Reprise du message précédent :

Sauf quand on a un 77W bloqué au fin fond de la Sibérie et qu'il faut lui envoyer un moteur

 
Ils conaissent plutot SAAB eux

Enfin, pour ce qu'il en reste

 
News du 23 Avril
Autre news du 23 Avril
New du 22 Avril
New du 19 Mars
...etc...
 
En plus on a eu un Program Progress Review avec les clients il y a 10 jours, assez complet.
 
Donc franchement, au niveau news, avec le 787, c'est un des programmes les mieux couverts, suffit de pas beaucoup gratter sur le net pour en avoir.

La FAA ordonne une nouvelle serie de verification des b737
http://www.seattlepi.com/local/642 [...] source=rss

Tu aurais parlé de Beriev... je veux bien que personne connaisse.. Mais Embraer c'est quand même pas d'aujourd'hui... Le Bandeirante c'est 1969... avant Airbus! (1970)..alors!

[mode provocation on]
Moi je confirme. Embraer c'est totalement inconnu. La preuve hier j'ai regardé le JT 20h et ils n'en n'ont pas parlé.
C'est fou ça.
 
D'ailleurs ils n'ont pas parlé de l'A350 non plus.
 
Je vous parle même pas du transporteur militaire en carton chez Embraer ou de l'achat du Rafale.
Le Rafale ce n'est pas Embraer qui le produit ?
 
[off]

 
mais lorsqu'un hémisphère est au chaud, l'autre n'est pas justement au froid ? (antartique ...)

L'antarctique ne peut pas être utilisé pour ce genre d'essais (c'est régi par des traités internationaux). L'autre point le plus au sud est Ushuaïa, où la température descend en moyenne à... brrrr, -1.5°C.

 
Oui sauf que la terre la plus au sud de l'hémisphère sud (argentine) est bien moins proche du pôle que la terre la plus au nord de l'hémisphère nord.
En gros la pointe sud de l'argentine (Ushuaia) a une latitude équivalente au nord de l'Irlande ou de Moscou (55°) et un record de froid de -14°.
Donc impossible de rencontrer sur un terrain praticable sur l'hémisphère sud des conditions climatique aussi extrême que sur l'hémisphère nord.

Yo, quand j'ai dit c'est stupide à la fin de ma phrase, je pensais à moi et pas à qui que ce soit d'autres, c'est vrai que j'ai mal formulé, j'aurais du dire je suis stupide de ne pas connaître Embraer, en aucun cas je pensais commenter les achats par Regional de ces avions    
 
je suis juste un consommateur régulier qui a du déjà faire au moins 80 vols A/R en aviation commerciale, ce qui doit me placer à minima dans le 1% de la population française, un peu plus au courant que les 99% restant, et mon idée initiale était de souligner le déficit d'image d'un N3 mondial dans son secteur, et non de demander si vous connaissiez ce constructeur    
 
mais bon personne ne voulant l'admettre, peur peut-être de perdre sa virilité en ce monde de pilotes ?
je vais tenter la question dans le forum tricot, on verra bien si quelqu'un connait Embraer
 

je recherche l'URL d'une page, qui nous permettait de rentrer tout les vols effectué dans le monde (+domestique US) et qui tracait les route de tout ces vols sur une map.
 
Quelqu'un voit de quoi je parle ?

dans les liens du topic voyage:
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

edit: partie historique de vos vols

 
Nickel merci!  

airbus et boeing font de gros avions, pour beaucoup de passagers et surtout sur de longues distances, disons transatlantique, et ce sont des firmes occidentales établies depuis longtemps, embraer et autres bombardiers sont des régionaux fabriqués dans des pays émergents, les gens ont entendu parler des premiers et se fichent des autres.

Bombardier venant d'un pays emergent ? Laule

bah le canada
 
(allez, un peu de bashing usa/canada )

Tu vas voir si le C-Séries il va venir d'un pays émergent sur la future commande United

D'ailleurs il fait quoi flo pour publier mon TR?

Les sous-traitants/fournisseurs de Boeing pour le 787 ont du mal???
 
Boeing suspends delivery of new 787 sections to Everett
 
A 10 par mois ils vont faire comment parce que déjà à 2 ils souffrent...

Fallait pas s'appeller Florent

Une question : les vols de l'A380 aurait du faire baisser les prix des billets, non ? + de passagers, - de consommation, etc ...
Et j'ai l'impression que c'est l'inverse : ex les vols de la Singapoure airlines sont devenus les plus cher pour partir en asie (CDG - Singapour)

SIA avait annonce que ses billets sur A380 seraient plus chers en raison du confort ameliore pour toutes les classes.  
En general, les economies passent directement dans la marge

 
J'avais lu que par exemple chez AF sur les Paris - NYC, l'utilisation des A380 permettrait de faire un AR de moins par jour en transportant le même nombre de passager. Donc à priori pas de baisse de tarifs mais des économies réalisées par la compagnie.

 
Moi qui voulait voler sur un A380, je ne crois pas que je vais rajouter 100€ rien que pour ça.

Le 1er A380 de LH, peint et au taxi : http://www.airliners.net/photo/Luf [...] 1692956/L/

 
Baptisé Lady Bee  

 
Je ne crois pas qu'AF ait augmenté ses tarifs.

Ca c'est l'argument des ingénieurs.

Puis les gens du marketing se sont aperçus que les passagers étaient prêts à mettre plus cher pour voler sur l'A380 !

Double bénéf  

Les vols opérés vers New York sont plus cher en A380 qu'en 777 ou 340 avec Air France.

Parce qu'ils sont mieux remplis à cause de l'"effet A380". Si tu regardes les tarifs à plus long terme, le prix est le même.

Aujourd'hui d'ailleurs, c'est les 5 ans de son 1er vol    
 
A380 Production a fait un zoli graphique de l'état de la production : http://a380production.com/wp-conte [...] erview.jpg
 
27 A380 livrés 5 ans après le 1er vol donc. Par comparaison, pour le Boeing 747-100 c'était... 288.

Airbus doit en fabriquer combien pour que le programme soit rentable?

C'est un secret (mais + que ce qui est aujourd'hui commandé)

Les sous traitants du 787 ne suivent pas la cadence de production imposée par Boeing...
http://www.lefigaro.fr/societes/20 [...] -b787-.php
 
c'est mal parti pour Air Pacific qui voulait faire avancer ses livraisons de 2015  (initialement prévu en 2011.. donc 4 ans de retard... çà va pas s'arranger!)

 
c'était hier  

 
288 avion livrés en 5 ans ?? La vache, ça faisait un tous les 20 jours !!  

L'A320 c'est 40 par mois   Hors période de grèves  

Et question bête mais pourquoi pas plus d'A380 livré ? Les compagnies ne les veulent pas plus tôt ?
Il y'a cb d'A380 commandé pour l'instant ? Et les livraisons s'étalent jusqu'en ?
 
Ouais je sais j'ai bcp de question