Reprise du message précédent :
Affirmatif
Ca fait un peu Skybus maintenant que j'y pense...

La dernière rumeur dit 50 A320neo + 50 options, et 10-20 A380 + 10-20 options.

A ce rythme le 6è A380 AF sera livré avant le 5è    
 
http://www.thai4you.de/photo/data/ [...] U_3335.JPG

Bon finalement, pas de Su-30 au Bourget...

Pfff, je vais changer de boulot moi. Je vais devenir "faiseur de commentaires inutiles" sur Seattle PI, Leeham, a.net (bon, ça, ça fait longtemps déjà   ) et autres. A mon avis, on peut y passer du temps   .
 
Je viens de répondre à un mec sur SeattlePI à propos du statut des commandes, il se défend mais tu sens bien le parti pris du gars au premier abord. C'est rageant. En plus pas de bol pour lui, j'ai du vocabulaire en english si il veut continuer à jouer .

blablabla

+1

Ben j'avais dit SeattlePI et l'article sur les commandes.
 
Vous cherchez pas bien loin   .
 
Comme par hasard, je prends - 2 en popularité, et lui +2   .
 
http://blog.seattlepi.com/aerospac [...] tted-more/

Pas un seul chasseur russe ?  

Du coup nan.

sans les russes il manque quelque chose!  

En même temps, je les comprends : quand ils viennent au Bourget, des huissiers viennent saisir leurs avions...  

blablabla

C'est quoi cette histoire d'huissiers ?

http://www.leparisien.fr/faits-div [...] 371131.php

He ben.

 
En même temps il faut les comprendre les pauvres pilotes, ils sont tellement habitués à voler en meeting sans plancher et avec une box qui va au dessus du public, que quand on leur en donne des consignes restrictives, ils sont tout perdus    

Superbe vision au dessus du Port de Hamburg aujourd'hui: C'est la fete du port, un geant evenement chaque année, et pdt 15 min un A380 de LH et un Junkers Ju 52 ont fait des cercles a basse altitude. Très émouvant

Allongé sur l'herbe dans Paris, vu passer A6-EDC en approche, c'était joli

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Une vidéo de 13 minutes sur la récupération du FDR du vol AF447 :

http://www.youtube.com/watch?v=TklixzANphg

et une de 9 minutes pour la récupération du cockpit voice recorder :

http://www.youtube.com/watch?v=mu-Cbyy7Ypw

La première photo :
 

blablabla

Donc ça fait encore+ Skybus du coup
 

La vidéo du RTO à la MTOW du 747-8F :
 
http://www.boeing.com/Features/201 [...] 04_11.html
 

 

 
On pourrait faire un barbecue ! Qui amène les merguez ??  

ils activent pas les reverses?

Nan, si t'as un réacteur qui marche pas vaut mieux pas avoir une poussée dissymétrique en reverse

Si t'as qu'un réacteur HS sur un avion quadriréacteur, tu peux pas tenter de mettre en reverse 2 réacteurs pour avoir une poussée symétrique?

Tiens tiens... bizarrement contrairement aux vidéos d'airbus (notamment celle du 340) on ne voit pas les pneus se dégonfler. Du moins pas la première phase.
 
Ils ont peut-être pas voulu reproduire les réactions observées sur youtube où pas mal de gens croyaient à des explosions.

 
Déjà ça dépend des avions, je crois que le 380 n'a des reverses que sur les moteurs 2 et 3 donc dans ce cas ça ne serait pas possible.
 
Ensuite ce test vise à reproduire les pires conditions qu'un avion pourrait avoir à faire face. Dans ce cas on supprime le maximum d'aides possibles.

Spa faux.

En effet, mais on est sur le site officiel de Boeing, rien de compromettant donc. La vidéo de l'A340-600 avait plutôt l'air d'une fuite. Les pneus explosaient bien sur la vidéo et les flammes léchaient le dessous de l'avion.
http://www.liveleak.com/view?c=1&i=1da_1286124077

 
si le quadri en question n'a pas de reverse sur tous ses moteurs (380 par ex.) tu ne peux bien sûr pas le faire.
 
sur un quadri qui est équipé de 4 reverse comme le 747, je ne connais pas la procédure en revanche, ni la ségrégation des commandes.  
 
Toujours est-il que là n'est pas la question, c'est un RTO à MTOW pour la certification donc on teste entre autre la capacité à stopper de l'avion dans les pires condition, ie sans autre aide que les freins, avec des freins usés, légère surcharge p/r à la MTOW. C'est d'ailleurs ce que le gus dit dans la video.
 
nota : j'ai pas pu résister en voyant le prénom du captain => "Captain Kirk Vining ". Je suppose qu'il s'est fait un recueil des meilleures commentaires de l'ATC à ce sjt

"permission to take off" => "permission to beam, scotty ?"

Dans la vidéo, ils parlent de fusibles thermiques qui crèvent le pneu avant qu'ils n'éclatent

blablabla

 
La fameuse vidéo qui montre quand meme un beau bordel.