Reprise du message précédent :

Tu es pilote pour quel compagnie si ce n'est pas indiscret ? Parceque à part des compagnies gouvernementale ou privée, je ne vois pas qui part du coté militaire !

Joli reportage plein d'objectivité en direct de Satolas sur le JT de TF1,
seuls les vols vers le Nord sont coupés, mais sinon tout va très bien, ben non entre Lyon et Nantes c'est coupé    
 
J'aurais espéré qu'ils auraient dit pourquoi les vols entre Lyon et Nantes sont coupés, alors que les deux aéroports sont ouverts.
Peut-être qu'en 2012 ça sera mieux
 

Paraît qu'en Islande, les aéroports restent ouverts

Décidément ils auront tout fait pour emmerder l'Europe, leur banques font faillite et c'est les clients européens qui se retrouvent sans rien et maintenant ils nous filent leur cendres

bonsoir à tous
 
sauriez vous comment je dois m'y prendre pour voir l'état de mon vol KLM (KL 2036 Basel-Amsterdam puis KL 1753 Amsterdam-Bremen) ? Le site de KLM ne donne pas d'info sur ces vols, malheureusement je n'ai pas pris mes billets directement chez KLM mais chez GoVoyages et du coup je n'ai pas de numéro de dossier etc...  
 
Je sens déjà la grosse galère venir pour le remboursement

question sans doute totalement stupide :
on nous dit partout que les avions ne peuvent pas voler car l'altitude du  nuage de cendres vers 10 000 m correspond grosse modo à celle des avions en vol de croisière.
 
Pourquoi il ne peuvent voler 5000m plus bas pour passer en dessous discretos ?

C'est très métaphorique en fait : leur pays est en ruine et leurs cendres sont dispersées au gré des vents

 
Sauf erreur de ma part ils n'ont pas eté affectés en effet.

 
En même temps, vu ce qui leur tombe sur la gueule....on ne va pas leur reprocher de pas encore cracher. Ils sont autant dans la merde que les voyageurs

Topic voyages aériens

Parce qu'à cette altitude, sous réserve que le nuage ne soit pas là (ce dont je doute), un avion vole moins vite en consommant bien +

en admettant qu'il ne soit pas là, vaut-il mieux des avions qui volent moins vite en consommant bien plus mais qui transportent des passagers ou avoir des avions cloués au sol?

Si le coût du vol dépasse le coût de non-vol, la décision s'impose d'elle même  

 
Suis Belge, pas Francais. le pinard, connais pas!
 

 
Hi Fly; on fait un Wet Lease d'un de nos avions pour l'armée belge.

 
C'est pas faux
 
Par contre ça risque d'être un beau bazar pour faire repartir tout le monde quand ça va réouvrir

 
t'es plus dispatché sur Garuda du coup ou rien à voir ?  

 
Ah oui je vois, c'était toi qui était à l'origine de ca ? :
 
http://www.actu24.be/article/socie [...] 18622.aspx

Consommer +, c'est aussi voler moins loin...

Ah ben avec 3gr d'alcool dans le sang ca t'étonne?  

Ouais mais enfin bon, en autorisant les vols,
on règle le problème des retraites vu que c'est surtout des vieux qui circulent,
on règle aussi le problème du chomage vu que les autres sont des cadres actifs,
sans compter qu'il va faloir les reconstruire ces avions, donc bonus pour ceux qui vivent vers Toulouse.
 
Bref Matrick président
 

 
v'la la réput' que tu lui fais  

Tant que son employeur ignore son pseudal HFR ca va

En meme temps son employeur sait quel pilote est censé être au commande à 10h00 demain matin  

Oups pas faux  
 
 
 
Je note que les commentaires sur lemonde.fr sont toujours d'aussi bonnes qualités.
 
Il y a des gars qui disent qu'ils n'ont jamais vu un ciel aussi bleu et que toute cette histoire de fermeture d'aéroports à cause des cendres volcaniques est lié aux mêmes syndromes de panique que pour la grippe A.
Pourtant si un avion rencontrai des problèmes ces personnes serait les premières à chier sur les autorités et de les traiter d'incompétent....

 
de mémoire c'etait Aviapartner qui était en faute. comme pour le coup de mettre la roue dans l'herbe...
enfin, on cherche plus a comprendre
 
 
xD

EBBR est ouvert ?

pas avant 10h demain,mais on parle d'un vol ou je suis copi demain et qui part a 10h normalement

 
on m'a parlé d'un vol qui devait être annulé mais qui parait il serait quand même parti    ami d'ami ...

 
En tout cas la cendre commence á tomber au Royaume Uni. J'imagine que c'est plutot une bonne nouvelle.
 
http://uk.news.yahoo.com/4/2010041 [...] a1618.html
 

Pour les gens en-dessous, non. Et tant que le machin là haut il crache, que ça tombe ou pas ça change pas grand chose...

les taxis vont revenir à Paris  
comment vont ils faire, à part rester stationnés à Roissy ils ne faisaient rien,
ça va leur faire tout drôle de rouler  

Un topic avec sujet de qualitaÿ sur Anette
Journalists And Aviation - Do They Know Anything?

Si il y a bien un truc que je n'ai jamais compris, c'est comment les taxis d'aéroport peuvent être rentable. En général il y en a une bonne cinquantaine/centaine...

 
ils sont censé faire des courses à 100/150€

 
Comme cet article par ex.    
 
http://henrimarnetcornus.20minutes [...] 484247.pdf
 
   
 

 
Va falloir encore patienter je crois.

bin non, rien de rien, et ils en sont fiers : ne rien savoir leur évite les à-prioris qui pourraient déformer leur point de vue de journaliste. ce qui ne les empêchent pas en tant que personne d'avoir les mêmes à-prioris que tout le monde. ils font donc confiance aux experts qu'ils ont eux-mêmes désignés, pourvu qu'ils (les experts) se rangent à l'avis général, surtout sans provoquer de polémique ou émettre d'autres idées que celles attendues. sinon ça fait désordre et ils risquent de se faire taper sur les doigts.  
 
ils ont leurs listes d' "experts" facilement joignables et prêts à (tout pour) passer à la télé à n'importe quelle heure pour dire quelque chose avec l'air de s'y connaître. histoire de savoir quoi garder de l'interview de l'expert, les + malins vont chercher la position du "consensus" sur internet comme à l'école ils cherchaient déjà sur internet de quoi remplir les devoirs à remettre, et ils coupent le reste. en somme, les meilleurs journalistes sont ceux qui savent recopier une dépêche d'agence sans faire de faute.
 
bref, ils recopient inlassablement les mêmes idées, sans se soucier qu'elles soient vraies ou fausses pourvu qu'elles soient admisses comme "valable" selon les critères de la profession.

Espace aérien FR complètement HS demain: