Reprise du message précédent :
5 A330 pour Korean
http://www.boursorama.com/infos/ac [...] 206548f332

 
   
Bon, ça va maintenant avancer vachement plus vite ...
 

En fait, il s'est fait heurter par un tsunami de 10.000 m de hauteur  

 
.. En mode cobra alors  

thx pour le feed

 
?

blablabla

faut voir de quel choc on parle, le boitier a pu être tordu lors de la chute de l'épave sur le fond, le reste d'avion étant dans une position imprévisible.
 

le requin a priorité...
 

les premiers messages reportaient perte des pitot, du pilote auto et une poignée de secondes apres, chute verticale.
 
mais les recherches ont eut lieu a quelques dizaines de km, si loin que meme le sous marin nucleaire ne pouvait entendre les bips.  
 
comment des profanes/passionés peuvent etre meilleurs que les experts ? j'aimerais le savoir...

Virgin Blue devient...
 

Salut Tous .
Je cherche a telecharger la rapport final de cet accident ci: http://aviation-safety.net/databas [...] 20100522-0
mais j'ai un lien mort a la place du rapport, et je le retrouve pas sur le site du DGCA

Merci.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Si je comprends bien ce que tu dis: ils ont fait l'hypothèse que l'avion a continué à voler ? Le lieu du crash est juste à côté de la dernière position transmise?!
 

Ils avaient déjà leur partie internationale qui s'appelait virgin australia. J'imagine que ça ne va rien changer pour les vols intérieurs?!

Je ne veux pas pourir le topic avia, donc merci de ne considerer que le coté 'aéronautique' du sujet et de ne pas partir en dérive  
 
Est-ce que vous avez une idée de ce que peut être l'appareil qui a été détruit lors de l'intervention au pakistan ? Le sujet est assez chaud sur beaucoup de forums aero / militaria, mais peu d'informations intéressantes en ressortent.
 
J'ai vu beaucoup dire que cela pouvait être un MH-60M très modifié ... est-ce connu / courant que ce corps d'armée dispose de véhicules spéciaux ?
 
( En voyant les photos, je trouve que le rotor fait vraiment toc :-/  )

Oui, surtout chez nos amis du 160th SOAR, il existe une certaine accointance pour les modifications ad-hoc. C'est un peu l'esprit unités « spéciales » d'ailleurs.  
 
Maintenant, ça reste light comme infos, il faudrait un peu plus de concret pour analyser rigoureusement je pense..

Ce qui paraît le plus « bizarre », selon moi, c'est le revêtement qu'on distingue sur les photos. C'est vraiment un oiseau bizarre, mais chez les Night Stalkers, en effet, ça ne serait pas la première fois...

Oui, le revêtement est bien lisse, pas un rivet, ni une aspérité ... j'ai du mal à trouver un autre appareil qui pourrait avoir un revêtement qui lui ressemble ... le b-2 éventuellement, ça pourrait avoir le même aspect.

   On remarque que les draps sont parfaitement coordonnés avec le mur qui est derrière. Le souci du détail, ces Pakistanais.  
 
 
 
 

 

d'apres l'article la:
http://gizmodo.com/#!5798199
ils disent que la couleurs/peinture a deja était apercu sur des v-22s

ouep, et y a un topic dédié AF447, ca a été discuté en long en large et en travers

 
mmmhhh...

si tu parles de celui là (ici), tu conviendras que c'est pas top comme source d'infos...!

alors c'est ici et faux faire de la speleo

suffit de chercher ( ) sur des termes comme "boite noir" " flottante" et ca devrait pas etre dur

bah j'ai pas trouvé et je me suis explosé les yeux à lire autant de conn....  

et en filtrant sur gira ?    
 
 
 

blablabla

rumeur de 20+ A380 pour Qatar a etre annoncé durant le salon du Bourget...
http://gulfnews.com/business/aviat [...] e-1.802463
 
et ils sont confiant sur le fait que Boeing tienne ses nouveaux délais de livraison pour le 787 et ils sont même quasi sur d'etre livré avant la date annoncé... ils ont foi

Elle s'appellait (et s'appelle toujours) V Australia, et c'est plutôt la partie consacrée au très long courrier Mais pour le reste, aucun changement d'autre que le nom Virgin Blue -> Virgin Australia, Pacific Blue et Polynesian Blue gardent leur nom (puisque pas basées en Australie).

 
d'apres certains blogueurs ca ressemble à un Blackhawk lourdement modifié, notamment au niveau des formes furtives, des matériaux (full composite).
 

 
Uploaded with ImageShack.us
 
Mine de rien, ca fait cher la mission de 20min. Ils ont pommé un hélico, et peut être l'équipage

Of course not, il ne parle pas de ça.
 
Combien de temps entre le premier message et le dernier? quelques minutes?
Mais la perte des indications de vitesse ne s'est faite que dans les dernières minutes.
Est-ce que du coup toutes les pannes peuvent être dues à un décrochage et les quelques minutes le temps que l'avion tombe?

 
Très bonne remarque.
 
Il y a un sujet sur a.net qui apparemment laisse beaucoup de questions en suspens, et il semble que beaucoup commencent à s'y intéresser. En gros, basé sur les photos obtenues, et ben il y aurait un hélico relativement costaud et presque furtif qui existerait côté special ops américaines.

Pas si costaud que çà, finalement  

 
On en a discuté sur le topic 11 septembre. Il me semble que la furtivité pour un hélicoptère, c'est pas gagné du fait du mouvement des pales. par contre, pour une opération de nuit, un bon silence de fonctionnement devait être intéressant ...  
 
En tout cas, l'hypothèse d'un hélicoptère modifié pour l'occasion suit son chemin ...  

 
Ça a toujours existé historiquement... Les funnies de Hobart pendant la WW2 (chars modifiés pour percer des brèches dans les défenses) par exemple. Et comme je disais, le 160th SOAR, c'est pas le genre à se poser des questions : si la modif apporte concrètement quelque chose, la bureaucratie est plutôt light. C'est le fondement même de ce genre d'unité d'ailleurs.

 
 
En terme du nombre de troupes transportées sot    
 

blablabla

Quand en haut lieu ils ont suivi l'inter en direct, et voir un des appareil ne pas re-décoller (si ça s'est passé comme ça), ils ont du fortement croiser les doigts que ça finisse pas en Eagle Claw
 
Et pour le bouzin en lui-même, je pense qu'on est d'accord pour parler de modifications sur l'existant qu'un nouveau prototype. Enfin, je suis certain qu'on en apprendra bientôt un chouilla plus