Reprise du message précédent :
Ça pourrait faire un bon bus ce machin là. Enfin, si on avait les routes nécessaires

blablabla

Béé, tu les mets où les réacteurs après ?

Un bon coup de scie juste après les moteurs, et hop c'est bon !

dans les commentaires, y'en a un qui se demande s'il peut faire un RTO à haute vitesse qui risquerait de le forcer à décoller au cas où il y a un problème durant le RTO ... lol quoi, ce serait comique qu'il décolle alors qu'ils disent qu'il faut reporter le premier vol

Ah bah nan, un RTO c'est un RTO, et si tu le merdes bah... tu finis dans le décor

ah ? y'a pas une option " bon, ben, on décolle quand même" ? ceci serait seulement valable pour les tests de RTO ... en réalité, quand tu décides un RTO, c'est qu'il te reste plus beaucoup de possibilités.

Ah bah si, quand tu décides un RTO, c'est que t'as pas encore dépassé V1. Ça laisse donc quand même encore pas mal d'options (dont celle de décoller coûte que coûte). Par contre une fois le RTO décidé, là oui t'as plus beaucoup d'options

aucune idée s'ils préparent un éventuel décollage "accidentel" lors d'un rto, quelqu'un sait? parce qu'une fois décollé il fait faire au minimum un grand tour et préparer l'atterrissage avec un avion "inconnu", ce qui prend du temps et du carburant.
ce serait con de péter un proto en bout de piste parce qu'on a oublié de purger les freins et qu'on refuse absolument de le faire voler, ou de crasher le proto parce le retour après envol n'a pas été prévu et préparé.

et ca serait con de faire un rto et de voir les ailes rester sur place
 
 
ca ne me rassurerais pas trop de faire des test comme ca avec un avion qu'a des attaches d'ailes en carton

Oh vous les prenez pour des buses ou quoi ?
Bon bref sinon il freine sévère leur zinc, et on dirait qu'il y a une espèce d'équilibrage entre freins des boggies gauche et droit (fumée pas au même moment )

Une photo insolite twittée par Dany:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6601499

Salut les amis. Petite dédicace en direct d'un 777-300 de Emirates. On poirotte depuis un moment dans l'avion qui commence a être bien a la bourre je crois qu'on attend d'autres passagers pour ce Dubaï Singapour melbourne.  En tout cas emirates c'est top je confirme. Je capte encore le wifi de laeroprt depuis la classe affaire dans laquelle j'ai été surclasser au dernier moment sans comprendre pourquoi !

Salut les amis. Petite dédicace en direct d'un 777-300 de Emirates. On poirotte depuis un moment dans l'avion qui commence a être bien a la bourre je crois qu'on attend d'autres passagers pour ce Dubaï Singapour melbourne.  En tout cas emirates c'est top je confirme. Je capte encore le wifi de laeroprt depuis la classe affaire dans laquelle j'ai été surclasser au dernier moment sans comprendre pourquoi !

 
Avec des sièges en éco encore libres, il arrive que l'on surclasse pour optimiser le CG de l'avion (ce qui permet de réduire la quantité de carburant chargée dans l'avion).

une fois j'ai été surclassé grâce à une chieuse qui avait hurlé pour monter dans l'avion, du coup ils ont mis la chieuse à ma place et moi en classe affaires  

Tient du nouveau du côté de Charleston:
 
http://www.lefigaro.fr/societes/20 [...] b-787-.php

50% pour l'A350?

Et pour les autres tel que l'A380 c'est combien (juste pour voir s'ils ont pris plus de risque que pour les précédents modèles)?

EDIT:
Euh comme écrit dans les commentaire du figaro, Airbus et Boeing ont les même sous traitant pour certaine partie de l'avion. Est-ce que les entités acheter par Boeing comprennent aussi des fournisseur pour l'A350???

Y'a des A380 sur Paris <-> Dubai avec Emirates ?
Toujours en train de chercher des billets pour partir un an en Chine, on s'oriente vers Emirates parce que l'on peut décaler la date de retour sans frais.
Et sur le site où je regarde pour les prix, il m'affiche un retour Dubai -> Paris en février sur A380 !

A partir du 1er février pour l'A380 Emirates à Paris

Nice, je rentrerais en A380 alors

 
l'A380 ne va pas à Nice

haha

 
Désintégration d'un piaf ?

1er janvier

Je n'avais pas lu les comz, j'ai la réponse

Dans la limite d'un an entre l'aller et le retour, et des places disponibles dans la classe tarifaire en question (ou dans celles dispo avec supplément).

Ca a été repoussé

Ah bah forcément si on me dit rien à moi

Putin entraintement à l'instant de l'armée de l'Air sur l'axe La défense/champs élysés pour le 14/07.  Etant au boulot j'étais bloqué à 10m de la porte je n'ai pu que les entendre sans les voirs

Chiffres commandes du mois de juin :

Airbus :
* Commandes : 20x A320 et 4x A321 pour Qatar, 5x A320 pour Cebu, 1x A320 VIP, 10x A359 Air Asia X, 16x A321 Vietnam Airlines, 1x A319 Aigle Azur, 1x A332 ILFC
* Livraisons : 3x 319, 25x A320, 10x A321, 5x A332, 4x A333, 1x A346, 1x A380.

Boeing :
* Commandes : 1x 737 Aerolineas Argentinas, 1x 738 AA, 1x 737 VIP, 2x 738 MCAP, 6x 738 UFO, 2x 763 UFO
* Livraisons : 7x 737, 26x 738, 4x 739, 1x 77E, 2x 77L, 4x 77W, 1x 77F  

Total sur l'année :
* Airbus : 90 commandes, 22 annulations, 254 livraisons
* Boeing : 85 commandes, 84 annulations, 246 livraisons

Airbus prend de l'avance...

 
Dans le metro 13 c'est 6 personnes au metre carre aux heures de pointes et l'A380 fait plus de 500 metres carre.
Je te laisse faire le calcul =p

le nouvel avion que Nicolas s'est offert avec nos sous ...

http://dassaultwebtv.empreinte.com [...] rials.html

 
Ca ressemblait à du Transall...

Ouais enfin dans le métro généralement t'y reste pas 6h et heureusement  

 
J'en suis pas si sur lorsqu'il y a une coupure de courant dans le métro et que ça fait déjà 2heures que tu patiente, plus une grève à l'improviste genre des grèves de 45minutes.

Euh, j'ai jamais entendu parler d'une panne au cours de laquelle des passagers seraient restés coincés 6 heures sous terre. Faut arrêter de dire n'importe quoi ...

 
 
je suis reste 2heure, alors que j'avais déjà fait 1h20minute, j'étais presque arriver   chez le  client et bien sur après j'étais méga en retard, bon heureusement que le téléphone portable existe.

blablabla

 
Il y a eu une bonne quinzaine de passages dont du réaction. Puis 30min après environ, les hélicos

Salut,

Après quelques recherches infructueuses sur le net, je me tourne vers vous pour éventuellement m'indiquer la dénomination exacte (que je puisse chercher correctement) ou bien un lien vers des fichiers sons d'alarmes et d'avertissements sonores que l'on peut entendre dans un cockpit d'avion (peu importe le modèle, je suis pas difficile)

Merci