Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

giorkal

Reprise du message précédent :

Knox Overstreet a écrit :

Ben je viens de recevoir l'AD de la FAA, et le wording est clair:

Citation :

Before further flight, modify the battery system, or take other actions, in accordance with a
method approved by the Manager, Seattle Aircraft Certification Office (ACO), FAA.

Donc avant le prochain vol, il faut faire/modifier quelque chose...

et le faire approuver ...

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arthas77

Combien de suicides chez Boeing ?

remchar

Bee's Powâaaaa

et le vol transatlantique inaugural LOT il a eu lieu (ou pas) ?

Message cité 1 fois

jujug31

remchar a écrit :

et le vol transatlantique inaugural LOT il a eu lieu (ou pas) ?

Le vol aller oui mais pas le retour... il est bloqué à Chicago.

Un lien pour connaitre la position et l'état des 787 par compagnie : http://www.ch-aviation.ch/blog/2013/01/17/current-status-of-b787-8-operations/

Message cité 1 fois

---------------
Mes photos sur Twitter -> www.twitter.com/Frenchpainter

yoke

A peine dévoilée la livrée d'AA est déjà de sortie sur un 737 :
http://www.airliners.net/photo/Ame [...] 0c5a55fc93

Ils ont bien réussi à conserver le secret ! Il doit y avoir des anciens de chez Apple ^^

slasher-fun

C'est spécial ce gris quand même...

maouuu

Cherche caresses/croquettes

yoke

Dire que c'est en grosse partie en raison du 787 ce passage à la nouvelle livrée (chose qu'ils n'avait pas fait avec l'A300)

cd5

/ g r e w t

jujug31 a écrit :

Han C'est moche quand même

---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

Quenteagle

Talk to me, Goose

Tentac a écrit :

C'est sur que la livrée air france, c'est pas du tout le drapeau bleu blanc rouge sur la dérive...

y'a une nette différence entre ça (drapeau, aigle américain... bref tous les symboles) :

et ça qui est AMHA plus subtile (je vois pas de coq ni de marianne, les couleurs sont celles de la France mais ça reprend beaucoup plus légèrement le drapeau national):

edit : ok j'ai pris els anciennes couleurs de AF mais pour ce que ça change...

Message cité 1 fois
Message édité par Quenteagle le 17-01-2013 à 19:13:36

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yoke

Quenteagle a écrit :

y'a une nette différence entre ça (drapeau, aigle américain... bref tous les symboles) :

http://mediacdn.disqus.com/uploads [...] iginal.jpg

et ça qui est AMHA plus subtile (je vois pas de coq ni de marianne, les couleurs sont celles de la France mais ça reprend beaucoup plus légèrement le drapeau national):

http://justflying.net/wp-content/u [...] france.jpg

edit : ok j'ai pris els anciennes couleurs de AF mais pour ce que ça change...

Si tu veux une vraie livrée patriotique :
http://www.airliners.net/photos/ph [...] 986713.jpg

Profil supprimé

Ça aussi.

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 17-01-2013 à 19:23:29

yoke

Ouais mais ça peut pas voler à Mach 2

DrDooM

Hop premier avion à avoir la nouvelle livrée AA:

Message cité 1 fois

wotdim

DrDooM a écrit :

Hop premier avion à avoir la nouvelle livrée AA:
http://uppix.net/4/f/3/2d92e5370fb [...] 00d6tt.jpg

[:benou_grilled] de 10 posts

Esska

Et sinon au milieu de toutes ces bonnes nouvelles, personne ne parle de l'aéroport Berlin Brandebourg qui ouvrira probablement en 2015 ?
J'ai du mal à comprendre comment on peut mettre deux ans et demi pour remettre en conformité un système anti-incendie...

Dommage pour la livrée de AA, la livrée avec le liseré bleu blanc rouge était chouette

Message cité 2 fois
Message édité par Esska le 17-01-2013 à 20:37:34

arthas77

Topic images :

Message cité 1 fois

yoke

Esska a écrit :

Et sinon au milieu de toutes ces bonnes nouvelles, personne ne parle de l'aéroport Berlin Brandebourg qui ouvrira probablement en 2015 ?
J'ai du mal à comprendre comment on peut mettre deux ans et demi pour remettre en conformité un système anti-incendie...

Dommage pour la livrée de AA, la livrée avec le liseré bleu blanc rouge était chouette

Le retard c'est pour rendre les installations de l'aéroports compatibles avec le 787 [:ddr555]

Message édité par yoke le 17-01-2013 à 21:32:40

Lynk

Steam: Lynkk

jujug31 a écrit :

Pour info l'avion à volé 4 heures à 8000 pieds avec des vitesses variant entre 130 kts et 190 kts... :pt1cable:

J’espère aussi que vous avez noté que le train central n'est pas sorti !

Je crois qu'il y a un a340 de 'test' qui ne possède pas de train central.

Message cité 1 fois

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

Lynk a écrit :

Je crois qu'il y a un a340 de 'test' qui ne possède pas de train central.

heu le train central c'est que pour les 500 non ?

