Reprise du message précédent :

je vais regarder ca...

un pote a etait pris a EADS (mais coté defense/militaire) pour sa these... mais oui, a part en these ils prennent pas bcp et en recrutement pur et dur c'est la galere apparemment... c'est con, ca avait l'air sympa ce qu'il fait et l'ambiance
 
dassault avait un VIE en logiciel embarqué, mais perdu en plein milieu des usa... ca fait reflechir a deux fois ^^

Question noob : l'avion décolle en face ou derrière le vent ?

En face  

Edit : tu décolles quand tu as atteint une certaine vitesse dans l'air genre 200Km/H (au hasard), imaginons tu as 30km/H de vent de face, tu décolleras toujours à une vitesse air de 200km/h mais une vitesse au sol de 170km/h

Maintenant tu décolles en sens inverse, pour tes mêmes 200Km/h "air" ben au sol t'es à 230km/h ce qui rallonge ta distance de décollage

Et pareil à l'atterrissage.

Oui évidemment  

Non mais des fois qu'il pose la question aussi, j'anticipe

Merci c'est parce que je vais visiter une maison demain, située à 1700 m d'une piste d'un aéroport international.
Donc si les avions décollent et atterrissent dans un sens, pas de mouvements dans l'autre sens ?

  A moins d'être spotteur, je ne le ferais pas
Le sens de décollage/atterrissage n'est pas fixe hein, ça peut varier selon les jours.

Sauf si par un manque de chance comme il s'en produit rarement, le vent change de sens...

 
 
Ouais clairement laisse tombe, les sens de décollages/atterrissages changent en fct du vent et même moi qui adore les navions, je ne me verrai jamais habité à 1500m d'une piste (quoique si t'es pas dans l'axe de la piste à la limite pourquoi pas mais bon t'entendras quand même les avions dans ton jardin)

Et la nuit, si pas de couvre feu, mmm

Ah ce qui parait on s'y habitue.

Je travaille à 5 ou 6 km à vol d'oiseau de Nantes Atlantique, de l'autre coté de la Loire (donc Nord, Nord Est), avec des vents dominant d'Ouest.... Fenêtres ouvertes je peux contrôler le trafic aérien!... A 1700m de la piste tu pourras donner les autorisations de décollage!  
A moins que la maison ne soit équipée d'une "corde à tourner le vent". . j'achèterais pas!

Remarque c'est pas pire que les gens qui vivent au bord des voies férées. Le bruit est bien pire encore je trouve et ya rien de magique a voir un Corail débouler depuis son jardin.

Où ça exactement (Google Maps) ? Parce que 1700m dans l'axe ou 1700m perpendiculaire, ça change tout

http://maps.google.fr/maps?f=q&sou [...] 09863&z=14
 
J'ai oublié qu'il y a aussi la ligne TGV  

y'en a qui les cherchent ...  
 
rmq, ça doit pas être cher du coup

Ah oui t'es en plein dedans quoi
Aéroport de Lyon St Ex, pas de couvre feu, un trafic assez important (130 000 mouvements par an). Moi ça m'irait cela dit

 
 
Ouais mais non laisse tomber en plus c'est Lyon donc pas un petit aéroport non plus

 
  jfais pareil, mais à Tlse ^^

C'est la maison rêvée pour celui qui ne veut pas y rester.... L'aéroport à moins de 2 Kms.. le train à moins d'1 km et l'autoroute à 1500 m!... Faut absolument acheter..... et partir immédiatement très loin!... tout est à proximité pour ce genre de projet!

Sans moi

 
Jsuis dans l'info et ... chez CIMPA Enfin qqun qui connait
 

Même à L'EDHEC ont peut faire des articles sur n'importe quoi et écrire des conneries!
"Mais de nouvelles firmes, aux dents tellement longues qu’elles pourraient écorcher le duopole Boeing/Airbus, arrivent. Le Canadien Bombardier (avec le CSeries), le Chinois Comac ou encore le Brésilien Embraer, tous souhaitent se placer sur le créneau des avions de 100 à 200 places (comme le Boeing 747 ou l’Airbus 320)."
http://e-delit.com/?p=1361

 
Ayant bossé avec eux pour des trucs internes Airbus, je trouve que c'est une super boîte, avec des gens très compétents (et deux trois coupaings aussi ).
 
je les conseille (e-TE, c'est toi qui avait demandé non?)
 
Sinon, des photos de la visite de Sarko ici, dont une ou deux marrantes/sympas (descente du 330   )
 

Super les photos... Sarko le doigt dans le nez (photo 3) et le doigt sur la tempe (Photo 14)....  
Je passe sur.. "mon pantalon est trop long et j'suis tout boudiné...." restez pas à coté de moi, j'suis tout p'tit" (photo 4).... "Qu'estce que ça peut m'foutr!.. ça m'interesse pas " (photo 9) et "si dieu m'entend!" (photo 12)
 
Les américains font vraiment preuve de mauvais esprit!

Ouh putain toi tu vas avoir des problèmes !

Driiinnnnnng!!!   c'est pas moi!.. j'ai rien dit!  

Les workers qui check les equipment in the cockpit of an Airbus A380, ils ont quoi comme formation?

 
 
Je quote un message de 2 pages, histoire de confirmer qu'ils gardent bien toute la 1ère commande (tiré de Flight Global):
 

 
Sinon, Delta a envoyé un RFP pour 200 avions...pour des premières livraisons en...2013!!!
 
Delta's RFP

RFP, c'est quoi ? Request For ... ?

Proposal ?

Aussi connu sous le nom de Tender

Super la course aux méga commandes est repartie.... On s'ennuyait depuis deux ans!... je prédit que Ryannair va pas tarder à annoncer qu'il va faire plus que Delta!.. plus qu'Indigo!  300?

DUT

c'est 1700m en oblique d'un bout de piste : les jours où ils décollent vers le nord tu vas bien les entendre décoller plein gaz... s'ils décollent vers le sud les moteurs sont au ralenti, peu gênants.
c'est une maison pour couple de retraités sourds, parce que même avec du double vitrage tu les entendras.
 

Les premières rumeurs sur les annonces de lundi prochain vont bon train...
http://fr.reuters.com/article/frEu [...] HO20110114
 
Quelles sont les commandes en instance qu'Airbus pourrait sortir de dessous la table?...

Le 5eme trimestre quoi