Reprise du message précédent :
Nouveau design, nouvelle livrée ....
 
http://free0.hiboox.com/images/231 [...] 064945.jpg

On demande à Marc une subvention, on se cotise, un coup de peinture et hop !

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

L'HFR n'a jamais existé non plus  
+1 pour le logo, a mettre sur tout la derive

Le 747-8I et -8F

ils ont peur que ca casse si trop de monde s'en approche

La question c'est quand arrivent-ils ?

Grosse deception pour ma part.

+1
Ca date de quand la dernière démonstration en vol d'un Boeing ?  

Dans un sens, un meeting aérien avec un 787, je sais pas si c'est réellement prudent

Mais ils ont honte de leurs produits ou quoi ? Déception pour ma part également...  

le 787 ça vole ce truc ?

Qui pense aller au bourget le vendredi ?
J'ai un vol le samedi pour Delhi donc je vais pas trop avoir le choix des dates

 
Je me demande si ce n'est pas en partie due aux vues d'artistes qu'ils montraient au début : le 7E7 puis 787 avaient des lignes super-futuristes, très en courbes, ...  Le vrai est plus proche d'un 777 légèrement plus petit que de l'avion très "biodesign" qu'ils ont montré ... Ont il peur d'une déception du public ?  
 
ps : en tout cas, j'aimerai bien avoir une preuve de sa présence    
 

 
Moi j'y serai. Y'aura des HFRiens ?

 
  cf  
 
vue d'artiste :
 

 
 
photo :
 

 
 
Effectivement, 90 % des gens connaissent le 787 sous sa forme de dessin ultra-design alors que le vrai est une sorte de 777 avec un nez de Caravelle ...

Me suis fait la même réflexion C'a tellement été l'arlésienne que ça fait tout drôle de se dire qu'il sera au Bourget (pour de vrai )

 
un train qui n'arrive pas à rentrer au décollage, c'est considéré comme une panne sévère ?    
 
On a dû faire des ronds pendant 2h aux alentours de l'aéroport pour vider partiellement les réservoirs de carburants avant d’atterrir....enfin j'imagine que c'est moins grave qu'un train qui ne sort pas à atterrissage.    
 

blablabla

 
nouveau design du logo d'HFR pompé sur celui de tennis channel :
 

Mais ouais putain, savais bien que ça me disait qqch
 
Ah la la, le manque de créativité flagrant du monde moderne... Il est bien fini, le temps où l'on avait à coeur d'innover, d'oser, de surprendre avec un travail conférant à l'art, plutôt que de s'aligner sur la horde bêlante des graphistes paresseux sous couvert d'épuration stylistique...
 
(à ce titre, je trouve le design Easyjet ridicule... orange façon hippie + logo/typo limite baba-cool, j'ai l'impression de voler sur GiscardAirlines...)
 
C'est quoi pour vous la compagnie la plus "fraîche" ( ) ou disons, qui se donne le plus de mal niveau design/esthétique général ? (pas seulement logo mais couleurs, formes, uniformes, et on évitera les exceptions style livrées Pikachu)
 
Exemple:
 
 
 
 

 

 
il me semble qu'un avion de ligne risque d'avoir du mal à être stable avec un train sortie en vitesse de croisière ...  

C'est déjà arrivé qu'un avion perde carrément un train d'aterrissage ? pas juste bloqué ou un pneu en rade, non, le machin qui tombe...

tout peut arriver
 
genre un couple de serrage des boulons non respecté par l'équipe de maintenance, avec les vibrations et les chocs le bouzin peut se désolidariser de son axe  
 

C'est la que tu te dis, à chaque fois qu'un avion décolle/atterri sans encombre, c'est une grande chaine de petit miracle

PNF: "Landing checklist... Please lower the landing gear..."
Captain: "BOMBS AWAY §§§"

 
 
Pour moi c'est une panne severe puisqu'il y a eu interruption de vol. (pas de procedure jettison, j'imagine donc que c'était un gros ?)

la panne en elle même est absolument pas grave, tant que le train d’atterrissage est bien "Down and Locked" on s'en fout du reste, a aucun moment il y a eu un 'risque'
 
par contre oui, cela a des conséquences opérationnelles graves: retour a l’aérodrome, perte de temps/fuel, des PAX a gérer/rerouter etc..

une panne bégnine peut en cacher une autre ( et trahir une mauvaise maintenance et une négligence générale de la part de la compagnie aérienne ), donc principe de précaution,

un bon vol c'est quand toute la chaine répond Ok aux checklists, une simple ampoule grillée sur le cockpit pouvant entrainer un crash à cause du facteur humain ( cas déjà vécu, les pilotes perturbés par une ampoule HS pour le train d’atterrissage, ils ont essayé de bricoler durant le vol en tapotant sur l'ampoule mais ils ont oublié de surveiller les autres instruments de vol --> crash )

 
C'est quoi une procédure jettison, c'est comme une approche jeppesen ?
 
( )

cela ne change pas au fait que la panne est begnine...

je dis pas qu'une panne begnine ne sait causer pas de crash...

c'est quand on largue du fuel en vol car notre poids est supérieur au poids maximum autorisé a atterrissage. voir: http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_dumping

A moitié HS, Air force One pas si bien gardé que ça:
http://www.break.com/index/airforce1.html

Quand on voit l'importance tactique de cet appareil c'est dingue de voir avec quelle facilité les 3 jeunes s'en sont approchés. Si toutes leurs bases militaires sont comme ça les russes ont dû se faire plaisir pendant la guerre froide

trop gros, j'y crois pas

j'ai jamais su si c'etait un fake ou pas enfin, ils ont un second en réserve si il faut

 
Je m'étais pas rendu compte à quel point j'avais posté une vidéo aussi vieille    

Pas de risque mais c'est une panne grave (car imprévue ne devant pas se produire) et qui empeche d'effectuer le vol prévu.

 
On dit "le choix dans la date" et pas "le doigt dans..." Hooo! pardon...