Reprise du message précédent :

J'aime bien les commentaires qui disent "OUAIS c'est une honte, ça m'étonne pas d'Airbus, patin couffin" seulement il y a peut être des documents copyrightés Boeing dedans mais le PDF en lui même est un document interne et n'aurai jamais dû atterrir sur ce site. Je donne pas longtemps à cet article pour disparaître même si le mal est fait.

Ouep, caÿ mieux  

Et le pétrole chute toujours
45$ à New York ce soir...

http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm  
 
 
déjà passé ou pas ?

Des dizaines de fois

Et on se fait toujours enfiler à la pompe...

En même temps l'euro est à 1.28$, contre 1.58$ cet été

ouais
 
(et ici c'est $1,80 le gallon moins cher dans les plus petites villes apparemment )

 
bah en faite non... je parlais bien des grosses villes plus cher, j'ai pas encore beaucoup bougé au sein des usa et ce que j'avais constaté, c'est que dans san francisco meme c'est 1,80 en ce moment et des qu'on sort de la bay a oakland par exemple, on reperd direct une bonne quinz-vingtaine de cent par gallon...
 
tout les jours ca baisse de 10c en ce moment...

c'est clair que de ce point de vue la, rien n'est fait pour circuler en voiture en ville... a $40 la journée de parking....
enfin c'est plutot bien deservie en transport en commun donc ca compense
 
 
d'ailleurs, pour revenir sur l'aerien, des avis sur les compagnies en vol interieur? qu'est ce qu'il y a de bien?
car quand on voit le prix du bus pour allez a Los angeles ou las vegas, et qu'on compare avec les lignes d'avions, c'est le meme prix.. alors autant éviter les 8-10h de bus

Pour voyager à l'interieur de la Californie, ou sur la cote ouest en general, y'a pas mieux que Southwest car tu vas partout, sans escales et pour pas trop cher.
 
Apres, pour aller plus loin, ca se gate avec Southwest car ils font tres peu de direct. Faut voir Jetblue ou Virgin, voire une promo avec une major
 
 
 
Tres belle ville en effet. Mais bon ce micro-climat craignos permanent au dessus de Frisco, je m'y ferai  jamais... Et bon, à pieds, c'est hard quand meme cette ville.

oky

ah bah, premiere paire de pompe hs en 1mois... faut d'ailleurs que je me trouve un magasin de chaussure abordable    
pis bon, le climat... ca fait plaisir d'avoir du soleil en permanence meme si les temperatures oscille entre 10-15°C apres, les jours de brouillard, c'est sur que c'est chiant (et surprenant!)

6 mois de plus bientôt officiels pour le 787.
Eté 2010 donc (au mieux )
 
http://www.boursier.com/vals/US/bo [...] 310815.htm

Marrant, je repense à cette histoire de présentation sur le 787 par Airbus.
 
On a une "Security Awareness Campaign" en ce moment partout sur les murs et sur l'intranet avec des petits dessins animés montrant ce qu'il ne faut pas faire (se ballader avec des docs confidentiels au resto, parler de truc confidentiels hors de l'enceinte du boulot, etc...)
 
On peut dire que cette histoire tombe à point nommé...

bel article du monde sur le retard de livraison du dream machin

Mais volera-il un jour ?

Au point où on en est et vu le nombre de commandes, sûrement pas.
 
Bah au contraire : le 350 étant le concurrent du 787, si ce dernier devait être annulé (chose extrêmement improbable), beaucoup de compagnies se tourneraient vers le 350

"Certains" c'est moi, et j'ai pas dit qu'ils devaient publier leurs ventes hebdomadairement sur internet, j'ai dit que s'ils avaient un contrat encore "secret", ils étaient obligés d'annoncer le contrat en tant qu'UFO.

Mais vous n'y êtes pas du tout.
Prochain communiqué de Boeing en avant première :  
 
"Le 787 n'a jamais été un projet d'avion civile concret. Il s'agit d'une modélisation virtuelle afin de commercialiser un add-on pour microsoft Flight Simulator, les retards tiennent en grande partie à une difficulté de définition d'un modèle de vol virtuel réaliste prenant en compte des matériaux inédits dans l'aviation civile.
 
