Reprise du message précédent :

 
 
le pilote qualifé explique que les gazs ne sont pas repartie tout de suite. alors qu'ils auraient du. que la boite noirs est passé plusieur jours chez AF avant 'arrivé chez le juges, et qu'il "manque" 8 secondes d'infos avionique.
ya des gens qui se sont foutu de notre gueule la  

J'ai déjà reçu la proposition par mail depuis genre une semaine (flying blue oblige). Après les fausses master card qu'ils m'envoient régulièrement
 
Octobre 2007, marrant, en plein dans la crise du crédit, la France généralise les cartes de crédit. Cherchez l'erreur
 
Sinon juste pour payer, pourquoi pas, ma carte actuelle ne m'apporte rien, l'Air France me donnerait des miles.

 
Le pilote a commis des erreurs : fait.
 
L'avion a foiré : possible mais improuvable.

Amex

Ah oui exact

 
 
les données manquante sont un aveu mec  

Yo !

Ca m'a fait penser direct au crédit immobilier au state  

blablabla

http://flightaware.com/live/flight [...] /KIAD/KIAD
 
Saurez-vous trouver pourquoi ce vol a dû faire demi tour ?

blablabla

Nan. Indice : le parcours sur la carte n'est pas un bug (dump fuel, donc c'était pas urgent urgent).

Mystère et jai hate de savoir

 
 
ca je le sais. les moteurs pouvaient tout a fait etre conforme au cahiers des charge. cependant 2 choses: les pilotes parle d'un probleme d'assitance par le calculateur et il manque 8 seconde de donnée dans la boite noir
 
rien que l'histoire de la boite noire aurait du voir sancitonner AF.

Bon allez fin du suspense :

Roh les lourds

 
la classe mdr  

skoi un pnc ?  

J'avais déjà posé la question je crois, mais pourquoi les frets ont ce renflement au niveau du train avant

J'ai posé la question il y a 2 pages  

Personnel Navigant Commercial (en anglais F/A pour Flight Attendant) : hôtesse ou steward. Par opposition à PNT (Personnel Naviguant Technique) : le CdB (Commandant de Bord), l'OPL (officiel pilote de ligne) et l'éventuel mécano.

Et j'ai répondu y'a 2 pages (et ça concerne que les A330-200F)

sont allés fuel dumper au dessus du Canada  

 
Dumpé dans un grand lac ? Franchement si c'était un PNT OK, ou qu'il manquait 10 PNC, mais là c'est un peu n'importe quoi. Les régulations sur le temps de travail sont une bonne chose (qui à mon avis n'est pas super respectée, surtout aux USA ) mais on peut quand même faire des exceptions. Je suis sûr que l'amende leur aurait coûté moins cher que le retard + dump + usure liée à la rotation. D'ailleurs j'espère que pour chaque dump du genre il y a une contribution écologique à faire
 

 
Les boîtes noires peuvent avoir des problèmes. Quant au problème d'assistance, ça peut aussi être que le pilote ne comprenait pas vraiment comment l'ordinateur pense (le récent crash de Perpignan montre que c'est courant).
 

J'aurai parié sur le plantage de destination  

Pourquoi ne pas s'etre poser sur un aeroport de la region pour choper  un PNC de dispo ?
Ca doit bien etre possible de depanner la compagnie non ?

+1  

 
Ah oui merci

Bah non, c'est pas des pions interchangeables, ils sont formés pour une compagnie et un ou plusieurs types d'avions

 
le renflement à l'avant, ça fait qd même "bricolé", heureusement que les compagnies de fret ne font pas trop attention au look des avions ...  

blablabla

Et les entrées réacteurs pas rondes sur les 737, ça fait pas bricolage ça ?

Illustration de l'horreur :

c'etait mieux les anciens 737 (simple flux?) t'avais des sensations au décollage quand tu etais près de l'avion, tu les sentais bien les chevaux

les réacteurs en forme de banane ?

Banane ? Je veux pas savoir où tu achètes les tiennes...
EDIT : Bon OK, avec de l'imagination je veux bien voir une banane là-dedans.

Ces gouffres à pétrole

A380 à Orly, dernières infos : ce sera F-HPJA, le 11 novembre, de 17h à 22h, arrivée et départ en 06/24

Je viens de m'intéresser à la nouvelle carte de crédit de Air franque, et je dois dire que c'est une véritable déception. elle permet juste d'acheter ses billets à credit "point"!!
 
Pas de cumul de miles avec les achats.....
 
Ca sent le flop ce truc maketing.