Reprise du message précédent :
En cas de pepin (on rmet les gaz, un reacteur en panne, le commandant a envie de faire pipi et l'avion tangue, turbulences, tempete, etc...) on a taux de crise cardiaque +25

 
Tout est possible ?
Tu connais les caraccytéristiques du verre ?
C'est super dense et en plus c'es cassant

Un avion d’Air Transat perd une partie de son gouvernail de direction au décollage
 

 
On ne parlait pas d'Air Transat, il y a quelques pages, sur ce topic ? Décidément, pas de chance pour la compagnie...
 
Sympa, le lot de consolation...

 
Ca par contre...    
 
On a le droit de refuser a un avion en détresse un atterissage d'urgence ? ²

 
Bah ils sont souverains ils ont le droit de tout faire chez eux    
 
Quelle bande de cons  

Ben j'imagine, oui, mais bon il pourrait y avoir une reglementation, quelque chose, comme par exemple en navigation où ne pas aider un bateau en detresse, ou que ca se passe, est criminel..

Si je me souviens bien il y a bel et bien une rêglementation internationnale avec des dispositions en cas d'attérissage d'urgences. Elles étaient faites pour éviter les ennuis EST-OUEST lors de la guerre froide.
 
Mais ça mériterait confirmation...  

J'avais deja vu cette video, mais en regardant bien, le fuselage n'a pas trop aimé non plus !

 
Bonne absorption de l'énergie ceci dit, il n'y a pas eu de rupture

c'est la convention de Chicago ratifiée par 143 membres dont Cuba, les US et le Canada. Par conséquent, ça m'a tout l'air d'une violation du droit d'atterrir pour des raisons non commerciales (droit d'escale technique) annexée à la convention de Chicago, entrée en vigueur le 30 janvier 1945 et constituant la 2 ème liberté de l'air    
 
Maintenant les US sont maîtres chez eux et peut-on les blamer de privilégier leur sécurité après les attentats du 11 septembre ?    

Demission du pdg de Boeign pour avoir forniquer avec une cadre de la boite
http://www.boursier.com/vals/US/news.asp?id=129374

Oui enfin là il faut arrêter de regarder TF1 aussi.  
 
Encore une fois le droit international est baffoué aux USA, ça devient une habitude.

décidemment pas de chance VydoLL, encore grillaid    (voir dessous)
 

je vois pas ce que TF1 vient faire là mais bon ..
Je ne justifie pas cette violation, j'essaie de la comprendre c tout  

rahhhhhh

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Article intéressant sur le blog de Randy (www.boeing.com/randy) sur le 787 vs A350.
 
P.S : Kyle_Katarn tu n'aurais pas participé à la coupe de France de robotique pour Supaéro ?

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Et les toulousains, vous avez pas vu ca passer vers 14h30?? :
http://www.airliners.net/open.file/785435/M/
C'etait impressionant!

il allait en Corse    

Qu'est ce qu'il allait foutre

 
 
toi tu as lu l'échiquier du mal, non ?
edit : de Dan Simmons (celui d'hyperion)
 
edit :

J'adore la réaction de Boeing... Faut arrêter quand même, Airbus n'a jamais proposé de projet foireux, alors que Boeing a bien fumé avec (Sonic Cruiser, 747-X (j'ai encore la pub sur une couverture d'Air & Cosmos))

 
C'est quoi ?  

Ça devait être un 747 allongé

Le projet n'est pas abandonné, loin de là. Ils (Boeing) décident de lancer le 747 Advanced vers juin aux dernières nouvelles

Mais il me semble que c'était pas une suite logique du 747X
 
Quelles sont les caractéristiques de cet "advanced" Ils espèrent rivaliser avec l'A380 ?

en conso, ça risque d'être très très dûr

à moins de le faire en fibre de carbone allégée

 
Ou alors sans passager  

 
 
Je n'ai jamais vu l'échiquier du mal.
 
Je me contente juste d'imaginer des solutions innovantes qui soient économiquement viable et techniquement faisable à moindre frais en R&D pour les constructeurs.
 
Ce n'est pas une critique mais pas mal d'entre vous n'ont jamais eu l'occasion de voyager en avion plus de 10 heures et de constater à quel point les avions d'aujourd'hui sont chiants.
 
Vous pouvez critiquer Boeing mais ils ont au moins le mérite d'avoir des projets qui sont davantages visionaires que ce qu'Airbus propose.
Airbus ne voit le développement aéronautique que comme une réponse à un besoin réel et très étudié au niveau viabilité commerciale, ce n'est pas plus mal pour eux mais c'est franchement soporifique.
 
Vous êtes sans doute grisé par la création de l'A380. Pas moi.
Vous trouvez tout à fait normal que l'A380 soit à 40% américain. Pas moi.
La disparition du Concorde vous laisse de marbre. Pas moi.
 
Aujourd'hui les clients veulent voyager le moins cher possible, les compagnies veulent des coûts de fonctionnements les moins élevés possibles, des avions performants tant en capacité qu'en autonomie.
Et les constructeurs n'ont que la viabilité commerciale du produit comme priorité. Avec ça adieu l'innovation.
 
Mais qu'importe ...

n'empêche que plus j'y pense, plus je me dis que le jour où on est en panne de pétrole, l'aéronautique sera vraiment dans la merde

On en a déja parlé ici, c'est pas un concurrent direct mais une "niche" entre l'A340-600 et l'A380

 
il manque les bains bouillonant poru les classes affaires, et les toboggans en premiere classe

erf, nan

Grisé par l'A380 n'est pas le terme vraiment adéquat, plutôt enthousiaste et profondément admiratif
Normal que l'A380 soit à 40% américains ? c'est plutôt 52% s'il est équipé de moteur GE et normal oui tant que le dollar sera aussi faible que maintenant
La disparition du Concorde ne laisse personne de marbre dans ce forum, c'était un des plus beaux avion du monde
 
EDIT : le Concorde est le plus bel avion du monde (edit de RykM et FLo14)  

Voire le plus bel avion

 
l'industrie de la dynamo prendra alors son grand essor pour dominer la production d'énergie pdt des siecles et des siecles

 
LE plus bel avion....

tu fais pédaler les passagers ?