Reprise du message précédent :

ils vont utiliser 35 avions pour faire leur certif en 1 mois ou quoi   ?

p'tain, 300€de moins en prenant l'a/r  air france vers sfo en partant de Bruxelles... faut que je trouve une personne pour me conduire a Bruxelles

Le Thalys

habitant près de Bruxelles, les tarifs AF sont une vrai aubaine Je dois aller aux US en juillet prochain, j'espère que ca aura pas changer d'ici la ... Et que j'aurai l'A380

bof, je suis pas sur paris, donc si je passe par le train, faut que je fasse ma ville -> paris, paris-> bruxelles
 
350Km a faire... j'ai trimballé mes parents sur sf/death valley/vegas/grand canyon en voiture, ils vont bien pouvoir me conduire en belgique j'espere
 
 
deja que pour le retour en france je vais me tapper une escale sinon fallait que je rallonge 90€ sur mon ticket

moi aussi j'incite beaucoup mes parents à aller visiter Bruxelles    
Thalys c'est bien si t'es à Paris

hello tlm
vous avez une idée sur la meilleure façon de trouver des multi-destinations pas trop chers et evitant des stopovers délirants ?

ex: Singapour- Paris - Tokyo - Singapour

le probleme de ce genre de trajets c'est  :
1. aucune compagnie ne couvre les 3 routes simultanement, et les sites des compagnies sont pas toujours souples sur les multidestinations (ie il ne proposent parfois que leurs vols, et pas ceux de leurs partenaires d'alliance, ou que les multi destinations a depart du pays d'origine de la compagnie..)
2. ce genre de trajet n'est pas eligible aux voyages autour du monde proposés par OneWorld ou Star Alliance
3. quand je cherche ce genre de trajet sur expedia / opodo , on a soit des prix délirants, soit des multi stop over de la mort qui tuent (avec des nuits a perdre a l'aeroport. )

dans ce cas vaut-il mieux appeler les ventes par tel de la compagnie ?
si quelqu'un a l'experience / s'est deja retrouvé confronté a ce pb et veut bien filer ses tuyaux

Lastminute a un moteur de recherche qui permet de spécifier plusieurs arrêts en cours de trajet. Pour ton exemple, en septembre, on tombe à 1600€ pour les 3 trajets, avec moins de 4h d'escale sur vol.

Liligo fait ça aussi.

merci pour les references, je vais checker.
 
sinon a priori, les systemes de reza des compagnies aeriennes ne font pas "mieux" que les websites de ce genre ? (si tout tappe dans amadeus/sabre, je suppose que non..)

Hannnn        
Caÿ beau l'aéronautique
C'était où c'était quand? Quelqu'un a une De Lorean?

Putain impressionnant

http://www.airventure.org/

Je connaissais pas mais c'est   : http://www.radarvirtuel.com/
 
Dès que je suis riche, j'achète le radar

blablabla

http://dl.free.fr/on92PyNJG  

 

Merci quand même

Selon qques journaux du jour, le successeur de l'A320 ne sera construit qu'en Allemagne, il s'agirait d'une demande du gouv. allemand pour donner des crédits supplémentaires apparemment.

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] emagne.php
http://www.challenges.fr/entrepris [...] louse.html
http://www.liberation.fr/economie/ [...] a-hambourg

Que va t-il nous rester ici ?

Le reste

A330/A340/A350/A380 (A400M ?)

blablabla

L'A330 a encore des annees devant lui ou peut prendre sa retraite a l'arrivee de l' A350 ?

Il en reste encore 392 à livrer en l'état actuel des commandes, ça fermera pas tout de suite la chaîne A330 non

merci  

Et puis y'a le MRTT, le freighter, ça va continuer un bout de temps oui.

C'est malheureusement ce qui nous attend à long-terme....plus rien n'est gratuit/compris nulle-part de nos jours. Meme si on le paye indirectement, le repas était considéré comme un service du dans l'aviation de ligne.

blablabla

Comme les bagages en soute par exemple    
 

Bah non. C'est juste pas très bon commercialement.

Dangers dans le ciel / Mayday va commencer sur France 5
 
Ce soir : http://en.wikipedia.org/wiki/Bashk [...] _collision

txs, je zappe dessus

c'est celui ou un controleur s'est fait tuer par un parents ?

Yup (enfin tu raccourcis vachement quand même )
 
La semaine prochaine, la prise d'otage AF

oui enfin je serais curieux de savoir la répartition des emprunts, ça serait encore les français qui cracheraient le plus que ça m'étonnerait pas
 
et dernier point c'est pas étonnant vu la direction de plus en plus allemande que prends EADS  

En Espagne, à Séville

La compagnie norvégienne Scandinavian Airlines System va tester à bord d’un Boeing 737 un atterrissage beaucoup moins gourmand en énergie dans la nuit de lundi à mardi, à Tromsoe, au nord de la Norvège. Fini la traditionnelle descente par paliers contrôlée par le pilote, la nouvelle procédure consiste à mettre les réacteurs au point mort et à laisser l'avion planer en automatique suivant une trajectoire optimale fournie par satellite.
Le pilote reprendra les commandes avant la phase d'atterrissage proprement dite.  
http://www.europe1.fr/Info/Actuali [...] ssage-vert
 
je serais curieux de savoir ce que les contrôleurs en pensent. les différents avions ont une finesse différente, chacun avec une vitesse et un taux de descente différent... ça risque de ne pas être simple à gérer si tout le mode s'y met.

 
De toute facon au milieu de l'atlantique (ou du pacifique) quelle est la legislation qui s'appliquerait ?
Je crois pas qu'il y ait de taxes non plus sur les biens achetés ou consomés, ce n'est pas un hasard.

On paye la TVA sur les billets d'avion d'ailleurs ?