposant que ces faignants de "Toulousaings" n'ai rien fait depuis jeudi dernier! (APU testing done) et que les ignares de Météo France assurent une météo correcte!
 
Ce qui donnerait raison à 22% des votants du sondage! (il me semble avoir voté pour "entre le 15 et 30 juin"!, la honte si j'ai tort!!)
 
 
Humour..

cette expertise
c'est bon d'avoir des réponses à chaque question
 
sinon petit sondage: des motivés qui vont à Airexpo à Muret? ça vaut le coup?  
Je pense par ailleurs aller au Bourget cette année. Je trouve pas le programme des démonstrations en vol par journée. C'est toujours le même programme pour chaque jour?
ou alors j'ai mal chercher

 

Motivé pour y aller cette année ! Si la météo est bonne.

Ah cool! La météo ça va aller j'espère d'ici 12 jours, la dépression aura fui pour laisser le Beluga s'imposer.  
Ca vaut le déplacement quand même? On peut voir les navions de près? Grimper dessus?

Ca dépend pas mal du plateau mais si tu viens de Toulouse oui ca le vaut. Je me rappelle de voltige en planeur qui m'avait bien impressionné et de la démo de la Breitling Jet Team.
 
Cette année, point de Breitling Jet Team mais la PAF à la place. Mais comme tout événement, ils ont tendance à faire poireauter tout le monde jusqu'à la fin pour voir le meilleur.
 
On pouvait monter dans quelques appareils en démo au sol ou sinon au moins les voir de prés (enfin, ceux qui peuvent atterrir sur l'aérodrome).

 
Ca vaut le coup d'aller voir, mais comme dit Frooom, la programmation privilégie un peu les fins de journée. Par contre c'est cool pour voir les avions de très pres.
Si il fait beau, prévoit casquette et eau, ça cogne dur généralement    

 
les anciens oui, mais beluga,A380,A400M,breitling ne sont pas esposés, ils ne font que passer (C'est peut dommage oui)  
 
Sinon ça vaut le coup quand même, j'y suis aller les 2 année précédente, mais je pourrais pas cette année( Sinon j'y serais retourné )  
 
 
 

Connected ! (Premier vol le 29!)
 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] NIxzdeDl5k

Terminé le dernier endroit où on pouvait être tranquille, sans trucs qui sonnent, et sans appels téléphoniques

Tout dépend du management des ports justement non ?
 
Tu ne garde que le 80, et let's go

Sur Gogo c'était open bar les ports

Même pas, tu peux faire passer skype par le port 80

 
Clair
 
Une idée de la surconsommation engendrée par une telle installation sur un long courrier (aérodynamique + surpoids)?

L'aérodynamique ne va pas trop être perturbée puisqu'il s'agit d'antenne satellite et pas HF

Flute

Bah, ca fait une petite bosse de plus quand meme ... plus un petit surpoids

A moins qu'on ne s'inspire du Falcon Millénium de Han Solo