Reprise du message précédent :

tu fais pédaler les passagers ?

propulsion à hydrogène, c'est l'avenir de l'aéronautique : pas polluant et compétitif    

 
ben si seulement le personnel de bord pédale, va y avoir comme un léger pb au décollage et pdt le chgt d'équipe

encore faut-il le "fabriquer" cet hydrogène.
et aussi réussir à le stocker sans risque.

 
H2O

 
 
  méthane, et évacué sous forme d'eau

y'en a qui oublient la quantité d'electricité qu'engouffre cette méthode

+E

ouais, faut voir quand même

 
post modifé  

On pourrait imaginer un système de propulsion alternative, hybride, àpartir du moment où l'avion se situerait dans un courant de type "jet stream".
 
Une sorte du turbo compresseur uniquement motorisé par la puissance des courants.
 
De là on pourrait réduire la puissance des réacteurs, augmenter la vitesse, augmenter l'autonomie, diminuer l'émission de particules.  
 

ouais, heu, des jets streams y'en a pas partout et pas dans toutes les directions non plus, il me semble

ça s'appelle un stato-réacteur    

 
un peu comme un statoreacteur ne somme
 
figure toi que ces solutions sont envisagées ds les labos de recherche tant publiques que privés mais poru le commercial c'ets pas encore ua point

Extrêmement difficile à mettre au point je pense

les montgolfières, c'est l'avenir

Pour le fun
 

 
Il y en a un dans l'hémisphère sud,  un autre dans l'hémisphère nord et un dernier au dessus de l'équateur il me semble.
 
Tous allant dans le même sens.
 
Vous voyez toujours le mauvais côté des choses, c'est hallucinant.  

Oh ca va    
 
Chui biologiste moi, pas physicien  

 
t'étais pas loin remarque, on t,accorde un demi-point

tain  
 
et en lui refilant un coup de neuf (genre une reconception complète avec les matériaux d'aujourd'hui, des nouveaux moteurs moins polluants, moins bruyant), y'aurait vraiment pas eu moyen ?

bon par contre, c'est pas économique ça en carburant  
 
le bruit tous les jours qui fesait trembler ma maison me manque

 
en fait non, y'a d'autres moyens pour faire du kerosene, mais c'est cher et pas rentable tant que le baril est à 50$
(à 100$ ca commence ptet à devenir intéressant)
 
mais c'est un tout autre sujet

ça couvre pas toute la planete, ça va que dans un sens, il me semble que c'est trop haut pour etre utilisé par les vols court courrier, bref je crois que tu vois que le bon coté des choses, mais j'évite de le poser comme une certitude parce que je trouve que toi tu conclus un poil vite ²

   
 
et le CO2 t'en fais quoi ?
 
 

 
 
Ça en fait 3. Je pense que ton truc ne peux marcher que dans un sens. Alors faut faire quoi ? Les faire tous passer par 3 couloirs ? Ça risque d'être un peu embouteiller.
 
 
Entre voir le mauvais coté des choses et fantasmer, y a un monde quand même.

je crois pas que ça plaisait à tout le monde, non plus
tout ça pour transporter une centaine de privilégiés

Ouais mais bon, le prestige, la classe franco-britannique, la vitesse, le style, le raffinement

Le problème du supersonique est l'interdiction qu'il a de survoler les territoires habités.
 
=> commercialement parlant ce n'est pas très "vendeur".

oui je sais en faisant de la fermentation contrôllée de matières végétales, mais bon faudrait ptet penser à autre chose

la vitesse ouais
le reste,

c'est clair mes parents n'en pouvaient plus

 
ou en utilisant des pitites bacteries qui te feront direct du kerosene
la micro bio c'est impressionant ce qu'ils arrivent à faire

la post combustion

c'est ce que je voulais dire par "fermentation controllée" mais j'y connais quedalle

Plus les passagers font caca et plus yaura de methane Je lance l'avion au biogaz

tu leur donne du sucre, elles te chient du kerosene
c'est sympa comme concept, j'adhere

en effet, sympatique on fait la même pour l'essence de ma ferrari ?

how interesting
hep le biologiste qui croit qu'on a de l'H2 à partir de la flotte en claquant des doigts ! revient, on a besoin de toi