Reprise du message précédent :
 
Plus précisément : l'électricité ne passe pas par le cheminement prévu à travers l'appareil...

 
oui, mais il s'agissait d'une modification apportée à l'appareil après certification. Il me semble que les A330-200 n'ont pas bougé depuis leur certification, ils  ont été certifiés contre la foudre avec leur matériaux composite et autre glare.  
 
A ma conaissance, il y a deux autres possibilités qui font qu'un avion disparait en vol d'un seul coup :
- l'attentat (type DC10 UTA)
- l'explosion accidentelle (type B747 TWA)

ils appellent ça des masque à oxygène donc bon  

C'est un mélange air cabine / oxygène pour les masques pax. Pour le circuit pnt, c'est au choix un mélange ou de l'oxygène pur  

Ah et en interne AF ça parle de la barrière d'orage

Le foudroiement n'explique en aucun cas une coupure électrique de l'avion. Ca peut affecter un équipement oui, mais la coupure complète non. Le circuit élec est redondant, il y a des batteries, la RAT produit de l'élec également. Une choses qui en entraine une autre peut enchainer avec une mauvaise gestion ou une ignorance, à un résultat destructif impossible à gérer.

Ou l'événement redouté avion en 10-9/FH, soit disant couvert par le DAL A justifié à l'arrache par un grand équipementier aéronautique ?

Bon, l'appareil est officiellement crashé dans l'Atlantique (par officiellement, j'entends "selon AF", pas qu'on l'a retrouvé)

ok je sors

Vont ils oser un " AF447 : Rio ne répond plus ? "

Y a de la foudre aux altitudes des vols transatlantiques ?

Je pensais que c'était des mélanges comme en plongée sous-marine

Toi tu as osé toujours...

  c mal

Tout est possible.

C'est fort, à partir de 4h, on a plus de nouvelles alors qu'on l'a sur les radars jusqu'à 8H

Nicolas Sarkozy se rendra a 16h45 a Roissy,peut etre une bonne nouvelle sera annoncé.

Ouais mais là c'est plus concentré pour pourvoir alimenter plus de 300 passagers.

Spawnrad

 
Non mais je trouve ça même pas drôle, je me posais simplement la question pour les médias

Non mais c'est Spawnrad, faut pas chercher à comprendre. Juste apprécier.

approved

http://www.lemonde.fr/ameriques/ar [...] _3222.html

Tiens petite question :  
 
Ryanair c'est une flotte entièrement neuve, avec rien de seconde main quand même ? J'arrive pas à trouver de source pour ca sur internet...

Tout à fait, comme easyJet (si on exclue leur rachat de GB Airways pour ces derniers).

 
Un paquet de compagnies volent avec du seconde main, je vois pas le souci ?

Il y a même de la foudre qui monte vers le haut vers la stratosphère pour dire...

Il me semble que c'est que du neuf et régulièrement renouvelé, ça évite les pannes de "vieillesse".

foodroyé stofficiel :
 
http://www.lemonde.fr/ameriques/ar [...] id=1200707

C'est pas comme du leasing ce qu'ils font ?

Dans l'état actuel des choses, je pense qu'il est préférable d'attendre avant de partir vers des pistes les plus farfelues les unes que les autres.....
 
Pour l'instant on ne sait rien a part que vu les réserves de kero, l'avion aurait deja du atterir à CDG ou ailleurs. Or ce n'est pas le cas. Il s'est donc désintégré ou a amméri mais dans les deux cas, l'espoir de retrouver des survivants est proche du zero....
 
RIP aux victimes de cette catastrophe.

Même AirSarko

Officiel de rien du tout ouais

Ce que je lis c'est que AF n'exclut pas qu'il l'ait été ... Il y a un pas

Avec un peu de chance, si la foudre a réussi à tout foutre en l'air, tous les passagers seront morts électrocutés!
 
C'est ptet moins moche comme mort

   
 
La compagnie n'exclut pas que l'avion ait pu être foudroyé
 
C'est quand meme pas pareil que "c'est officiel il a été foudroyé"  

 
Non mais c'est juste suite a un débat avec un pote qui me soutenait par A+B que Ryanair c'était du seconde main  

Tu dis de la merde fiston.