Reprise du message précédent :

  Merci, mlle est rassurée. Vivement la Thaïlande!

 
Paradoxalement, tu sais pas de quand elle date, et jusqu'à quand elle s'applique cette couverture en question
On sait pas encore trop à quel niveau sera le baril en janvier après les fetes

- Accident du B777 de BA  - Rapport préliminaire du ministère des transports britannique
http://www.aaib.dft.gov.uk/sites/a [...] Report.pdf
Si je comprends bien, il semblerait que l'hypothèse retenue (par élimination) comme étant la plus vraisemblable est celle de la formation de glace due aux conditions climatiques exceptionnelles (?) du vol :

 
- A380 d'EK, au sol cette semaine pour problèmes électriques - Quel est le diagnostic ?

oui c'est ça, température basse et flux de carburant faible (faible conso) ont amené la formation de glace d'eau (eau normalement présente dans le carburant en petite quantité) provoquant une restriction de passage de carburant, insensible au "ralenti" mais qui a empêché les moteurs de donner leur puissance normale quand le pilote en a eu besoin.
 
ça veut donc dire que tous les 777 de ce type devront être rappelés et modifiés rapidement, les conditions exceptionnellement froides étant susceptibles de se reproduire puisque l'avion n'est pas sorti du domaine d'homologation, et l'eau ne pouvant pas être entièrement retirées du carburant.

 
Je suis presque pret à parier que si

C'est peut être un moyen de mettre un peu de pression : pas de contrat, pas d'usine
Après, il sera bien temps de se reposer la question si Airbus n'a pas le contrat.

Oui en prod, on a une charge de travail qui augmente mais les effectifs restent les mêmes... Marre de courir bibi. Je comprends qu'avec la paye qu'on a, ça rebute certains à venir se taper des marathons de 8h alors que dans la sous traitance la paye est meilleure.

+1 luberon, j'embauche la semaine prochaine en soustraitance bureaux d'études, 1er metier en aéronautique, donc tout à apprendre (mais franchement c'est ce qui m'est arrivé de mieux depuis longtemps, ca change de ce que je faisais avant)
Par contre niveau salaire, je sais pas si la soustraitance est si bien lotie que tu le dis ,floflow, pour le même poste bien sur.

Pour les côtoyer et avoir des amis qui ont préféré partir chez aircelle ou goodrich par exemple, y'a pas photo.
Pour ma part je préfère rester là où je suis car les possibilités d'évolution et de spécialisation dans un domaine différent du mien sont bien plus importantes.

Eh ben, ils n'ont pas le cul sorti des ronces...

 
WooooOOOooow !
 
Tu parles comme un syndicaliste de "Sud" !
Et il est ou, le gout d'entreprendre ?  
Le gout du risque ?  
Et elle est ou la mobilité sociale ?
Et il est ou l'esprit conquérant, l'esprit "Winner" ?
 
Dans tes charentaises ?  
http://www.charentaises.fr/  
 
Finalement, la liste des avantages privilèges que tu cites, dont pratiquement tous n'ont été obtenu que grâce a des sales gauchistes feignants, c'est pas si mal, hein ?
Finalement.
 
   
 
http://www.exalead.fr/image/previe [...] _allowed=1

Et une de moins : XL Airways ne vole plus.
 
Attention cela ne concerne PAS XL Airways France et XL Airways Germany qui continuent normalement leurs opérations.

J'ai eu peur en lisant la première phrase je pars avec eux mardi prochain ²

Mouarf ça me rappelle Oasis, j'avais failli booker un vol pour HK avec eux

Tutafé même si la participation et l'intéressement font partie des choses qui fâchent en ce moment.

Comment ça? On a 2 avions en prod en ce moment pour XL Airways.

Tiré de http://www.xl.com/

Les deux que tu as sont pour XL Airways France si j'en crois le tableau des commandes, donc RAS pour ceux-là, ça continue de voler.

 
Ça c'est con.
Vous avez deja encaissé le chèque ?
 

Bonjour  
 
Dites, ça se prononce comment, Emirates ?

A l'anglaise

Euh... ?

Y m'aï rètz ?

Dans le style, émiraitz

avec le i pas très prononcé, à la èm raytsse

É - mi - wraïtss

Pourquoi tu disais É - mi - rate jusqu'ici ?

Ya un topic pour les questions de prononciations !

Non je disais pas

Merci pour la prononciation !
Sinon, je crois que c'est ici le meilleur endroit quand même

 
Joli.
 

Ou bien "Eh! Mireille! Tsssss"

 très bon, en plus c'est ca

le probleme c'est qu'en attendant, leur petrole leur revient 135$ sur le volume couvert

 
Bah non, tu ne sais pas à quand leur couverture prend effet

s'ils ont pris des futures sur petrole, alors ils subissent des appels de marge.
s'ils ont pris des forwards, ils doivent passer des charges de depreciations de leurs contrats ..
s'ils ont pris des options : ils ont payé les primes....

     
 
sur A380???
http://www.flickr.com/photos/isuru [...] 6798215169
 
 

 
Ben oui, c'était il a deux semaines il me semble, sur UAE, emer landing sur Münich pour raison médicale.

alitalia était au bord du gouffre, ils vont faire un grand pas en avant...
berlu va devoir payer pour qu'af-klm reprenne les débris. 12 000 salariés il me semble, va y avoir des vagues. il reste 20 jours maxi.

 
Au prix de la tonne de kérozène.  

Edit: Je retire ce que j'ai dit, il y a des choses qu'on ne peut pas dire sur un forum blablabla, ça pourrait blesser les chinois du FBI à la botte d'EADS.

il y a bien une société africaine qui vas reprendre