Reprise du message précédent :
7 A330-300 et 8 777-300ER commandés pour la Thai.

Retrait de leurs A346 en vue ?

le Trent XWB.. au banc d'essai..  every thing is ok... and on schedule!...(Edit :)
http://www.flightglobal.com/articl [...] -time.html

schedule  

Trent

 
 
+1
j'y etais egalement et pensais y resté quelques heures.
Je suis rentré a 16h30 et ressorti a 17h30.J'irai me renseigner au magasin gare de lyon cite plus haut pour mon achat.

 
J'en était sur, quand on connais le CV du pilote et de son équipe.
 
 
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113494
 

 

blablabla

Il y a eu des avions reconstruits avec beaucoup plus que quelques jours dans l'eau.

blablabla

 
Sauf erreur les répliques ne sont plus dispos
comme j'ai déja dis la réplique Chinoise du moteur est très très peu fiable
Quand on connait le cv du pilote, ce crash c'est presque la routine, cela fait partie des risques du métier.
Quand on décolle avec ce genre d'avions, on sait que cela coute très très cher et que l'on risque sa vie à chaque instant, mais on s'en fout,  
Pour preuve l'aventure du Superconstellation Breiling du SCFA pour le ramener en Europe, il existe un DVD à ce sujet.

 
787 News
 
Il n'est pas exclu qu'il parviennent à livrer avant la fin de l'année... en réduisant à 2 500 heures plutôt que les 3 100 annoncées en début de programme... (600 heures ça compte!)
http://www.aeroweb-fr.net/actualit [...] completees
 
Avec 1018 heures effectuées à ce jour Boeing est à 33% de sont objectif des 3100 heures...(soit 85% de l'objectif initial pour pouvoir livré en novembre..).
 
Bizarrement c'est les reports successifs d'entrée en scène des différents appareils qui me semblent suspect.. ZA005 devait voler en avril et ZA006 en mai ou juin... ZA006 est maintenant annoncé pour Juillet... ce qui donne plus de deux mois de retard.. et 4 mois en d'essai avant la première livraison en Novembre (le premier à être livré doit être le ZA004?)..

Un peu HS, mais point de vus du modélisme ferroviaire, ça vaut le coup ou non ?

Hello

Disons que le ferroviaire c'est assez redondant, mais il y a avait du matos sympa. Je ne pourrais pas te dire comparé aux années précédentes je n'ai pas assez de souvenirs des anciens salons.
Il y avait une pièce assez sympa qui regroupait plusieurs beaux paysages Français très bien réalisée en HO, et une autre avec de belles loco à vapeur vive (magnifiques pièces)

Non à coup sûr côté ferroviaire le point fort pour les passionnés c'est bien entendu la bourse aux collectionneurs qui elle vaut largement le coup

Et j'ai pas trouvé à quel moment c'était payant
 
 
   
C'est vrai que ça faisait vraiment plaisir de voir des passionnés organiser un truc aussi bien fait, avec explications de plusieurs sujets par plusieurs intervenants dans l'avion, la fin dans le cockpit, un avion magnifiquement conservé, c'est vraiment autre chose que le musée Delta... Fermé demain le Mercure normalement, désolé

De retour de Mission...
Devinez par ou je suis passé? en A332...
http://www.bestycame.be/bernard/In [...] 768%5D.JPG
on devine pas? Entre Tasil et Intol, pres de 1 an apres...
http://www.bestycame.be/bernard/In [...] 768%5D.JPG
et la vue de l'exterieur:
http://www.bestycame.be/bernard/In [...] 768%5D.JPG
http://www.bestycame.be/bernard/In [...] 768%5D.JPG

inutile de vous dire de quoi quelle procédure on allait revoir a ce moment la...

Je trouvais l'orage un bon indice aussi
fin soit, rien reçu sur la fréquence de détresse...

on ouvre les books et on regarde si on connait tout on ne peux pas faire de pannes simulées en vol... et heureusement xD

bestycame, tu voles chez SN ?

Nope. je taff au portugal dans une compagnie qui loue des avions (dont SN de temps en temps...)

bha, c'est le pot au noir, beaucoup d'orages qui font mal, mais comme tu vois sur la troisième photo il fait superbe entre
il y avais plus de turbulences en pleine mousson entre l'inde et l’Indonésie xD

blablabla

Narita et l'A380...
 
Lufthansa : Francfort Narita (effectif)
Air France : CDG Narita (en septembre)
Emirates : Dubai Narita (prochainement)
British Airways : Londres Narita (certainement)
 
Et ANA... c'est pour quand d'après vous?

Singapore Airlines aussi normalement

 
Effectivement! (Singapour Narita?) depuis février dernier..
http://www.youtube.com/watch?v=5WvoirnsLeg

Cool j'aurai le choix de la compagnie pour Tokyo l'an prochain .

Ouais, et des liaisons internationales directes vers Haneda vont aussi être ouvertes avec des modules plus petits, donc pas d'A380.

Les immatriculations temporaires sont forcément réutilisées, même si la réattribution peut prendre un certain temps

Puisque des F-WWxx, y'en a que 676 attribuables

blablabla