Message cité 1 fois

---------------
When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.

Lynk

Steam: Lynkk

HumanRAGE a écrit :

heu le train central c'est que pour les 500 non ?

Apparemment tous ceux livrés en possèdent un

http://www.airliners.net/photo/Roy [...] 095346b5d0

Lynk

Steam: Lynkk

Bon je me suis trompe, l'a340 d'essai (F-WWAI?) possède bien un train central qui s'active ou non suivant les tests.
http://www.airliners.net/search/ph [...] entry=true

Message édité par Lynk le 17-01-2013 à 21:07:52

joggleneo

arthas77 a écrit :

Topic images :

http://nsa29.casimages.com/img/201 [...] 488324.jpg

C'est un peu archaïque leur modèle dit "traditionnel"! Les réseaux 380 ressemblent plus au 787 qu'à l'autre, si ce n'est le 235V!

boboeing

respect respect

787 cloués au sol?.. La situation est-elle si grave?

Première remarque .. la dernière fois que la FAA a clouer une flotte au sol c'est il y a 35 ans!... après un accident avec la perte d'un appareil et de tous ses passagers.... DONC quand la FAA prend ce genre de décision c'est qu'il y a péril en la demeure!

Deuxième remarque : la dernière décision de ce type concernait un avion mis en service 8 ans plus tôt et donc près de 250 avions... il ne s'agissait pas d'incidents à répétitions....comme pour le 787...

L'avion en question a traîner une mauvaise réputation derrière lui.. jusqu'à l’accident du concorde.. c'est le premier risque pour Boeing...

D'après les rumeurs les vérifications vont prendre plusieurs semaines.. conséquences :

- les compagnies ne vont pas prendre livraison de leurs avions pendant cette période...
- Boeing n'a pas intérêt à augmenter les cadences de production pour garder les avions sur des aires de stationnement.
- les compagnies déjà en possession du 787 vont demander des dédommagements pour perte d'exploitation.... Celles qui attendent une livraison des indemnités de retard
http://www.startribune.com/busines [...] ml?refer=y

Bref.. augmentation du risque financier du programme...

Message édité par boboeing le 17-01-2013 à 22:00:25

---------------
bonne journée à tous

Profil supprimé

Le train central ne sert à rien pour l’atterrissage alors bon... On s'en fout

freddy021

Les Français qui dégomment

Même sur Yahoo ça troll sur le 787 :

Message cité 1 fois

---------------
Israélien dans l’âme, français par hasard mais Macroniste invétéré.

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

[:rotflmao]

The_monk

Mieux que Zico !

[:tinostar]
'tain, je pense aux pov' ingés qui dorment plus depuis quelques jours ^^;
Et j'imagine même pas l'état des marketteux [:clooney26]

---------------
à 2° du décrochage

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

Concernant la livrée [:haha] , c'est drôle, en photo je n'accroche pas, mais en regardant la vidéo, ça passe beaucoup mieux...

http://www.aa.com/newamerican#

Je suis peut être sensible au marketing

Message cité 1 fois
Message édité par tiibo le 18-01-2013 à 02:36:42

XaTriX

giorkal a écrit :

Les batteries c'est clairement le problème de notre temps.
comme la métallurgie était celui des années 60-70 et l'informatique celui des années 80-90
Quelque soit le besoin (ordi, telephones, voitures, avions, éoliennes, robots,...) , on n'a pas de solution de stockage satisfaisante de l'electricité.

Il me tarde de voir les technos qui permettront de stocker vraiment cette énergie :love:

XaT

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[:dawa]

zyx

NCC - 1701

freddy021 a écrit :

Même sur Yahoo ça troll sur le 787 :
http://l2.yimg.com/bt/api/res/1.2/ [...] 02495.jpeg

c'est pas tiré d'une scène de "il y t'il un pilote dans l'avion" ?

Message cité 1 fois

zyx

NCC - 1701

tiibo a écrit :

Concernant la livrée AA, c'est drôle, en photo je n'accroche pas, mais en regardant la vidéo, ça passe beaucoup mieux...

http://www.aa.com/newamerican#

Je suis peut être sensible au marketing

je propose : [:haha] (ah ah)

Message cité 1 fois
Message édité par zyx le 18-01-2013 à 02:33:58

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

zyx a écrit :

c'est pas tiré d'une scène de "il y t'il un pilote dans l'avion" ?

la suite "y'a t'il encore..." ils démarrent la navette (qui vole au charbon) avec

jviens de verif, c'est avec une cadillac

Message édité par HumanRAGE le 18-01-2013 à 02:37:55

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

zyx a écrit :

je propose : [:haha] (ah ah)

Fixed [:babaji]

(tient, il n'y a pas de haha avion [:ogratte] )

Profil supprimé

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 18-01-2013 à 05:56:15

karaya

C'est plus un cockpit de pilotage mais une salle de prod d'Endemol désormais les avions actuels !!
La teinte bleue du métal, je croyais à un avion russe au départ.

Message cité 1 fois

FLo14

Gouranga !

Eh non, c'est bien dédé

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

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