Reprise du message précédent :
Yop,
ya personne qui est pret de Blagnac pour prendre une Toff du 330 MSN1008? il devrais sortir d'ici peu :S

Dans l'article :
 

 
Sinon étant perso "enveloppé" je ne semble pas concerné, jamais eu besoin d'extension de ceinture ni de pb pour baisser l'accoudoir, il doit falloir faire dans les 200Kg pour en arriver là. Enfin je préfère quand même avoir un siège vide à côté, ce qui a été le cas lors de mes 4 ou 5 derniers vols d'ailleurs ^^

Hop
http://www.flickr.com/photos/a380s [...] 644884161/

un petit film intéressant sur Arte ce soir sur le mauvais entretien des avions des compagnies aériennes argentines :
 
http://telepoche.guidetele.com/fiche/emi_26663168
 

 
C'est le cas chez Southwest. Si une personne ne rentre pas dans les critères, elle doit acheter deux sièges. Par contre, si l'avion n'est pas plein, ils remboursent le 2ème siège.
 
A ma connaissance, c'est toujours en vigueur.
 
La difference avec United, c'est que apparemment, avion plein ou pas, tu paies 2 sièges si tu ne rentres pas dans les critères....

tent, et si par exemple une personne a deja acheté un billet en avance chez eux, la mesure est quand meme appliqué?
Car si t'achetes ton billet et qu'en cours de route ils se mettent a imposer ca, en le savant a l'avance, le client n'aurait peut etre pas pris un billet chez eux...

Vous savez pas lire ou quoi, c'est marqué dans l'article
 
Billets achetés à partir du 4 mars.

hello
 
Pour celles et ceux qui bossent chez air france, dans quel secteur en particulier ils vont degraisser? administratifs? maintenance?personnel vol?

flemme de lire
 
 
merci  

C'est pas niveau cette histoire de gros chez Air France en tout cas, on en avait déjà discuté auparavant :
 

J'ai fait Paris - Manchester mardi (AF, A320), et au moment de la descente j'ai énormément souffert, l'impression que la pressurisation déconnait ou quelque chose comme ça ...

Si les gros doivent payer pour 2 sièges, est-ce que les maigres vont pouvoir se mettre 2 par siège et payer moitié prix ? Et les nains vont payer moins cher parce qu'ils usent pas la moquette de la cabine ? Nan mais franchement  
 
J'ai rien vu de plus discriminant et stigmatisant.

C'est pas faux... C'est a la compagnie de s'adapter a la nature humaine. Sinon c'est discriminant effectivement... (j'suis un maigre...)

Note que la situation actuelle n'est pas terrible  non plus, quand tu as une corpulence "normale", et que tu as un tel passager comme voisin, et que la personne en question déborde sur ton siège ou dans l'allée

 
Début ou fin de rhume ?
 
Je fais souvent des Paris-Milan en 320 et c'est vrai que la descente n'est jamais très agréable question oreilles. Maintenant je me bourre de chewings à la descente ça fait un peu passer la douleur  

Non c'est pas discriminant, les sièges ont une largeur standard, et les personnes dont le gabarit dépasse cette largeur standard doivent donc s'adapter !
Je n'aimerais pas payer une place plein pot et avoir la moitié de mon siège disponible parce que le mec d'à côté déborde

Conclusion.
Tu es nains et maigres?  

Sinon je trouve ca normal qu'il paye plus.  

Beau plaidoyer de l'individualisme . Quand tu sors de la norme tu es stigmatisé. C'est la définition même de la discrimination.

 
Il est très différent de payer plus pour une place adaptée, que de payer plus pour 2 sièges. Ca n'a pas du tout le même sens, pour la personne qui a le handicap de poids.

Tu verras quand tu te taperas 12 heures de vol avec quelqu'un qui empiète sur la moitié de ton siège

Mis à part leur faire payer 2 sièges, qu'est ce que tu suggères ? Un siège en business au prix de l'éco pour les gros ?

oui oui, je verrai...  

Le problème est que si on change la largeur standard des places pour les rendre compatible avec tout type de corps, fera qu'il y aura nettement moins de place dispo en cabine.
Le résultat? Ben tout le monde payera plus cher la place . Faut rentabiliser le vol quand même.

Et désolé, je ne suis pas d'accord de payer plus car certains personne, qui sont minoritaire dans la société, on fait le choix de rester gros, qu'ils assume ce qu'ils sont, c'est eux qui l'ont choisi.

Clair. Le probleme vient bien des compagnies qui n'adaptent pas leurs cabines aux mensuration humaines. Ya aussi le probleme des personnes qui ont de grandes jambes, passer 12 heures dans un avions en seconde classe c'est bien pénible... Et ça n'a rien a voir avec l'exigence de trop de confort. T'arrives juste pas a mettre tes jambes de manière naturelle...

   
 
un jour d'avance là  

J'mesure 1m83 et mes jambes tiennent pas en place en avion. J'suis hors normes donc?

 
voila, on y arrive.  Les gros sont fautifs de leur état, ils faut qu'ils assument leur faute. C'est vahement plus rassurant pour les autres.

Qu'est ce que tu suggères comme solution, alors ?

Mais bien sûr.    
 
A part certain cas pathologique très rare, si les gens sont gros c'est à cause de leurs mode de vie. Avec un peu de volonté il ne serait pas démesurément gros.

 
Place adaptée qui sera mise en place dans tous les avions de toutes les compagnies aériennes? Alors il faut garantir que ces places seront tout le temps occupées pour le retour sur investissement et perte de l'équivalent en pax si cela avait été un siège "normal".
 
Après, si une compagnie te fait payer plus parce que tu as un "handicap" de poids (est-ce vraiment un handicap pour tout le monde d'ailleurs?), tu peux en choisir une autre (compagnie) qui ne le fais pas (encore).
 
C'est comme demandé à Renault de faire une Twingo qui est adaptée aux mecs de 2m10, au même prix que la twingo de base. Ils ne le font pas, parce que les gens prennent des modèles en conséquence, et personne ne s'en offusque.
 
C'est une analogie très exagérée je l'accorde, mais j'estime que le marché est assez vaste pour pouvoir ne pas choisir ces compagnies en particulier.
 
Après si toutes s'y mettent, je serai d'accord pour que quelque chose soit fait mais quoi? Pour bosser là-dedans, je sais que la situation au niveau définition cabine est très tendue pour pouvoir avoir un retour d'investissement optimisé sur le LOPA/layout. En ce moment, l'heure n'est pas à la customisation à outrance pour pouvoir faire de la place à tous et pour tous, sinon, les faillites vont augmenter.
 
Il me semble que les règles utilisées pour la cabine sont "95% american male et 5% japanese female" pour les gabarits passagers. Aux compagnies et fabricants de siège, ainsi qu'à l'IATA/OACI, d'en décider autrement si cela est nécessaire.

 
Ahhh ouais.....  

 
Parfois certains ont d'autres tares...... Avec un peu de volonté il ne le serait pas démesurément  

Ouais, c'est mon avis.
 
N'oublions pas qu'ont parle des très gros. Pas ceux qui sont grassouillet.
Genre, excuser-moi monsieur je peux poser ma fesse gauche sur votre siège.

tu serais pres à payer un peu plus cher pour avoir plus d'espace aux jambes?

et donc les très gros c'est parce qu'ils bouffent trop et les grassouillet c'est pathologique?  

Non, c'est le même problème pour tout le monde. Seulement en pitch ça ne pose pas de problème puisque tu ne peux pas déborder sur quelqu'un d'autre

A cause de leur mode de vie j'ai dit.