Reprise du message précédent :

 
ça c'est quand ils restent accrochés non ?  

C'est parce que le 737 est court sur pattes : http://www.flickr.com/photos/slash [...] 873069870/

1/2/5/6 sont des 737, 3/4 des A320 family (qui font une tête de + que les 737)

EDIT : Le Alaska est un 737-700, le Southwest aussi, Le United est un 320, le Frontier un 319, le Continental un 737-800, le dernier un 737.

 
C'est pas faux, mais par landing j'entendais en fait visite La c'etait bien un decollage, et il me semble qu'il n'y a qu'un seul cran (les volets ne reposent pas sur les cones)

'fin en meme temps c'est BAN si tu reconnais pas le cockpit d'un 320 family (il fronce des sourcils )

T'as plus qu'à apprendre à différencier :
* Un A319 d'un A320
* Un 737-700 d'un 737-800
* Un 757-200 d'un 757-300
* Un 777-200ER d'un 777-300ER
* Et à connaître les exceptions

En allant voir les photos sur a.net, à force ça devient facile

Wai, c'est surtout les pièges le plus dur.

http://yfrog.com/jp1513518uj vs http://yfrog.com/jp1339829j
Qui est qui

 
Non, la photo est trompeuse, le terrain est en legere descente ce qui donne l'impression que le train a cedé. Il n'en est rien...
 
Video amateur d'ailleurs provenant soit disant du vol... Apparement, plus de peur que de mal car y'a aucune panique....
 
http://www.rtl.de/cms/information/ [...] ee5a126255

Moi je vois 2 319.

Oui mais toi tu connais les pièges

Justement j'ai eu un doute, je me repère à la remontée du fuselage après le ventre mou vu qu'on peut plus se fier aux issues de secours sur la voilure.

Pi en + ils ont pas les mêmes réacteurs là (CFM vs IAE), ça fausse l'impression du coup (j'avais jamais remarqué à quel point c'était moche un V2500...)

C'est pas avec la photo, je sais juste quels avions étaient derrière moi

Merchiii!! Quel honneur d'etre sur la carte! Bonne Annee a toi
 

 
      didju, comment ont ils osés décoller avec une telle quantité de neige partout??? enfin, le CPT n'avais pas l'air a l'aise lors de son 'Attention Crew at stations' xD (en gros=préparez vous a évacuer xD). c'est bien que ce soit 'bien' termine. pour le même coup il aurais terminée comme l'autre dans le potomac...
 
 
ow, et pour les photos, je n'ai pas encore eu le temps d'en mettre sur un site pour HFR only, mais j'en ai quelques unes sur mon Weblog

Tiens... ils vont voler à Seattle... même le dimanche...5h09 de vol prévu... départ dans quelques minutes..
Et premier vol de l'année 2010....à 22000 pieds et 225kts...

Ça signifie que j'en sais rien

Stun 737-700 Delta (wala )

blablabla

Il se dit que les deux indicateurs de vitesse n'indiquaient pas la même chose, donc RTO.

Hooups.... Le vol du 787 prévu aujourd'hui à 12h10 PST est reporté de 3 heures et 5 minutes...
http://flightaware.com/live/flight/BOE1

Tiens, une petite question à tous les habitués d'AF.
 
Je compte faire un séjour sur la côte Ouest américaine courant 2010. J'ai pu m'apercevoir que les prix pour les vols AF (à destination de LAX par exemple) étaient moins chers en partant de Londres ou Bruxelles. Mais apparemment, ces billets incluent les trajets Londres-Paris (par avion) et Bruxelles-Paris (par Thalys).
 
A votre connaissance, peut-on prendre directement ces vols à Paris, ou est-on obligé de faire un trajet Paris-Londres ou Paris-Bruxelles ?

La question est évoquée sur le topic voyages : le tarif est valable pour l'ensemble du parcours, donc depuis Bruxelles ou Londres. Le seul avantage, c'est qu'en partant de Bruxelles, tu n'es pas obligé de faire le dernier segment au retour !

Il y a que sur les moteurs qu'il y a de la neige on a l'impression?

Pitot à encore frappé  

Et on peut même donner le lien qui va bien : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

 
J'y vais j'y vais    
Pas taper    

Mine de rien il a faillit se prendre quelque pilonnes en pleine poire

EDIT:
effectivement on voit que le moteur droit ne repose pas par terre, la lumière de derrière est visible.

Ptin, on peut même plus partir 5 minutes

Ah ben je sais pas ce que c'est moi ces pilonnes, je m'y connais pas trop en aviation  

En tout cas ca fait des *blink* *blink* avec des loupiottes