Reprise du message précédent :

Ça rend très "baleine" je trouve.

blablabla

Ce qui explique que ca aille bien à cet appareil  

Allumez CNN.
 
Un A320 vient de se crasher dans l'eau au large de New York.
 
La cabine est intacte, il n'a pas coulé.

http://edition.cnn.com/video/flash [...] am=stream1
Vol US Airways 1549

Bon sang commont ils vont les sortir de là.

Le fait qu'il ouvre les porte avant ne fera-t-il baisser la pression d'aire à l'intérieur et finalement faire en sorte que l'eau inonde l'avion par des fissure sous l'eau?

EDIT:
La porte avant est déjà ouverte apparemment.

Apparemment double bird strike au décollage. 146 pax et 5 crew. Tout le monde se trouve actuellement sur les toboggans.

Apparemment l'avion est déjà vide.

Aucun mort. Étonnant.

Même s'ils critiquent l'A320, au moins ils pourront pas dire que c'est pas du solide

Ca clot notre débat d'il y a quelques temps : oui, les gilets de sauvetage à bord d'un avion peuvent être utiles

J'allais le dire
 
Edit:
Vous pensez qu'avec 2-3 coups d'éponge l'avion pourra resservir    

Pas besoin, ils sont debout sur les ailes, à peine les pieds mouillés  

Si j'ai bien compris, double bird strike, et apparement c'était volontaire de se poser dans l'eau ?

Il coule bien quand même là hein

Ya encore moyen de le sortir de l'eau avec des grosses bouées, ou c'est mort ?

Je pense qu'à choisir, l'hudson était la moins pire des solutions...  
 
...et puis le WTC / Ground Zero, ça a déjà été fait  

Si le pilote n'a plus de moteurs et qu'il est à très basse altitude, je suis pas sur qu'il ait eu beaucoup d'autres choix  
(à part atterrir dans une tour mais ca a déja été tenté )
edit : et deja dit, aussi

Je suis pas sur qu'il y ait énormément de fond dans l'Hudson, alors ils voudront peut être éviter qu'il coule pour pas prendre de risques avec les bateaux

ah bon parce que c'est normal que des zoiseaux foutent un airbus par terre ?
 

Un A320 vole et décolle parfaitement sur un moteur. Je ne comprends pas comment des oiseaux dans une nacelle seraient l'unique cause.  

Oui c'est vrai

double, sur les deux moteurs apparement.

Ils parlent de "double bird strike", ce qui laisse sous entendre que les 2 réacteurs ont "gobé" des oiseaux... et même si c'est gros et puissant, un petit oiseau fait beaucoup de dégâts dans cette mécanique de précision.
 
La suite est facile à imaginer : sans moteur, l'avion ne reste pas longtemps en l'air, certaines lois de la physique sont inévitables    
 
En tous cas, pas de victimes à première vue, tout le monde salue le professionalisme du crew, plus de peur que de mal...

Apparemment l'avion est tenu hors de l'eau par des câbles pour le moment.

En effet, juste des petites blessures apparement, ils saluent l'incroyable travail du pilote.

Il doit prendre l'eau et se remplir petit à petit, ça va être difficile de le maintenir en surface...

Et maintenant ils parlent d'explosion... ce qui viendrait corroborer le témoignage du gars tout à l'heure qui disait avoir vu les moteurs "blown up"

L'hudson River c'est entre Manhattan et le New Jersey?

 
yes

Si vous voulez voir ce que donne un oiseau dans une nacelle voici un cas filmé très connu    
 
=> http://www.flightlevel350.com/Airc [...] -8457.html

Je regarde ça sur CNN.
 
Quand je vois les bateaux, hélicos, pompiers, etc... j'ai l'impression de revoir la scène de "Déjà Vu" (le film), effrayant.

J'imagine qu'il y aura pas mal de temoins  

alors qu'on se demandait si un pilote avait deja réussi un amerissage avec un avion moderne ... ben voilà, suffisait de demander

Une question peut-être un peu bête mais on se rend compte que si ce problème serait survenu plus loin, ou non à côté d'un ville/port ben l'avions aurait coulé.
La apparemment c'est surtout le câble métallique des remorqueur qui ont éviter qu'il ne coule définitivement au bout d'un temps.
 
Donc un avions peut se poser sur l'eau sans se briser.
Pouqruoi n'est-il pas envisageable que l'avions dispose de grosse boué gonflable sous l'avions pour garantir une partie de sa flottabilité. Une partie uniquement car j'imagine que sinon ils devrait être trop grand.
 
D'un autre côté c'est vrai que ce genre de crash est très peu fréquent.
 

Deux des meilleures photos dispo pour le moment:
 
http://flickr.com/photos/gregorylam/3200201574/
 
http://www.flickr.com/photos/downintheblue/3199323509/
 
Le sea-landing est décrit comme un "kiss landing"   sur les tvs: il atouché gentillement, et puis, une grosse vague et on voyait l'avion arrêté

C'est pas une premiere historique, un amerissage sans aucune victime sur un liner ?  

Je trouve qu'il faudrait leurs coller une hélice au fesse aux Airbus. Comme ca il aurait pu revenir au port tranquillement tout seul comme un grand .
Au pire en mode sous-marin

J'imagine qu'après un bain pareil, tout l'avion est bon à finir sa carrière à sécher dans l'arizona non?

Il s'agit de N106US, MSN1044, premier vol et livré en 1999.

ça c'est quand on récupère des pièces, dans ce cas-ci, après l'enquête, le tout sera pour la casse.

ça va pas forcément être facile de le sortir, il peut-être à près de 100m de profondeur: http://www.couvrir.com/destination/newyork.htm

sans compter que, comme dit pour l'avion qui s'est abimé en mer près des côtes françaises il y a quelques semaines, c'est plus facile de le remonter si on le découpe.

Sur ton deuxieme lien:

Quelle motorisation?

EDIT:

CFM56