Reprise du message précédent :
Quand en haut lieu ils ont suivi l'inter en direct, et voir un des appareil ne pas re-décoller (si ça s'est passé comme ça), ils ont du fortement croiser les doigts que ça finisse pas en Eagle Claw
 
Et pour le bouzin en lui-même, je pense qu'on est d'accord pour parler de modifications sur l'existant qu'un nouveau prototype. Enfin, je suis certain qu'on en apprendra bientôt un chouilla plus

Vue d'artiste, sans obligation d'achat    :  

S'pas moche  

Oui donc il a bien une tête de Comanche, ou plutôt basé sur les techno développé pour le RAH-66, bref passons  
http://klub.chip.pl/helikoptery/gallery/rah66-1.jpg

faux: lors de cette mission il était très important qu'en traversant la moitié du pays en hélico, ils ne se fassent pas trop remarquer, et qu'on ne leur envoie pas un groupe de chasseur de combat F-16 ou autre aux fesses (sais pas ce qu'ils ont comme avion de chassse là-bas; je lis sur wiki qu'ils prennent pamjoritairement du chinois).

on en sait rien ... c'est juste un mec qui se fait plaisir avec photoshop là hein, en partant des photos que l'on connait tous.

Dans un conflit ouvert et déclaré, de nature fortement asymétrique, la furtivité ne sert pas à grand chose, je suis d'accord. Mais pour des opérations spéciales, que l'on va réaliser dans ce qui n'est pas une zone de guerre, et surtout sans autorisation des forces locales, la discrétion devient beaucoup plus utile.
 

Oui, et je pense que ce genre d'hélico relèverait de ce genre de besoin.
 
 
Par contre, je ne pense pas qu'il s'agisse d'un appareil aux formes spécialement développées pour de la furtivité (coût élevé, surtout pour de la très petite série). Ca peut être un appareil plus classique, avec des modifications principalement destinées à réduire le bruit, mais embarquant des brouilleurs. Ca, j'y crois plus. Et vu qu'un hélico peut voler très bas, il est déjà, par nature, relativement difficile à détecter par des radars.

Pas forcément un nouveau truc de la mort, mais au moins une version améliorée/modifiée inconnue jusqu'à aujourd'hui.

Même le très sérieux Aviation Week & ST en parle/suit le buzz.

 
Tiré d'un fait réel je dirais  
http://www.airwaysmag.com/channels [...] annel_id=7

spotting party special a380 pour l'arrivée du premier 380 a SFO:
http://www.flysfo.com/web/page/orp [...] index.html

Des soucis avec le 5ème A380 pour air france?
http://www.airplaneupload.de/archi [...] cZWOJD.jpg
La trappe est bleue
12ème vol pour une livraison! ca fait beaucoup.

 
 
Je crois qu'il est parti sur Montreal cet après midi...

Tiens justement,une fois assemblé(c'est a dire configuration client),comment se deroule la periode d'essai (test et temps)qui precede la livraison ??

Edit: \o/ A force d'insister j'ai reussi a me reserver une place a l'extremite gauche de la tribune surement au 1er rang vu l'intitulé : 1 A 1 coque.
Si vous etes pas satisfait de votre placement,n'hesitez pas a recommencer

H-12 avant mon decollage en A380 . \o/

http://www.airliners.net/photo/Kor [...] 1913814/L/
Le Korean en livrée complète

La livrée rend particulièrement bien sur l'A380 je trouve !

 
Miam

Manque un mot, non ?

Parmi les forumeurs toulousains, y-en-a  qui comptent à l'Air Expo à Muret cette année ? Avec les Red Arrows et la patrouille Breitling c'est plutôt alléchant, même s'il manque, à mon goût, un avion de combat moderne (j'ai encore en tête la démo du F-16 néerlandais il y a quelques années...   )...
Cela pourrait être un prélude au Bourget...

Fais ch*er, je ne serai pas là, mais il me semble qu'on a déjà parlé d'un "Muret Meet" ici non?

C'est quand deja?
je devrai etre par la pour y faire un tour pour ma part.

C'est le samedi 28 Mai :
http://www.airexpo.org/
 
Sinon, il me semble qu'on avait évoqué uniquement le "Le Bourget Meet"...  

Tout simplement magnifique, l'un des plus beau si ce n'est le plus beau.
Si quelqu'un a le temps un chtit comparatif photos sur la meme page serait cool.

En attendant son homologue allemand m attend.

Les boîtes noires prennent le bateau  
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=116052

Belle leçon de perseverance cette histoire ...

   
 
J'espère qu'ils comptent les faire voler dans 2 avions séparés...

 
En  tout cas la discrétion cette fois-ci, elle a terminé sa course dans le jardin en morceau.  
 
 

Moi je serais chaud pour les deux, mais j'ai pas réussi à choper de pass pour le bourget, ça me soule ils pourraient faire un effort pour les pros de l'aéro...

Pour info c'est 5€ pour Air Expo...
 
Edit : maintenant, il y a un Tigre et un NH90 au programme...

Tout à l'heure j'ai vu sur radar virtuel f-wwow au large de la cote d'ivoire, ca faisait longtemps qu'il n'était pas parti 'loin'

http://www.youtube.com/watch?v=mM9UM33EKqY
Russie superior

Passée il y a une ou deux pages

 
Pour moi c'est définitif, c'est un Blackhawk à la base. Regardez sur la photo du bas, on reconnaît pas mal de pièces dans l'épave, dont la grosse pièce de fonderie numérotée 4.

Est-ce qu'on pourrait y aller mollo sur la taille des images ?

Woops, désolé
Corrigé.

  Magnifique!

Petit point commandes du mois.
 
Airbus : 75x A320 et 25x A321 d'ILFC (qui annule aussi ses 10x A380) : on est à 169 commandes brutes moins 90 annulations, soit 2x A319, 32x A320, 47x A321, 1x A332, -9x A332F, 29x A333, -12x A359, -10x A380. Côté livraisons dans le mois (année), 4 (13)x A319, 31 (101)x A320, 4 (18) x A321, 5 (13)x A332, (17)x A333, 1 (5)x A380, soit un total de 48 (167) livraisons.
 
Boeing : sur l'année, 63x 737, 2x 747, 8x 767, 48x 777, -12x 787, soit 109 commandes nettes. Chiffres livraisons pas encore là.

     
Ca confirme bien mon idée première d'un black hawk modifié

Il se dit qu'easyJet aurait un A320 en cours de peinture chez Airbus à Hambourg et qui ressemblerait à ça...
 

blablabla

Affirmatif
Ca fait un peu Skybus maintenant que j'y pense...

La dernière rumeur dit 50 A320neo + 50 options, et 10-20 A380 + 10-20 options.