Reprise du message précédent :
Salut, je partage juste une photo que j'ai prise hier sur un 737-800 Air Europa et que je trouve sympa :

http://nsm05.casimages.com/img/201 [...] 303964.jpg

le reste des photos de mon tour avion est là :

http://www.spottingzone.com/forum/ [...] 0-135.html

A+

"Les derniers instants d'un clandestin soudanais"

Sur une sonde Pitot
 
Faut un bon sens de l'équilibre, s'tout

 
J'ai pensé exactement à la même chose  

 
 
J'ai été voir tes photos c'est très sympa! J'ai bien aimé celle où ont voit les détailles de l'interphone... C'est quoi la steering pin, elle sert à quoi ? Et comment tu as pu avoir accès à tout ça.

Le 737,  cet avion de pauvre, même pas de trappes de train d’atterrissage  

A fond ! Et si un pivert vient mettre des coups de bec dans le pneu au décollage ou a l’atterrissage hein ?

blablabla

il a interet d'avoir un sacré bec

Merci ! J'ai accès à ça car je suis agent de piste, et la "steering pin" ou broche de dérivation en français bloque les commandes de la roulette de nez des pilotes afin ce soit l'agent qui repousse l'avion qui contrôle l'avion.
 
Si tu laisse la broche en place après le repoussage les pilotes ne pourront pas diriger l'avion, c'est pour ça qu'une fois sur le coté de l'avion l'agent fait le signe ok mais il montre aussi qu'il a bien retiré la broche au pilote.
 
Tu peut le voir sur plein de mes vidéos si tu fait attention, la par exemple sur un A330 : http://www.youtube.com/watch?v=X7_2MX97rGs
 
A+

Sympa la video mais c'est pas dangereux de retirer la barre de tractage avec les 2 aspirateurs en marche ? D'ailleurs, pouquoi n'y aurait il pas sur la carlingue un système de petites LED ou lasers rouges qui matérialiseraient une zone de sécurité au sol en fonction du régime de rotation des réacteurs ?

 
       
Pose un brevet tout de suite, c'est une idée excellente =)

Sympa la vidéo
Par contre on voit quand même le niveau de haute technologie de l'aviation française moderne : une bonne vieille poutre de grange (ou est-ce une traverse de voie ferrée recyclée?) en guise de cale
   

 
Tellement excellente qu'à la descente y aurait plein de passagers pour aller voir "la zoulie lumière rouge " et hop, steak haché

C'est passé ça ?
 
Des députés pressent Air France de privilégier l'A350 d'Airbus pour ses long-courriers
 

Sans compter la ficelle pour retirer la goupille au cas où problème !
   

C'est pour leurs électeurs,
eux ils prennent des avions taxis
   

   même quand on ne debarque pas à une gate, on ne laisse pas les gens se promener n'importe où une fois en bas de l'escalier    
 
n'empêche que je trouve l'idée excellente pour la sécurité du personnel au sol.  

As-tu déjà voyagé avec Airlinair depuis des aéroports improbables ?
 

Déjà vu à la descente d'un EZY un papa amener ses 2 bambins "zieuter les réacteurs tourner" en s'approchant dangereusement de la "barrière" (lol, plutôt le serpentin de carnaval déroulé à l'arrache par des nanas en gilet fluo). J'ose pas imaginer si le morpion le plus jeune s'était mis à galoper pour alimenter de plus près sa passion aéronautique...
 

Zouli petit cercueil

   ... enfin là tu ne parles plus repoussage, mais des passagers, on s'en fou des passagers ...  

    ... il y a toujours des cons partout

D'ailleurs je sais pas si vous avez vu les photos gorettes du type qui s'est fait happer par un réacteur d'avion de ligne au sol (enfin plutôt ce qu'il en restait), comme hachoir à viande y a une idée à creuser
 
En fait c'est même pas gore, vu qu'on reconnaît plus la différence entre humain/cochon/boeuf à ce niveau

On parle de LED ou laser pour matérialiser une zone quand les moteurs tournent, c'est-à-dire quand l'avion est au repoussage (pas de PAX au sol en principe ) ou quand l'avion se positionne au parking en arrivant. C'est donc au personnel de piste que cela s'adresse.

Dès que les moteurs sont arrêtés et qu'on descend directement sur le sol, il faut mettre les bandes classiques, et ça ne change rien à la situation actuelle...

EDIT : http://www.securiteaerienne.com/node/200 (tout en bas)

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blablabla

Il y a le lien dans l'article, http://bcarayon-ie.com/?p=1815

blablabla

En dehors de toute considération politique Boeing vs Airbus ça me ferait quand même mal au cul qu'AF annonce une commande de 787 quand on voit le nombre d'incertitudes qui pèsent sur cet avion.
 
Ca me dérangerait absolument pas qu'ils annoncent une commande de 100 787 une fois que tous les problèmes seront réglés. Dans l'état actuel des choses j'espère qu'ils auront un sérieux discount rabais s'ils en viennent à annoncer une commande américaine au Bourget.

Enfin le programme est sur une meilleure pente qu'il y a un an. Ca me fait juste chier qu'en tant que flag carrier (bon ok, pas 100% public), AF exploite déjà une des plus grosses flottes de 777 au monde. Alors pour moi c'est niet pour une autre commande colossale de widebodies Boeing...

blablabla

J'habite au Nord Ouest de Metz et je viens de voir un avion style A320 (il me semble car le temps de me lever pour voir il était déjà trop loin) passer vraiment bas face à ma fenêtre. Une idée d’où il peut venir. Il allait vers le Sud. La dérive était bleue mais aucune idée de la compagnie    
 
Ca fait loin pour que ce soit de l'aéroport du Lux ou même celui de Nancy-Metz.

pourquoi ?

ils est si bien que ça ?

Topic voyages aériens

Seulement 3 avions de combat en démonstration au bourget cette année ?
D'après ce que j'ai vu il n'y aura que le Rafale, l'Eurofighter et un F16-C.

blablabla

 
+ Mirage 2000, alphajet AWACS, F15, C17 ...    

+ A un prix souvent inférieur chez les compagnies du moyen orient pour de l'intercontinental.

   impressionnantes les photos ...
 

Une petite recherche sur "Как измельчить механика" devrait vous mettre en appétit /!\