Les plaintes de nos clients sont en parties infondées. Comme le stipule en effet l'astérix numéro 328 de nos contrat de vente, il s'agit bel et bien d'un modèle virtuel afin de promouvoir l'image de la compagnie auprès du grand public."
 

Commandes Boeing à fin novembre : 646, contre 640 à fin octobre : encore un 747-8 commandé par Boeing Business Jet, 4 763ER pour LAN Chile, et 1 737-700 UFO. Doit y avoir une annulation aussi.
 
Côté livraisons, un magnifique total de... 4 : 1 77E pour Asiana, 1 738BBJ pour Boeing Business Jet, 1 77L pour Emirates, et un 763ER pour LAN Chile.

Commander des 763 en 2008 ... Il faut espéré qu'ils n'aient pas coûtés cher à la compagnie.

 
Dans chaque compagnie tu as des vbillets chers et des moins chers. Je viens de regarder et en fevrier, l'aller le moins cher entre SFO-LAX est a $69. C'est donné. Mais bon si tu reserves pour la semaine prochaine, c'est clair que ca doit etre plsu cher. En fait, ils fonctionnent un peu comme Ryanair ou Easy.
 
Et pour les voyages à l'intérieur de la Californie ou dans les Etats voisins, y'a pas mieux que SWA en terme de choix. Trouves une compagnies qui dessert sans escales, toutes les liaisons entre SFO, Oakland, San josé, Sacramento, LAX, Ontario, Burbank, Santa Ana, San Diego, Las Vegas et Phoenix. Et avec un choix de vols immenses (depart à presque toutes les heures).... Et pour ce genre de vols, il n'y a pas d'IFE certes, mais c'est un vol de moins de 2 heures. C'est pas si genant.
 
Apres, c'est clair que pour un SFO-NY, je suis comme toi. Je pars avec Jetblue ou Virgin. L'avion est plus confortable, il y a un IFE dernier cri et surtout tu as un vol direct...

La transparence des sociétés américaines vis-à-vis des investisseurs et des actionnaires.

 
A350-1000 a priori.
 
163 A350 vendus cette année d'après mes calculs (pour l'instant).

blablabla

Bof, je les trouve trop gnangnan, et sans paroles c'est bizarre...
 
Étonnamment, je ne m'y étais pas intéressé jusqu'à cette histoire de présentation (double effet kiss cool?)

 
Eron toussa

Qui a autorisé quelqu'un d'autre que moi à donner les commandes sur ce forum?.. sur tout pour celle Ethiad!
 
Si cela continu je vous dénonce sur Flightblogger.....! avec un dossier!
 
bon sans rancune... c'est la confirmation d'une commande annoncée en juin dernier..
 
Par contre j'essaye de trouver le forum sur les rumeurs de retard du 787 sur A.net... c'est pas très discuté... par contre le dossier Airbus sur le même oiseau est en tête du top 50... et ça flambe!!!

Crash de l'A320 XL Germany / Air NZ : 4ème corps repêché. Les cartes mémoires des boites noires sont apparemment vides, elles ont été envoyées au fabricant pour analyse poussée.
 
Le procureur de la République envisage de faire récupérer l'épave. Je sais pas comment ils vont faire, mais ça fera des images bien inhabituelles...

Enron non?

 
Il n'y aura pas d'épave mais des milliers de débris....

bah le twa 800 avait bien été reconstitué dans un hangar non ?

 
Mais lui avait explosé en vol...

surprenant !
 
et c'est pire si il a explosé au contact de la mer que si il avait explosé en vol (en terme de reconstitution de l'épave) ?
 

Bah un avion ayant explosé en vol (il était à 15000 pieds je crois) voit ses débris beaucoup plus répartis à la surface de l'eau qu'un avion ayant heurté la surface de l'eau...

on est à peu près certain qu'il ne s'agit pas d'un attentat, ni d'une cause extérieure, il n'y avait pas de passagers payants, je ne vois pas trop à quel titre un juge d'instruction ferait repêcher l'épave.