Reprise du message précédent :

 
Il est ptetre plus à l'aise sur l'eau que dans l'air
 
http://www.reportersdularge.com/la [...] -du-large/

si la FAA (un truc ricain) interdit a un avion ricain de voler c'est que c'est un minimum sérieux. Donc je pense que les autres ne vont pas tarder a suivre.

Communiqué officiel de Boeing..
 
http://boeing.mediaroom.com/index. [...] &item=2563
 
dje33... les autres ont tous suivi.. même le Qatar...
 
La nouvelle livrée d'Américan Airlines doit apparaître dans 20 minutes ici : http://www.aa.com/newamerican

Mais l'actuelle est très bien      
 
C'est d'ailleurs le seul truc bien de cette compagnie  

Vu le nouveau logo, on peut croire qu'ils ont été rachetés par Cessna !
 
Vs

Moi j'aime bien
 
Puis c'est bleu blanc rouge  

Le PDG de l'avionneur européen Airbus s'est montré solidaire jeudi 17 janvier de son concurrent américain Boeing, dont la flotte de 787 a été clouée au sol.

C'est pas patriotique DU TOUT

je ne vois pas où est l'étoile et le A..sans parler de la gueule de "l'aigle"...

 
C'est le nouvel air force one ?

Ouais enfin dans ce cas la n'importe quelle barre un peu de traviole est un A et une étoile

Hello,

j'ai fait cette photo tout à l'heure, est ce que quelqu'un à une idée de ce que peut être l'objet installé devant la soute ?  

A+

des sondes pitots pour mesurer les turbulences?

 
Une rat géante ?

Un sprinkler ? Une étude de perturbation de l'air ? Une pseudo RAT ? Un micro ?

C'est quand même pas loin de l'emplacement de la RAT, mais beaucoup plus gros non ?  
 
Des essais de nouveaux générateurs, l'A350 va peut-être nécessiter plus de puissance via la RAT ?

C'est pas disproportionné, la RAT A380 fait dans les 1,5m de diamètre!

 

 
Je voyais ça plus petit

   
 
Autant le logo est pas mal mais alors la dérive... Ils en n'ont pas marre de mettre leur drapeau partout ? C'est pas une compagnie d'état, reprendre les couleurs ok et ça me semble bien d'ailleurs mais autant de patriotisme ça me dépasse.

Pour info l'avion à volé 4 heures à 8000 pieds avec des vitesses variant entre 130 kts et 190 kts...    
 
J’espère aussi que vous avez noté que le train central n'est pas sorti !

Faut les sortir les 60kVA !

Moi je pensais à une étiquette qui se décollait

Vu comme ça, c'est vrai que si tu le fous sous un flamby, ça me choque pas plus que ça  

Une éolienne?
 
Leur batterie a dû cramer

 
Hello,
 
C'est des micros ou des sondes de pressions, qui permettent l'analyse en réel de l'écoulement derrière les trains principaux.
 
Les trains d'atterrissages sont une des plus importantes sources de bruit à l'approche pour les populations survolées.
 
Il est fort probable (pour pas dire sur! ) que de recherches se déroulent en ce moment sur l'aéroacoustique (mon domaine d'expertise actuelle, mais pas sur les avions directement ;-)) des cellules dans les phases d'approche/décollage. Ces recherches font partie de programmes européens comme CleanSky.

Cette abondance de gris Y'a que l'empennage qui est bien, le reste c'est naze.
 
Mais ouais c'est bien, y'aura juste à cacher le American (airlines il est passé ou ??) et on pourra dire que c'est une compagnie française

la première version est un peu différente, mais le service commercial l'a dissuadé, ça faisait mauvais genre, paraît-il :  
 
WASHINGTON - Le PDG de l'avionneur américain Boeing Jim McNerney s'est dit mercredi méfiant envers la sûreté du 787 Dreamliner de son groupe après les nombreux incidents ayant obligé les autorités américaines de clouer au sol les 6 avions de ce type immatriculés aux Etats-Unis.
 
Nous n'avons plus confiance dans le fait que le 787 soit sûr, déclare M. McNerney dans un communiqué, mais nous prendrons toutes les mesures nécessaires dans les mois à venir pour rassurer nos clients et les voyageurs pour que ces avions reprennent un jour leur service en toute sécurité, a-t-il ajouté.

et d'épaisses fumées noires probablement toxiques...

 
merci pour les explications
 

 
Tu m'étonnes

(euh, c'est moi qui ait modifié le communiqué hein )
 
c'est juste une blague pour "montrer" que le pdg ne pouvait rien dire d'autre que ce qu'il a dit.

J'avais compris Mais dans les faits c'est bien ce qui va se passer, non ?

ils ne pourront pas les laisser au sol des mois, mais oui : beaucoup de travail sur l'avion et en communication pour rassurer dans les mois à venir.

Ben je viens de recevoir l'AD de la FAA, et le wording est clair:
 

 
Donc avant le prochain vol, il faut faire/modifier quelque chose...

 
C'est sur que la livrée air france, c'est pas du tout le drapeau bleu blanc rouge sur la dérive...

et le faire approuver ...